اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پروژه کارشناسی تعلیق بادی خودرو(180 صفحه کامل)

اختصاصی از اینو دیدی پروژه کارشناسی تعلیق بادی خودرو(180 صفحه کامل) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 در این پروژه سعی شده سیستم تعلیق هوایی بهترمورد بررسی قرار بگیرد.هدف تعلیق بادی تامین کیفیت رانشی نرم و روان به منظور افزودن قابلیتی همانند سرعت اتوماتیک برای خودترازی خودرو است.یک مشخصه عینی تعلیق بادی این است که فرکانس های طبیعی ناشی از بار را که یک فنر فلزی انجام می داد، انجام نمی دهد. بنابراین این سیستم تعلیق می تواند حرکت نرمی برای شرایطی که بار کم است ،انجام دهد و فشار را به طور اتوماتیک همراه با افزایش بار افزایش دهد.همین ویژگی ها دلیل عمده انتخاب سیستم تعلیق بادی برای خودروهای مدرن به رغم پرهزینه بودن وپیچیدگی سیستم نسبت به سیستم تعلیق معمولی است.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه کارشناسی تعلیق بادی خودرو(180 صفحه کامل)

دانلود تحقیق مناسب ترین خودرو برای ایران

اختصاصی از اینو دیدی دانلود تحقیق مناسب ترین خودرو برای ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 تحقیق مناسب ترین خودرو برای ایران در 37 صفحه با فرمت ورد به همراه جداول بسیار جامع شامل بخش های زیر می باشد:

مقدمه

طراحی وساخت یا ‌انتخاب یک خودروی مناسب برای ایران

خصوصیات طراحی وساخت یا انتخاب

دستگاههای کنترل آلودگی

حفاظت از باک بنزین

صندلی راننده

پوسیدگی بدنه خودرو

سیستم سوخت رسانی

 دستگاه عیب‌یاب ECU

 دستگاه تعلیق

انواع فنرها

 سیستم ترمز : ABS

 دستگاه تعلیق

ریو

کاروان

 پژو پارس

سمند

 پژو استیشن

  پژو405

 پژو1600RD

  مزدا RX-8

 پژو 206

 سایپا141

 پژو 607

 زانتیا

پراید

نیسان ماکسیما

 بنز الگانس

رونیز

پی کی

تجزیه و تحلیل طرحها

ماتریس تصمیم‌گیرى

 نتیجه گیری نهایی

 

 

 

 

 

1- مقدمه :

انسان از بدو پیدایش خود پیوسته در حال مسافرت و جابجایی از یک مکان به مکانی دیگر بوده است بدین منظور ازچهارپایانی همچون اسب و شتر و غیره استفاده می‌کردکه متأسفانه مستلزم صرف وقت و هزینه های فراوان بود و خطرات فراوانی را به همراه داشت . لذا باتوجه به اهمیت این سه موضوع یعنی :

1- نیاز به جابجایی،2- ارزش زمان، 3- آسایش و راحتی، به طراحی وسیله‌ای پرداخت که بعدها خودرو نام گرفت و تأثیر شگرفی در صنعت جهان گذاشت، بطوریکه در حال حاضر شاهد  تنوع بسیار زیاد این صنعت هستیم .

با توجه به کاربرد بسیار بالای خودرو در کشور و استفاده از آن بعنوان یک ابزار ضروری، و با در نظر گرفتن شرایط مختلف اقتصادی – اجتماعی – منابع معدنی – منابع نفت و گاز ومنابع انسانی موجود در کشور بایستی درصدد طراحی و ساخت، یا انتخاب یک خودروی بهینه از میان خودروهای موجود در کشور باشیم تا بتواند در شرایط مختلف آب وهوایی کشور ما کارآمد باشد و با  توجه به وضعیت اقتصادی جامعه قیمت آن در حدی باشد که اکثریت طبقات مختلف جامعه قادر به خرید آن باشند .

