اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود کارآموزی مکانیک نیروگاه

اختصاصی از اینو دیدی دانلود کارآموزی مکانیک نیروگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کارآموزی مکانیک نیروگاه


دانلود کارآموزی مکانیک نیروگاه

دانلود کارآموزی مکانیک نیروگاه

دانلود کارآموزی مکانیک نیروگاه در صنعت دو نوع اصلی تجهیزات تبخیری لوله ای وجود دارد : دیگهای بخار و مبدلهای تبخیری . در دیگهای بخار مستقیماً انرژی سوخت تبدیل به حرارت نهان تبخیر می شود . در مبدلهای تبخیری عمل احتراق صورت نمی گیرد و فقط حرارت محسوس یا نهان یک سیال به حرارت نهان تبخیر سیال دیگر تبدیل می شود . اگر یک مبدل تبخیری برای تغلیظ تبخیری آب با یک محلول آبی مورد استفاده قرار می گیرد ، اصطلاحاً آن را تغلیظ کننده تبخیری گویند . اگر از مبدل تبخیری برای تغذیه حرارت مورد نیاز به پایین ستونهای تقطیر استفاده شود ( بخار تشکیل شده چه بخار باشد چه بخار ماده دیگر ) آن را ریبویلر گویند . وقتی مبدل تبخیری برای تولید بخار آب و نیز به عنوان جزئی از فرایند تقطیر استفاده نشده باشد آن را تبخیر کننده می نامند .

دانلود کارآموزی مکانیک نیروگاه

فهرست مطالب

 مقدمه

تجهیزات تبخیری

فرایندهای تبخیری در نیروگاه

1- تبخیر کننده های آب جبرانی

2- تبخری کننده در فرایندها

3- تبخیر کننده های مورد استفاده برای انتقال حرارت

4- دستگاه تقطیرآب نمک

فرآیندهای تبخیری

طبقه بندی مبدلهای تبخیر کننده

کارآموزی مکانیک نیروگاه

مبدل های تبخیری یا سیرکولاسیون اجباری

الف ) تبخیر در پوسته

ب ) تبخیر در لوله

مبدل های تبخیری با سیرکولاسیون طبیعی

الف ) تبخیر در پوسته

ب ) تبخیر در لوله

محدودیتهای شار حرارتی و اختلاف درجه حرارت

1- شار حرارتی

2- ضریب فیلم

رابطه میان حداکثر شار و حداکثر ضریب فیلم

1- تبخیر در پوسته

الف ) تبخیر کننده با ریبویلر دارای پمپ با جوشش همزمان

ب ) تبخیر کننده یا ریبویلر دارای پمپ یا محدوده جوشش

پ ) تبخیر کننده های سیرکولاسیون اجباری ریبویلر محلول های آبی

2- تبخیر در لوله ها

الف ) تبخیر کننده ریبویلر دارای پمپ یا بدون محدوده جوشش

ب ) تبخیر کننده یا ریبویلر محلول آبی با سیرکولاسیون اجباری

مبدلهای تبخیری سیرکولاسیون طبیعی

1- تبخیر در پوسته

الف ) ریبویلر کتری مانند ؛

ب ) سردکن

پ ) دسته لوله ها درون ستون

ت ) ریبویلر ترموسیفون افقی

2- تبخیر در لوله ها

فصل دوم : اواپراتور

1- اواپراتورهایی که به وسیله تبادل حرارتی انجام می دهند

2- اواپراتورهایی که با مبرد ثانویه تبادل حرارتی انجام می دهند

3- اواپراتورهایی که به صورت طبیعی با محیط خود تبادل حرارتی می کنند

نقش اواپراتور در سیکل های تبرید

نقش اواپراتور

سیکل های استاندارد تراکمی بخار

عملکرد اواپراتور................

منابع و مأخذ :

 1-مقدمه ای بر طراحی مبدلهای حرارتی ، مؤلف : کرن

2-مقدمه ای بر طراحی مکانیکی مبدلهای حرارتی ، مؤلف : مهندس محمدرضا خوش گفتار

3-مقدمه ای بر طراحی ترموهیدرولیکی مبدلهای حرارتی ، مؤلف : مهندس محمدرضا خوش گفتار

4-ترمودینامیک کلاسیک ، مؤلف : ون – وایلن

5-اصول تبرید و تهویه مطبوغ ، مؤلف : پرفسور پ ، اس ، بالنی

فرمت :  قابل ویرایش | WORD | صفحات :73

*************************************

نکته : فایل فوق قابل ویرایش می باشد


دانلود با لینک مستقیم


دانلود کارآموزی مکانیک نیروگاه

کار آموزی مکانیک خودرو 78 ص

اختصاصی از اینو دیدی کار آموزی مکانیک خودرو 78 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 78

 

مقدمه

نظر به این که علم مکانیک رونق خوبی در کشور داشته است اینجانب سعی کرده ام که مطالبی را که در مورد سیستمهای کلی مکانیک مثل مولد وانتقال قدرت است خلاصه نویسی کرده ودر عوض مطالبی خاص ومفید را تهیه بکنم؛ مطالبی که مطمئناً در پیشرفت وبه روزشدن مکانیک تأثیر گذار می باشد.

