دانلود مقاله سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی

اختصاصی از اینو دیدی دانلود مقاله سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی
فرمت فایل : word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 44

این مقاله در مورد سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی

انواع روشهای نگهداری و تعمیرات
1)نگهداری و تعمیرات به منظور بهبود :
ماشین آلاتی را که ما در امور تولیدی و یا خدماتی به کار می گیریم ساخت دیگرانند و ممکن است نواقصی داشته باشد .زمانی را که برای تعمیر ناشی از این نواقص صرف می کنیم روند تولید را متوقف می سازدو هزینه به ما تحمیل می کند .
2)نگهداری و تعمیرات اصلاحی :
از کار افتادگی ناگهانی ماشین آلات ممکن است کل سیستم را متوقف سازد و زیانهای سنگینی وارد کند.یکی از روشهای مبارزه با این امر نگهداری و تعمیرات اصلاحی است بدین ترتیب که با پیش بینی علت خرابی و اصلاح آن قبل از توقف ناگهانی دستگاه ....(ادامه دارد)

شناسایی تجهیزات
دستگاههای بررسی شده به سه دسته کلی تقسیم می شوند :
1)دستگاه های ارتباطی .
2)دستگاه های ناوبری .
3)دستگاه های شامل کامپیوتر .
1-دستگاه های ماهواره ای inmarsat-b
این دستگاه دارای ند خط تلفن است که از طریق چهار ماهواره که تمام کره زمین را پوشش می دهند قادر است ارتباط تلفنی کشتی با کشتی های دیگر و کشتی با خشکی را میسر سازد .با داشتن چند خط تلفن ارتباط و استفاده ....(ادامه دارد)

شناسنامه تجهیزات :
نام : نام دستگاه ماهواره ای : inmarsat-m
نام شرکت سازنده :
ملیت شرکت سازنده‌ : نروژ
مدت زمان فی نت نامه :
تجهیزات اضافی : هندست ذخیره (زاپاس) - پرینتر .
کابل های رابط به طور کامل - پیچهای نصب بر روی دیوار به طور کامل نقشه فنی دستگاه .
راهنمایی کامل نصب ، راه اندازی ، استفاده ....(ادامه دارد)

استاندارد های لازم جهت کار با دستگاه ها
دستگاه های (Inmarsat a-b-c-m) : آنتن های لازم جهت کار با دستگاه تا فاصله 15 متر باید از آهن و فلزاتی که آهنربا آنها را جذب می کند فاصله داشته باشد . بنابراین پایه ها باید استیل باشند کابلهای رابط این دستگاه از آنتن به دستگاه هرگز نباید دو تیکه باشد . این دستگاه ها دارای پرینتر هستندو باید طوری تنظیم گردد که ....(ادامه دارد)

زمان بندی فعالیت های نگهداری و تعمیرات
از آنجا که در کشتیها از هر دستگاه ارتباطی 2 یا چند دستگاه مشابه وجود دارد در صورت خرابی هر کدام می توان از دیگری استفاده کرد نیازی نیست که در طول سفر کار تعمیرات انجام گیرد .
به عنوان مثال هر کشتی دارای حداقل 2 عدد رادار - 2 عدد دستگاه Inmarsat - 2 عدد بی سیم - 5 عدد کامپیوتر و ... است .در هر کشتی حدود 30 هزار قطعه یدکی وجود دارد . این فرضیه در هر کشتی باید حداقل دو دستگاه ارتباطی مشابه باشد . بنابر قوانین ....(ادامه دارد)