لذا با توجه به موارد ذکر شده در بالا و خصوصیاتی که در مراحل دیگر پروژه قید خواهدشد نیاز به طراحی و ساخت یک خودرو با شرایط بیان شده الزامی است .

2- طراحی وساخت یا ‌انتخاب یک خودروی مناسب برای ایران با درنظر گرفتن شرایط زیر :

الف ) مقرون به صرفه باشد بطوریکه اکثریت طبقات مختلف جامعه بتوانند از آن استفاده کنند .

  ب ) دارا بودن مقاومت و شرایط ایمنی مناسب .

  ج ) از لحاظ زیست محیطی مطابق با استانداردهای روز جهانی باشد .

   د ) دارای نمایندگی و خدمات پس از فروش باشد.

   ه ) از لحاظ زیبایی مطابق سلیقه ایرانیان باشد.

   و ) هزینه مصرف سوخت پایین باشد....

 

.

.

.

 

1- ریو

  

 

استاندارد

امکانات رفاهی

سیستم تهویه مطبوع

ü

 

سیستم قفل مرکزی

ü

 

شیشه بالابر برقی درب های جلو

ü

 

شیشه رنگی

ü

 

آنتن ثابت روی سقف

ü

 

دورسنج موتور

ü

 

فیلتر جلوگیری از آلاینده های تبخیری

ü

 

فرمان قابل تنظیم

ü

 

گرم کن شیشه عقب

ü

 

بازکن در عقب

ü

 

سیستم رادیو (پخش یا CD) چهار باندی مجهز به سیستم حافظه

 

ü

ساعت دیجیتال

ü

 

کمربند ایمنی صندلی عقب

ü

 

آینه قابل تنظیم از داخل

ü

 

برف پاک کن دو سرعته جلو با تایمر قابل تنظیم

ü

 

صندلی های جلو قابل تنظیم

ü

 

رینگ اسپرت

ü

 

برف پاک کن شیشه شوی عقب

 

ü

درب بازکن صندوق عقب

ü

 

سیستم تغذیه سوخت انژکتوری

ü

 

فرمان هیدرولیک

 

ü

سیستم ترمز ABS

 

ü

 

 

ذخیره این صفحه بصورت و

 

نوع خوردو

سواری

نوع موتور

انژکتوری

نوع گیربکس

5 دنده معمولی

نام تجاری

L5

نوع کاربرد

سواری شخصی

سال شروع ساخت

1384

 

 

نوع

چهار سیلندر

قطر سیلندروکورس

  1. 4*75.5 mm

حجم موتور

1500 cc

نسبت تراکم

  1. 5:1

حداکثر گشتاور kgm/rpm

4500 rpm در 98 hp

 

 

جعبه دنده

نوع

دستی

نسبت تبدیل

دنده 1

3/417

دنده 2

1/895

دنده 3

1/296

دنده 4

0/928

دنده 5

0/78

دنده عقب

3/272

دیفرانسیل

نسبت تبدیل

4/167

ظرفیت خودرو

 

حجم روغن موتور

  1. 4 lit

حجم مخزن سوخت

45 lit

ظرفیت آب سیستم خنک کننده

6 lit

عملکرد

مصرف سوخت

  1. 6 لیتر با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در سیکل جاده ای

حداکثر سرعت

175 کیلومتر در ساعت

سیستم سوخت رسانی

ظرفیت باک

45 lit

محل باک

عقب در زیر صندوق و صندلی عقب

نوع پمپ سوخت رسانی

الکتریکی - مستقر در باک

نوع سوخت رسانی به سیلندرها

انژکتوری - چند نقطه ای

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق مناسب ترین خودرو برای ایران

دانلود طرح توجیهی کارآفرینی بازیافت فیلترهای روغنی خودرو

اختصاصی از اینو دیدی دانلود طرح توجیهی کارآفرینی بازیافت فیلترهای روغنی خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود طرح توجیهی کارآفرینی بازیافت فیلترهای روغنی خودرو


