پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی اثر تغییرات فشار مخزن در ایجاد نشت و وقوع پدیده رگاب piping

اختصاصی از اینو دیدی پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی اثر تغییرات فشار مخزن در ایجاد نشت و وقوع پدیده رگاب piping دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل در قالب  پی دی اف , 208 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده................................................................................................................................................... ١٣ مقدمه.................................................................................................................................................... ١٤ ساختار پایاننامه..................................................................................................................................... ١٦ اهداف پژوهش..................................................................................................................................... ۱۷ پیشینه تحقیق....................................................................................................................................... ۱۸ فصل اول: بررسی و مطالعه زه آب در سدهای خاکی و روشهای مقابله با آن ١‐ تعریف ...................................................................................................................................... ٢١ ‐١ ٢‐ حرکت آب در خاکو قوانین حاکم برآن................................................................................... ٢١ ‐١ ٣‐ تعیین ضریب نفوذپذیری .......................................................................................................... ٢٧ ‐١ ٤‐ روشهای رسم شبکه جریان ........................................................................................................ ٢٧ ‐١ ١‐ روشمشاهده مستقیم در محیط خاکی مدل ........................................................................... ٢٧ ‐٤‐١ ٢‐ روشمدل الکتریکی یا تکنیککاغذ هادی............................................................................ ٢٧ ‐٤‐١ ٣‐ روشسعی و خطا................................................................................................................... ٢٨ ‐٤‐١ ٤‐ روشمحاسبات عددی........................................................................................................... ٢٨ ‐٤‐١ ٥‐ روشحل ریاضی معادله لاپلاس............................................................................................. ٢٩ ‐٤‐١ ٥‐ موارد استفاده از شبکه جریان..................................................................................................... ٢٩ ‐١ ١‐ تعیین فشار آب در هر نقطه از محیط .................................................................................... ٢٩ ‐٥‐١ ٣‐ تعیین سرعت جریان و نقاط بحرانی در محیط متخلخل ......................................................... ٣١ ‐٥‐١ ٦‐ شرایط اساسی شبکه جریان ....................................................................................................... ٣١ ‐١ ١‐ انواع شبکه های جریان ......................................................................................................... ٣٢ ‐٦‐١ ٧‐ جریان در سدهای خاکی محیط همگن و همروند ........................................................................ ٣٢ ‐١ فهرست مطالب عنوان صفحه 7 ١‐ تعریفمحیط همگن ............................................................................................................. ٣٢ ‐٧‐١ ٢‐ تعریفمحیط همروند (ایزوتروپ) ....................................................................................... ٣٣ ‐٧‐١ ٣‐ سدهای خاکی همگن ............................................................................................................. ٣٣ ‐٧‐١ ٤‐ شکل عمومی اولین خط جریان در سدهای خاکی همگن ........................................................ ٣٤ ‐٧‐١ ٨‐ جریان در سدهای خاکی محیط غیر همگن و همروند ................................................................. ٣٥ ‐١ ١‐ تعریفمحیط همگن ............................................................................................................. ٣٥ ‐٨‐١ ٢‐ سدهای خاکی منطقه بندی شده ( غیر همگن ) ....................................................................... ٣٥ ‐٨‐١ ١‐ سدهای خاکی با هسته مرکزی قائم................................................................................... ٣٥ ‐٢‐٨‐١ ٢‐ سدهای خاکی غیر همگن با هسته شیبدار.......................................................................... ٣٦ ‐٢‐٨‐١ ٣‐ نشت آب در سدهای خاکی غیر همگن.................................................................................. ٣٨ ‐٨‐١ ٤‐ ضریب نفوذپذیری معادل ...................................................................................................... ٣٩ ‐٨‐١ ٥‐ انکسار خطوط جریان هم پتانسیل .......................................................................................... ٣٩ ‐٨‐١ ٦‐ اهمیت استفاده از زهکشدر سدهای خاکی غیرهمگن........................................................... ٣٩ ‐٨‐١ ٩‐ جریان در محیط متخلخل ناهمروند............................................................................................. ٤٢ ‐١ ١‐ مقدمه .................................................................................................................................... ٤٢ ‐٩‐١ ٢‐ رسم شبکه جریان در محیط متخلخل ناهمروند ...................................................................... ٤٢ ‐٩‐١ ٣‐ شالوده سدهای خاکی............................................................................................................. ٤٣ ‐٩‐١ فصل دوم : روشهای کنترل تراوش ١‐ مقدمه ........................................................................................................................................ ٤٥ ‐٢ ٢‐ روشهای کنترل تراوشدر سدهای خاکی ................................................................................... ٤٥ ‐٢ ١‐ روشهای کنترل تراوشبوسیله درونگاه دشتن آب از محل ................................................... ٤٦ ‐٢‐٢ فهرست مطالب عنوان صفحه 8 ١‐ پرده های نفوذ ناپذیر ....................................................................................................... ٤٨ ‐١‐٢‐٢ ٥١.......................................................................................