پروژه تعمیر و عیب یابی و شناخت قطعات یخچال معمولی و نوفراست و سیستم های سرد کننده

اختصاصی از اینو دیدی پروژه تعمیر و عیب یابی و شناخت قطعات یخچال معمولی و نوفراست و سیستم های سرد کننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه تعمیر و عیب یابی و شناخت قطعات یخچال معمولی و نوفراست  و سیستم های سرد کننده + پاورپوینت

پروژه : 51 ص

فهرست مطالب

فصل اول : مروری بر تاریجچه یخچال

تاریخچه یخچال :

‌از یخ چال تا یخچال

یخچال‌ها، هوشمند می‌شوند

فصل دوم :شناخت قطعات مکانیکی و الکتریکی

اجزا، مکانیکی یخچال :

کمپرسور

کندانسور

فیلتر یا درایر

اواپریتور (محفظه تولید یخ ):

کاپیلاری تیوب(لوله مویی):

اجزاء الکتریکی یخچال :

موتور الکتریکی:

ترموستات(اتومات):

رله استارت یا رله راه انداز موتور

مدار الکتریکی یخچال:

فصل سوم :سیکل تبرید تراکمی

موارد استفاده از تبرید:

فصل چهارم : عملکرد یخچال های نوفراست

یخچال فریزر بدون برفک چطور کار می کند؟

مراحل کار یخچال فریزر بدون برفک:

فصل پنجم :گاز های مورد استفاده در یخچال سازی (گاز های مبرد – سرما زا ).

گاز های مورد استفاده در یخچال سازی (گاز های مبرد – سرما زا ).

چگونگی تولید سرما در یخچال:

فصل ششم : عیب یابی و تعمیر یخچال

دانلود مقاله بررسی قطعات و عملکرد آلترناتور نیسان جونیور 2000

اختصاصی از اینو دیدی دانلود مقاله بررسی قطعات و عملکرد آلترناتور نیسان جونیور 2000 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در اجتماع حاضر دنیا با توجه به روند سریع و رو به رشد صنایع خودرو سازی، بحثهای گوناگون کیفی و کمی خودروها باعث شده، سازندگان با سلیقه های متنوع مشتریان خود روبروه شوند که در راستای تولید خودرو، وسایل و امکانات رفاهی فراوانی راجهت عرضه محصولات خود به خودرو بیفزایند. با توجه به اینکه اغلب وسایل مورد بحث الکتریکی بوده و محتاج منبع عظیمی از نیرو می باشد و باطریها جوابگوی میزان مصرف بالای مصرف کننده ها نیستند، نیاز به مولد نیروی الکتریکی مناسب جهت راه اندازی وسایل الکتریکی و حتی شارژ باطری بسیار ضروری بوده ، در همین راستا مولدهای برق با نام دینام (مولد برق DC ) تولید گشت که تا حدی جوابگوی نیاز خودرو و وسایل ضروری آن مانند کویل، چراغهای جلو و عقب، بوق و شارژ باطری بود ولی وسایل رفاهی مانند کولر، بخاری، شیشه بالابر برقی، پروژکتورهای اضافی، در بعضی موارد یخچال خودرو و غیره مصرف بسیار بالایی داشته که سازندگان بالاجبار رو به ساخت مولدهای AC (آلترناتور) آوردند که کاملا نیاز آنها را  برآورده می کرد.

امروز در صنایع خودروسازی دنیا دیگر خبری از ساخت دینام نیست. بلکه

همه سازنده ها از آلترناتور با میزان جریاندهی دلخواه خود استفاده می کنند.

توضیحات  مربوط به دینام و آلترناتور در قسمتهای مختلف بازگو خواهد شد.