دانلود طرح توجیهی کارآفرینی بازیافت فیلترهای روغنی خودرو

مطالعات امکان سنجی، مطالعات کارشناسی است که قبل از اجرای طرح های سرمایه گذاری اقتصادی انجام می گیرد. در این مطالعات از نگاه بازار، فنی و مالی و اقتصادی طرح مورد بررسی و آنالیز قرار گرفته و نتایج حاصل از آن به عنوان مبنایی برای تصمیم گیری سرمایه گذاران مورد استفاده قرار می گیرد.
گزارش حاضر مطالعات امکان سنجی مقدماتی بازیافت فیلترهای روغنی خودرو می باشد. این مطالعات در قالب روش شناسی مطالعات امکان سنجی تهیه گردیده است و مطابق متدولوژی فوق ، ابتدا محصول مورد مطالعه معرفی شده و سپس بررسی های لازم روی بازار آن صورت خواهد گرفت و در ادامه، مطالعات فنی در خصوص چگونگی تولید و امکانات سخت افزاری و نرم افزاری مورد نیاز شناسایی شده و در نهایت، ظرفیت های اقتصادی و حجم سرمایه گذاری مورد نیاز برای اجرای طرح برآورد خواهد شد تا با استفاده از آن سرمایه گذران و علاقه مندان بتوانند اطلاعات مورد نیاز را کسب و در جهت انجام سرمایه گذاری اقتصادی با دید باز و مسیر شفاف اقدام نمایند .

افزایش جمعیت و توسعه الگوی مصرف و نیز توسعه صنعت و کشاورزی باعث تولید حجم زیاد زباله های شهری و ضایعات صنعتی می گردد. زباله ها و ضایعات صنعتی قابل بازیافت و استفاده مجددند. دانش فنی و فن آوری های بازیافت, امکان استفاده و تبدیل این مواد به محصولات ارزشمند را فراهم آورده است. فرایند بازیافت فرایندی است که طی آن مواد زاید جدا شده و به عنوان ماده خام برای تولید محصولات جدید به کار گرفته می شود. به بیان دیگر بازیافت عبارت است از بازگرداندن مواد قابل استفاده به چرخه تولید و یا طبیعت.
بازیافت به طور کلی دارای فوایدی است که در زیر به اختصار ارائه شده است:

  • حجم زباله ورودی به محیط زیست کاهش می یابد.
  • از آلودگی کاسته می شود.
  • نیاز به مراکز دفن و زباله سوزها کاهش می یابد.
  • نیاز به تولید و یا ورود مواد خام از خارج کاهش می یابد.
  • تولید ملی افزایش می یابد.
  • اشتغال ایجاد می شود.
  • سطح بهداشت عمومی بالا می رود.

فیلترهای کارکرده روغن نیز مانند روغن کارکرده به عنوان ضایعات محسوب می شوند و باید به طور مناسب بازیافت شوند. در مواردی که عملی است و صرفه اقتصادی وجود دارد فیلترهای خالی کارکرده روغن برای بازیافت روغن جمع آوری می شوند. در فیلترهای کارکرده روغن خرده فلزهایی وجود دارد که دوباره قابل استفاده هستند و تولیدکنندگان فولاد می توانند به عنوان خوراک اولیه از آنها استفاده کنند.
فیلترهای روغنی کارکرده خودرو یکی از محصولاتی هستند که به شدت آلوده کننده محیط زیست بوده ولی در عین حال قابلیت بازیافت مجدد داشته و می توان تهدید آلودگی و مضر بودن آنها را به فرصت بالابردن ارزش افزوده و استفاده مجدد از آنها و عدم آلودگی محیط زیست و ده ها فرصت مؤثر دیگر تبدیل نمود.
این گزارش به بررسی بازیافت فیلتر و سایر مواد ضایعاتی روغن می پردازد. طرح مورد بررسی در واقع یک طرح بازیافتی یا خدماتی بوده و منجر به تولید محصول جدیدی نخواهد گردید. فیلتر خودرو پس از اتمام دوره عمر و کارکرد مفید آن طی دو مرحله مورد فرآیند بازیافت قرار می گیرد. ابتدا مرحله تخلیه روغن آن که این روغن به عنوان روغن کارکرده یا سوخته تلقی شده و پس از جمع آوری به واحدهای تصفیه فرستاده شده که در آنجا ناخالصی هایی از قبیل انواع ترکیبات سنگین، آسفالت، واکس و ... از آن جدا شده و با افزودن Additive ها آن را به روغن موتور، روغن پایه و سایر روغنهای مورد نیاز تبدیل و مورد استفاده مجدد قرار می دهند. قسمت بدنه فیلتر که حدود ٨٥ درصد وزنی فیلتر را تشکیل می دهد نیز جهت فرآیند قطعه قطعه شدن، پرس کاری و استفاده مجدد به واحدهای مربوطه فرستاده می شود. بنابراین در طبقه بندی محصولات تولیدی وزارت صنایع و معادن در گروه بازیافت و تصفیه قرار می گیرد.