(Thin cut off) ٢‐ جداکننده های نازک ‐١‐٢‐٢ ٣‐ لایه نفوذ ناپذیری در بالادست .......................................................................................... ٥٣ ‐١‐٢‐٢ ٤‐ غشاهای نازکشیبدار ...................................................................................................... ٥٤ ‐١‐٢‐٢ ٢‐ روشهای مهار تراوشبه کمکزهکش .................................................................................. ٥٥ ‐٢‐٢ ١‐ ناحیه بندی سد ................................................................................................................. ٥٥ ‐٢‐٢‐٢ ٢‐ زهکشی طولی .................................................................................................................. ٥٨ ‐٢‐٢‐٢ ٣‐ زهکشهای دودکشی ......................................................................................................... ٥٨ ‐٢‐٢‐٢ ٤‐ زهکشهای نیمه نفوذی ...................................................................................................... ٥٩ ‐٢‐٢‐٢ ٥‐ چاههای فشارشکن............................................................................................................ ٥٩ ‐٢‐٢‐٢ Piping فصل سوم : رگاب ١‐ مقدمه ........................................................................................................................................ ٦١ ‐٣ ٦١.......................................................................................................... piping ٢‐ تعریف پدیدة رگاب ‐٣ ٣‐ عوامل موثر در ایجاد رگاب یا فرسایشدرونی .......................................................................... ٦٢ ‐٣ ٤‐ نشت آب و عوامل تاثیرگذار در نشت ....................................................................................... ٦٣ ‐٣ ٦٣................................................................................................... piping ١‐ ایجاد فرسایشداخلی ‐٤‐٣ ٦٣................................. sloughing ٢‐ شروع فرسایشپیشرونده از سطح پائین دست و ریزشبدنه ‐٤‐٣ ٥‐ مواردی که بخاطر نشت آب ایجاد میشوند ................................................................................ ٦٤ ‐٣ ٦٦................................................................. piping ٦‐ مقاومتسدخاکی و فنداسیون در برابر رگاب یا ‐٣ ٧‐ شیوه های مختلفبروز فرسایش درونی در سدهای و توصیه های لازم و ضروری برای مقاله با ‐٣ فرسایشدرونی ................................................................................................................................... ٦٩ فهرست مطالب عنوان صفحه 9 ٨‐ رگاب و شکست هیدرولیکی....................................................................................................... ٧٢ ‐٣ ٩‐ سد بتن و بررسی روند خرابی این سد ........................................................................................ ٧٢ ‐٣ فصل چهارم : فیلتر و طرح کنترل آب شکستگی ١‐ مقدمه ........................................................................................................................................ ٨١ ‐٤ ٢‐ نواحی حساسبه آب شکستگی در سدهای خاکی ...................................................................... ٨١ ‐٤ ٣‐ معیارهای طرح فیلتر .................................................................................................................. ٨٢ ‐٤ ٤‐ ضخامتلایه فیلتر ...................................................................................................................... ٨٣ ‐٤ ٥‐ محل های نصب فیلتر در سدهای خاکی ..................................................................................... ٨٣ ‐٤ ٦‐ مشخصات مصالح فیلتر و روشفیلتر گذاری .............................................................................. ٨٤ ‐٤ ٧‐ تحقیقات آزمایشگاهی بر روی فیلتر سدهای خاکی .................................................................... ٨٥ ‐٤ ١‐ مشخصات دستگاه و روشآزمایش ...................................................................................... ٨٦ ‐٧‐٤ ٢‐ عملکرد فیلتر موفق ............................................................................................................... ٨٨ ‐٧‐٤ ٣‐ طبقه بندی خاکها در آزمایشفیلتر بدون فرسایش ............................................................... ٨٩ ‐٧‐٤ ٤‐ شرایط آزمایشفیلتر بدون فرسایش.................................................................................... ٩٠ ‐٧‐٤ ٥‐ مشخصات خاکمبنا و فیلتر مورد آزمایش ........................................................................... ٩٠ ‐٧‐٤ ٦‐ آزمایشبا ترکهای بیشتر در خاکمبنا ................................................................................. ٩٣ ‐٧‐٤ مجاز طراحی به طور غیر مستقیم ......................................................................... ٩٤ D ٧‐ تعیین 15 ‐٧‐٤ ٨‐ نتیجه گیری .......................................................................................................................... ٩٥ ‐٧‐٤ فصل پنجم : خاکهای واگرا ١ مقدمه .......................................................................................................................................... ٩٧ ‐٥ ٢‐ پدیده واگرائی و مکانیزم و عمل و وقوع واگرایی ....................................................................... ٩٨ ‐٥ فهرست مطالب عنوان صفحه 10 ٣‐ مسائل ناشی از خاکهای واگرا...................................................................................................... ١٠٠ ‐٥ ٤‐ عوامل موثر در پدیده واگرایی ................................................................................................... ١٠٣ ‐٥ ١‐ نوع و غلظت نمکهای محلول در آب منفدی ....................................................................... ١٠٣ ‐٤‐٥ ٢‐ خصوصیات شیمیایی آب درتماسخاک ................................................................................ ١٠٤ ‐٤‐٥ ٣‐ ترگخوردگی ...................................................................................................................... ١٠٥ ‐٤‐٥ ٤‐ کانی های تشکیل دهندة خاکرس ....................................................................................... ١٠٥ ‐٤‐٥ ٤‐ میزان تراکم و درصد رطوبت ................................................................................................ ١٠٦ ‐٤‐٥ ٦‐ حدود اتربرگ ....................................................................................................................... ١٠٦ ‐٤‐٥ ٧‐ درصد رس ............................................................................................................................ ١٠٧ ‐٤‐٥ ٥‐ روشهای شناسایی خکهای واگرا ................................................................................................. ١٠٨ ‐٥ ١‐ شناسایی خاکهای واگرا در بررسیهای محلی یا مقدماتی صحرائی ........................................ ١٠٨ ‐٥‐٥ ٢‐ آزمایشهای متدالو در شناسایی خاکهای واگرا ....................................................................... ١٠٩ ‐٥‐٥ ٦‐ ملاحظات طراحی در مواجهه با خاکهای واگرا ............................................................................. ١١١ ‐٥ ٧‐ بهبود اصلاح خاکبا افزودن مواد شیمیایی ................................................................................. ١١١ ‐٥ ١‐ افزودن آهکبه خاکواگرا .................................................................................................. ١١٢ ‐٧‐٥ ٢‐ افزودن سولفات آلومینیم به خاکواگرا ................................................................................ ١١٣ ‐٧‐٥ ٣‐ افزودن ژیپس(سنگگچ آبدار) به آب مخزن سد ................................................................ ١١٤ ‐٧‐٥ ٨‐ روشهای مقابله با مشکلات ناشی از پدیدة واگرایی در سدهای خاکی ......................................... ١١٥ ‐٥ ١‐ استفاده از فیلترهای مانع فرسایشبرای هسته واگرا ............................................................. ١١٥ ‐٨‐٥ ٢‐ آماده سازی پی در سدهای خاکی .......................................................................................... ١١٨ ‐٨‐٥ ٣‐ جلوگیری از ترک خوردگی .................................................................................................. ١٢٠ ‐٨‐٥ فهرست مطالب عنوان صفحه 11 ٥‐ استفاده از خاکهای غیر واگرا در مقاطع بحرانی ..................................................................... ١٢٢ ‐٨‐٥ فصل ششم : مطالعه آماری پیرامون خرابی سدهای خاکی ١‐ مقدمه ........................................................................................................................................ ١٢٤ ‐٦ ٢‐ سدهای اوکلاهما و می سی سی پی ............................................................................................. ١٣٠ ‐٦ ٣‐ سد ویستر ................................................................................................................................. ١٣٠ ‐٦ ٤‐ سد هیته جوت ........................................................................................................................... ١٣١ ‐٦ ٥‐ سد استکتون کریک .................................................................................................................. ١٣٢ ‐٦ ٦‐ سد بالدرهر ................................................................................................................................ ١٣٣ ‐٦ ٧‐ سد تتن....................................................................................................................................... ١٣٣ ‐٦ ١٣٤...................................................................................................................................... Y.C.U. ٨‐ سد ‐٦ ٩‐ سدهای ایرانی ........................................................................................................................... ١٣٥ ‐٦ ١٠ ‐ جمع بندی مطالب و نتایج و توصیه های فنی و اجرایی لازم ...................................................... ١٣٦ ‐٦ فصل هفتم : بررسی سد علویان مراغه ١‐ مقدمه ........................................................................................................................................ ١٣٩ ‐٧ ٢‐ تاریخچه و موقعیت جغرافیایی سد علویان ................................................................................. ١٣٩ ‐٧ ١‐ تاریخچه مطالعاتی و اجرای سد علویان و اهداف آن ............................................................. ١٤٠ ‐٢‐٧ ٣‐ مشخصات اصلی سد و پی .......................................................................................................... ١٤٠ ‐٧ ١‐ هندسه ومشخصات سد ......................................................................................................... ١٤٠ ‐٣‐٧ ٢‐ اجزای تشکیل دهنده بدنه سد ............................................................................................... ١٤١ ‐٣‐٧ ٤‐ زمین شناسی‐ ژئوتکنیک........................................................................................................... ١٤٣ ‐٧ ١‐ زمین شناسی.......................................................................................................................... ١٤٣ ‐٤‐٧ فهرست مطالب عنوان صفحه 12 ٥‐ هیدرو ژئولوژی.......................................................................................................................... ١٤٤ ‐٧ ٦‐ مشخصات ژئوتکنیکساختگاه سد ............................................................................................ ١٤٤ ‐٧ ١‐ مشخصات ژئوتکنیکی مصالح تشکیل دهنده اجزای سد ......................................................... ١٤٥ ‐٦‐٧ ٧‐ آبگیری مخزن و دبی نشتی سد .................................................................................................. ١٤٦ ‐٧ ٨‐ نشت آب.................................................................................................................................... ١٤٧ ‐٧ ١‐ دستگاههای اندازه گیری نشت آب........................................................................................ ١٤٧ ‐٨‐٧ ٢‐ فرم اندازه گیری.................................................................................................................... ١٤٨ ‐٨‐٧ ٣‐ تواتر اندازه گیری.................................................................................................................. ١٤٨ ‐٨‐٧ ٤‐ تحلیل داده ها........................................................................................................................ ١٤٩ ‐٨‐٧ ٩‐ بررسی تراز مخزن و میزان دبی نشتی با ارتفاع مخزن برای سالهای مختلف............................... ١٥٠ ‐٧ ١٥٠..................................... ١‐ بررسی تراز مخزن و میزان دبی نشتی با ارتفاع مخزن برای سال ٧٦ ‐٩‐٧ ١٥٢..................................... ٢‐ بررسی تراز مخزن و میزان دبی نشتی با ارتفاع مخزن برای سال ٧٧ ‐٩‐٧ ١٥٤..................................... ٣‐ بررسی تراز مخزن و میزان دبی نشتی با ارتفاع مخزن برای سال ٧٨ ‐٩‐٧ ١٥٦..................................... ٤‐ بررسی تراز مخزن و میزان دبی نشتی با ارتفاع مخزن برای سال ٧٩ ‐٩‐٧ ١٥٨..................................... ٥‐ بررسی تراز مخزن و میزان دبی نشتی با ارتفاع مخزن برای سال ٨٠ ‐٩‐٧ ١٦٠..................................... ٦‐ بررسی تراز مخزن و میزان دبی نشتی با ارتفاع مخزن برای سال ٨٢ ‐٩‐٧ ١٦٢..................................... ٧‐ بررسی تراز مخزن و میزان دبی نشتی با ارتفاع مخزن برای سال ٨٣ ‐٩‐٧ ١٠ ‐ تعیین رابطه تراز مخزن با دبی نشتی........................................................................................ ١٦٤ ‐٧ ١‐ رابطه تراز مخزن با دبی نشتی برای سال ٧٦ بصورت صعودی............................................. ١٦٤ ‐١٠‐٧ ٢‐ رابطه تراز مخزن با دبی نشتی برای سال ٧٧ بصورت صعودی............................................. ١٦٧ ‐١٠‐٧ ٣‐ رابطه تراز مخزن با دبی نشتی برای سال ٧٨ بصورت صعودی............................................. ١٦٩ ‐١٠‐٧ فهرست مطالب عنوان صفحه 13 ٤‐ رابطه تراز مخزن با دبی نشتی برای سال ٧٩ بصورت صعودی............................................. ١٧١ ‐١٠‐٧ ٥‐ رابطه تراز مخزن با دبی نشتی برای سال ٨٠ بصورت صعودی............................................. ١٧٣ ‐١٠‐٧ ٦‐ رابطه تراز مخزن با دبی نشتی برای سال ٨٢ بصورت صعودی............................................. ١٧٥ ‐١٠‐٧ ٧‐ رابطه تراز مخزن با دبی نشتی برای سال ٨٣ بصورت صعودی............................................. ١٧٧ ‐١٠‐٧ ٨‐ نتیجه گیری ........................................................................................................................ ١٧٩ ‐١٠‐٧ ١١ ‐ نسبت میزان نشتبا طول عمر سد........................................................................................... ١٨٠ ‐٧ ١٨٠...................................................................................... ١‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٠٥ ‐١١‐٧ ١٨١...................................................................................... ٢‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥١٠ ‐١١‐٧ ١٨٢...................................................................................... ٣‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥١٥ ‐١١‐٧ ١٨٣...................................................................................... ٤‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٢٠ ‐١١‐٧ ١٨٤...................................................................................... ٥‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٢٥ ‐١١‐٧ ١٨٥...................................................................................... ٦‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٣٠ ‐١١‐٧ ١٨٦...................................................................................... ٧‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٣٥ ‐١١‐٧ ١٨٧...................................................................................... ٨‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٤٠ ‐١١‐٧ ١٨٨...................................................................................... ٩‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٤٥ ‐١١‐٧ ١٨٩................................................................................... ١٠ ‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٥٠ ‐١١‐٧ ١٩٠................................................................................... ١١ ‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٥٥ ‐١١‐٧ ١٩١................................................................................... ١٢ ‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٦٠ ‐١١‐٧ ١٩٢................................................................................... ١٣ ‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٦٥ ‐١١‐٧ ١٩٣................................................................................... ١٤ ‐ مقایسه مقدار نشت در تراز ١٥٦٨ ‐١١‐٧ ١٥ ‐ نتیجه گیری...................................................................................................................... ١٩٤ ‐١١‐٧ فهرست مطالب عنوان صفحه 14 فصل هشتم : نتیجه گیری و پیشنهادات ١‐ نتیجه گیری ............................................................................................................................... ١٩٦ ‐٨ ٢‐ پیشنهادات ................................................................................................................................ ١٩٧ ‐٨ ٣‐ پیوست ...................................................................................................................................... ١٩٨ ‐٨ فهرست منابع فارسی ............................................................................................................................ ٢٠٣ فهرست منابع غیر فارسی