فصل اول : دینام
فصل دوم
فصل سوم : آلترناتور نیسان جونیور 2000
فصل چهارم : نحوه قرارگیری آلترناتور در سیستم برق خودرو
فصل پنجم : آزمایشهای کلی
بررسی عملکرد مدار ساده دینام
ساختمان یک دینام ساده
افزایش ولتاژ خروجی دینام
آفتامات (رگولاتور)
ساختمان آفتامات (رله ولتاژ)
عملکرد دینام در حالت واقعی
عملکرد آلترناتور
مزایای آلترناتور نسبت به دینام

شامل 56 صفحه فایل word

دانلود با لینک مستقیم

دانلود مقاله بررسی قطعات و عملکرد آلترناتور نیسان جونیور 2000

دانلود گزارش کارآموزی در کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی

اختصاصی از اینو دیدی دانلود گزارش کارآموزی در کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خرید و دانلود گزارش کارآموزی در کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی

تعداد صفحات:53
نوع فایل :WORD



مقدمه و قسمتی از گزارش کارآموزی در کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی :

برای تولید ورقهای فلزی دو روش کلی وجود دارد یکی ریخته‌گری مداوم و یکی ریخته‌گری تکباری.
در ریخته‌گری مداوم چون حجم مذاب تولیدی بالا است مانند ذوب آهن اصفهان، مذاب با روش مخصوصی به طور پیوسته تبدیل به شمش شده و در ادامه شمش در همان دمای بالا نورد شده که در نهایت تبدیل به ورق می‌شود اما در کارگاههای تولید فولاد با ظرفیت تولید پایین چون حجم مذاب پایین است ابتدا مذاب را در قالبهای چدنی ریخته‌گری کرده و تختال تولید می‌کند و بعد شمش به واحد نورد منتقل می‌شود که پس از پیش گرم کردن تختال ، آن را نورد می‌کنند و تختال به ورقهای مورد نیاز تبدیل می‌شود.
قالبهایی که در روش ریخته‌گری تک باری استفاده می‌شوند انواع واقسام مختلف و زیادی دارند. که این قالبها عمدتاً از جنس چدن خاکستری هستند و بنا به شکل و ابعاد شمش و نیز جنس شمش این قالبها طراحی می‌شوند که در یک تقسیم‌بندی کلی به قالبهای شمش‌های آهنی و قالبهای شمش‌‌های غیر آهنی تقسیم بندی می‌شوند.
یکی از مشکلات روش ریخته‌گری تک باری دارد فرسایش و از بین رفتن قالب است که هزینه اقتصادی زیادی را برای کارخانه بوجود می‌آورد به همین جهت تحقیقات زیادی برای افزایش عمر قالبها شده است.
پژوهش حاضر در کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی انجام گرفته و تلاش شده تا دو عیب عمده در قالبهای مورد استفاده این کارخانه که عبارتند از: ترک و خوردگی ، بهبود یابد .



فهرست گزارش کارآموزی در کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی

فصل  اول - قالب های متداول برای تولید شمش فولادی    1
1-1- اندود و پوشش قالب    2
1-2- طرح قالب    4
1-3- اصول طراحی قالب     6
فصل دوم - قالب های افقی روباز     8
2-1- جنس قالب     9
2-2- طرح قالب     11
فصل سوم- قالب های کاربردی     12
فصل چهارم- عیوب ایجادی در این قالب ها     13
فصل پنجم- منشاء عیوب و راه های مقابله    14
5-1- خوردگی     14
5-1-1- پوشش قالب     14
5-1-2- روش باریزی مناسب    25
5-1-2-1- باریزی از بالا ( مستقیم )    25
5-1-2-2- باریزی از پایین ( کف ریزی )    29
5-2- ترک    31
5-2-1- منشاء ریز ترک و راه مقابله با آن    32
5-2-2- منشاء رشد ترک وراه مقابله با آن    33
5-2-2-1- جوانه زنی مذاب    34
فصل ششم - پیشنهادات وراهکارها    38
منا بع و مراجع    39
ضمائم


قسمتی از گزارش کارآموزی در کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی :

قالب ها معمولا از چدن وشرایط خاص از فولاد انتخاب می شوند. عمر متوسط هر قالب معمولا 60-100 ذوب است و بدلیل شرایط خوردگی و فرسودگی های حاصل از کار بسرعت معیوب می گردند .
عوامل مؤثر در کاهش عمر قالب ها به اختصار عبارتند از :
الف . صدمات مکانیکی در جریان حمل ونقل قالب و تخلیه ی شمش
ب . گسترش ترک های مویی سطحی قالب در اثر انبساط وانقباض مداوم قالب و نفوذ گازها در داخل ترک ها
ج . اکسایش سطحی قالب وسوختگی آن
د . فرسودگی در اثر اصطکاک مداوم
ر . خوردگی در جریان بار ریزی وانجماد
مشخصات فوق و ضعف تدریجی قالب در مقابل تغییرات مکانیکی یا متالورژیکی باعث تضعیف مشخصات و صافی سطح قالب و در نتیجه سطوح شمش خواهد شد که افزایش هزینه ی تمام شده تولید را در برخواهد داشت.
قالب از چدن خاکستر با ساختار فریت- پرلیت ومقادیر اندکی از گرافیت ورقه ای ساخته می شود و حتی الامکان از حضور سمانتیت آزاد در ساختار آن جلوگیری بعمل می آید .
درصد فازفریت درساختارچدن حدود 10-60 درصدتوصیه شده که به نسبت اندازه قالب برای قالب های کوچک در حدود مینیمم و برای قالب های بسیار بزرگ در حدود ماکزیمم مقدار فاز فریت انتخاب می شود بنابر عقیده‌ی (Bilnov)بیلنف ترکیب شیمیایی آلیاژ قالب در حدود ترکیب زیر مناسب است :  
کربن 3/3 -4 درصد ، سیلیسیم 1-2/2 درصد ، منگنز 8/0 -1 درصد ، فسفر 1/0-25/0 درصد ، گوگرد کمتر از 1/0 درصد و از اینرو محصولات کوره ی کوپل نسبت به محصولات انواع کوره های شعله ای وانعکاسی ترجیح دارد .
در عمل برای قالب های بزرگ وبا وزن بیش از 10 تن ترکیب آلیاژی برابر 6/3-9/3 درصد کربن ، 1-5/1 درصد سیلیسیم و8/0 -1 درصد منگنز درنظر گرفته می شود و برای قالب های کوچک به وزن کمتر از 5 تن فقط ترکیب سیلیسیم است که حداقل برابر 5/1 درصد منظور شده وبه نسبت کوچکی قالب تا 2/2 درصد نیز می رسد . چدن های آلیاژی که دارای مقادیری تیتانیم و وانادیم هستندویا چدن های محتوی 4/0-8/0 درصد
نیکل باعث می شوند که قالب دوام وعمر متوسط بیشتری داشته باشد .

 

اثرمزیّت رقابتی بر عملکرد سازمانی شرکتهای تولیدی قطعات خودروئی

اختصاصی از اینو دیدی اثرمزیّت رقابتی بر عملکرد سازمانی شرکتهای تولیدی قطعات خودروئی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاثیربکارگیری شیوه های مدیریت زنجیره تأمین دربهبود عملکرد سازمانی از طریق مزیّت رقابتی