فهرست عناوین موضوعات موجود در فایل:

-معرفی محصول
- نام و کد محصول
- شماره تعرفه گمرکی
-شرایط واردات
-بررسی و ارائه استاندارد ملی یا بین المللی
-بررسی و ارائه اطلاعات لازم در زمینه قیمت تولید داخلی و جهانی محصول
-موارد مصرف و کاربرد
-بررسی کالاهای جایگزین و تجزیه و تحلیل اثرات آن بر مصرف محصول
-اهمیت استراتژیکی کالا در دنیای امروز
-کشورهای عمده تولید کننده و مصرف کننده محصول
-شرایط صادرات
-وضعیت عرضه و تقاضا
- بررسی ظرفیت بهره برداری و روند تولید از آغاز برنامه سوم تاکنون و محل واحدها و تعداد آنها و سطح تکنولوژی واحد های موجود، ظرفیت اسمی، عملی، علل عدم بهره برداری کامل از ظرفیتها، نام کشورها و شرکت های سازنده ماشین آلات مورد استفاده در تولید محصول
- بررسی وضعیت طرحهای جدید و طرحهای توسعه در دست اجرا ( از نظر تعداد، ظرفیت، محل اجرا، میزان پیشرفت فیزیکی و سطح تکنولوژی آنها و سرمایه گذاری انجام شده اعم از ارزی و ریالی و مابقی مورد نیاز)
- بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم تا نیمه اول سال ٨٥ (چقدر از کجا)
- بررسی روند مصرف از آغاز برنامه
- بررسی روند صادرات محصول از آغاز برنامه سوم تا نیمه اول سال ٨٥ و امکان توسعه آن (چقدر به کجا صادر شده است)
- بررسی نیاز به محصول با اولویت صادرات تا پایان برنامه چهارم
- بررسی اجمالی تکنولوژی و روش های تولید و عرضه محصول در کشور و مقایسه آن با دیگر کشورها.
- تعیین نقاط قوت و ضعف تکنولوژیهای مرسوم (به صورت اجمالی)در فرآیند تولید محصول
- بررسی و تعیین حداقل ظرفیت اقتصادی و شرایط عملکرد واحد و بر آورد حجم سرمایه گذاری ثابت به تفکیک ریالی و ارزی(با استفاده از اطلاعات واحد های موجود، در دست اجرا، و اینترنت و بانک های اطلاعاتی جهانی، شرکت های فروشنده تکنولوژی و UNIDO و تجهیزات و...)
- میزان مواد اولیه عمده مورد نیاز سالانه و محل تامین آن از خارج یا داخل کشور قیمت ارزی و ریالی آن و بررسی تحولات اساسی در روند تامین اقلام عمده مورد نیاز در گذشته و آینده
- پیشنهاد منطقه مناسب برای اجرای طرح
- وضعیت تامین نیروی انسانی و تعداد اشتغال
- بررسی و تعیین میزان تأمین آب، برق، سوخت، امکانات مخابراتی و ارتباطی (راه- راه آهن- فرودگاه- بندر...) و چگونگی امکان تامین آنها در منطقه مناسب برای اجرای طرح
- وضعیت حمایت های اقتصادی و بازرگانی
- تجزیه و تحلیل و ارائه جمع بندی و پیشنهاد نهائی در مورد احداث واحدهای جدید

