اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پروژه تحلیل سایت تخت جمشید

اختصاصی از اینو دیدی پروژه تحلیل سایت تخت جمشید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه تحلیل سایت تخت جمشید


پروژه تحلیل سایت تخت جمشید

پروژه تحلیل سایت تخت جمشید

 

 پیشگفتار ........ شناخت بیشتر سایت

  1_ جهت گیری ....

 2_ نور طبیعی  ( مفید و مضر) ...

3_ سایه اندازی ...                                                                

 4_ باد  ( غالب و مزاحم ) ...

 5_ مجاورت ....

 6_ همسایگی  ( ارتفاع و کاربری ) ...

 7_بافت نماسازی اطراف ...

 8_دسترسی  از اطراف به سایت ..

 9_دسترسی  از سایت به اطراف ...

 10_فاصله از مبادی ورودی شهر ...

 11_دید ( داخل به خارج ) ...

 12_دید ( خارج به داخل ) ....

 13_دید به مجموعه کوهسنگی ...

 14_فاصله از مناطق تاثیر گذار ...

 15_چگونگی طرح توسعه ...

 16_برنامه آتی احداثهای مجاور ....


دانلود با لینک مستقیم


پروژه تحلیل سایت تخت جمشید

دانلودمقاله پروژه کارآفرینی تولید فنر تخت اتومبیل با ظرفیت 1100 تن در سال

اختصاصی از اینو دیدی دانلودمقاله پروژه کارآفرینی تولید فنر تخت اتومبیل با ظرفیت 1100 تن در سال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

 

 

 


1- 1 مقدمه :
فنر به عنوان یکی از اجزای سیستم تعلیق، نقش اساسی در کیفیت رانندگی و حمل و نقل و نیز افزایش عمر اتومبیل دارد استفاده از فنر در انواع خودرو اعم از سواری، مسفری، وانت، کامیون، اتوبوس، و واگن های مسافری و باربری، علاوه بر تأمین راحتی و آرامش مسافر و جلوگیری از وارد آمدن ضربه های ناگهانی به بار و ایجاد صدمات تخریبی به محموله ها باعث کنترل نوسانات و جلوگیری از انتقال ضربه های ناشی از پستی و بلندی های جاده به سایر اجزا خودرو شده که نهایتاً افزایش طول عمر و بازدهی بیشتر خودرو را به همراه خواههد داشت.
با توجه به کاربری، فنر در انواع فنرهای تخت ذوزنقه ای که معمولاً به نام دسته فنر شناخته می شوند و نیز فنرهای تخت پاربولیک از رایج ترین فنر مورد استفاده در سیستم تعلیق خودرو می باشند. یک دست فنر عبارت است از مجموعه ای از لایه های فنری که هر کدام با ضخامت و طول های مناسب از تسمه های فولاد فلزی تهیه و شکل داده شده اند.

 

1 – 2 نام کامل طرح و محل اجرای آن :
تولید فنر تخت اتومبیل با ظرفیت 1100 تن در سال

 

محل اجرا :

 

 

 


1 – 3 – مشخصات متقاضیان :
نام نام خانوادگی مدرک تحصیلی تلفن

 

1 – 4 – دلایل انتخاب طرح :
توجه به خودکفایی این صنعت در دولت و همجنین نیاز بازار داخلی به تولید این محصول با توجه به این که تولید فنر تخت اتومبیل می تواند به رشد و شکوفایی اقتصادی کشور کمکی هر چند کوچک نماید و با در نظر گرفتن علاقه خود به تولید های کارگاهی صنعتی این طرح را برای اجرا انتخاب کرده ام.

 

1 – 5 میزان مفید بودن طرح برای جامعه :
این طرح از جهات گوناگون برای جامعه مفید است ، شکوفایی اقتصادی و خودکفایی در تولید یکی از محصولات ، سوددهی و بهبود وضعیت اقتصادی ، اشتغالزایی ، استفاده از نیروی انسانی متخصص در پرورش کالای داخلی و بهره گیری از سرمایه ها و داشته های انسانی در بالندگی کشور .

 


1 – 6 - وضعیت و میزان اشتغالزایی :
تعداد اشتغالزایی این طرح 84 نفر میباشد .
تاریخچه و سابقه مختصر طرح :
مراحل تولید :

 


A

 

 

 

