اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد مهندسی مکانیک 16 ص

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق در مورد مهندسی مکانیک 16 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

 

مهندسی مکانیک

الف – گرایش مکانیک در طراحی جامدات

هدف تربیت آزمایشگاهی متخصصانی است که بتوانند در مراکز تولید و کارخانه‌ها اجزاء و مکانیزم ماشین‌آلات مختلف را طراحی کنند. دروس این دوره شامل دروس نظری، آزمایشگاهی، کارگاه و پروژه و کارآموزی است. فارغ‌التحصیلان می‌توانند در کارخانجات مختلف نظیر خودروسازی ، صنایع نفت، ذوب فلزات و صنایع غذایی و غیره مشغول شوند و برای این دوره امکان ادامه تحصیل تا سطح کارشناسی ارشد و دکتری در داخل یا خارج از کشور وجود دارد. موفقیت داوطلبان به آگاهی آنها در دروس جبر و مثلثات، هندسه ، فیزیک و مکانیک همچنین آشنایی و تسلط آنان به زبان خارجی بستگی فراوان دارد. از جمله دروس این دوره می‌توان دروس مقاومت مصالح، طراحی و دینامیک را نام برد. در این رشته زمینه اشتغال و بازارکار خوب وجود دارد و مطالب ارائه شده در طول تحصیل برای دانشجویان محسوس و قابل لمس است.

ب – گرایش مکانیک در حرارت و سیالات

این رشته در به کاربردن علوم و تکنولوژی مربوط جهت طرح و محاسبه اجزاء سیستمهایی که اساس کار آنها مبتنی بر تبدیل انرژی ، انتقال حرارت و جرم است به متخصصان کارآیی لازم را می‌دهد و آنها را جهت فعالیت در صنایع مختلف مکانیک در رشته حرارت و سیالات (نظیر مولدهای حرارتی، انتقال سیال نیروگاههای آبی، موتورهای احتراقی و ... ) آماده می‌سازد. فارغ‌التحصیلان این دوره قادر به طراحی و محاسبه اجزا و سیستمها در بخشهای عمده‌ای از صنایع نظیر صنایع خودروسازی ، نیروگاههای حرارتی و آبی، صنایع غذایی، نفت، ذوب فلزات و غیره هستند.

فارغ‌التحصیلان این دوره می‌توانند تا مقطع کارشناسی ارشد و دکتری در داخل یا خارج از کشور ادامه تحصیل دهند. داوطلبان این رشته باید در دروس ریاضی و فیزیک تسلط داشته و با یک زبان خارجی آشنا باشند. دروس این رشته شامل مطالبی در زمینه‌های حرارت و سیالات ، می‌باشد.

نظر دانشجویان: با توجه به اینکه اصولا تحصیلات دانشگاهی به خصوص در زمینه‌های مهندسی نیاز صد در صد به علاقه‌مندی داوطلب دارد، بنابراین عدم داشتن علاقه‌ و همچنین عدم تقویت دروس اساسی و پایه‌ای در بخش مکانیک مانند ریاضی، فیزیک – مکانیک ، شیمی ، رسم فنی (تجسم بالا داشتن) و هوش نسبتا خوب و عدم روحیه تجزیه و تحلیل در مسائل باعث دلسردی و از دست‌دادن انگیزه تحصیل و رکورد شدید در تحصیلات خواهد شد.

ج - گرایش ساخت و تولید

هدف تربیت کارشناسانی است که با به کاربردن تکنولوژی مربوط به ابزارسازی، ریخته‌گری ، جوشکاری، فرم دادن فلزات ، طرح کارگاه یا کارخانه‌های تولیدی آماده کار در زمینه ساخت و تولید ماشین‌آلات صنایع (کشاورزی ، نظامی، ماشین‌سازی، ابزارسازی ، خودروسازی و ... ) باشند. فارغ‌التحصیلان این دوره قادر خواهند بود در صنایعی مانند ماشین‌سازی، ابزارسازی، خودروسازی ، صنایع کشاورزی، صنایع هوایی و تسلیحاتی به ساخت و تولیدی ماشین‌آلات، طراحی کارگاه و یا کارخانه تولیدی بپردازند و نظارت و بهره‌برداری و اجرای صحیح طرحها را عهده‌دار شوند. داوطلبان این رشته باید در دروس ریاضی، فیزیک و مکانیک از آگاهی کافی برخوردار باشند. دروس این دروه شامل مطالبی در مورد نحوه تولید، طراحی قالبهای پرس، طراحی قید و بندها، کار و برنامه‌ریزی با ماشینهای اتوماتیک، اصول کلی و نحوه کار با ماشینهای دستی و تعمیر و نصب تمام سرویسهای صنعتی می باشد و درصد نسبتا بالایی از آنها به صورت عملی ارائه می‌گردد. داوطلب باید سالم باشد تا بتواند کارهای کارگاهی را به خوبی انجام دهد و استعداد کارهای فنی را داشته باشد. با توجه به خودکفایی صنایع کشور این رشته دارای بازار کار خوبی است.

