در این مجموعه فیلم و عکسهای مربوط به تلاشهای انجام شده برای ساخت دستگاههای خود شارژ مکانیکال که توسط گروه ما انجام شده است جهت دادن ایده به دوستان ارائه میگردد
البته این سیتمهای از نمونه هایی است که بصورت تست در طول دوسال ساخته شده است و میتواند ایده هایی ناب از سیستمهای خودشارژ مکانیکال به دوستان ارائه دهد.
لازم بذکر است فقط برای تقویت ایده های دوستان و علاقه مندان قرار میگیرد و در صورتیکه مورد استقبال قرار گرفت مجموعه ادامه پیدا میکند.
نوع فایل: word
قابل ویرایش 90 صفحه
مقدمه:
دراغلب ماشینهاودستگاههای صنعتی رفتاروحرکات هماهنگ وهدف دار مجموعه اجزاءواعضاء،سیستمی دینامیکی راایجاد می کند.
که مهندس طراح دراولین گام گریزی به جزء تجزیه و تحلیل حرکتها و نیروها درآن را ندارد.از طریق این مرحله است که نهایتاٌ به فازهای بهینه سازی و طراحی استانداردسازی...دسترسی می یابد.
در تحلیل سیستمهای دینامیکی اعتبار نتا یج بستگی مستقیم به میزان بالا بودن دقت و پرهیزاز فرضیات ساده کننده درمدل سازی دارد. دستیابی به نتایجی معتبر و اطمینان از محصولات مربوط به آن به جزءاز طریق به کار گیری نرم افزارهای صنعتی پیشرفته،
بسیارسخت و پرهزینه و چه بسا در شرایط رقابت جهانی صنعت غیر ممکن است .
یکی از این نرم افزارهای پر استفاده در صنعت که در شبیه سازی سیستم های دینامیکی بکار می رود، نرم افزارADAMSمی باشد که در این پروژه ابتدا شرح مختصری از آنداه می شودو سپس بخش های مختلف نرم افزار به طور مختصر معرفی می شودو پس از آن بخش ADAMS/ CAR به طور کامل شرح داده می شود ،که شامل طراحی و ساخت سیستم فرمان خودروی پرایدو سپس تست آن مطابق با شرایط تستهای استانداردمی باشد
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول
سیستم فرمان
1-معرفی سیستم فرمان
2-اجزای سیستم فرمان
3-انواع جعبه فرمان
1-3-جعبه فرمان ساچمهء
2-3-جعبه فرمان شانه ای
4- نسبت فرمان
1-4- نسبت فرمان متغیر
5- سیستم فرمان هیدرولیکی
1-5-انواع فرمان های هیدرولیکی
2-5-اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی
1-2-5-پمپ فرمان هیدرولیکی
2-2-5- شیلنگ ها و اتصالات
3-2-5- روغن فرمان هیدرولیکی
4-2-5- کلید فشار سیستم هیدرولیکی
3-5- جعبه فرمان ساچمه ای هیدرولیکی
4-5- جعبه فرمان شانه ای هیدرولیکی
5-5- جعبه فرمان با نیروی کمکی
6- سیستم فرمان الکترونیکی
1-6-طرح یک سیستم EPS بر روی ستون فرمان
2-6-مقایسه سیستم فرمان هیدرولیکی و الکترونیکی
3-6-مزیت های سیستم فرمان الکترونیکی
فصل دوم
هندسه سیستم فرمان
مزیت مکانیکی
نسبت فرمان(نسبت دنده)
زاویه کمبر(Camber Angle)
شیب محورفرمان(King pin angle)
زاویه مجموع
انحراف فرمان(scrub radius)
زاویه کستر(caster angle)
زاویه تو (toe angle)
زاویه آکرمان(ackerman angle)
ست بک (setback
11زاویه فرمان داخل
12زاویه فرمان خارج
.13صفحه چرخ
.14مرکز چرخ
.15مرکزسطح تماس تایر
.16شعاع بارگذاری
نیروهای وارده برفرمان
نیروی طولی
نیروی جانبی
نیروی عمود بر سطح
گشتاور بالاگردان
گشتاور مقاوم غلتشی
گشتاور تنظیم
زاویه لغزش (Slip Angle)
نسبت لغزش(Slip Ratio)
سختی دور زدنC (Cornering Stiffness)
سختی کمبر(Camber Stiffness)
فاصله هوائی (Pneumatic Trail )
بار عمودی(Normal load)
ضریب اصطکاک جاده (Friction Coefficient)
مقادیر پارامترهای فنی سیستم فرمان پراید(R&P)
فصل سوم
سیستم فرمان پرایدهیدرولیکی(R&P)
مجموعه پمپ هیدرولیک
مجموعه کمپرسور مربوط به سیستم کولر
لوله های انتقال سیا ل
فصل چهارم
آشنائی با نرم افزارADAMS
فصل پنجم
Adams/car
مزایای Adams/car
شرح کامل مراحل پروژه
آنالیزجابجایی چرخها
steering (اجرای آنالیز فرمان)
فصل ششم
نتایج آنالیز سیستم فرمان(steering )
فهرست مطالب:
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات89
فصل اول : آشنایی با میز هیدرولیکی 3
فصل دوم : جریان عبوری از ونتوری متر 9
فصل سوم : جریان عبوری از اوریفیس 17
فصل چهارم: برخورد جت 24
فصل پنجم : وسایل اندازه گیری شدت جریان 31
فصل ششم : جریان عبوری از سرریزها 45
فصل هفتم : افت انرژی در شبکه ها 53
فصل هشتم : جریان های گردابی (ورتکس) 68
فصل نهم : آزمایش مرکز فشار 82
180 نمونه سوال و مسئله مکانیک سیالات با پاسخ تشریحی
فشار و مانومترها، نیروی وارد بر سطوح مستغرق، کاربرد معادله برنولی، تخلیه مخزن، سرریزها، کاربرد معادله مومنتم، جریان در لوله ها و آنالیز ابعادی