کار اصلی کمک فنر تعدیل نوسان فنر بعد از عبور چرخ ار روی نا همواری است.
همانطور که در قسمت قبلی توضیح داده شد کار فنر ابقاء تماس لاستیک با زمین است و این فنر است که ضربه های ناشی از دست اندار را جذب میکند وکمک فنر نقشی در جذب دست اندازها نداشته و فقط تعدیل کننده نوسان فنر است.
اشاره شد که فنر بعد از تراکم و یا کشش به حالت عادی بر میگردد ( چون نیرو را در خود حفظ میکند) ولی اینطور نیست که بعد از باز شدن و یا جمع شدن به حالت اصلی برگشته و حرکت دیگری نداشته باشد.در حال برگشت ابتدا فنر به نوسان شدیدی می افتد و رفته رفته شدت نوسان کم شده و ثابت میشود.
احتمالا اتومبیلهای کهنه را دیده اید که هنگام عبور از دست انداز بالا پایین می پرند دلیل این امر خرابی و عدم عملکرد کمک فنر است.این امر تاثیر بدی در ایمنی و کنترل اتومبیل دارد.نوسان زیاد فنر برای مسابقات سرعت نیز مناسب نیست.
در طراحی اتومبیل , سازنده میزان سرعت عملکرد کمک فنر در تعدیل نوسان فنر بررسی میکند.چنانچه کمک فنر بلافاصله نوسان را تعدیل کند سرعت انتقال وزن مناسب خواهد بود ولی اتومبیل برای سرنشینها حالتی سفت و ناراحت کننده خواهد داشت. چنانچه تعدیل با آهنگ آرامتری انجام گیرد و فنر بتواند 2 یا 3 نوسان داشته باشد سرنشینها احساس راحتی و نرمی از اتومبیل خواهند داشت.
در racing هدف تعدیل بی درنگ است.پرش بدنه اتومبیل روی فنر باعث نامنظم و متغییر شدن contact patche و mechanical downforce لاستیکها میشود و ایجاد این حالتها باعث کاهش چسبندگی لاستیکها میشود. هر نوع پرش و حرکتی باید سریعا برطرف شود تا لاستیکها به سرعت حداکثر چسبندگی ممکن را ارائه دهند.
همانطور که میتوان از فنرهای سفتتری استفاده کرد میتوان کمک فنرهای سفتتری نیز داشت ولی باید میزان سفتی کمک فنر و فنر متناسب باشد.اولا چنانچه کمک فنر از فنر سفتتر باشد نیروی کمک فنر بر فنر غلبه خواهد کرد و کار جذب ضربه و دست انداز دچار اختلال خواهد شد.
دوما کمک فنر در سرعت انتقال وزن تاثیر عمده ای دارد ( در حالتهای مختلف دینامیکی چون پیچیدن و شتاب گیری و ترمز) کمک فنرهای سفتتر باعث افزایش سرعت انتقال وزن میشوند و اتومبیل سریعتر به حرکات فرمان واکنش نشان خواهد داد, ولی ممکن است سرعت انتقال وزن برای راننده خیلی سریع و غیر قابل واکنش باشد.
در هنگام پیچیدن راننده باید شرایط انتقال روان وزن را فراهم کرده و بتواند محدوده حداکثر چسبندگی لاستیکها را تشخیص دهد.چنانچه وزن با سرعت زیادی منتقل شود راننده نخواهد توانست این محدوده کوچک و حساس را تشخیص دهد و در اینصورت راننده دچار اشتباه شده و اتومبیل سر خواهد خورد.
برای شروع به تغییرات در اتومبیل خود از قطعات مناسب برای مسابقات استفاده نکنید دلیل اول ایسنت که استفاده از کمک فنرهای بسیار سفت مخصوص ریس برای یک اتومبیل خیابانی انتخاب مناسبی نیست چرا که اتومبیل در عبور از دست اندازهای خیابان ایجاد مشکل خواهد کرد و دوما در هنگام پیچیدنهای سریع شما حساسیت لازم نسبت به چسبندگی لاستیکها و تونایی واکنش به انتقال وزن را نخواهید داشت.
برای اتومبیلهایی که هم در پیست و هم در شهر استفاده می شوند میتوان کمک فنرهای با قابلیت تنظیم میزان سفتی (adjustable shocks) استفاده کرد , از این کمک فنرها همچنین برای انجام تنظیمات دلخواه در هندلینگ اتومبیل برای شرایط و پیست های مختلف استفاده می شود.تنظیم این کمک فنرها به صورت دستی و در برخی از انواع این کمک فنرها به صورت الکترونیکی انجام میشود و راننده میتواند برای رانندگی در شهر کمک فنر را برای حالت نرم تنظیم کند و برای رانندگی در پیست میتوان به میزان دلخواه بر سفتی کمک فنر افزود.با سفتتر شدن کمک فنر میزان body roll کنترل میشود و حساسیت فرمان افزایش میابد.قابلیت تنظیم این نوع کمک فنرها این امکان را به راننده میدهد که میزان oversteer و understeer را تنظیم کرده و تعادل اتومبیل را مناسب با پیست و یا پیچ های دلخواهی تنظیم کند.
چنانچه نتوانید کمک فنرهای قابل تنظیم تهیه کنید با فرض اینکه هر چه کمک فنر سفتر باشد بهتر است اقدام به خرید کمک فنر نکنید. سفتی کمک فنر باید متناسب با فنرهای اتومبیل باشد و چنانچه کمک فنر خیلی سفت باشد بر نیروی فنر غلبه کرده و کارایی فنر کاهش پیدا خواهد کرد.پس باید با دانستن میزان سفتی فنر (sprin rate) اقدام به خرید کمک فنر مناسب کرد , بخصوص در هنگام خرید کمک فنرهای معمولی که قابلیت تنظیم ندارند.
برای خرید کمک فنر میتوانید از افراد متخصص و یا تجربه سایر افراد کمک بگیرید و سعی کنید از فروشگاه های معتبر و افراد با تجربه و ماهر خرید کنید.

