اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تبیین و توضیح انواع مکانیزم های سوخت رسانی 80 صفحه

اختصاصی از اینو دیدی تبیین و توضیح انواع مکانیزم های سوخت رسانی 80 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تبیین و توضیح انواع مکانیزم های سوخت رسانی 80 صفحه


تبیین و توضیح انواع مکانیزم های سوخت رسانی 80 صفحه

تبیین و توضیح انواع مکانیزم های سوخت رسانی 80 صفحه (فایل WORD قابل ویرایش می باشد)

مقدمه:
بدون شک یکی از مشکلات پیچیده پیش روی جوامع بشری در قرن 21 که حیات انسان وسایر موجودات کره زمین را تهدید می کند مشکل آلودگی هوا است در حال حاضر مشکل آلودگی هوا به قدری بغرنج است که تنها در سایه عزم واراده وهمکاری بین المللی می توان با آن مقابله کرد یکی از منابع آلوده کننده هوا خودرو ها هستند گاز های سمی وخطرناکی که از اگزوز خودرو ها منتشر می شود نتیجه احتراق ناقص سوخت می باشد و در صورتی که بتوان فرایند احتراق را به دقت کنترل کرد تاثیر بسیار مطلوبی بر کیفیت گاز های اگزوز خواهد داشت پیش شرط لازم برای کنترل میزان آلاینده ها اعمال مدیریت موثر سوخت در مفهومی کاملتر مدیریت موتور می باشد به این معنی که کیفیت مخلوط کنترل شود اما چون سیستم های سوخت رسانی سنتی قادر به انجام این وسیله نیستند لذا در حال جایگزین شدن با سیتمهای مدیریت موتور می باشد .

فهرست

  • فصل 1
  • 1-1تقسیم بندی کلی سیستم های انژکتوری 5 
  • 1-2دستگاههای سوخت رسانی 11
  • 1-3اجزای سیستم سوخت پاش 14
  • 1-4سوخت پاش ها 18
  • 1-5نحوه ی عمل سیستم های سوخت پاشی چند نقطه ای 20
  • 1-6سیستم های انژکتوری تزریق مستقیم GDI 23
  • 1-7مشکلات انژکتور 31
  • فصل 2
  • 2-1پمپ های انژکتور آسیاب 38
  • 2-2پمپ های انژکتور ردیفی 42
  • 2-3کاربراتو 44
  • 2-4مقایسه سیستم تزریق سوخت الکترونیکی با کاربراتوری 54
  • 2-5پمپ های بنزین 58
  • فصل 3
  • 3-1عملکرد واحد الکترونیکی ECU 66
  • 3-2نقش سنسور اکسیژن در کاهش آلایندگی 73
  • فصل 4
  • 4-1سوخت دیزل 80

 


دانلود با لینک مستقیم


تبیین و توضیح انواع مکانیزم های سوخت رسانی 80 صفحه

مقاله سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری به صورت Word در 19 صفحه

اختصاصی از اینو دیدی مقاله سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری به صورت Word در 19 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری به صورت Word در 19 صفحه


مقاله سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری به صورت Word در 19 صفحه

 

 

 

 

سیستم سوخت رسانی برای خودرو به مانند دستگاه گوارش و دستگاه تنفسی برای بدن انسان ضروری و بسیار حساس است که بایستی انرژی لازم برای استفاده و کار خودرو را فراهم سازد . اما این سیستم های سوخت رسانی چگونه چنین کاری را انجام می دهند ؟ بر چند نوع هستند ؟ مزایا و معایب این نوع سیستم ها چیست ؟ چه نوع سیستمی برای خودرو اقتصادی تر و مناسب تر است ؟ و . . . ده ها سئوال دیگر که ممکن است برای همه ی کسانی که به نوعی با خودرو سر و کار دارند پیش آید . از سال ۱۳۸۳ ساخت خودرو های سواری کاربراتوری تقریبا به حالت تعلیق در آمده است و شرکت ها تنها مجازند از سیستم های انژکتوری برای محصولات خود استفاده کنند . حال آنکه تعدادی از رانندگان قدیمی خودرو همچنان بر استفاده از خودروهای کاربراتوری اصرار می ورزند . اصلا کاربراتور و انژکتور چه تفاوتی با هم دارند ؟ چه کاری انجام می دهند ؟ و کدامیک بر دیگری ارجحیت دارد ؟ و . . . سئوالات مشابه دیگر . در این نوشتار سعی داریم به صورت اختصار با هر دو نوع سیستم سوخت رسانی آشنا شویم و در نهایت با مزایا و معایب هر دو آشنایی پیدا کرده تا بتوانیم به درستی در خصوص استفاده از این سیستم ها در خودرو تصمیم گیری نماییم .