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی رابطه بین وضعیت روسازی و عملکرد راه (مطالعه میدانی)

اختصاصی از اینو دیدی پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی رابطه بین وضعیت روسازی و عملکرد راه (مطالعه میدانی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل در قالب  پی دی اف و 336 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

دانلود کامل پایان نامه رشته مکانیک با موضوع موتورهای دیزل

اختصاصی از اینو دیدی دانلود کامل پایان نامه رشته مکانیک با موضوع موتورهای دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پست می توانید متن کامل این پایان نامه را  با فرمت ورد word دانلود نمائید:

 ریشه لغوی

کلمه دیزل نام یک مخترع آلمانی به نام دکتر رودلف دیزل است که در سال 1892 نوع خاصی از موتورهای احتراق داخلی را به ثبت رساند، به احترام این مخترع اینگونه موتورها را موتورهای دیزل می‌نامند.

دید کلی

موتورهای دیزل ، به انوع گسترده‌ای از موتورها گفته می‌شود که بدون نیاز به یک جرقه الکتریکی می‌توانند ماده سوختنی را شعله‌ور سازند. در این موتورها برای شعله‌ور ساختن سوخت از حرارت‌های بالا استفاده می‌شود. به این شکل که ابتدا دمای اتاقک احتراق را بسیار بالا می‌برند و پس از اینکه دما به اندازه کافی بالا رفت ماده سوختنی را با هوا مخلوط می‌کنند.

همانگونه که می‌دانید برای سوزاندن یک ماده سوختی به دو عامل حرارت و اکسیژن نیاز است. اکسیژن از طریق مجاری ورودی موتور وارد محفظه سیلندر می‌شود و سپس بوسیله پیستون فشرده می‌گردد. این فشردگی آنچنان زیاد است که باعث ایجاد حرارت بسیار بالا می‌گردد. سپس عامل سوم یعنی ماده سوختنی به گرما و اکسیژن افزوده می‌شود که در نتیجه آن سوخت شعله‌ور می‌شود.

تاریخچه

در سال 1890 میلادی آکروید استوارت حق امتیاز ساخت موتوری را دریافت کرد که در آن هوای خالص در سیلندر موتور متراکم می‌گردید و سپس (به منظور جلوگیری از اشتعال پیش‌رس) سوخت به داخل هوای متراکم شده تزریق می‌شد، این موتورهای با فشار پایین بودند. و برای مشتعل ساختن سوخت تزریق شده از یک لامپ الکتریکی و یا روشهای دیگر در خارج از سیلندر استفاده می‌شد.