 

کار کمک فنر کنترل نوسان فنر است , کمک فنر سفت تر با سرعت بیشتری تعدیل را انجام میدهد , همچنین سرعت انتقال وزن نیز توسط کمک فنر کنترل میشود. استفاده از فنر سفت باعث افزایش سرعت انتقال وزن شده و در هنگام عبور از پیچ لاستیک سریعتر به محل اولیه بر میگردد و در نتیجه میزان فرمان پذیری اتومبیل افزایش میابد.
چنانچه از کمک فنر بسیار سفت و قویتر از فنر استفاده شود انتقال وزن بسیار سریع صورت خواهد گرفت و راننده حساسیت و سرعت لازم برای کنترل اتومبیل در پیچ را نخواهد داشت.
باید با دانستن میزان سفتی فنر (spring rate) اقدام به خرید کمک فنر کرد.
مجوز های قانونی :
تعریف: جواز تاسیس مجوزی است که جهت احداث ساختمان ، تاسیسات و نصب ماشین آلات و دستگاه ها بنام اشخاص حقیقی و حقوقی در زمینه صنایع تبدیلی و تکمیلی بخش صنایع و معادن صادر میگردد.

مراحل صدور جواز تاسیس :
1- پذیرش درخواست متقاضی صدور جواز تأسیس فعالیتهای صنعتی و تکمیل پرونده توسط مدیریت سازمان صنایع و معادن شهرستان .
2- بررسی پرونده از نظر مدارک و تطبیق با مصادیق والویتهای سرمایه گذاری در واحد صدور مجوز مدیریت صنایع کشاورزی و روستائی .
3- تکمیل پرسشنامه جواز تاسیس ( فرم شماره یک ) توسط متقاضی
4- ارسال پرونده منضم به فرم شماره یک به اداره مربوطه بمنظور بررسی ، اصلاح و تائید فرم پرسشنامه جواز تاسیس با استفاده از اطلاعات طرحهای موجود ، طرحهای تیپ و تجربیات کارشناسی و ارجاع پرونده به مدیریت .
5- ارجاع پرونده توسط مدیریت به واحد صدور مجوز جهت مراحل صدور جواز تأسیس .

 

شرایط عمومی متقاضیان ( اعم از اشخاص حقیقی یا حقوقی ) دریافت جواز تاسیس
1- اشخاص حقیقی
- تابعیت دولت جمهوری اسلامی ایران
- حداقل سن 18 سال تمام
- دارا بودن کارت پایان خدمت یا معافیت دائم

 

2- اشخاص حقوقی
- اساسنامه ( مرتبط با نوع فعالیت )
- ارائه آگهی تاسیس و آگهی آخرین تغییرات در روزنامه رسمی کشور

مدارک مورد نیاز:
1- ارائه درخواست کتبی به مدیریت سازمان صنایع و معادن شهرستان .
2- اصل شناسنامه وتصویر تمام صفحات آن
3- تصویر پایان خدمت یا معافیت خدمت سربازی
4- تصویر مدرک تحصیلی و سوابق کاری مرتبط با درخواست
5- یک قطعه عکس از هریک از شرکاء
6- تکمیل فرم درخواست موافقت با ارائه طرح صنایع تبدیلی و تکمیلی
7- پوشه فنردار
8- درصورت داشتن شرکت ، ارائه اساسنامه ، آگهی تاسیس و روزنامه ، مرتبط با فعالیت مورد درخواست

اصلاحیه جواز تاسیس :
1- ارسال درخواست متقاضی توسط سازمان صنایع و معادن شهرستان (متقاضی) به مدیریت و ارجاع به واحد صدور مجوز.
2- دبیرخانه در مورد تغییرات مدیریت ضمن بررسی اصلاحیه صادر و به اطلاع اداره تخصصی میرساند.
3- دبیرخانه در موردی که نیاز به کارشناسی تخصصی دارد درخواست را به اداره تخصصی جهت بررسی و اعلام نظر ارجاع می دهد.
4- اداره تخصصی پس از بررسی وتائید به دبیرخانه صدور مجوز ارجاع میدهد.
5- دبیرخانه صدور مجوز پس از تائید مدیر اقدام به صدور اصلاحیه جواز تاسیس نموده و رونوشت آنرا به بخشهای ذیربط ارسال می نماید.

