بررسی اثر ضخامت شاتکریت بر جا به جایی و ضریب اطمینان دیواره گود مهار شده با سیستم میخ کوبی

اختصاصی از اینو دیدی بررسی اثر ضخامت شاتکریت بر جا به جایی و ضریب اطمینان دیواره گود مهار شده با سیستم میخ کوبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ سجاد بهادران باغبادرانی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران مکانیک خاک وپی دانشگاه آزاد اسلامی واحدنجف آباد

[ البرز حاجیان نیا ] - استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحدنجف آباد اصفهان

[ مسعود میرمحمدصادقی ] - استادیار مجتمع عالی اموزشی و پژوهشی صنعت آب وبرق اصفهان

خلاصه مقاله:

در بسیاری از پروژه های ساختمانی لازم است که جداره های زمین به صورت قائم خاکبرداری شود یکی از روشهای پایدارسازی دیواره گود سیستم میخ کوبی می باشد میخ کوبی دیواره ها به معنای تسلیح برجای خاک با نصب میلگردهای فولادی است میخ ها در سیستم میخ کوبی در کشش عمل می کنند ولی در شرایط خاصی عملکرد خمشی و برشی آنها نیز در نظر گرفته می شود در این تحقیق هدف این است که تاثیر ضخامت شانکریت را بر جابه جایی افقی و قائم و ضریب اطمینان دیواره گود مهار شده با سیستم میخ کوبی با نرم افزار المان محدود Plaxis 2D بررسی کنیم که نتایج نشان داد با افزایش ضخامت شانکریت جابه جایی افقی و قائم دیواره گود کاهش می یابد اما ضریب اطمینان تغییر چندانی نمی کند

کلمات کلیدی:

 ضخامت شاتکریت ، جابه جایی افقی و قائم ، ضریب اطمینان ، نرم افزارالمان محدود

پایان نامه رشته عمران آنالیز کمانش ورقهای مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی

اختصاصی از اینو دیدی پایان نامه رشته عمران آنالیز کمانش ورقهای مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خلاصه پایان نامه:

  با کاربرد وسیع ورقهای نازک اعضای سازه های فولادی، پیشگویی کمانش موعی این اعضاء اهمیت بسیاری یافته است.نمونه هایی از اعضای جدار نازک در پلها، ساختمانها، برجها، ایستگاه های نیرو و ... به شکل مقاطع جعبه ای و I شکل بکاربرده می شوند. استفاده زیاد از اعای نورد سرد نیز باعث شد، نیاز به تحقیقات در مورد کمانش موضعی بیشتر شود. روشهای عددی و تحلیلی بسیاری، برای حل مساله پایداری ورقهای با خامت ثابت در دسترس می باشد، اما تحقیقات کمی در مورد پایداری ورقهای با خامت پله ای انجام می شود.

در پایان نامه جاری، کمانش موضعی ورقهای مستطیلی که در اثر خوردگی دچار کمانش شده اند، به طور مفصل مورد بررسی قرار می گیرد. برای محاسبه بار کمانش موضعی الاستیک این ورقها با شرایط مرزی مختلف، از روشهای نوارهای محدود استفاده می شود. در آنالیز نوار محدود، یکسری توابه C به عنوان توابع انترپلاسیون طولی جهت غلبه بر مساله ناپیوستگی توابع ارتعاش تیر در محل تغییر ناگهانی خامت انتخای می گردند.