 فهرست مطالب مقاله سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی

تعریف نگهداری و تعمیرات
انواع روشهای نگهداری و تعمیرات
نگهداری و تعمیرات اصلاحی
نگهداری و تعمیرات پیشگیری
متغیرهای موثر در انتخاب روشهای نگهداری و تعمیرات
مراحلی که باید برای طراحی یک سیستم نگهداری و تعمیرات طی کرد
شناسایی تجهیزات :
تهیه شناسنامه تجهیزات :
تعیین استاندارد ها :
زمان بندی فعالیت های نگهداری و تعمیرات
تهیه و تدارک برای اجرای برنامه :
کنترل فعالیت ها از طریق ثبت سوابق آنها :‌
تجزیه و تحلیل سیستم :
دستگاه های ناوبری :
کامپیوترهای نصب شده در داخل کشتی
شناسنامه تجهیزات
زمان بندی فعالیت های نگهداری و تعمیرات
منابع

تحقیق در مورد کشتی

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق در مورد کشتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه45

فهرست مطالب

مقدمه

اصول مسابقات کشتی

تاریخچه

آمادگی جسمانی

افزایش  استقامت

افزایش قدرت

تعادل

تغذیه

کشتی یکی از قدیمی ترین ورزشها است، اما بسیاری از مردم آنرا واقعاً   نمی شناسند. کشتی ورزشی است که در بین مردم محبوبیت خاصی دارد و این ورزش احتیاج به قدرت، قابلیت ارتجاعی و شرایط جسمانی خوب دارد.

کشتی ورزشی انفرادی است. کشتی گیر نمی تواند پشت هم تیمی خود پنهان شود. او باید افتخار برنده شدن و سرزنش شکست را بپذیرد. او نمی تواند شکست خود را گردن شخص دیگری بیندازد.

کشتی ورزش غریبی نیست. اگر چه شما و حریف به تنهایی روی تشک قرار می گیرید، اما در ورزشهای انفرادی هم شما احتیاج به کمک دارید. شما به همکاری و تشویق هم تیمی های خود، اشتیاق و دانش مربی، و حمایت دوستان و خانواده خود احتیاج دارید.

کشتی یکی از ورزشهایی است که عدالت در آن بخوبی اجرا می گردد و هیچ امتیاز بخصوصی از کشتی گیر دارای این امتیاز باشد. کشتی گیران باید درای

110- بررسی تست¬های غیر مخرب بدنه کشتی و تست¬های آلتراسونیک و رادیوگرافی پیشرفته - 41 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از اینو دیدی 110- بررسی تست¬های غیر مخرب بدنه کشتی و تست¬های آلتراسونیک و رادیوگرافی پیشرفته - 41 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

عنوان  صفحه

فصل 1-       روش های رادیوگرافی   3

1-1-   مقدمه  3

1-2-   اصول کلى   5

در این رابطه ID و IS شدتهای تشعشع هستند. نسبت زیر  5

1-3-   فاصله منبع به فیلم  7

1-4-   منابع اشعه x  8

1-5-   منابع اشعه   9

1-6-   حساسیت رادیوگرافى   9

1-6-1-          حساسیت ترک یابى   10

1-7-   اندازه گیرى ترک منتشر شده در تمام ضخامت   13

1-8-   تفسیر رادیوگرافها 14

1-9-   محدودیتهاى رادیوگرافى   15

1-10- تکنیکهاى خاص پرتونگارى   15

1-11- روشهاى پیشرفته رادیوگرافى   16

فصل 2-       روش بازرسی آلتراسونیک    18

2-1-   مقدمه  18

2-2-   خواص عمومی امواج ماوراء صوت   18

2-3-   کاربرد امواج ماوراء صوت (کنترل کیفیت) 19

2-3-1-          سرعت امواج ماوراء صوت   19

2-4-   انواع امواج ماوراء صوت   20

2-5-   فرایندهای انتشار امواج  24

2-6-   انواع تکنیک های پوشش     25

2-6-1-          تکنیک پوشش طولی ( Lateral Scanning Techniques) 26

2-6-2-          تکنیک پوشش چرخشی ( Rotational Scanning Techniques) 26

2-6-3-          تکنیک پوشش دورانی: (Orbital Scanning Techniques) 27

2-6-4-          تکنیک پوششی عرضی: (Transverse Scanning Techniques) 29

2-7-   روش های آلتراسونیک پیشرفته  29

2-7-1-          Normal Incidence Narrow-Band Pulsed Spectrometry  30

2-7-2-          Swept-Frequency (US Spectroscopy) Technique  30

2-7-3-          Oblique Incidence Ultrasonic technique  30

فصل 3-       مقایسه قابلیت هاى آزمون  فراصوتی با روش پرتو نگاری  در عیب یابى   31