تعریف:
پروانه بهره برداری مجوزی است که پس از اتمام عملیات ساختمان و تاسیسات و نصب ماشین آلات و دستگاه ها جهت تولید بنام اشخاص حقیقی و حقوقی در زمینه صنایع تبدیلی و تکمیلی بخش کشاورزی وسایر صنایع روستایی صادر می گردد.

 

صدور پروانه بهره برداری :
1- تکمیل فرم درخواست پروانه بهره برداری توسط متقاضی و تائید و ارسال آن توسط سازمان صنایع و معادن شهرستان به مدیریت.
2- ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز جهت بازدید کارشناسان (کارشناس تخصصی و کارشناس نواحی صنعتی و کارشناس تولید) با هماهنگی روسای ادارات تخصصی.
3- تائید رئیس اداره تخصصی و ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز.
4- اخذ استعلام از ادارات ذیربط.
5- تهیه پیش نویس پروانه بهره برداری و تائید مدیریت.
6- صدور پروانه بهره برداری و ارسال رونوشت به بخشهای ذیربط.

مراحل صدور توسعه طرح :
1- تکمیل فرم درخواست توسعه طرح توسط شهرستان (متقاضی) و ارسال به مدیریت.
2- ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز جهت بررسی و اظهار نظر و بازدید کارشناسان (کارشناس تخصصی و کارشناس تولید) با هماهنگی روسای ادارات تخصصی.
3- دبیرخانه صدور مجوز پس از تائید ادارات تخصصی در کمسیون بررسی طرحها مطرح می نماید و در صورت عدم تایید کمسیون به شهرستان و متقاضی اعلام مینماید و در صورت تایید از ادارات ذیربط استعلام می نماید.
4- ارجاع به اداره تخصصی جهت بررسی طرح توسعه.
5- ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز جهت صدور موافقت با توسعه طرح پس از تایید مدیر.
6- ارسال رونوشت به بخشهای و ادارات تخصصی و سازمانهای ذیربط.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فصل دوم
روش انجام کار

 

 

 


گزارش مختصر بازدید از واحد ها تولیدی با خدماتی مرتبط با موضوع پروژه :
بازدید از کارخانه تولید فنر تخت اتومبیل
بر اساس هماهنگی های بعمل آمده در بازدید از مرکز تولید فنر تخت اتومبیل به بررسی سیستم ها و دستگاهها و ماشین آلات موجود در کارخانه پرداختیم و سیستم مدیریت و روش های تامین مواد اولیه را در کارخانه مورد ارزیابی قرار دادیم ،

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   36 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلودمقاله پروژه کارآفرینی تولید فنر تخت اتومبیل با ظرفیت 1100 تن در سال

دانلود مقاله نقش بر جسته های تخت جمشید

اختصاصی از اینو دیدی دانلود مقاله نقش بر جسته های تخت جمشید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

 

مقدمه:
تخت جمشید را می توان تقریباً همانند ارگ ها ویا دژهای حکومتی و سکونت گاهی ایران در دوران اسلامی داشت، زیبا پادشاهان یا حاکمان ایالت ها یا شهرهای بزرگ در ایران بر اساس شیوه ای کهن، فضاهای سکونت گاهی، حکومتی و تشریفاتی خود را غالباً درون محوطه ای محصرر و دارای استحکامات دفاعی می ساختند که در برابر تهدیدهای خارجی و داخلی حتی المکان در امان باشند. این گونه مجموعه ها که آن ها را دژ، کهندژ، قلعه یا ارگ می نامیده اند، افزودن بر فضاهای سکونت گاهی، حکومتی و تشریفاتی، عرصه ها و فضاهای متنوعی برای برخی از انواع فعالیت های خدماتی و نظامی داشتند. چنین الگویی در طرحی شهری از دوران پیش از اسلام تا اواخر دوره قاجار در بسیاری از نواحی و مناطق سرزمین گسترده ایران وجود داشته است وتخت جمشید و آنچنان که داریوش در کتیبه ای به آن به عنوان یک دژ اشاره کرده است، باید نمونه ای از دین گونه ارگ های سکونت گاهی- حکومتی، تشریفاتی دانست درباره چگونگی ساختن بناهای روی صفحه هنوز اطلاعات روشنی به دست نیامده ، البته کتیبه ای از داریوش درباره شیوه ساختن کاخی در شوش وجود دارد که گویای چگونگی انجام فعالیت های بزرگ ساختمانی در آن دوران است و می توان حدس زد که در ساختن تخت جمشید از همان شیوه استفاده شده است.
مساحت کل تخت جمشید 14000 متر مربع بوده و در دامنه کوه رحمت شرف به جلگه مردودشت واقع شده و با تراشیدن قسمتی از کوه به وجود آمده است. پلکان ورودی بنای تخت جمشید از تخته سنگ های عظیم تراشیده شده است. این پلکان به یک لیوان منتهی می شود که گاوه های بالدار با سر آدمی از آن پاسداری می کنند. در این ایوان، کتیبه ای از خشایار شاه دیده می شود. در این کتیبه نوشته شده که این « درگاه همه ملت هاست»
نازک کاری و حکاکی سراسر بناهای تخت جمشید با دقت و وسواس در خور یک بنای شاهانه و مقدس انجام گرفته است. گرچه مجسمه های تخت جمشید تا حدود زیادی از سر مشق های آشوری در برخی جنبه ها از نقش برجسته های اقوام دیگر اقتباس شده اند ولی در آنها، رفتار و حالت متفاوت خوشایند وعبرت آموزی به چشم می خورد. همه تصاویرها با وقار و بر کنار از زندگی هستند و در آن ها،احساس آگاهی از حضور آسمانی دیده می شود.

