اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مدل سازی موتور القایی اشباع شده به وسیله سیگنالهای تزریقی فرکانس بالا

اختصاصی از اینو دیدی مدل سازی موتور القایی اشباع شده به وسیله سیگنالهای تزریقی فرکانس بالا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدل سازی موتور القایی اشباع شده به وسیله سیگنالهای تزریقی فرکانس بالا


مدل سازی موتور القایی اشباع شده به وسیله سیگنالهای تزریقی فرکانس بالا

چکیده :

این پروژه اثرات تزریق کردن سیگنالهای اضافی به درون موتور القایی به منظور کنترل سرعت را بررسی می نماید. مدل جدید اشباع ، قادر خواهد بود که تعامل بین سیگنالهای اضافی و اشباع هسته موتور که برروی شار تولید کنندۀ گشتاور تاثیر دارند، را بیان نماید. در ابتدا ضریب اشباع متغیر به منظور مدل کردن سطح اشباع متغیر که به واسطه اشباع ایجاد شده است را بیان می کند. یک سیگنال ولتاژ متعادل نیز به تغذیه معمولی اضافه شده است تا اثرات چنین سیگنالهای اضافی بر موتور القایی اشباع شده بررسی گردد. نتایج شبیه سازی چنین مدلی در حالات بدون بار و بار کامل به همراه اندازه گیریهای آزمایشگاهی ارائه شده است .

کلمات کلیدی: هارمونیکهای شار فاصله هوایی- تخمین موقعیت شار- مدل q-d - مدل سازی حالت اشباع – کنترل بدون حسگر

 

_________________________________________________________________

اطلاعات فایل پیوست:

فایلهای شبیه سازی با استفاده از نرم افزار متلب (Matlab) به صورت دو فایل جداگانه

فایل word با 31 صفحه

فایل ارائه پاورپوینت ppt با 37 اسلاید

فایل مقاله اصلی شبیه سازی شده

 

فرصت را از دست ندهید و همین حالا خرید کنید. با پرداخت آنلاین، لینک فایل بلافاصله نمایان گردیده و فایل به ایمیل شما نیز ارسال می گردد. 

درصورتی که قبلا از همیاران دانش خرید کرده باشید می توانید با استفاده از بخش پشتیبانی و ارسال کد رهگیری قبلی از 10 درصد تخفیف به ازای هر خرید بهره مند گردید.

میزان تخفیف متعلقه پس از خرید به حساب شما عودت داده می شود.


دانلود با لینک مستقیم


مدل سازی موتور القایی اشباع شده به وسیله سیگنالهای تزریقی فرکانس بالا

پروژه کارشناسی با عنوان کنترل گشتاور موتور القایی به روش dtc

اختصاصی از اینو دیدی پروژه کارشناسی با عنوان کنترل گشتاور موتور القایی به روش dtc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کنترل دور موتورهای القایی  با استفاده از روش کنترل مستقیم گشتاور dtc یکی از روشهای بسیار نو و کارآمد در کنترل ماشینهای الکتریکی میباشد. باتوجه به الگوریتم کار در این روش اجرای آن بصورت دیجیتال ساده و در عین حال بسیار مناسب میباشد . با استفاده از روش کنترل  dtc محدودیتها و پیچیدگیهای کنترل برداری را میتوان کاهش داد. در این پروژه یک سیستم کنترل dtc شبیه سازی شده که نتایج آن این ادعا را تایید میکند

 

شامل 66 صفحه فایل word همراه با فهرست مطالب و ...

4 عدد فایل شبیه سازی matlab به همراه توضیحات کامل شبیه سازی

 

فرصت را از دست ندهید و همین حالا خرید کنید. با پرداخت آنلاین، لینک فایل بلافاصله نمایان گردیده و فایل به ایمیل شما نیز ارسال می گردد. 

درصورتی که قبلا از همیاران دانش خرید کرده باشید می توانید با استفاده از بخش پشتیبانی و ارسال کد رهگیری قبلی از 10 درصد تخفیف به ازای هر خرید بهره مند گردید.

میزان تخفیف متعلقه پس از خرید به حساب شما عودت داده می شود.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه کارشناسی با عنوان کنترل گشتاور موتور القایی به روش dtc

تحقیق موتور: MOTOR

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق موتور: MOTOR دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق موتور: MOTOR


تحقیق  موتور: MOTOR

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:21

فهرست و توضیحات:

چکیده
مقدمه

موتور: MOTOR 

  

تشریح مدار هیدرولیک HE 100 

برای درک بهتر مدار این محصول ابتدا عملکرد تک تک اجزا آن را بیان می کنیم سپس به بررسی کل مدار می پردازیم :

* تانک هیدرولیک Hydraulic  Tank

در مخزن روغن هیدورلیک برای تمام سیستم موجود می باشد . صفحات موج گیری در داخل مخزن وجود دارد که از به هم خوردن روغن در هنگام کار با ماشین جلوگیری می کنند . همچنین سمت مکش را از سمت برگشت جدا می کند .

 

* فیلتر مکشی Breather :

برای حصول اطمینان از رسیدن روغن کافی به پمپ و نیز جلوگیری از کاویتاسیون روغن تحت فشار می باشد. که این امر توسط فیلتر تنفسی (  Breather)  محقق می شود که مخزن را تحت فشار 1.2 بار قرار می دهد و نیز اجازه تبادل با محیط برای جلوگیری از کاویتاسیون را می دهد .

 

* کولر روغن : Oil  Cooler

به دلیل آنکه روغن هید رولیک عامل انجام کار می باشد گرم می شود . برای کارکرد صحیح سیستم نیاز است دمای روغن در حد معین کنترل شود . بنابراین نیاز به یک کولر روغن می باشد . اساس کارکرد تمام کولرهای روغن شبیه به هم می باشد و بر جریان خلاف جهت آب و روغن استوار می باشد . کولرهای روغن دارای لوله های بسیار نازکی هستند که از میان آنها آب عبور می کند و روغن در جهت مخالف ،جهت ورود آب ودر کنار این لوله ها خنک می شود . جریان یافتن آب در خلاف جهت روغن به دلیل تبادل حرارتی بهتری است که در این حالت پیش می آید .

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق موتور: MOTOR