فرمت فایل: PDF

سال تدوین: 1386

تعداد صفحه: 54


دانلود با لینک مستقیم


دانلود طرح توجیهی کارآفرینی بازیافت فیلترهای روغنی خودرو

پروژه کارآفرینی تولید چسب عایق بندی خودرو

اختصاصی از اینو دیدی پروژه کارآفرینی تولید چسب عایق بندی خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کارآفرینی تولید چسب عایق بندی خودرو


پروژه کارآفرینی تولید چسب عایق بندی خودرو

 

 

 

 

 

 

 

تعداد صفحات: 44 صفحه

فرمت اجرایی : Word قابل ویرایش 

  قابل اطمینان از جامع و کامل بودن پروژه کارآفرینی   

فهرست فصل ها

فصل اول کلیات

فصل دوم روش انجام کار

فصل سوم امور مالی طرح

فصل چهارم جمع بندی نتیجه گیری و پیشنهادات

 

تاریخچه و سابقه مختصر طرح :

از چسبها برای اتصال دادن پلاستیکها، چوبها، کاغذ، سرامیک و فلزات استفاده فراوانی می‌شود. خاصیت چسبانندگی یک بسپار به نیروهای چسبندگی آن بستگی دارد. بعضی از بسپارها به خاطر داشتن گروههایی با جاذبه‌های واندروالسی بیشتر چسبندگی خوبی دارند. بسپارهایی که چسبندگی خوبی نداشته باشند با افزودن یک اسید آلی یا موادی که گروههایی با جاذبه واندروالسی دارند، به صورت قابل اتصال در می‌آید. برای هر ماده‌ای با توجه به جنس و ساختار و نوع استفاده باید چسب مناسبی انتخاب کرد.

 

نیروهای چسبندگی

دو نیرو در مکانیسم اتصال چسبها دخالت دارد که عبارت‌اند از نیروهای واندروالسی و پیوندهای شیمیایی. نیروهای واندروالسی اساس اکثر فرایندهای چسبندگی هستند. این نیروهای جاذبه بین چسب و جسم مورد نظر عمل می‌کنند. پیوندهای شیمیایی قویترین نوع چسبندگی را ایجاد می‌کنند. این نوع اتصال وقتی رخ می‌دهد که جسمی که چسب روی آن استفاده می‌شود دارای گروههای شیمیایی واکنش دهنده با چسب باشد.

برخی از گروههای شیمیایی در پدید آوردن نیروهای واندروالسی خیلی مؤثر هستند و در صورت وجود در چسب یا جسم مورد نظر سبب ایجاد پیوند خوبی می‌شوند. از این گروهها می‌توان گروههای نیتریل، هیدروکسیل، کربوکسیل و آمید را نام برد.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه کارآفرینی تولید چسب عایق بندی خودرو

مقاله در مورد خودرو ها

اختصاصی از اینو دیدی مقاله در مورد خودرو ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد خودرو ها


مقاله در مورد خودرو ها

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه33

خودرو چیست ؟

در اصل خودرو ترجمه کلمه vehicle   میباشد و به طور کلی هر نوع  وسیله چرخدار یا بدون چرخ که باعث سهولت در جابجایی انسان یا بار شود خودرو نامیده میشود مانند ( دوچرخه ، درشکه ، موتورسیکلت ، اتومبیل ، هواپیما و هلیکوپتر و...) البته امروزه منظور از خودرو بیشتر وسایل نقلیه ای هستند که نیروی خود را از انسان یا حیوان تامین نمیکند ( که در نتیجه دوچرخه  و درشکه و گاری و... حذف میشوند) گرچه بطورعام منظور از خودرو در زبان فارسی معادل انگلیسی کلمه Automobile   میباشد که یعنی وسیله چرخدار متحرک زمینی با یک مولد قدرت مکانیکی ( مثل قطار ، اتومبیلهای سواری ، کامیون ها و...)