 

ابزارها
سنگ تراشی زمان هخامنشی به تفصیل به وسیله آن یریت تیلیا و کارل نایلندر مورد بررسی قرار گرفته است. در اینجا من فقط کار بر روی نقوش برجسته را مورد بحث قرار می دهم. روش های حکاکی را می توان به بهترین وجه بر روی بخش های ناتمام نقوش برجسته مشاهده کرد، و تقریباً هر مرحله از کار می تواند در جایی در تخت جمشید مورد شناسایی قرار گیرد. در بعضی از موارد می توانیم از روی علائم به جا گذاشته شده روی سنگ تعیین کنیم چه ابزاری و به چه ترتیبی در آن به کار رفته است. ابزارهای آهنی، چه کلنگ و و چکش ( با دسته افقی ) یا قلم سر تیز و اسنکه ( که با پتک چوبی به آن ضربه می زنند) مورد استفاده قرار می گرفت.
هر یک از این دو گروه را می توان به ابزارهای سرتیز، لبه دار و نوع دندانه د ار از هر اندازه و وزنی تقسیم کرد. کلنگ سنگین برای سنگتراشی و شکل دادن ابتدایی با توجه به اینکه تکه سنگی که بایستی برداشته شود به چه اندازه است با ضربه عمودی و یا ضربه سریع و لب شکن مورد استفاده قرار می گرفت. مرحله بعدی احتمالاً استفاده از قلم های تخت و پتک چوبی بوده است. برای تهیه یک سطوح صاف معمولاً از چکش لبه دار و بطور عمودی تر و شاید با گذشت زمان، از چکش دانه دار استفاده می شده است. پس از آن بطور پی در پی چکش های ظریف تر همراه با استفاده از قلم های لبه دار به کار می رفته است. در جزئیات از قلم ها واسکنه های لبه دار تخت و باریک استفاده می شده است. آخرین مرحله صاف کردن سطوح بوسیله مواد ساینده از درجات مختلف و آب بوده وسرانجام برای زدون خراش های باقی مانده از عمل سایش با مالیدن سنگ با همان درجه سختی یا سرب یا چرمی که احتمالاً پوست کوسه بوده استفاده می شده پس از آن نقوش برجسته رنگ می شدند.
در این مختصر ابزارها وطرز کاربرد آنها به طور خلاصه بیان شده است؛ لیکن در اینجا باید به نکته ای اشاره کنم. در هر مرحله حجار یا بنا می توانست از انواع مختلف ابزارها سود ببرد. بسته به آموزش واستنباط شخص خود و هم چنین اهمیت کاری که انجام می داد. از قلم یا کلنگ ابزار لبه دار یا دندانه دار استفاده می کرد. علاوه بر این تشخیص علامت بجا گذاشته شده بوسیله یک کلنگ با آنچه که یک قلم بجا می گذارد، و تفاوت بین اثر چکش لبه دار از قلم درز صاف، یا چکش دندانه دار از اسکنه دندانه دار مشکل است.
هیچ گواهی برای کاربرد مغارهای گرد یا مغار، اره، سوهان تخت یا سوهان وجود ندارد . حفره های کوچک برای متصل کردن تزئینات فلزی و مجاری ریختن سرب مذاب بوسیله مته ساخته می شدند، احتمالاً مته های کمانی با استفاده از سر مته کوتاه و ساینده؛ لیکن از تکنیک « مته چرخان» که در صنعت پیکره سازی یونان رواج کامل داشت استفاده ای به عمل نیامده است. از خراطی در معماری سنگ استفاده نشده است، لیکن در کار چوب، فلز کاری و برای صنعت ساخت ظروف سنگی و مهرهای استوانه ای از آن استفاده شده است.
نشانه ای از سایر ابزارهایی که بوسیله حجاران و بنایان مورد استفاده قرار گرفته است باقی نمانده. یکی از این ابزارها همان گونیای بنایان است که مشتمل بر یک لبه صاف، یک گوشه قائمه، یک تراز و یک شاقول است.
گونیا و تراز می توانند از هم جدا باشند، وشاید به همین دلیل است که بعضی از بنایان نشانه مشخصه خود را برای ترازA و برای گونیا انتخاب می کنند. علاوه بر این ها، اندازه گیرهای نخی، خط کش های چوبی، پرگار تقسیم برای کشیدن دایره، ریسمان، و رنگ مورد استفاده قرار گرفته است. احتمال دارد که به منظور وارسی و بازدید قالب ها و شاید برای تراشیدن نقوش برجسته از شابلونهای چوبی پیش ساخته استفاده می شده است.

