دانلود کارآموزی آسانسور در سازه
دانلود کارآموزی آسانسور در سازه در عمل نیروی آسانسور بین تیرهایی که در اطراف داکت قرار داده می‌شون وشاستی آن تیرها متصل می‌گردد منتقل می‌گردد اما از لحاظ فنی در اطاقک آسانسورتکیه‌گاه‌هایی با حفر آسانسور قرار دارند و نیروی وزن اطاقک به این تکیه‌گاه واردمی‌شود. نیروی کلی آسانسورهای معمولی از چهار عدد نبشی برای دور باکس آسانسوراستفاده می‌شود. این طبقات به تیرهای سقف مهار می‌گردند.سازه آسانسور تنها از یک وجه به سازه اصلی متصل است. برای طراحی اتصالات‌آسانسور جدولی داریم که مثلاً میگه اگه ظرفیت آسانسور ما 6 یا 8 نفره هست از چه‌نبشی، از چه ریل راهنمایی..............
دانلود کارآموزی آسانسور در سازه
معمولاً از مدل سازی اثر آسانسور در etabs صرفنظر می‌شود. چون سازه‌آسانسور کاملاً جدا از سازه می‌باشد بهتر است فنداسیون آن نیز بصورت جداگانه‌طراحی شود. چاله آسانسور باید در تمامی موارد تعبیه گردد ودر طراحی پی باید محل‌چاله آسانسور درنظر گرفته شود.
دانلود کارآموزی آسانسور در سازه
نحوه مدل کردن چاله آسانسور در SAFE:
چاله آسانسور در نرم‌افزار Safe تنها به صورت یک بازشو تعریف شده و باتوجه‌به سادگی طراحی دستی آن امکانپذیر است. همچنین در پی‌های گسترده با تنظیمات دربخش Detailing می‌توان آرماتورهای گوشه‌های بازشو را مطابق آیین نامه بدست آود.چون نرم‌افزار SAFE قادر به طراحی در حالتی که در پی اختلاف تراز وجود دارد، نیست‌و سطح را در یک تراز درنظر می‌گیرد... شاید بهترین راه طراحی دستی چاله آسانسورباشد، ولی چون چاله آسانسور ابعاد کوچکی دارد می‌توان عملکرد آن را با پی یکنواخت‌درنظر گرفت و پی را کلاً در یک تراز طراحی کرد... اگر ابعاد چاله آسانسور بزرگ باشد به‌صورتی که عملکرد آن مجزا از پی باشد می‌توان چاله را به صورت یک پی مجزا درنرم‌افزار مدل و طراحی کرد.
دانلود کارآموزی آسانسور در سازه
تصویر زیر شماتیک کلی روند آنالیز طراحی آسانسور را نشان می‌دهد:
مقادیر ورودی سیستم شامل موارد زیر می‌باشد:
1- نوع ساختمان (مسکونی، تجاری، بیمارستانی، مدرسه و غیره)
2- تعداد کل طبقات
3- تعداد طبقات جمعیت دار
4- اگر واحد غیرمسکونی است تعداد اتاقها در هر واحد و تعداد واحدهای هر طبقه ودر غیر این صورت مساحت مفید هر طبقه
5- جمعیت هر طبقه
6- کل تراول (طول مسیر حرکت آسانسور)
7- ارتفاع طبقات
8- در صورت خاص بودن ساختمان (مهدکودک، خانه سالمندان، معلولین و...)
پس از کسب اطلاعات بالا پردازش‌های زیر می‌بایست بر روی آنها و یا جداگانه‌انجام پذیرد:
1- تعیین جمعیت کل
2- تعیین جمعیت در زمان ترافیک
3- زمان انتظار برای دریافت سرویس (Interval)
4- زمان یک سفر کامل Round Trip time
پارامترهای مهم مؤثر در محاسبه زمان یک سفر کامل:
- زمانهای پیاده و سوار شدن
- زمانهای پرش
خروجی‌های زیر پس از پردازش:
تعداد آسانسور سرعت آسانسور
ظرفیت آسانسور
نوع کنترل:
- گروهی و تعداد آن
- مجزا
دانلود کارآموزی آسانسور در سازه
پس از آنالیزهای بالا طراحی آسانسور در سه مرحله زیر انجام‌می‌پذیرد - استاندارد موردنظر در طراحیEN81 می‌باشد.
پس از آنالیز ترافیک و بررسی محدودیتهای ابعادی که براساس فرم صفحه بعداطلاعات اولیه آن از طریق بازدید از محل و یا نقشه‌های ابعادی و مشاوره با کارفرماصورت می‌گیرد، امر طراحی آسانسور صورت می‌گیرد.
فاز اول: بررسی و تعیین ابعاد و اندازه‌ها
فاز دوم: بررسی و تعیین مشخصات فنی قطعات
فاز سوم: تهیه نقشه‌های اجرایی جهت عملیات نصب و راه اندازی
فاز اول طراحی: طراحی ابعاد و اندازه‌ها
پس از انتخاب آسانسور مناسب از نظر تعداد، سرعت و ظرفیت که با بررسی‌محاسبات ترافیکی و محدودیتهای ابعادی صورت پذیرفت، براساس جدول ابعاد واندازه‌های مطابق مقررات EN81 و توصیه‌های ISO که در صفحات بعد آمده است. سعی‌می‌شود مناسبترین ابعاد و اندازه‌ها انتخاب گردد. شایان ذکر است ابعاد و اندازه‌های ارائه‌شده صرفاً برای آسانسورهای معمولی و استاندارد می‌باشد. در شرایط خاص وآسانسورهای گرد، آسانسورهای پاناروما (شیشه‌ای) و یا آسانسورهای صنعتی، ابعاد واندازه‌ها براساس شرایط موجود تعیین می‌گردد. اما همواره سعی می‌شود مقرراتEN81 برای میزان فضای هر مسافر (مساحتها) رعایت گردد.
فرمت : قابل ویرایش | WORD | صفحات :84
*************************************
نکته : فایل فوق قابل ویرایش می باشد
دانلود کارآموزی آسانسور در سازه