دراین پروژه مطالبی که ارائه شده بر مبنای کارهایی است که من درمدت دوره کارورزی خود گذرانده ام از این رو مطالب این پروژه در مورد سیستمهای خاصی از خودرو تنظیم شده است.

پروژه اینجانب از2بخش اصلی یعنی:

بخش گزارش کارهای انجام شده در دوره کارورزی

بخش تئوری کار

تشکیل شده است.

امیدوارم که موردقبول شما استاد محترم جناب آقای عبادی قرار بگیرد.

موتور

ساختمان موتور

ساختمان موتورها بسیار گوناگون ولی در عین حال از لحاظ اصول کلی بسیار مشابه است. مثلا همه موتورهای احتراقی دارای یک محفظه برای فشرده کردن سیال می‌باشند که سیلندر نام دارد. یا اینکه همگی دارای یک قطعه متحرک رفت و برگشتی می‌باشند که پیستون نام دارد و ... لیکن ساختار موتورهای برقی متفاوت است. همگی آنها دارای یک سیم پیچ ثابت می‌باشد که میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند. در میان این سیم پیچ میدان ، یک آرمیچر (روتور) وجود دارد که با تغییرات میدان مغناطیسی انرژی الکتریکی را به انرژی جنبشی تبدیل می‌کند (به شکل چرخش) و ... .

طرز کار موتور

موتورهای الکتریکی از لحاظ تجهیزات و ساختار نسبتا ساده تر از موتورهای احتراقی هستند. البته طرز کار آنها نیز نسبتا ساده تر است. این موتورها با ایجاد یک میدان مغناطیسی و تغییرات مکرر این میدان مغناطیسی باعث به چرخش درآمدن روتور می‌شوند. و این چرخش توسط میله ای از محفظه موتور خارج و مورد استفاده قرار می‌گیرد. موتورهای احتراقی بصورت نوسانی کار می‌کنند یعنی اینکه قطعات متحرک آنها (پیستونها) که قابل انتقال انرژی هستند، حرکت رفت و برگشتی دارند. برای تبدیل این حرکات رفت و برگشتی به حرکت چرخشی وسیله‌ای به‌ نام میل لنگ استفاده می‌شود. لیکن در نهایت انرژی جنبشی این موتورها هم بصورت چرخش یک میله از محفظه موتور به خارج فرستاده می‌شود.

قدم مهم در توسعه موتورهای امروزی (که اغلب موتورهای احتراق داخلی هستند) زمانی برداشته شد که بودورثا مهندس فرانسوی چهار اصل عمده را که برای کار موثر این موتورها الزامی بودند، ارائه کرد. این اصول چهارگانه به قرارزیرند:

اتاقک احتراق باید کوچکترین نسبت سطح به حجم ممکن را داشته باشد.

فرآیند انبساط مخلوط گاز هوا و سوخت باید تا حد امکان سریع انجام شود.

تراکم مخلوط در ابتدای مرحله انبساط باید تا حد امکان زیاد باشد.

کورس پیستون می بایست تا حد امکان زیاد باشد.

انواع موتور

موتورها را بر اساس منبع تامین کننده انرژی به دو دسته موتورهای برقی و موتورهای احتراقی تقسیم می کنند.

موتورهای احتراقی: با سوزاندن مواد سوختی (اغلب سوخت های فسیلی) تولید انرژی می کنند.

موتورهای برون سوز: در این موتورها احتراق در بیرون از موتور صورت می گیرد (مانند موتور بخار)

موتورهای درون سوز: در اینگونه موتورها ماده سوختنی مستقیما در داخل موتور سوزانده می شود.

موتورهای درون سوز خود به دو گروه تقسیم می شوند:

موتورهای اشتعال جرقه ای: سوخت به کمک یک جرقه الکتریکی در این موتورها مشتعل می شود.

موتورهای دیزل: در این موتورها سوخت بواسطه حرارت بالای ایجاد شده بوسیله فشار مشتعل می گردد

موتورهای دیزل

موتورهای دیزل نیز مانند سایر موتورهای احتراق داخلی بر مبناهای مختلفی قابل طبقه‌بندی هستند. مثلا می‌توان موتورهای دیزل را بر حسب مقدار دفعات احتراق در هر دور گردش میل لنگ به موتورهای دیزل دوزمانه و یا موتورهای دیزل چهارزمانه تقسیم‌بندی نموده و یا بر حسب قدرت تولیدی که به شکل اسب بخار بیان می‌گردد. یا بر حسب تعداد سیلندر و یا شکل قرارگیری سیلندرها که بر این اساس به دو نوع موتورهای خطی و موتورهای V یا خورجینی تقسیم بندی می‌کردند و ...