 

 

 

 

 


مدت زمان ایجاد نقوش.
تخمین مدت زمانی که برای حکاکی یک نقش تنها صرف شده است مشکل است. مدت این زمان به عوامل بسیاری بستگی دارد، مهارت و تجربه هنرمند، کیفیت نظارت، تقسیم کار بین حجاران، و هم چنین نوع حجاری برجسته و مشخصات سنگ با نگرش به این عدم اطمینان ها، ممکن است حتی پیشنهاد کردن مدت زمان تخمینی ناهنجار به نظر برسد، لیکن موضوع آنقدر جالب است که هر تخمینی هر قدر هم تقریبی باشد ارزش توجه کردن دارد.
به طوری که از بررسی نقش های سپردار روی بالکن آپادانا مشخص شده است، چون بخش های مختلف نقش ها احتمالاً بوسیله حجاران متفاوت حکاکی شده است، حداقل زمان لازم برای تکمیل نقش، مدتی بوده است که جزئیات سر نقش حکاکی شده اند. اگر کسی زمان را بداند و تعداد حجارانی را که متخصص حکاکی سر پیکره بوده اند نیز در دست داشته باشد، می تواند زمان حکاکی یک نمای کلی را محاسبه کند. به عنوان یک تخمین تقریبی، بین سه تا شش روز صرف می شده است تا سر یکی از کوچکترین نقش ها حک شود و حداقل دو برابر این زمان برای حکاکی سر یکی از بزرگترین پیکره ها صرف می شده است. سه استاد بنای سنگ کار سه ماه برای تکمیل کردن یک ته ستون آپادانا پس از آنکه تکه سنگ بریده شده و به محل حمل می شد وقت صرف کرده اند، با توجه به این ارقام، تخمین حاصله در بالا ممکن است خیلی اندک باشد در فصل چهارم خواهیم دید که دو تیم از حجاران بر روی جبهه شمالی ضلع شرقی آپادانا، جایی که 242 کماندار کوچک ونگهبان و 136 نیزه دار، مهمتر و اشرف متوسط القامه وجود دارد؛ کار کرده اند در هر تیم تعدادی حجار بوده است، لیکن روی هم رفته در هر تیم یک یا دو حجار سر نقش ها را حکاکی کرده اند.برای حکاکی این نما حداقل دوازده ماه وقت صرف شده است، ولی احتمالاً زمانی دو یا سه برابر آن برای این کار لازم بوده است.

 