3-1-   مقدمه  31

3-2-   انتخاب بهترین روش آزمون   32

3-3-   امواج هدایت شونده آلتراسونیک (Guided waves) 34

3-4-   EMAT (Electro Magnetic Acoustic Technology ) 34

3-4-1-          پراب های EMAT  35

3-4-2-          (EMAT) کاربردهای   35

فصل 4-       بازرسی بدنه کشتی   37

منابع و مراجع  39

آزمایشهاى پرتونگارى و فراصوتی بطور وسیع در میان روشهاى NTD براى عیب یابى در سازه ها، مثل جوش استفاده می شوند. کوششهاى بسیارى براى مقایسه قابلیت هاى این دو بکار رفته است، ولى با توجه به اینکه اصول اساسى این دو روش، متفاوت مى باشد، بایدگفت که این مقایسه زیر سوال است.

آشکارسازى ترک در  فراصوتی بستگى به انعکاس و پراکندگی انرژی فراصوتی از وجه ترک دارد. لذا پهناى بازشدگى ترک، در معادله وارد نمى شود، مگر اینکه ترک بسیار بسته بوده و اجازه دهد مقدارى انرژی فراصوتی از وجوهش عبورکند. این وضعیت نادرى مى باشد.

نمایان سازى ترک توسط پرتو نگاری  و فراصوتی، آشکارا به سایز ترک (طول و ارتفاع) وابسته است. بطورکلى هرچه پیچیدگی شکل ترک بیشتر شود، آشکارسازى بوسیله پرتو نگاری  نامتحمل مى شود، در حالیکه در آزمایش  فراصوتی، مقدارى انرژی پراکنده  فراصوتی آشکار مى شود. اصولاً درآزمون فراصوتی، ترکهائى که در پرتو نگاری  بسیارکوچک یا داراى شکل پیجیده هستند، آشکار مى شود. مشکل اصلی درآزمایش فراصوتی، تشخیص نوع عیب و اندازه گیرى آن است تا آشکارسازى آن، به این معنى که مشابه انرژی پراکنده شده از وجه یک ترک معین، ممکن است ازیک عیب داخلى از نوع دیگر و با اندازه مشابه نیز دریافت شود.

مشکل دیگر در مقایسه پرتو نگاری با فراصوتی این است که همچنان که ضخامت جسم زیاد مى شود، اشعهx با انرژی بالاترى براى تولید رادیوگراف ها مورد نیاز است. ازدیاد انرژى واضحى تصویر را کاهش مى دهد، لذا آشکارسازى ترک ضعیف تر مى شود. بعلاوه با افزایش ضخامت قطعه، بخصوص براى فولاد، قیمت لوازم پرتونگارى به سرعت افزایش مى یابد. ولى در آزمون  فراصوتی افزایش ضخامت تاثیر زیادى بر ترک یابى ندارد.

 این مطلب براى اکثر فولادهاى کربنى صادق است ولى تعدادى فولادهای آستنتیک و زنگ نزن بطور قوى انرژی فراصوتی، پراکنده مى کنند و غیر ایزوتوپ هستند. این مشکلات بسیاری براى آزمایش موفق فراصوتی پدید مى آورد. این امر براى تعدادی از آلیاژهاى مس نیز وجود دارد. به هرحال پرتونگارى و فراصوتی، بطور موفقیت آمیز براى ردیابى عیوب داخلى که خوب زیرسطح قرارگرفته اند، بکار مى رود. نتیجه گیری مهم این است که این دو روش مکمل یکدیگرند. بصورتى که پرتو نگاری  براى عیوب غیرصفحه اى و آزمون فراصوتی براى عیوب صفحه اى بکار مى رود.