در حقیقت رشته مکانیک بخشی از علم فیزیک است که با استفاده از مفاهیم پایه علم فیزیک و به تبع آن ریاضی به بررسی حرکت اجسام و نیروهای وارد بر آنها می‌پردازد و می‌کوشد تا با توجه به نتایج بررسی‌های خود ، طرحی نو در زمینه فن‌شناسی و صنعت ارائه دهد و در راه پیشرفت انسان گامی به جلو بردارد.

به عبارت دیگر رشته مکانیک، رشته پیاده کننده علم فیزیک است چون برای مثال بررسی حرکت خودرو و عوامل موثر بر روی آن برعهده فیزیک است. اما این که چگونه حرکت آن تنظیم گردد بر عهده مکانیک می‌باشد.

دکتر آریا الستی استاد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف در معرفی این علم می‌گوید:

«علم مکانیک به تحلیل حرکت و عوامل ایجاد کننده حرکت مانند نیروها و گشتاورها و شکل حرکت می‌پردازد. اما مهندسی مکانیک تا حدودی با علم مکانیک تفاوت دارد چرا که یک مهندس مکانیک علاوه بر علم مکانیک باید بسیاری از علوم دیگر را یاد گرفته و بعضی از هنرها را نیز کسب کند. شاید بتوان گفت که رشته مهندسی مکانیک ، رشته تحلیل و طراحی سیستم‌های دینامیکی و استاتیکی است.»

دکتر محمد دورعلی یکی دیگر از اساتید مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف نیز در معرفی این رشته می‌گوید:

«رشته مهندسی مکانیک را شاید بتوان از نقطه‌نظر تنوع موضوعات تحت پوشش، جامع‌ترین رشته مهندسی به شمار آورد. چون رشته مهندسی مکانیک در برگیرنده تمامی علوم و فنونی است که با تولید ، تبدیل و استفاده از انرژی، ایجاد و تبدیل حرکت و انجام کار، تولید و ساخت قطعات و ماشین‌آلات و به کارگیری مواد مختلف در ساخت آنها و همچنین طراحی و کنترل سیستم‌های مکانیکی، حرارتی و سیالاتی مرتبط می‌باشد.

به عبارت دیگر محاسبات فنی، مدلسازی و شبیه‌سازی ، طراحی و تهیه نقشه‌ها ، تدوین روش ساخت ، تولید و آزمایش تمامی ماشین‌آلات و تاسیسات موجود در دنیا ، با تکیه بر توانایی‌های مهندسان مکانیک انجام می‌گیرد.»

گرایش‌های مقطع لیسانس:

رشته مهندسی مکانیک دارای سه گرایش «طراحی جامدات ، حرارت و سیالات، ساخت و تولید» در مقطع لیسانس می‌باشد که البته دانشگاه صنعتی شریف دارای گرایشهای دیگری نیز هست.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد مهندسی مکانیک 16 ص

جزوه تحلیل سازه 1

اختصاصی از اینو دیدی جزوه تحلیل سازه 1 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه تحلیل سازه ها از استاد افشین سالاری برای دانشجویان فنی مهندسی عمران و مکانیک


دانلود با لینک مستقیم


جزوه تحلیل سازه 1

گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات (دانشگاه تربیت دبیر رجایی تهران)

اختصاصی از اینو دیدی گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات (دانشگاه تربیت دبیر رجایی تهران) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات (دانشگاه تربیت دبیر رجایی تهران)


گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات  (دانشگاه تربیت دبیر رجایی تهران)

این گزارش کار حاصل تلاش های دانشجویان رشته مکانیک دانشگاه رجایی تهران است و که به صورت فایل های وورد و قابل ویرایش هستند. این گزارش ها تحت نظر استاد های این داشنگاه تدوین شده و کامل و جامع میباشند و بدون شک بهترین و کاملترین گزارش کار آزمایشگاه سیالات موجود در اینترنت است. آزمایشات در قالب وورد و شامل: 1-نیروی وارد بر جسم ساکن 2-تخلیه مخزن از اوریفیس (روزنه) 3-اندازه گیری دبی با ونتوری متر4- سرریز 5-ضربه جت آب 6-آزمایش رینولدز 7- خارج کردن آب از یک مخزن با شلنگ 8-به هم بستن پمپ ها به صورت سری و موازی 9-اندازه گیری ویسکوزیته سیال مایع

محاسبات، نمودار ها و جداول به طور کامل در فایل ها موجود است همچنین به سوالات آخر هر آزمایش نیز کامل پاسخ داده شده است.