سازمان کار نقش سازی در تخت جمشید
اگر چه در تفسیر نشانه های حجاران و چگونگی این نشانه ها مشکلاتی وجود دارد، همانطور که در فصول قبلی نشان داده شده، وظیفه اصلی این نشانه ها شناسایی و مشخص کردن کار حجار یا گروه حجاران از یکدیگر بوده است.
تحلیل انجام شده از فصول قبلی بر اساس شواهدی که پیش از این منتشر نشده اند قرار دارد، و من به منظور اثبات بحث های گوناگون، مجبور بوده ام جزئیاتی را که به نظر بسیار بی اهمیت می رسیده است ثبت کنم، تمرکز دادن اندیشه بر روی جداول بعضی از نتایج حاصله از تحقیقات را مبهم جلوه دهد.
بنابراین در اینجا نتایج بدست آمده درباره سازمان کار نقش را در تخت جمشید به صورت رئوس مطالب تکرار می کنم.
روشن ترین گواه برای تقسیم کار بین گروه های حجاران روی جبهه شمالی پلکان شرقی آپادانا دیده می شود.
در اینجا هر صحنه از نقوش برجسته، یعنی ردیفی از گمانداران، مهتران، اسب ها، ارابه ها، یا اشراف، به دو بخش تقسیم شده است، که یک بخش به وسیله گروه و بخش دیگر به دست گروه حک شده است. نوعی تقسیم دو گانه مشابه برای انجام کار در پلکان شرقی آپادانا یافت می شود. در اینجا گروه های که با نشانه و شناسایی می شوند صحنه های مربوط به نگهبانان و اشراف را روی جبهه شمالی کرده اند، و حجارانی که نشانه ها را از خود به جا گذاشته اند در کار مردم تحت حکومت روی جبهه جنوبی بوده اند یک تقسیم کار تقریباً یکسان روی پلکان شمالی اپادانا یافت می شود، ( فرض به این است حجاران نیز مثل گروه کار کرده اند ولی نشانه ای از خود به جا نگذاشته اند) و نگبانان و اشراف به وسیله حجاران که دارای نشانه های بوده اند حکاکی شده اند.
تقسیم کار روی دو نما می تواند در تخت در پاسارگاد همسان باشد، جایی که نشانه وی بلوکهای سنگ وبه دو گروه تقسیم می شوند، به طوری که یک گروه در جنوب و دیگری درشمال دیوار ایوان قرار گرفته است. نمونه مشابه در مصر و جایی که کارگران آرامگاه فرعون را حکاکی کرده اند دیده می شود که در آنجا هم کار بین دو دسته تقسیم شده است، طرق دست چپ و دست راست. این یک روش مشخص به کار است، واین روش باید در زمانهای مختلف و مکان های متفاوت به کار رفته باشد.
تعجب انگیز است که مردم تحت حکومت در پلکان شمالی به وسیله گروه و در پلکان شرقی به وسیله گروه های حکاکی شده اند، در حالی که نگبانان واشراف در پلکان شمالی به وسیله گروه های در پلکان شرقی به دست گروه های درست شده اند می توان این انتظار را داشت که حجاران روی هر دو نما همان موضوع را حکاکی کرده باشند. لیکن، چون حجاران فقط از روی طرح طراحان و طابق النعل کار می کرده اند، تجربه آنها در مورد یک موضوع ویژه مسأله ای کاملاً بی اهمیت بوده است روی هر دو ضلع حجاران نقش هایی حکاکی کرده اند که در بیشتر مواقع رو به یک جهت دارند.
آشنایی با حالت ممکن است یک امتیاز به حساب می آمده، ولی این امتیاز در مورد همه کارها کاربرند نداشته، چون همانطور که می بینمی نگبانان روی محجرهای ایوان سرپوشیده رو به جهت دیگری سوای نقش های روی نما دارند.
روی پلکان شرقی آپادانا گروه
تعداد 49 نگبان شوشی، 2 مهمتر، 1 حاجب، اسب، 1 ارابه 32 اشرالف زاده روی نمای شمالی، 60 کماندار کوچک ونیزه دار در پلکانهای شمالی و شمال شرقی، 2 حاجب، 52 نگهبان با سپر و 10 نگهبان با نیزه روی محجر ایوان سر پوشیده شمالی، و 21 کماندار روی پلکان جنوبی حک کرده است.
گروه
ممکن است یکی از صحنه های نبرد شیر وگاو، بخشی از صحنه باریابی و تعداد زیادی درخت و دندانه را نیز حک کرده باشد. جمع کل عبارتست از بیش از 85 نقش با اندازه متوسط 146 نقش کوچک، اسب، ویک ارابه. زمان مورد نیاز برای کامل کردن یک نقش دانسته نیست؛ گروه در یک زمان بر روی بیش از یک نقش کار می کرده است، بعضی ما کارهای زمخت اولیه و بعضی دیگر روی جزئیات ودیگران کارهای نهایی مثل پرداخت و صیقلی کردن را انجام می داده اند؛ ولی اگر گفته شود که در صورتی که کار در طول سال ادامه داشته، کار کل نما بین دو تا شش سال طول می کشیده است، غیر منطقی نخواهد بود. شمال آپادانا نیز تقریباً همین زمان را برای تکمیل کار گرفته است. ولی کار حکاکی حجاری های برجسته فقط بخشی از کار مورد نیاز ساختن آپادانا بوده است. با محاسبه کار آماده سازی محل، ساختمان صفه، بریایی ستونها، ساختمان دیوارهای عظیم گلی- آجری، افزون سقف و تزیین دیوارهای بیرونی و درونی، احتمال می رود از آغاز کار تا تکمیل شدن بین ده تا بیست سال گذشته باشد.
این حقیقت که نشانه های حجاران گوناگون روی ساختمانهای متفاوت ویا بخشی از ساختمانها دیده می شود، روشن می کند که صنعتگران گوناگونی در حال کارکردن در بخش های متفاوت بوده اند؛ برای مثال توزیع جداگانه نشانه های روی نماهای آپادانا، تقسیم کار گروه های گوناگون حجاران مشخص می کند. ولی علاوه بر توزیع نشانه های حجاران ممکن است کاربردی از نظر زمان بندی داشته باشد بنابراین وجود نشانه های هم در آپادانا و هم پلکانهای شرقی وغربی کاخ خشایار شاه نشان می دهد که آنها در یک زمان حکاکی نشده اند( احتمال نمی رود که دو گروه متفاوت از یک نشانه استفاده کرده باشند).
به همین طریق وجود بعضی از نشانه ها
روی پلکانهای شمالی ساختمان مرکزی وآپادانا نشان می دهد که در یک زمان حکاکی نشده اند، و در همین حال تعداد زیاد نشانه ها که فقط روی یک ساختمان خود نما کند.
نشانگر آن است که اکثر گروه هایی که روی دو ساختمان کار می کرده اند متفاوت بوده اند. این امر ممکن است بیانگر آن باشد که بین ساختن آپادانا و پلکانهای شمالی ساختمان مرکزی مدتی فاصله بوده است که در خلال آن سازمان تیم های حجاران تغییر یافته است.