ساختمان

ساختار موتورهای دیزل نه تنها در سیستم تغذیه و تنظیم سوخت با موتورهای اشتعال جرقه‌ای تفاوت می‌کند. بنابراین ساختارهای بسیار مشابهی میان این موتورها وجود دارد و تنها تفاوت ساختمانی آنها قطعات زیر است که در موتورهای دیزل وجود دارد و در سایر موتورهای احتراق داخلی وجود ندارد.

_پمپ انژکتور :__ وظیفه تنظیم میزان سوخت و تامین فشار لازم جهت پاشش سوخت را به عهده دارد.

انژکتورها : باعث پودر شدن سوخت و گازبندی اتاقک احتراق می‌شوند.

فیلترهای سوخت : باعث جداسازی مواد اضافی و خارجی از سوخت می‌شوند.

لوله‌های انتقال سوخت : می‌بایست غیرقابل اشباع بوده و در برابر فشار پایداری نمایند.

توربوشارژر : باعث افزایش هوای ورودی به سیلندر می‌شوند.

طرزکار

همانگونه که اشاره شد موتورهای دیزل بر اساس نحوه کارکردن به دو دسته موتورهای 4 زمانه و 2 زمانه تقسیم می‌شوند. لیکن در هر دوی این موتورها چهار عمل اصلی انجام می‌گردد که عبارتند از مکش یا تنفس - تراکم - انفجار و تخلیه اما بر حسب نوع موتورها ممکن است این مراحل مجزا و یا بصورت توام انجام گیرند.

سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه

زمان تنفس :پیستون از بالاترین مکان خود (نقطه مرگ بالا) به طرف پایین‌ترین مکان خود در سیلندر (نقطه مرگ پایین) حرکت می‌کند در این زمان سوپاپ تخلیه بسته است و سوپاپ هوا باز است. با پایین آمدن پیستون یک خلا نسبی در سیلندر ایجاد می‌شود و هوای خالص از طریق مجرای سوپاپ هوا وارد سیلندر می‌گردد. در انتهای این زمان سوپاپ هوا بسته شده و هوای خالص در سیلندر حبس می‌گردد.

زمان تراکم :پیستون از نقطه مرگ پایین به طرف بالا (تا نقطه مرگ بالا) حرکت می‌کند و در حالیکه هر سوپاپ بسته‌اند (سوپاپ هوا و سوپاپ تخلیه) هوای داخل سیلندر متراکم


دانلود با لینک مستقیم


کار آموزی مکانیک خودرو 78 ص

پاورپوینت درباره مبانی مهندسی برق مکانیک یک

اختصاصی از اینو دیدی پاورپوینت درباره مبانی مهندسی برق مکانیک یک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت درباره مبانی مهندسی برق مکانیک یک


پاورپوینت درباره مبانی مهندسی برق مکانیک یک

فرمت فایل :powerpoint (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 5   صفحه


مبانی مهندسی برق  راشد محصل و ثابت مرزوقی

ماشین های الکتریکی – تئوری،     سلطانی و لسانی

 عملکرد و کاربردها جلد اول و دوم


مدارهای الکتریکی جلد اول و دوم   جبه دار مارالانی

مبانی مهندسی برق جلد اول و سوم  کافی

مبانی مهندسی برق  اورعی 

دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت درباره مبانی مهندسی برق مکانیک یک

پاورپوینت درباره مبانی مهندسی برق مکانیک

اختصاصی از اینو دیدی پاورپوینت درباره مبانی مهندسی برق مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت درباره مبانی مهندسی برق مکانیک


پاورپوینت درباره مبانی مهندسی برق مکانیک

 فرمت فایل :powerpoint (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 5  صفحه

 

 

 

 

qمبانی مهندسی برق  راشد محصل و ثابت مرزوقی
qماشین های الکتریکی – تئوری،     سلطانی و لسانی

   عملکرد و کاربردها جلد اول و دوم

qمدارهای الکتریکی جلد اول و دوم   جبه دار مارالانی
qمبانی مهندسی برق جلد اول و سوم  کافی

مبانی مهندسی برق  اورعی 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت درباره مبانی مهندسی برق مکانیک

حل تمرین کتاب مکانیک خاک غیر اشباع نینگ لو

اختصاصی از اینو دیدی حل تمرین کتاب مکانیک خاک غیر اشباع نینگ لو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

حل تمرین کتاب مکانیک خاک غیر اشباع نینگ لو


حل تمرین کتاب مکانیک خاک غیر اشباع نینگ لو

حل تمرین کتاب مکانیک خاک غیر اشباع نینگ لو

نویسندگان: N. Lu و W. J. Likos

فایل PDF حل تمرین به زبان انگلیسی و در 108 صفحه است.

فایل PDF با بهترین کیفیت و با قابلیت جستجو در متن و کپی برداری از متن است.


دانلود با لینک مستقیم


حل تمرین کتاب مکانیک خاک غیر اشباع نینگ لو