تعداد صفحات فایل وورد: 32


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات (دانشگاه تربیت دبیر رجایی تهران)

کروز کنترل ACC

اختصاصی از اینو دیدی کروز کنترل ACC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کروز کنترل ACC


کروز کنترل ACC

 پروژه دانشجویان رشته مکانیک (خودرو)

کروز کنترل ACC

 

 

فهرست مطالب عنوان ...............................................................................................................................................................صفحه چکیده...................................................................................................................................................................3 مقدمه....................................................................................................................................................................4 فصل اول:کلیات:. 1-1)تاریخچه.................................................................................................................................................5 2-1)معرفی سیستم.......................................................................................................................................5 3 -1) انواع نسل های کروز کنترل..............................................................................................................5 فصل دوم : عملکرد سیستم: 1-2)عملکرد کلی سیستم............................................................................................................................6 2-2)عملکرد accدر مسیر غیر مستقیم...................................................................................................8 فصل سوم: فناوری سنسور..................................................................................................................................9 1-3) سیستم رادار با برد طولانی...............................................................................................................10 2-3) آنتن رادار............................................................................................................................................. 12 3-3) سیستم رادار کوتاه بردshort range radar ........................................................................ 12 1-3-3)کاربرد رادارهای کوتاه برد.............................................................................................................13 1-1-3-3)قابلیت کارایی برای چند هدف.............................................................................................. 14 2-1-3-3)عملکرد قبل از تصادف..............................................................................................................15 فصل چهارم: کاربرد اصلی...................................................................................................................................16 1-4)تعیین مانع.............................................................................................................................................16 فصل پنجم: محدودیت ها..................................................................................................................................17 1-5)محدودیت های مکانی..........................................................................................................................17 2-5)محدودیت های آب و هوایی................................................................................................................17 فصل ششم: توابع stop & xگامی در توسعه adaptive cruise control.................................17 فصل هفتم: نحوه کار با کروز کنترل..............................................................................................................18 فصل هشتم:نتیجه گیری و پیشنهادات..........................................................................................................20 منابع و مآخذ........................................................................................................................................................20 چکیده در هنگام رانندگی، راننده باید کاملا مراقب سرعت و فاصله ی خود با خودروهای دیگر باشد و در زمانی که سرعت و شرایط خودروهای دیگر تغییر می کند باید نسبت به آن تغییرات واکنش سریع انجام دهد تا فاصله و سرعت خود را نسبت به خودروی جلوی خود تنظیم نماید و حادثه ای رخ ندهد. شرکت بوش امروزه سیستمی به نام سیستم کنترل سرعت قابل تطبیق با شرایط جاده یا سیستم ACC (Adaptive Cruise Control) را معرفی کرده است. سیستم ACC سیستمی است که راننده می تواند خودرو را در یک سرعت ثابت تنظیم کند و خودرو با سرعت تنظیم شده، حرکت می کند. وقتی که خودرو به نزدیکی خودرویی برسد که سرعت آن کمتر از سرعت تنظیم شده باشد، سرعت را کاهش داده و سرعت خود را با سرعت اتومبیل روبرو تنظیم می نماید. هنگامی که خودرو از جلوی خودروی مذکور کنار رود و یا راننده بخواهد از خودرو سبقت بگیرد سیستم دوباره به سرعت تنظیم شده باز می گردد. در شرایطی هم که اگر راننده تشخیص دهد که نیاز به سرعت بیشتر دارد و پدال گاز بفشارد، بعد از این که راننده پای خود را از روی پدال گاز بردارد دوباره سیستم در سرعت تنظیم شده بازخواهد گشت. تنها در صورتی سیستم غیر فعال می شود که راننده پدال ترمز را فشار دهد. با کوچکترین فشار بر روی پدال ترمز سیستم غیر فعال شده و راننده باید خودش سرعت را تنظیم نماید.


دانلود با لینک مستقیم


کروز کنترل ACC