 

معیار حجاران برای تناسب در تخت جمشید
کاربرد" موضوعات انبوه" در تخت جمشید حتی از نقوش برجسته در آشور بیشتر است نقش های یکسان اغلب تکرار شده اند و تعداد عناصر ترکیبی متفاوت کم است، تشابه نزدیک بین پایه های سایبان ها روی همه آرامگاه ها، یا بین صحنه های پلکان های شمالی و شرقی آپادانا، و یا صحنه تکراری نبرد بین شیر و گاو و کاربرد طرح های دقیق را برای ساختن نقش ها توجیه می کند. این طرحها ممکن است روی پوست یا کاغذ پاپیروس کشیده شده ویا شاید روی چوب به صورت شماتیک ایجاد شده باشد، در متون خزانه به پیکرتراشان چوب که همراه سنگ تراشان بوده اند اشاره شده، و هم اینان، شاید مسئول درست کردن دفاتر نمونه طرحها بوده اند. این طرحها هم به طور آزاد و هم با استفاده از پرگار می توانسته اند به روی سنگها منتقل شوند، مطلبی که در زیر در مبحث "نقطه گذاری" به بحث گذاشته شده است.
خطوط اصلی نقش ها احتمالاً به صورت شماتیک و بدون استفاده از اندازه گیری دقیق یا کاربرد شبکه به روی سطح سنگ کشیده می شده است. از آنجا که نقش های تخت جمشید به صورت نقش برجسته هستند، این شمارهای اولیه در حین کار از روی سنگ پاک می شده است. احتمالاً به خاطر داشتن مهارت و نظم، حجاران از ایجاد تفاوتهای اضافی اجتناب می کرده وبا مراجعه مکرر به نمونه یا نقش های پهلویی به کار ادامه می داده اند.
یک نمونه همسان مدرن نشان می دهد که شکل های کاملاً دقیق را می توان به طور کامل از طریق تمرین ایجاد کرد. دانشجویانی که طرز رنگ کردن بودا ار در تتبت می آموختند. ابتدا دست ها، سپس پاها و سر و بعد بدن بودا را از روی نمونه ای که معلم رنگ کرده بود، رنگ می کردند.

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  16  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله نقش بر جسته های تخت جمشید

پایان نامه : طراحی و گرافیک با الهام از خطوط سنگ قبور تخت فولاد و ابیانه اصفهان

اختصاصی از اینو دیدی پایان نامه : طراحی و گرافیک با الهام از خطوط سنگ قبور تخت فولاد و ابیانه اصفهان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه : طراحی و گرافیک با الهام از خطوط سنگ قبور تخت فولاد و ابیانه اصفهان


 پایان نامه : طراحی و گرافیک با الهام از خطوط سنگ قبور تخت فولاد و ابیانه اصفهان

چکیده : خوشنویسی در طول تاریخ برای مسلمانان هنری مقدس بوده و برای ایرانیان با توجه به ظرایف جایگاه و تنوع کاربردی از گذشته تا به حال همواره اعتباری خاص داشته است. در این تحقیق شیوه های گوناگون خوشنویسی وسیر تحول و تکامل خط عربی از کوفی نخستین تا خوشنویسی نوین امروزی بررسی و از نمونه های خوشنویسی و خطوط حکاکی شده در سنگ قبور تخت فولاد مطالبی عنوان شده است .در بخش اول سیر تحول , تکامل خشنویسی اسلامی در طول تاریخ گردآوری و در هر دوره تاریخی و در هردوره نمونه هایی آورده شده است ودر ادامه کاربرد خطوط با الهام از خوشنویسی اسلامی در سنگ قبور دوره های مختلف منطقه تخت فولاد و ابیانه اصفهان از منظر تاریخی ,فرهنگی وزیباشناسی بررسی شده است .از نمونه های ارزشمند هنر حکاکی سنگ قبور موجود در تخت فولاد اصفهان و ابیانه آثاربدیع و بی نظیر خوشنویسی وجود دارد که با خطوط نستعلیق، نسخ و ثلث و.... به شیوه های بسیار زیبا نگاشته شده و هنر خوشنویسی وحجاری هنر مندان اصفهان را از به معرصه نمایش گذاشته است . موقعیت جغرافیایی ، وجه تسمیه ، تاریخچه و مشخصات قبور در اندازه ؛ جنس سنگ ومتون مکتوب ،اشعار، ادعیه و برخی اطلاعات تاریخی و مشخصات فرد متوفی و هنر مندان حجار سنگ قبورتخت فولاد وتبادلات فرهنگی وهنری بین دو منطقه تخت فولاد و ابیانه از مطالب قابل بررسی هستند. استخراج خطوط سنگ قبور تخت فولا د جهت بررسی،استفاده وکاربرد درگرافیک از اهداف رساله بی شمار میرود .


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه : طراحی و گرافیک با الهام از خطوط سنگ قبور تخت فولاد و ابیانه اصفهان