فهرست :

مقدمه

انواع سیستمهای سوخت رسانی

کاربراتور چیست ؟

یک کاربراتور بایستی خواسته های زیر را برآورده سازد

کاربراتور چگونه کار می کند ؟

انواع کاربراتور

کاربراتور با جریان هوا از بالا به پایین

کاربراتور با جریان هوا از پایین به بالا

کاربراتور با جریان هوای افقی

وظیفه کاربراتور

معایب عمده کاربراتور

عدم تناسب میزان مخلوط شدن هوا و سوخت

عدم توزیع یکسان سوخت به سیلندرها

خفه کردن کاربراتور

پدیده قفل گازی

وابسته بودن به نوع بنزین

تنظیمات زیاد و پیچیدگی زیاد مکانیکی

معایب عمده دلکو

عدم تناسب آوانس های دینامیکی و استاتیکی

سیستم تزریق سوخت الکترونیکی EFI  چیست ؟

تفاوت عمده سیستم های انژکتوری در موتورهای بنزینی و گازوئیلی

سیستم سوخت رسانی

سنسورهای اصلی سیستم های EFI

انواع سیستم های سوخت رسانی انژکتوری

سیستم های پاشش سوخت تکی

سیستم های پاشش سوخت چند گانه یا  Multi Point Fuel

سیستم های پاشش مستقیم سوخت یا Gasoline Direct

آشنایی با سیستم های CLOSE LOOP  و OPEN LOOP

مزایای استفاده از سیستم های انژکتوری نسبت به سیستم های کاربراتوری

معایب سیستم های سوخت رسانی انژکتوری نسبت به کاربراتوری

فهرست منابع و ماخذ


دانلود با لینک مستقیم


مقاله سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری به صورت Word در 19 صفحه

مقاله بررسی سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی

اختصاصی از اینو دیدی مقاله بررسی سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله بررسی سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی


مقاله بررسی سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 21 صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

پیشگفتار :

 این مقاله به بررسی سیستم های تزریق سوخت بنزین در موتورهای جرقه ای پرداخته است که از دیر باز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است ودر این راستا فعالیتهای زیادی انجام شده است که منجر به تولید انواع سیستمهای سوخت رسانی بنزینی انژکتوری Jetronic شده است .

 

مقدمه :

موتورهای انژکتوری با سیستم سوخت تزریقی ابتدا برای موتورهای دیزلی اختراع شد و توسط آلمانی ها و به دستور هیتلر اصلاح گردید تا بتواند مورد استفاده موتور هواپیما های ارتش هیتلری قرار گیرد .

می توان گفت که موتور کاربراتوری به نمونه انژکتوری برتری و ارجعیت دارد . ولی عدم استفاده از کاربوراتور و انتخاب انژکتور توسط آلمانی ها به این دلیل بود که استفاده از کاربوراتور در هواپیما در مناطق نامناسب تمایل زیاد به تولید یخ دارد وهمچنین امتیاز دیگر انواع انژکتوری تاثیر ناپذیر بودن عملکرد آن در حین انجام مانورهای جنگی خطر ناک بود .

تبدیل یک سیستم انژکسیون دیزل به سیستمی که بنزین استفاده کند کاری بس مشکل است چون سوخت گازوییل که یک روغن سبک وزن می باشد باعث می شود که نوعی روغن کاری بین پمپ ها و سیلندر های سیستم انژکتوری انجام شود . در مقابل ، بنزین سوختی بی نهایت خشک است وبه کلی فاقد هر گونه قابلیت روغن کاری می باشد . بنابراین در تبدیل از گازوییل به بنزین نیاز به یک تحقیق بسیار دقیق در زمینه فلزهای مورد استفاده در ساختمان پیستون ها و سیلندرها دارد که نتیجه چنین عملی گران شدن هزینه ساخت می باشد .

تزریق سوخت بنزین در موتورهای جرقه ای بیشتر در مانیفولد هوا یا روی سوپاپ ورودی و بندرت در داخل سیلندر انجام می شود .

مزایای سیستم تزریقی عبارتست از :

1-    راندمان حجمی زیاد موتور

2-    مصرف سوخت ویژه قابل قبول موتور

3-    گشتاور زیاد موتور با دور کم

4-    احتراق کامل

5-    شتاب گیری سریع موتور

سیستم های Jetronic موجود :

  • K-Jetronic
  • KE-Jetronic
  • KE3-Jetronic
  • L- Jetronic
  • LE-Jetronic
  • LH-Jetronic
  • Mono-Jetronic
  • Mono-Motronic
  • Motronic 4.1
  • Motronic 1.5
  • Motronic 1.7
  • Motronic 2.8.1