در سال 1892 دکتر رودلف دیزل آلمانی حق امتیاز موتور طراحی شده‌ای را به ثبت رساند که در آن اشتعال ماده سوختنی ، بلافاصله بعد از تزریق سوخت به داخل سیلندر انجام می‌گرفت. این اشتعال عامل حرارت زیادی بود که در اثر تراکم زیاد هوا بوجود می‌آمد. وی ابتدا دوست داشت که موتور وی پودر زغال سنگ را بسوزاند ولی به سرعت به نفت روی آورد و نتایج قابل توجهی گرفت.

طی سالهای متمادی پس از اختراع موتور دیزل ، از این نوع موتور عمدتا و منحصرا در کارهای درجا و سنگین از قبیل تولید برق ، تلمبه کردن آب ، راندن قایق‌های مسافری و باری و همچنین برای تولید قدرت جهت رفع بعضی از نیازهای کارخانجات استفاده می‌شد. این موتورها سنگین ، کم سرعت ، دارای یک یا چند سیلندر و از نوع دوزمانه یا چهارزمانه بودند.

پیشرفت بیشتر موتورهای دیزل ، تا توسعه سیستم‌های پیشرفته تزریق سوخت در دهه 1930 طول کشید. در این سالها رابرت بوش تولید انبوه پمپ‌های سوخت‌پاش خود را آغاز کرد. توسعه پمپ‌‌های سوخت‌پاش (پمپ‌های انرژکتور) با توسعه موتورهای کوچکی که برای استفاده در خودروها مناسب بودند متعادل شد.

موتورهای دیزل سبکتری که سرعتشان نیز بالا بود در سال 1925 به بازار عرضه شدند. با آنکه پیشرفت در ساخت این موتورها کند بود. اما در سال 1930 موتورهای دیزل قابل اطمینان که به خوبی طراحی شده‌بودند و چند سیلندر و سریع نیز بودند به بازار عرضه شد. این پیشرفت تا پایان جنگ جهانی دوم برای مدتی کند بود. لیکن از آن تاریخ تا کنون طراحی و تولید این موتورها به طریقی پیشرفت نموده است که امروزه استفاده گسترده و فراگیر از موتورهای دیزل را شاهد هستیم.

تقسیمات

موتورهای دیزل نیز مانند سایر موتورهای احتراق داخلی بر مبناهای مختلفی قابل طبقه‌بندی هستند. مثلا می‌توان موتورهای دیزل را بر حسب مقدار دفعات احتراق در هر دور گردش میل لنگ به موتورهای دیزل دوزمانه و یا موتورهای دیزل چهارزمانه تقسیم‌بندی نموده و یا بر حسب قدرت تولیدی که به شکل اسب بخار بیان می‌گردد. یا بر حسب تعداد سیلندر و یا شکل قرارگیری سیلندرها که بر این اساس به دو نوع موتورهای خطی و موتورهای V یا خورجینی تقسیم بندی می‌کردند و …

ساختمان

ساختار موتورهای دیزل نه تنها در سیستم تغذیه و تنظیم سوخت با موتورهای اشتعال جرقه‌ای تفاوت می‌کند. بنابراین ساختارهای بسیار مشابهی میان این موتورها وجود دارد و تنها تفاوت ساختمانی آنها قطعات زیر است که در موتورهای دیزل وجود دارد و در سایر موتورهای احتراق داخلی وجود ندارد._پمپ انژکتور :__ وظیفه تنظیم میزان سوخت و تامین فشار لازم جهت پاشش سوخت را به عهده دارد.

• انژکتورها : باعث پودر شدن سوخت و گازبندی اتاقک احتراق می‌شوند.
• فیلترهای سوخت : باعث جداسازی مواد اضافی و خارجی از سوخت می‌شوند.
• لوله‌های انتقال سوخت : می‌بایست غیرقابل اشباع بوده و در برابر فشار پایداری نمایند.
• توربوشارژر : باعث افزایش هوای ورودی به سیلندر می‌شوند.

طرزکار

همانگونه که اشاره شد موتورهای دیزل بر اساس نحوه کارکردن به دو دسته موتورهای 4 زمانه و 2 زمانه تقسیم می‌شوند. لیکن در هر دوی این موتورها چهار عمل اصلی انجام می‌گردد که عبارتند از مکش یا تنفس – تراکم – انفجار و تخلیه اما بر حسب نوع موتورها ممکن است این مراحل مجزا و یا بصورت توام انجام گیرند.

سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه

• زمان تنفس :
  پیستون از بالاترین مکان خود (نقطه مرگ بالا) به طرف پایین‌ترین مکان خود در سیلندر (نقطه مرگ پایین) حرکت می‌کند در این زمان سوپاپ تخلیه بسته است و سوپاپ هوا باز است. با پایین آمدن پیستون یک خلا نسبی در سیلندر ایجاد می‌شود و هوای خالص از طریق مجرای سوپاپ هوا وارد سیلندر می‌گردد. در انتهای این زمان سوپاپ هوا بسته شده و هوای خالص در سیلندر حبس می‌گردد.
• زمان تراکم :
  پیستون از نقطه مرگ پایین به طرف بالا (تا نقطه مرگ بالا) حرکت می‌کند و در حالیکه هر سوپاپ بسته‌اند (سوپاپ هوا و سوپاپ تخلیه) هوای داخل سیلندر متراکم می‌گردد و نسبت تراکم به 15 تا 20 برابر می‌رسد. فشار داخل سیلندر تا حدود 40 اتمسفر بالا می‌رود و بر اثر این تراکم زیاد حرارت هوا داخل سیلندر به شدت افزایش یافته و به حدود 600 درجه سانتیگراد می‌رسد.
• زمان قدرت :
  در انتهای زمان تراکم در حالیکه هر دو سوپاپ همچنان بسته‌اند و پیستون به نقطه مرگ بالا می‌رسد مقداری سوخت روغنی (گازوئیل) به درون هوا فشرده و داغ موجود در محفظه احتراق پاشیده می‌شود و ذرات سوخت در اثر این درجه حرارت زیاد محترق می‌گردند. پس از خاتمه تزریق سوخت عمل سوختن تا حدود 3/2 از زمان قدرت ادامه پیدا می‌کند.

  فشار زیاد گازهای منبسط شده (به علت احتراق) پیستون را به طرف پایین و تا نقطه مرگ پایین می‌راند. حرکت پیستون از طریق شاتون به میل‌لنگ منتقل می‌شود و موجب گردش میل‌لنگ می‌گردد. در این مرحله حرارت گازهای مشتعل شده به 2000 درجه سانتیگراد می‌رسد و فشار داخل سیلندر تا حدود 80 اتمسفر افزایش می‌یابد.

• زمان تخلیه :
  با رسیدن پیستون به نقطه مرگ پایین در مرحله قدرت ، سوپاپ تخلیه باز می‌شود و به گازهای سوخته تحت فشار اولیه اجازه می‌دهد سیلندر را ترک کند. پس پیستون از نقطه مرگ پایین به طرف بالا حرکت می‌کند و تمام گازهای سوخته را بیرون از سیلندر می‌راند. در پایان پیستون یکبار دیگر به طرف پایین حرکت می‌کند و با شروع زمان تنفس سیکل جدیدی آغاز می‌گردد.

سیکل موتور دوزمانه دیزل

در این نوع موتورهای دوزمانه سوپاپ تنفس هوای تازه ، نظیر آنچه در موتورهای چهارزمانه ذکر شد وجود ندارد. و به جای آن در فاصله معینی از سه سیلندر ، مجراهایی در بدنه سیلندر تعبیه شده است. که پیستون در قسمتی از مسیر خود جلوی آنها را می‌بندد، اصول کار این موتورها در دوزمان است، که در واقع در هر دور چرخش میل‌لنگ اتفاق می‌افتد.

• زمان اول :
• پیستون از نقطه مرگ پایین به طرف بالا و تا نقطه مرگ بالا حرکت می‌کند. در این زمان پیستون پس از عبور از جلو مجاری تنفس هوای تازه را تاحد معینی متراکم می‌سازد. در طول این زمان سوپاپ تخلیه که در قسمت فوقانی سیلندر و در داخل سه سیلندر قرار دارد کماکان بسته مانده است.
• زمان دوم :
  در انتهای زمان اول مقداری سوخت روغنی (گازوئیل) به صورت پودرشده به درون هوای متراکم شده و داغ موجود در محفظه احتراق پاشیده می‌شود و ذرات سوخت محترق می‌گردد. فشار زیاد گازهای محترق شده پیستون را به طرف پایین می‌راند. پیستون در مسیر حرکت روبه پایین خود جلو مجاری تنفس هوای تازه را باز می‌کند. در این موقع هوای تازه به شدت وارد سیلندر می‌گردد. در همین حال سوپاپ تخلیه نیز باز می‌گردد و گازهای حاصل از احتراق بوسیله هوای تازه از سیلندر خارج می‌گردند. پس از رسیدن پیستون به نقطه مرگ پایین سیکل جدیدی آغاز می‌شود.