بصورت ورد ودر151صفحه

در محیط پیچیده ، پویا و بسیار متغیر امروزی ، شرکتها نیازمند طراحی و اتخاذ استراتژی هائی هستند که بتوانند آنها را در بهبود روزافزون عملکردشان یاری رساند . زیرا در چنین محیط رقابتی شرکتهائی قادر به بقا هستند که از گردونه رقابت جا نمانده و خود را با شرایط متغیر و پویای بازار رقابتی همگام نمایند.به عبارت دیگر مدیران شرکتها حاصل تصمیم گیریهای خود در قالب انتخاب استراتژی را در آئینه معیارهای عملکردی مشاهده خواهند نمود . تجزیه و تحلیل و مقایسه عملکرد مشاهده شده با روند گذشته ، رقبا و یا متوسط صنعت بازخور مناسبی را جهت تصمیم گیری و انتخاب فعالیت های آتی فراهم می سازد . به همین دلیل یکی از مهمترین اهداف تمامی شرکتها در طول زمان ، بهبود مستمر عملکرد بوده است . امروزه ارائه بهترین عملکرد سازمانی به اساسی ترین دغدغه مدیران شرکتهای تولیدی مبدل شده است و می کوشند تا با بهره گیری از تکنیک های مختلف به عملکرد برتر دست یایند ، به زعم کوپر عملکرد برتر به توانائی یک شرکت تولیدی در ادغام همه جانبه با شرکای خود در طول زنجیره تامین وابسته است Cooper,1997,P3)) . طی یک دهه گذشته تعداد زیادی از سازمانها در مواجهه با لزوم کاهش سریع هزینه ها ، همراه با بهبود کیفیت و حفظ انعطاف پذیری در پاسخگوئی به نیاز بازار و کوتاهتر شدن سیکل تکوین محصول ، ضرورت یک تغییر بنیادی در الگوهای ذهنی خود را به منظور دستیابی به یک تغییر بزرگ در نتایج ، احساس کرده اند . این الگوی ذهنی جدید " مدیریت زنجیره تامین " نام دارد که مبتنی بر این باور است که سازگاری با ویژگی های عصر حاضر مستلزم مدیریت بهینه فعالیتها و فرایندها نه در قلمرو یک سازمان ، بلکه در کل زنجیره تامین است . بدین ترتیب این باور عام در همه شرکتهای تولیدی از جمله خودروسازان شایع شده است که چگونه مدیریت زنجیره تامین ، کلیدی ترین عنصر برای کسب مزیت رقابتی در آینده خواهد بود و دیگر این خودروسازان نیستند که با یکدیگر رقابت می کنند ، بلکه این زنجیره تامین آنهاست که پیروزی یا شکست آنها را در بازار رقم خواهد زد(شاهرودی و صانعی ،1390، ص 241-242). مدیریت زنجیره تامین یعنی یکپارچه سازی این فعالیتها از طریق بهبود روابط زنجیره برای رسیدن به مزیت رقابتی پایدار (استدلر و کیلگر،1390،ص 29)، مدیریت زنجیره تامین بر یکپارچه سازی فعالیتهای زنجیره تامین و نیز جریانهای اطلاعاتی مرتبط با آنها از طریق بهبود روابط زنجیره برای دستیابی به مزیت رقابتی قابل اتکا و مستدام تاکید دارد( زوکرمن،1390، ص 9) . همچنین شرکتها همواره درصدد بوده اند که مزیت رقابتی شان را برای افزایش سود آوری و سهم بازار ارتقاء دهند(چشم به راه و مرتضوی،1386،ص17 ,2011,P167& Zhang).امروزه مسائلی چون افزایش فشارهای رقابتی ، دشواری های کسب و کار ، محدودیت منابع ، پیچیدگی های فناوری و تخصصی شدن کارها، شتاب تحولات محیطی ، عدم اطمینان به آینده و افزایش هزینه باعث شده است که افزایش مزیت رقابتی از اهمیت ویژه ای در بین شرکتهای هر صنعت برخوردار باشد .در این فصل سعی بر آن است تا با ارائه چارچوب کلی تحقیق ، بینشی فراگیر ارائه شود تا درک فصول بعدی ممکن گردد .