بهر حال در اینجا منظور ما از خودرو تعریف اخیر میباشد اگرچه درصورت امکان درمورد هواپیما و هلی کوپتر نیز صحبت خواهد شد.

 در اینجا قرار نیست که از تاریخچه اتومبیل بطور دقیق و کامل صحبت بشود فقط  گاهی بطور ساده و مختصر . البته شخص دیگری در یک وبلاگ دیگر قرار بود (تاریخ اتومبیل)  این کار را انجام بدهد اما ظاهرا که به دلایلی بعد از یک مدت کوتاه  وبلاگش  را تعطیل کرده است ، بنابرین جا برای کسانی که مایلند این کار را انجام بدهند کاملا باز است . (کی می دونه شاید هم خودم این کار رو انجام دادم)

 دسته بندی خودرو ها

روشهای مختلفی برای دسته بندی خودرو ها مورد استفاده قرار میگیرد که معروفترین این روشها عبارتند از عبارتند از :

دسته بندی از نوع موتور ( درون سوز – برون سوز) دسته بندی از نظر نوع سوخت ( بنزین – گازوییل - ..) دسته بندی از نظر سیستم کاری موتور ( چهار زمانه – دوزمانه ) دسته بندی از نظر تعداد مسافر یا حجم بار ( سواری  - سبک ..... سنگین) دسته بندی از نظر محل مورد استفاده ( شهری – بیابانی – چند منظوره و..) دسته بندی از نظر شکل موتور ( ایستاده یا خطی – خوابیده – وی شکل یا خورجینی – ستاره ای ...) و....

همانطور که ملاحظه میگردد روشهای بسیار زیادی برای دسته بندی خودرو ها وجود  دارد بنابراین در ابتدا سعی میشود مشترکات بین خودرو ها مورد بررسی قرار گیرد

 

 

دسته بندی قسمتهای خودرو

هر خودرو دارای تعداد زیادی قطعه ( بین 10 تا 20 هزار قطعه) میباشد .برای سهولت آشنایی با اجزاء خودروها معمولا قطعاتی که برای رسیدن به یک هدف مشترک ( مثلا تولید نیروی لازم برای حرکت)لازم است در کنار هم کار کنند را در یک  دسته قرار میدهند .معمولا خودروها را بصورت زیر دسته بندی میکنند

موتور( مولد قدرت) ، انتقال قدرت ، تعلیق ، شاسی و بدنه ، فرمان و چرخها ، تجهیزات برقی .

دسته مولد قدرت فقط موتور خودرو را شامل میگردد

دسته انتقال قدرت شامل : کلاچ ، جعبه دنده ( گیر بکس – gear box ) است

دسته تعلیق : فنربندی های خودرو جرء این دسته میباشند

شاسی و بدنه : معمولا مجموعه سیستم ها ی خودر روی شاسی نصب میشوند و بدنه مکانیست برای جابجایی مسافر یا حمل بار

فرمان و چرخها :شامل جعبه فرمان و اهرمهای فرمان بندی و چرخها

تجهیزات برقی: شامل مجموعه باتری ، سیستم راه اندازی ، سیستم شارژ ، جرقه .....

در مورد زانتیا بیشتر بدانید

خوب شاید فکر کنید که این خودرو فقط قابلیت بالا و پایین رفتن به صورت دستی و بوسیله دکمه مربوطه را دارد، اما چنین نیست ، این خودرو برای حفظ تعادل، قابلیت بالا و پایین بردن اتاق خودرو بر روی هر یک از چرخها به وسیله کمک فنرهای هیدرولیکی را در مواجه با موارد زیر، داراست.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد خودرو ها