 موتورهای دیزل دو زمانه چگونه کار می کند؟

 مقاله ی موتورهای دیزل چگونه کار می کند توضیحی در مورد موتور های چهار زمانه است که عموما در خودروها و ماشین های باربری یافت می شود.مقاله موتور های دیزل دو زمانه چگونه کار می کند ،توضیحی در مورد موتور های کوچک دو زمانه است که در چیزهایی شبیه اره موتوری،موتور سیکلت های کوچک وجت اسکی ها یافت می شود.ترکیب تکنولوژی موتور دیزل با موتور دیزل دو زمانه غالبا نتیجه ی مطلوبی را در موتورهای دیزل  بزرگ جثه که در لوکوموتیو،کشتی های بزرگ و مولدهای برق  یافت می شود بوجود آورده است.

در این مقاله،ما توضیحی در مورد تکنولوژی موتورهای دیزل دوزمانه خواهیم داشت و درمورد موتورهای بزرگ جثه ای که از این تکنولوژی استفاده می کنند، خواهیم آموخت.

نحوه ی کار چرخه

 اگر شما مقاله ی موتورهای دوزمانه چگونه کار می کنند را خوانده باشید ، فرا می گیرید که یک تفاوت بزرگ بین موتورهای دوزمانه و چهارزمانه در مقدار قدرتی است که موتور می تواند تولید کند.شمع درموتور دو زمانه دوبارجرقه می زند،هر کدام در هرچرخش میل لنگ،اما در موتور چهار زمانه یکبارجرقه در هر دو چرخش میل لنگ زده می شود.این بدین معنی است که موتور دوزمانه پتانسیل تولید قدرت دوبرابرازموتورچهارزمانه ی هم اندازه ی خود را داراست.

 مقاله ی موتور دوزمانه ،چرخه ی موتورگازوئیلی را نیز توضیح می دهد،که گاز و هوا مخلوط  و با هم فشرده می شوند،که واقعا به طور کامل با نحوه ی کار موتور دوزمانه در تطابق نیست.مسئله این است که مقداری از سوخت سوزانده نشده که هر بار از سیلندر خارج می شود دوباره برای مخلوط هوا-سوخت مورد استفاده قرار گیرد.

به نظر می رسد که رویه دیزل ، که در آن هوا به تنهایی فشرده می شود و سپس سوخت را مستقیما درون هوای فشرده تزریق می کنند، خیلی بهتر با چرخه دو زمانه سازگاری داشته باشد.از این رو بسیاری از تولید کنندگان موتورهای دیزل بزرگ از این رویه برای تولید موتورهایی با قدرت بالا استفاده می کنند.

(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است

دانلود پایان نامه رشته مدیریت با موضوع تأثیر محیط بر رفتار مشتری

اختصاصی از اینو دیدی دانلود پایان نامه رشته مدیریت با موضوع تأثیر محیط بر رفتار مشتری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه ارزیابی رضایت مندی مشتریان شرکت دارو سازی ثامن

اختصاصی از اینو دیدی پایان نامه ارزیابی رضایت مندی مشتریان شرکت دارو سازی ثامن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کشور ایران به دلیل طیف وسیع گیاهان دارویی موجود در آن و سابقه مثبت استفاده از گیاهان دارویی و رویکرد بیماران به این شیوه درمان و همچنین وجود عطارها و اطباء سنتی در سطح شهرهای کوچک و بزرگ باعث شد تا ایجاد کارخانجات پیشرفته داروئی به عهده تعویق بیافتد و تولید داروهای شیمیایی در داخل کشور بسیار ناچیز بوده و اکثر داروهای مورد نیاز شبکه مصرف از طریق واردات تأمین گردد، تا قبل از پیروزی انقلاب بیشتر داروها از کشورهای آمریکا و آلمان وارد کشور می‌شد و معدود شرکتهای تولیدکننده دارو در کشور تحت لیسانس  شرکتهای معروف کشورهای فوق به تولید دارو در داخل کشور با استفاده از فن آوری و اطلاعات آنها می‌پرداختند و کمترین کار تحقیقاتی در زمینه داروسازی و طرح ژنریک داخلی دارو انجام می‌پذیرفت.