طراحی و ساخت بتن پلیمری سبک و کاربرد آن در قطعات پیش ساخته و نماهای ساختمانی

اختصاصی از اینو دیدی طراحی و ساخت بتن پلیمری سبک و کاربرد آن در قطعات پیش ساخته و نماهای ساختمانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی شیمی گرایش مهندسی پلیمر با عنوان: طراحی و ساخت بتن پلیمری سبک و کاربرد آن در قطعات پیش ساخته و نماهای ساختمانی  

• دانشگاه تربیت مدرس  

• استاد راهنما: دکتر مهرداد کوکبی  

• پژوهشگر: علی نیک پی  

• زمستان 1378  

• فرمت فایل: PDF و شامل 182 صفحه

چکیــــده:

پیشرفت صنایع ساختمانی با تحقیقات و گسترش مداوم و پیوسته طراحی مواد جدید و اصلاح یافته مانند مواد پلیمری و به کارگیری آن در ساختن سازه‌های گوناگون همراه بوده است، به طوری که امروزه 25 تا 30 درصد کل حجم پلیمرهای تولید شده، در صنایع ساختمانی مورد استفاده قرار می‌گیرند. یک کاربرد جدید و موفق از این مواد، ساخت بتن‌های پلیمری سبک است. این مواد، مخلوطی از حدود 80 تا 90 درصد مصالح سنگی سبک و پرکننده‌های معدنی در 10 تا 20 درصد حامل پلیمری هستند. بتن‌های پلیمری سبک نسبت به بتن‌های معمولی و بتن‌های معمولی سبک، دارای خواص برتر و مزایای فراوانی هستند به طوریکه علی رغم قیمت بالاتر آنها نسبت به بتن‌های سیمانی، مورد استقبال روزافزون در صنایع مختلف به ویژه صنایع ساختمانی قرار گرفته‌اند.

سنگهای طبیعی که اغلب به عنوان نمای خارجی ساختمان‌ها استفاده می‌شوند دارای معایبی از قبیل چگالی بالا، تخریب در اثر عوامل جوی و مواد شیمیایی، جذب آب و نفوذپذیری بالا، عدم امکان تهیه در ضخامت‌های کم به علت شکنندگی و مشکلات حمل و نقل و عایق نبودن صوتی و حرارتی هستند.

بتنهای پلیمری به ویژه بتن‌های پلیمری سبک به دلیل چگالی پایین، خواص فیزیک و مکانیکی بالا و امکان طرح‌های تزئینی متنوع، رفته رفته جایگزین مناسبی برای سنگ‌های تزئینی و نماهای خارجی(بتن، مرمر، گرانیت، انیکس و ...) شده‌اند.

در این تحقیق پس از انتخاب مواد و تعیین ترکیب بندی بهینه و روش فرآورش مناسب با استفاده از تجهیزات متداول در تهیه بتن معمولی، سنگ‌نمای مصنوعی سبکی با خواص فیزیکی و مکانیکی بسیار بالاتر از بتن‌های معمولی سبک و بتن‌های معمولی، تهیه شد که معایب سنگ‌های طبیعی مورد استفاده در نما را برطرف می‌سازد. اهم این خواص عبارت است از:

چگالی 1.3 گرم بر سانتیمتر مکعب، استحکام فشاری 65.7 مگاپاسکال (5 برابر بتن سبک و 2 برابر بتن معمولی)، استحکام خمشی 15.2 مگاپاسکال (6 برابر بتن سبک و 3 برابر بتن معمولی)، استحکام کششی غیر مستقیم 8.3 مگاپاسکال (5 برابر بتن سبک و 2.5 برابر بتن معمولی)، درصد جذب آب 0.19 (یک شصتم بتن سبک و یک سی‌ام بتن معمولی)، قدرت چسبندگی بیش از 22.9 مگاپاسگال بر روی بتن سیمانی، مقاومت به ضربه 4.1j ، سازگاری حرارتی بسیار خوب ژل کت پس از طی 5 چرخه 48 ساعته در محدوده دمایی -30°C تا 70°C ، مقاومت بسیار عالی در برابر شرایط محیطی، شیمیایی و عملکردی، تنوع رنگی بسیار زیاد و قیمت نهایی کمتر از سنگ‌های نمای طبیعی.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **