تحقیق درباره زمانسنجی

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق درباره زمانسنجی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 29

زمان سنجی خط مونتاژ سپند با کرنومتر

زمان سنجی به روش Most در تولید شیشه پراید

ارتباط زمان سنجی با مدیریت تولید و کارخانه و بهره وری و حسابداری

مقالات اینترنتی در مورد روش سنجی و کارسنجی

فهرست

پیشگفتار

مقدمه

تعریف زمان سنجی

اهداف زمان سنجی

ارتباط زمان سنجی با بهره وری

ارتباط زمان سنجی با مدیریت تولید

ارتباط زمان سنجی با حسابداری

ارتباط زمان سنجی با مدیریت کارخانه و واحد کنترل کیفیت

زمان سنجی خط مونتاژ سپند

ارزیابی لازمه

زمان سنجی به روش MOST در تولید شیشه پراید

مقالات اینترنتی

بسمه تعالی

پیشگفتار

ضرورت استفاده از تکنیکهای مدیریتی و مهندسی در کارخانجات یکی از مسائل مبرم و حیاتی امروز صنایع کشور ما می باشد. همچنین حفظ سرمایه های کشور از یک سو و ارزبری بالای خرید محصولات و تجهیزات و خدمات مهندسی و مدیریتی از سوی دیگر استفاده عقلایی و برنامه ریزی شده از این تکنیکها را الزامی می دارد.

ارزیابی کار و زمان خود یکی از تکنیکهای مهم و بسیار با اهمیت می باشد که کاربرد فراوانی در عرصه برنامه ریزی های مدیریتی تولید و ... را دارا می باشد. لذا آشنائی در این زمینه برای مدیران و کارشناسان و دانشجویان نقش اساسی ایفا می نمایند .

با توجه به مقدمه بالا و همچنین گسترش علاقه مدیران صنایع, استفاده از اینگونه تکنیکها, نیاز به پرداختن به این موضوع را احساس کرده و با توجه به کمبود چنین تحقیقی در آرشیو گروه مدیریت صنعتی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج, این موضوع را جهت انجام پروژه برگزیده ام.

در اینجا سعی کرده ام که این پروژه را با تعاریف زمان سنجی و اهداف زمان سنجی شروع کرده و بعد ارتباط زمان سنجی را با بهره وری و مدیریت تولید و حسابداری و واحد کنترل کیفیت و برنامه ریزی و مدیریت کارخانه بیان نموده و در پایان زمان سنجی خط مونتاژ سپند (با کرنومتر) و زمان سنجی به روش MOST در تولید شیشه پراید آورده شده است.

مقدمه

صاحبان صنعت در پی یافتن راههایی بودند که بتوانند راندمان کاری را در سازمانهای خود بهبود بخشند و از عوامل تولید موجود حداکثر استفاده را بنمایند. کارکنان نیز در پی یافتن حقوق عادلانه در مقابل کار عادلانه بودند از این جهت یافتن استانداردهایی برای تعیین آنکه چه میزان کار باید در طول یک روز انجام پذیرد, اغلب سبب بوجود آمدن مشکلاتی در واحدهای تولیدی می گردید, زیرا این استانداردها بطور عمده ناشی از قضاوتهای مدیران بود. در اکثر موارد روش صحیح و ایمنی انجام کار نیز مشخص بوده. فردریک تیلور از پیشگامان مدیریت عملی با انجام آزمایش معروف خود در کارخانه فولاد سازی بتهلم اقدام به مطالعه کار و شناختن بهترین شیوه انجام کار نمود که این امر سبب افزایش راندمان کار می گردید.

اگر چه کارهای افرادی چون تیلور در ابتدای امر بخاطر تأکید بسیار بر مسئله افزایش تولید و عدم توجه به مسائل انسانی با مخالفت و مقاومتهای شدیدی مواجه شد ولی تلاش افرادی چون فرانک گیلبرت

مقاله خط مونتاژ موتور نیسان

اختصاصی از اینو دیدی مقاله خط مونتاژ موتور نیسان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات:86

مقدمه:

شرکت نامکو مونتاژ کننده انواع موتور مورد نیاز شرکت مگاموتور می‌باشد که اقدام به استقرار استاندارد 16949 ISO/TS  جهت محصولات خود نموده است لذا مدیریت محترم عامل شرکت نامکو استقرار و پیاده سازی این استاندارد را از برنامه‌های استراتژیکی شرکت معرفی نموده‌اند.

استقرار این استاندارد بعهده نماینده مدیریت می‌باشد.

2- معرفی استاندارد 16949 ISO/TS:

این استاندارد، استاندارد سیستم مدیریت کیفیت و خاص صنایع خودروسازی است.

الزامات این استاندارد  مکمل الزامات و یا خواسته‌های مشخص شده برای محصول است هدف از این استاندارد تکوین یک سیستم مدیریت کیفیت به منظور ایجاد بهبود مداوم تاکید بر جلوگیری از شکست، کاهش انحرافات و تلفات در زنجیره تامین است. این استاندارد دیدگاه فرآیند گرایی دارد، بدین معنا که برای کارکرد اثر بخش یک سازمان فعالیت‌های مختلفی انجام می‌پذیرد که با یکدیگر در ارتباط و تعامل هستند فعالیتی که با استفاده از منابع و با مدیریت آن ورودی‌ها را به خروجی‌ها تبدیل می‌کند به عنوان فرآیند در نظر گرفته می‌شود. بکارگیری سیستمی از فرآیندها در درون یک سازمان همراه با مشخص کردن و تعامل این فرآیندها و مدیریت نمودن آنها رویکرد فرآیندگرا نامیده می‌شود.

استاندارد 2002: 16949  ISO/TS  شامل هشت بند اصلی می‌باشد که عبارتند از:

1- هدف و دامنه کاربرد.

2- مراجع قانونی.

3- اصطلاحات و تعاریف.

4- سیستم مدیریت و کیفیت.

5- مسئولیت مدیریت.

6- مدیریت منابع.

7- پدیدآوری محصول.

8- اندازه‌گیری و تحلیل و بهبود.

3- خلاصه‌ای  از گزارش:

گزارش فوق برای خط مونتاژ موتور نیسان نوشته شده است که متشکل از چندین ایستگاه اصلی و فرعی می‌باشد.

بدین صورت که در هر کدام از ایستگا‌ه‌ها قطعه‌ای از موتور مونتاژ شده و در پایام خط تولید موتور تکمیل و به اتاق تست برده می‌شود.

یادآوری می‌شود که موتور نیسان برای مدل‌های متفاوتی مونتاژ می‌شود مانند 140. 160 . ARIC .

ایستگاه: شستشو و بادگیری

دستورالعمل

1) باز کردن شمع پلاستیکی پالت بلوک سیلندر

توجه:

1- کنترل بلوک از نظر زنگ زدگی

2) برداشتن بلوک سیلندر توسط بالا بر و فیکسچر مخصوص و استقرار بر روی رولر  خط تولید

توجه:

 1- کنترل سطوح دیگر بلوک از نظر زنگ زدگی .

2- کنترل بلوک از نظر شکستگی و کامل بودن مجموعه و عدم شکستگی قلاویز در رزوه‌های سطح محل نصب سینی جلو.

3- کنترل پیستون از نظر داشتن گریدپیستون وگرید میل لنگ.

4- کنترل فیکسچر بلند کردن بلوک.

3) جازدن جت روغن زنجیر موتور و کورکن روغن (با ابزار مخصوص) جلوی سیلندر ( در صورتیکه بلوک به صورت مجموعه نباشد)

دانلود گزارش کارآموزی مونتاژ پژو 206

اختصاصی از اینو دیدی دانلود گزارش کارآموزی مونتاژ پژو 206 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات فایل
عنوان: گزارش کارآموزی مونتاژ پژو 206
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 62

شما در این گزارش کارآموزی با مطالب مفید و ارزشمندی درباره مونتاژ پژو 206 آشنا خواهید شد.

بخشی از گزارش کارآموزی مونتاژ پژو 206 را در ادامه مشاهده خواهید نمود:

روش باز و بسته نمودن تسمه دینام:

در این موتور (TU3JP/k) کمپرسور کولر، دینام و پمپ هیدرولیک فرمان توسط یک تسمه به حرکت در می آید. تنظیم کشش تسمه، توسط تسمه سفت کن دینامیکی {2} انجام می شود.روش انجام کار با توجه به شکل روبرو به شرح زیر می باشد.توسط ابزار مخصوص چهار گوش که در محل (7) قرار می گیرد، مجموعه تسمه سفت کن دینامیکی را در جهت موافق عقربه های ساعت بچرخانید. در این حالت پین قفل کن تسمه را در محل (8) قرار دهید، تسمه سفت کن دینامیکی ثابت و تسمه شل می شود. در این حالت می توان تسمه را خارج نموده و تسمه جدید را جایگزین نمود...

باز کردن سر سیلندر

پس از بیرون آوردن مجموعه موتور و گیربکس، ابتدا گیربکس را طبق راهنمای گیربکس MA و یا AL4 از مجموعه جدا کنید، سپس برای سهولت در باز کردن قطعات موتور ابتدا موتور را به پایه نگهدارنده موتور متصل کنید، پایه نگهدارنده به صورتی ساخته شده است. که از پهلو به موتور متصل می گردد و با چرخاندن صفحه و مجموعه موتور می توان قطعات موتور را به ترتیب سرسیلندر و مجموعه کپد یاتاقانهای ثابت و متحرک باز کرد...

باز نمودن اسبکها

برای اینکه بتوان اسبکها را به راحتی از محل خود خارج کرده و سپس نصب نمود، بهتر است که این عمل هنگامی که مجموعه اسبکها بر روی سرسیلندر نصب است انجام شود، به این دلیل که با ثابت بودن پایه های مجموعه اسبکها بر روی سرسیلندر، بهتر و راحت تر می توان فنرهای بین اسبکها و پایه های ثابت را در محل خود قرار داد و میل اسبک را از میان آنها و اسبک ها و پایه های مجموعه اسبک، عبور داد...

مشخصات یاتاقانها و بغل یاتاقانها:

در جدول زیر مشخصات نیم یاتاقانهای سمت بلوک سیلندر و سمت کپه یاتاقانهای ثابت در دو حالت استاندارد و تعمری مشخص شده است. برای نیم یاتاقان های سمت بلوک، از گروه B با رنگ سیاه استفاده می وشد و برای نیم یاتاقانهای سمت کپه، گروه های متفاوتی وجود دارد...

فهرست مطالب گزارش کارآموزی مونتاژ پژو 206

• عنوان
• فصل اول:
• باز و بسته موتور گیربکس
• نصب مجدد موتور و گیربکس
• فصل دوم:
• باز و بست تجهیزات جانبی
• تسمه دینام
• باز و بست و پمپ هیدرولیک فرمان
• باز کردن سرسیلندر
• باز و بسته کردن متعلقات سرسیلندر
• مشخصات اجزاء سرسیلندر
• بستر متعلقات سرسیلندر
• باز و بست غلطک اسبکها
• بستن اسبکها
• نصب سر سیلندر
• نصب جرخ دنده میل بادامک و تسمه تایم
• فیلرگیری سوپاپها
• تنظیم کش تسمه تایم
• باز کردن قطعات بلوک سیلندر
• مشخصات اجزا موتور
• باز و بست شاتون و پیستون
• نصب رینگهای پیستون
• منابع

طرح توجیه فنی ، مالی و اقتصادی تولید و مونتاژ کامپیوتر

اختصاصی از اینو دیدی طرح توجیه فنی ، مالی و اقتصادی تولید و مونتاژ کامپیوتر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کار آفرینی   با فرمت    Doc       صفحات      12

مـقـدمـه :

    افزایش روزافزون کاربرد رایانه در عصر حاضر ، منجر به ورود آن به حریم زندگی روزمرة افراد شده است .چنانکه امروزه بکارگیری کامپیوتر در زندگی عادی تنها معطوف به زمانی نیست که صرف کار با یک دستگاه رایانه شخصی می‌شود بلکه با استفاده از هر یک از وسایل الکترونیکی منزل یا محل کار یا حتی رانندگی با خودرو ، مشغول بکارگرفتن یک یا چند پردازنده هستیم.

     این مطلب توجیه کننده تقاضای رو به افزایش افراد برای خرید رایانه های شخصی است  از سوی دیگر افراد جویای کار در حال حاضر بطور فزاینده ای مواجه با فرصتهای شغلی‌ای هستند که مستلزم تسلط و یا حداقل آشنایی با کاربرد کامپیوتر است. اهمیت این مطلب با در نظر داشتن ترکیب سنی جوان جمعیت کشور و نیاز این افراد برای فراگیری نحوة کار با رایانه بمنظور جذب در بازار کار مشخص می‌شود. با توجه به کلیه این موارد ملاحظه می‌شود واحدهای مونتاژ رایانه که بتوانند نیاز شهروندان به در اختیار داشتن رایانه را به خوبی  برآورده سازند مورد توجه افراد جامعه بوده و علاوه بر آن خواهند توانست سود قابل توجهی را عاید صاحبان خود سازند.  ضمن اینکه با ایجاد فرصتهای شغلی مناسب برای فارغ‌التحصیلان دانشگاهها در رشته مهندسی کامپیوتر و علوم رایانه  ، بخصوص بانوان سهم بسزایی در رفع معضل بیکاری این قشر ایفا می‌نمایند.

   توجیه اقتصادی طرح :

   الف – سرمایه گذاری ثابت :

    الف – 1 )مکان مورد نیاز طرح ، شامل یک باب ساختمان با کاربری اداری به مساحت تقریبی 60 متر مربع می‌باشد که ارزش هر مترمربع آن چهار میلیون ریال وهزینه کل خرید محل 240 میلیون ریال برآورد می‌شود.

    الف – 2 ) تاسیسات:

ارقام به میلیون ریال

ردیف

شــرح

تعداد

هزینه واحد

هزینه کل

1

2

سیستم اطفای حریق

خط تلفن

-

1

-

2

1

2

      جـــمـــع

3

دانلود مقاله کامل درباره مطالبی در مورد مونتاژ و عیب یابی قطعات سیستم

اختصاصی از اینو دیدی دانلود مقاله کامل درباره مطالبی در مورد مونتاژ و عیب یابی قطعات سیستم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 29

مطالبی در مورد مونتاژ و عیب یابی قطعات سیستم:

مادربودر: ارتباط بین قطعات کامپیوتری را انجام می دهد.دارای دونوع AT و ATX‌ می باشد که AT‌ ها به صورت مربع شکل هستند.ATX‌ ها مستطیل می‌باشند. Serial ports برای اتصال Mouse و Port‌ های موس و صفحه کلید از نوع PS2 و پورت USB که برروی مادربورد وصل می باشد.محل نصب CPU‌ در بعضی مادربوردها به صورت Socket می باشند که از 370 به بالا وجود دارد و در بعض ها به شکل Slot 1 می باشند.Slot های PCI برای نصب کارتهای PCI‌( صوت،مودم و…)و اسلات AGP‌ برای نصب کارت گرافیکی و اسلات sesi.بانکهای PAM‌که دو پایه یا چهار تا هستند.Bios و باتری آن که برای نگهداری محتویات Bois و Click سیستم می باشد.تعدادی سوییچ ( jumper) برای تنظیم مادربورد و Port‌ های IED‌ برای وصل هارد و Rome و CD و غیره می باشد.

Cpu: Cpu‌ مغز کامپیوتر است وبسته به نوع و شرکت سازنده اشکالی مختلفی دارند.برروی cpu‌ سرعت آن،ولتاژ برحسب وات،شماره سریال ساخت و فرکانس BUS‌ آنها نیز نوشته نشده است.Cpu های پنتیوم IIو III‌ دارای Cash از 128 تا 256 درون خود می باشند.قطعه داتلبورد برای نصب Cpu بر روی آن Main های از نوع Slot 1 می باشد.

RAM: مهمترین نوع حافظه در کامپیوتر می باشد وتمام نرم افزارها از طریق فرم قابل اجرا هستند.حافظه های دیگر نظیر هارد،فلاپی و CD‌ برای ذخیره اطلاعات می باشند.RAM ها انواع گوناگون دارند مثلاً یکی از آنها دارای 128 MB و 133 MH2g و از نوع SD-168 pin می باشد.رمهای DDR نسبت به SD‌ جدیدتر بوده و از سرعت بالاتری برخوردارند.

SOUND: پورتهایی در پشت کارت صوت وجوددارد.پورت خروجی صدا (Lineout)، پورت ورودی صدا (Mic)، ورودی دیگری صدا Linein می باشد که Stereo می باشد و پورت دیگری برای اتصال به Joystick می باشد(Game) بعضی کارتها دارای آمپیلی فایر هستند که صدا را تقویت می کند.

VGA: کار اصلی کارت گرافیک تبدیل اطلاعات دیجیتال واقع در حافظه به پالسهای قابل نمایش در Monitor می باشد.تفاوت آنها در حداکثر قدرت تفکیک یا قدرت resglation آنهاست.کارتهیا ساده 768×164 نقطه در صفحه نمایش می دهند.کارتهای جدیدتری 1536×2048 نقطه یا بیشتر را نمایش می‌دهند. کارتهای گرافیکی امروزی 16 میلیون رنگ یا trueglir هستند.اسلات AGP که برای کارت گرافیک در نظر گرفته شده است قابلیت بهتری برای دسترسی به حافظه را ایجاد می کند.کارت گرافیکی Allin wouder‌ امکان ضبط تصاویر و وصل به آنتن را دارا می باشند.

Hard: برای ذخیره اطلاعات در کامپیوتر از HDD‌ استفاده می شود.ظرفیت هاردها با یک برچسب بر روی آنها مشخص می شود.دارای یک کانکتور IDE‌ می باشد که به Main متصل می شود ویک کانکتور هم برای اتصال برق استفاده می شود و جامپرها برای تنظیم در حالت Moster وslave می باشند.

Flopy: در پشت Floppy Drive دو کانکتور وجوددارد که یکی برای کابل برق می باشد و دیگری کانکتور FDD‌ می باشد. با بازکردن سویچ کوچکی که روی دیسکت وجود دارد از عمل نوشتن می توان جلوگیری کرد.