سیستم هیل بورن : در سال 1945 یک سیستم انژکتوری توسط یک آمریکایی به نام استوارت هیل بورن برای اتومبیل فورد ساخته شد . به طوری که این سیستم فاقد هر گونه نوآوری بود . اما امتیاز آن کیفیت ساخت آن بود و در مقایسه با معروف ترین انواع کاربوراتوری آن زمان که اتسرومبورگ نام داشت به مراتب کارآیی بهتری داشت . فقط یکی از نقاط ضعف سیستم هیل بورن این بود که تمامی سوختی که از پمپ انژکتور به داخل کانال های ارتباطی پاشیده می شد به داخل موتور راه پیدا نمی کرد . فشار در داخل نازل های سیستم تزریق از طریق دو کانال ارتباطی نازک و باریک در حد متوسط تنظیم شده و مقدار اضافی بنزینی که از نازل پمپ پاشیده می شود از طریق این دو کانال به باک بنزین برگردانده می شود . در راه بازگشت میزان اضافی سوخت پاشیده شده یک دریچه کوچک قرار دارد که در هنگام به اصطلاح تخت گاز کردن بخشی از این سوخت برگردانده شده از طریق این دریچه مورد استفاده قرار گرفته تا مخلوط سوخت مورد نیاز حاصل شود . بعد از ورود طرح هیل بورن به بازار اظهار شد که چنین طرح سیستم تزریق سوختی برای استفاده در موتورهای خیابانی مناسب نیست . حقیقت این بود که این طرح به طور کلی طرحی مناسب برای اتومبیل های موتور بنزینی نبود .


دانلود با لینک مستقیم


مقاله بررسی سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی

تحقیق در مورد سیستم سوخت رسانی خودرو

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق در مورد سیستم سوخت رسانی خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سوخت رسانی

تعداد صفحات: 20 صفحه - در قالب ورد بهمراه تصاویر

مقدمه

سیستم سوخت رسانی برای خودرو به مانند دستگاه گوارش و دستگاه تنفسی برای بدن انسان ضروری و بسیار حساس است که بایستی انرژی لازم برای استفاده و کار خودرو را فراهم سازد . اما این سیستم های سوخت رسانی چگونه چنین کاری را انجام میدهند؟ بر چند نوع هستند؟ مزایا و معایب این نوع سیستم ها چیست؟ چه نوع سیستمی برای خودرو اقتصادی تر و مناسب تر است؟ و . . . ده ها سئوال دیگر که ممکن است برای همه ی کسانی که به نوعی با خودرو سر و کار دارند پیش آید . از سال 1383 ساخت خودرو های سواری کاربراتوری تقریبا به حالت تعلیق در آمده است و شرکت ها تنها مجازند از سیستم های انژکتوری برای محصولات خود استفاده کنند . حال آنکه تعدادی از رانندگان قدیمی خودرو همچنان بر استفاده از خودروهای کاربراتوری اصرار می ورزند . اصلا کاربراتور و انژکتور چه تفاوتی با هم دارند ؟ چه کاری انجام می دهند ؟ و کدامیک بر دیگری ارجحیت دارد ؟ و . . . سئوالات مشابه دیگر . در این نوشتار سعی داریم به صورت اختصار با هر دو نوع سیستم سوخت رسانی آشنا شویم و در نهایت با مزایا و معایب هر دو آشنایی پیدا کرده تا بتوانیم به درستی در خصوص استفاده از این سیستم ها در خودرو تصمیم گیری نماییم .

انواع سیستم سوخت رسانی

سیستم سوخت رسانی تزریق تک نقطه ای

سیستم سوخت رسانی تزریق چند نقطه ای

دسته غیر ترتیبی

دسته نیمه ترتیبی

دسته ترتیبی

سیستم سوخت رسانی تزریق مستقیم

کاربراتور
کاربراتور چگونه کار می کند؟

انواع کاربراتور  

معایب عمده و ذاتی کاربراتور

سیستم تزریق سوخت الکترونیکی EFI 

تفاوت عمده سیستم های انژکتوری در موتورهای بنزینی و گازوئیلی

انواع سیستم های سوخت رسانی انژکتوری به ترتیب ابداع 

سیستم های پاشش سوخت تکی ( Single Point Fuel Injection )

سیستم های پاشش سوخت چند گانه (Multi Point Fuel Injection)

سیستم های پاشش مستقیم سوخت (Gasoline Direct Injection)

آشنایی با سیستم های CLOSE LOOP و OPEN LOOP

مزایای استفاده از سیستم های انژکتوری نسبت به سیستم های کاربراتوری

معایب سیستم های سوخت رسانی انژکتوری نسبت به کاربراتوری

منبع  

تعداد صفحات: 20 صفحه - در قالب ورد بهمراه تصاویر

عکس از فایل:

انواع سیستم سوخت رسانی, سیستم سوخت رسانی,انواع سیستم سوخت رسانی,معایب سیستم سوخت رسانی

تعداد صفحات: 20 صفحه - در قالب ورد

مرتب شده - آماده برای پرینت گرفتن


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد سیستم سوخت رسانی خودرو