مطلب دیگر درمورد قابلیت ها و محدودیتهای پرتو نگاری روى فیلم یا رادیوسکوپى با صفحه تصویر یا تولید تصویر کامپیوترى، تولید عکس عیب است. یک عیب به آسانى شناخته شده و بصورت ترک، حفره و... تعبیر مى شود و طول و پهناى آن بطور دقیق قابل اندازه گیرى است ولى ارتفاع درون ضخامت  قابل اندازه گیرى نیست. در  فراصوتی طول و ارتفاع به آسانى اندازه گیرى مى شود، ولى طبیعت عیب مشکل تر از پرتونگارى مشخص مى شود، گرچه با توسعه سریع تجزیه و تحلیل داده توسط کامپیوتر، در این زمینه، جاى امیدوارى وجود دارد.

درهردو روش احتمال و توانائى تفسیر نتایج مهم مى باشد.

 امکان ثبت دائمى بازرسى به آسانى مکان پذیر است. در همه روشهاى آزمون غیرمخرب تفسیر اشتباه تصویر ممکن است رخ دهد یا امکان بکارگیری تکنیک های بد با قابلیت هاى عیب یابى ضعیف وجود دارد

پروژه کارآفرینی و طرح توجیهی تولید قطعات کشتی و شناورهای دریائی

اختصاصی از اینو دیدی پروژه کارآفرینی و طرح توجیهی تولید قطعات کشتی و شناورهای دریائی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب PDF و در 53 صفحه می باشد.

این پروژه کار آفرینی هم در قالب درس کار آفرینی دانشجویان عزیز قابل ارائه میباشد و هم میتوان به عنوان طرح توجیهی برای دریافت وام های اشتغالزایی به سازمان مورد تقاضا ارائه نمود.

مقدمه
مطالعات امکانسنجی، مطالعات کارشناسی است که قبل از اجرای طرحهای سرمایهگذاری
اقتصادی انجام میگیرد. در این مطالعات از نگاه بازار، فنی و مالی و اقتصادی طرح مورد
بررسی و آنالیز قرار گرفته و نتایج حاصل از آن به عنوان مبنایی برای تصمیمگیری
سرمایهگذاران مورد استفاده قرار میگیرد.
گزارش حاضر مطالعات امکانسنجی مقدماتی تولید قطعات کشتی و شناور های دریائی
میباشد. که در قالب متدولوژی علمی مطالعات امکانسنجی تهیه گردیده است و مطابق
متدولوژی فوق ، ابتدا محصول مورد مطالعه به طور دقیق معرفی شده و سپس بررسیهای لازم
روی بازار آن صورت خواهد گرفت و در ادامه مطالعات فنی در خصوص چگونگی تولید و
امکانات سخت افزاری و نرمافزاری مورد نیاز نیز شناسایی شده و در نهایت ظرفیتهای
اقتصادی و حجم سرمایهگذاری مورد نیاز برای اجرای طرح برآورد و ارائه خواهد شد تا با
استفاده از آن سرمایه گذران و علاقه مندان محترم بتوانند کلیه اطلاعات مورد نیاز را کسب و در
جهت انجام سرمایه گذاری اقتصادی با دید باز و مسیر شفاف اقدام نمایند. امید است این
مطالعات کمکی هرچند کوچک در راستای توسعه صنعتی کشورمان بعمل بیاورد .

معرفی محصول

کشتی ها و شناورهای دریائی بعنوان خودرو دریائی محسوب می گردند . این وسائط روی
آب حرکت کرده و عهده دار حمل و نقل بار یا مسافر بوده و یا برای انجام امور دیگر مانند صید
آبزیان ، لایروبی ها ، انجام عملیات نفتی و ... مورد استفاده قرار می گیرند .
در فرهنگ لغت حمل و نقل دریائی ، وسایط نقلیه مختلفی وجود دارد که در اینجا بهتر دیده
شده است قبل از ورود به مبحث معرفی محصول مورد مطالعه ، توضیحات مختصری در مورد
آن ارائه گردد تا بدینوسیله جایگاه قطعات مورد مطالعه در آن مشخص شود .

پایانامه کشتی در ایران

اختصاصی از اینو دیدی پایانامه کشتی در ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:15

فهرست و توضیحات:

تاریخچه ........................................................................... 4

کشتی در ایران ................................................................... 5

کشتی و انواع آن ................................................................. 5

تعریف کشتی و فایده آن ........................................................ 6

گارد و حالات مختلف آن ....................................................... 7

نام گذاری گاردهای کشتی فرنگی و آزاد ................................... 8

گاردهای مخالف ، موافق و مختلط ........................................... 8

عوامل موثر در کشتی ......................................................... 10

فنون در کشتی ................................................................... 15

منابع و مآخذ ..................................................................... 21

« تاریخچه »

ورزش کشتی یکی از با سابقه ترین ورزشهایی است که در نزد اقوام و ملتهای گوناگون ، از دوران باستان به شکلهای مختلف برگزار می شده است و تقریبا در هیچ ایل و قبیله و روستا و شهری نیست که این ورزش برای مردم آشنا نباشد .

مبدا کشتی به حیات انسان باز می گردد . از زمانهای بسیار دور ، کشتی چیزی کاملا متفاوت با چیزی که امروزه ما آن را می شناسیم بوده است .

وقتی انسان نخستین دریافت که به کمک قدرت بدنی و زور بازوی خود

 می تواند بهتر بر حریفان و حیوانات مهاجم چیره شود ، بیشتر به اهمیت کشتی پی برد .

در آن هنگام کشتی ورزشی نبود که در اوقات بیکاری انجام شود و یا وسیله ای برای استراحت و یا فرار از جامعه باشد ، بلکه وسیله ای برای ادامه بقا بوده است .

به کمک کشتی بود که انسان می توانست از جان خود و خانواده خود محافظت کند و باز هم به خاطر کشتی بود که انسان می توانست غذا بدست آورد . مردان هر خانواده و قبیله ای که زورمندتر از بقیه بودند ، موقعیت و مقام بیشتری نسبت به دیگر خانواده ها و قبایل کسب می کردند و حتی رئیس و فرمانده بقیه می شدند .

قرنها بعد هنگامی که انان توانست به آتش دست یابد ، به زراعت بپردازد ، از فلزات ابزار بسازد و حیوانات را اهلی کند ، کم کم کشتی جنبه های جدیدی به خود گرفت .

از این زمان به بعد ، کشتی تبدیل به یک وسیله سرگرمی شد .

علاوه بر این ، مردان دست به کشتی می زدند تا قدرت خود را بیازمایند و مشخ شود که چه کسی قویتر است .

« کشتی در ایران »

در ایران قدیم ، کشتی گرفتن و زور آزمایی کردن اهمیت بسیاری داشته استو این روش در زندگی و سنتهای ما ایرانیان به قدری ریشه دوانیده که تبدیل به یک ورزش ملی شده است .

درباره کمله کشتی و اینکه به چه معنی است و از کجا ریشه گرفته است باید گفت که زرتشتیان و پارسیان باستان ، هنگام غروب آفتاب ، بندی به کمر خود می بستند و در برابر کانون اتش به دعا خواندن می پرداختند ، آن کمربند کستی نام داشت و کشتی گرفتن هم از این کلمه آمده به معنی کمر یکدیگر را گرفتن .