در اینجا جزوه جایگاه مطالعات اقتصادی در طرح های توسعه شهری از علیرضا پوررستم از اعضای جامعه مهندسین شهرساز برای دانلود قرار داده شده است. این جزوه با فرمت PDF و در 86 اسلاید آموزشی می‌باشد. در ذیل تعدادی از اسلایدهای نمونه آن آورده شده است.
جایگاه تشیع در آثار چهار شاعر معاصر
189 صفحه
چکیده:
ما با سعی و تلاش که در جمع آوری این تحقیق به عمل آوردیم به یک سری نتایج دست یافتیم که در اینجا خلاصه ای از دیدگاه چهار شاعر مذکور را می نویسیم سهراب سپهری در بیشتر اشعار خود تصویری از زندگی خود را نشان داده است و خود را به عنوان یک انسان شیعه کامل معرفی کرده است و در حالت کلی سهراب مردی واقع بین و انسانی کامل است. در اشعار شهریار جایگاه ائمه اطهار به ویژه حضرت علی(ع) به اوج خود می رسد و شهریار به چند ویژگی از ویژگی های خاص شیعیان مانند راستگویی بیشتر تاکید داشته است قیصر امین پور در آثارش جلوه های انتظار و مهدویت را به زیبایی سروده است و اشعار پیرامون امام زمان (عج) گل سرسبد اشعار این شاعر گرانقدر است قیصر امین پور خود نیز فردی جهان بین و دور اندیش است. دکتر محمدرضا شفیعی کدکنی بسیار ژرف نگر و با بصیرت هستند و یکی از ویژگی های اشعار او این است که ویژگی های شیعیان را با برداشتی از اشیاء موجود در طبیعت مقایسه کرده است به این معنی که غم و شادیهای یک شیعه را از زبان یک برگ یا گیاه یا درخت بیان کرده است.
واژگان کلیدی:
تشییع، اشعار سهراب سپهری، اشعار شهریار، اشعار دکتر شفیعی کدکنی، اشعار قیصر امین پور
خرید و دانلود تحقیق در مورد اهمیت خانواده و جایگاه حساس آن در جامعه
نوع فایل : WORD
تعداد صفحات :8
چکیده:
اهمیت خانواده و جایگاه حساس آن در جامعه، امروز از مباحث اساسی است. علیرغم رویکرد جریان مدرنیته و نیز فمینیسم مبنی برحقیر و کوچک انگاشتن جایگاه خانواده، امروز جهان غرب به اشتباه تاریخی خود در کوچک انگاشتن منزلت خانواده و تضعیف بنیان های آن پی برده و در پی جبران آن است.
اما چنین رویکردی همانند بسیاری از پدیده های دیگر که ره آورد غرب است ، بر وضعیت خانواده در جامعه ما نیز تأثیر نامطلوب نهاده است. این حرف به معنای آن نیست که تزلزل بنیان خانواده در جامعه کنونی ما تنها تحت تأثیر این عامل (ره آورد غربی) صورت گرفته است و نیز به معنای آن نیست که جایگاه و منزلت خانواده در جامعه امروز ما همسان جوامع غربی است.
اهمیت تاریخی: قدمت کشت و کار و نگهداری گل‌ها در ایران شاید همزمان با شروع کشاورزی بوده است. با نگاهی به تاریخ و فرهنگ ایران بنظر می‌آید که همواره ایرانیان در زمینه موضوعات مرتبط با گل‌ها جایگاه خوب و ارزنده‌ای داشته‌اند.
اهمیت اقتصادی: شاید قدیمی‌ترین گلخانه‌های موجود در ایران که در حال حاضر هم فعال هستند قدمتی در حدود 75 – 70 سال دارند. در حقیقت اهمیت اقتصادی این رشته، سابقه طولانی در ایران دارد. زمانی که بسیاری از کشورها نامی در زمینه پرورش گل و گیاه نداشته اند کشور ما با داشتن گلخانه‌های خوب و قابل قبول در زمان خود وضعیتی مناسب داشته است. کشت و کار پرورش گل‌های زینتی در ایران بعنوان یک رشته اقتصادی سابقه‌ای به قدمت احداث گلخانه‌ها ندارد اما از زمان‌های گذشته، گلخانه‌دارها کار تکثیر و پرورش گیاهان را برای سرگرمی، و گذران اوقات فراغت انجام می‌دادند.
در سال‌های اخیر بدلیل نیاز روز افزون بازار و خواست افراد جامعه و بدلیل محدود شدن فضای زندگی مردم این وضعیت کاملاً تغییر کرده است. بطوری که در سال‌های اخیر احداث گلخانه‌های نسبتاً مجهز و کارآمد بمنظور کشت و پرورش و تکثیر گیاهان زینتی و نیز توسعه اقتصادی پیشرفت زیادی داشته است.
شامل 9 صفحه فایل word
این محصول در قالب پی دی اف و 172 صفحه می باشد.
پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی و ارزیابی تطبیقی وضعیت و جایگاه قوانین و مقررات جابجایی کالاهای خطرناک در حمل و نقل ریلی و ارائه راهکارهای کلی جهت بهبود آن
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-برنامه ریزی حمل و نقل طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
چکیده:
ایمنی موهبیتی الهی است که خداوند متعادل آن را به همه موجودات هستی اعطاء فرموده است. موجودی نیست که مجهز به سیستم ایمنی خدادادی نباشد. اما در این میان انسان بالاترین سیستم ایمنی خارجی را که همان عقل، تفکر و تدبیر و برنامه ریزی است، دارا می باشد لکن به دلایلی استفاده بهینه از آن را مقدم نشمرده. در حمل و نقل فرهنگ ایمنی مقوله ای است لاینفک چرا که اگر این (82/11/ مهم شناخته و بکار بسته می شد امروز شاهد سانحه عظیم ایستگاه راه آهن خیام (مورخه 29 نبودیم، هیچگاه خاطر از دست دادن عزیزان و خسارات میلیاردی حاصل از آن سانحه از یاد و خاطرمان نخواهد رفت. با توجه به رشد روزافزون حمل و نقل کالا به وسیله راه آهن اعم از صادرات و واردات خصوصا ترانزیت و از طرفی موقعیت خاص جغرافیایی ایران که به عنوان پل ارتباطی میان اروپا و آسیا مطرح و نقش کلیدی و تعیین کننده در شکوفایی و رونق تجارت شرق و غرب دارد می طلبد که از این فرصت ها به نحو مطلوب بهره برداری و نقش بهینه خود را در تعامل با کشورهای مشترک المنافع (CIS) و اروپای شرقی و چین و ویتنام از یک طرف و کشورهای ترکیه و سوریه و سایر کشورهای خاورمیانه از طرف دیگر ایفا نماید. به علاوه اهمیت و توان هریک از زیر بخش های حمل و نقل در کشورهای جهان ٢ به سیاست های کلان و مالی آن کشورها بستگی دارد، با این وجود در آغاز قرن جدید و روبرویی با چالش هایی جهانی و فراگیر نظیر محدودی تهای منابع انرژی، آلودگی محیط زیست، ایمنی در حمل و نقل و غیره نم یتوان نقش راه آهن را به عنوان یکی از رو شهای مهم حمل و نقل کالا در جهان نادیده گرفت. زیرا راه آهن م یتواند یک گزینه موفق برای جوابگویی به تمامی چالش های معرفی شده (از نظر ظرفیت، آسایش و راحتی، زمان سفر، مصرف سوخت، آلودگی محیط زیست، ایمنی بار و مسافر) باشد. ولی با عدم رعایت مقررات حمل و نقل کالا در راه آهن این گزینه می تواند به سیستمی مخرب تبدیل شود به خصوص در مقوله حمل و نقل مواد خطرناک که موضوع بحث این پایان نامه می باشد. راه آهن ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی که دارد نمی تواند از حمل و نقل کالاهای خطرناک سرباز زند لذا برای ساماندهی حمل و نقل این مواد تدوین مقرراتی که اولاً منطبق بر امکانات موجود باشد و ثانیاً کمبود های مقررات بین المللی را پوشش دهد امری اجتناب ناپذیر است. البته در راستای رفع این معضلات، مقررات داخلی حمل و نقل کالاهای خطرناک زیر عنوان "دستورالعمل موقت حمل و نقل کالاهای خطرناک" تهیه و تنظیم شد ولی این دستورالعمل نتوانسته است پاسخگوی مشکلات باشد. جهت رفع معضلات ، قوانینی که در ارتباط با جابه جایی مواد خطرناک وجود دارد در این مقاله به سه دسته تقسیم م یشوند. دسته اول قوانینی هستند که موجود هستند و به اجرا گذاشته م یشوند، دسته دوم قوانینی هستند که باز هم موجود هستند ولی در اجرای آن کوتاهی م یشود و دسته سوم اصلاً در کشور موجود نیستند و عدم وجود آنها هی چوقت ما را به یک حمل و نقل ایمن نخواهد رساند. بعد از دسته بندی این قوانین به بررسی این قضیه خواهیم پرداخت که برای هر سری از قوانین فوق چه تدابیری باید اندیشید و چه راهکارهایی را باید پیش نهاد کرد تا در سطح عملکرد بهینه قرار گیرند.
فصل اول- شناسایی مواد خطرناک
-1 مقدمه................................................................................................................................................................. 6 -1
-2 تعریف کالاهای خطرناک............................................................................................................................... 6 -1
-3 شناسایی مواد خطرناک.................................................................................................................................. 7 -1
-4 ارزیابی خطرات تولیدی در جریان حمل و نقل مواد خطرناک.............................................................. 7 -1
8..........................................................(MSDS) -1 هدف تشکیل پرسشنامه اطلاعات ایمنی -4 -1
-2 برگه یا پرسشنامه اطلاعات ایمنی ........................................................................................... 8 -4 -1
9................................(OSHA) -3 موارد 12 گانه اطلاعات ایمنی کالا تأکید شده سازمان -4 -1
15 ................(MSDS) -5 آزمایشگاه مرکزی مرکز تحقیقات راه آهن و فرمهای اطلاعات ایمنی مواد -1
6 - راهنمای استفاده و فرمهای اطلاعات ایمنی مواد.................................................................................... 17 -1
فصل دوم- لیست مواد خطرناک
-1 لیست مواد خطرناک..................................................................................................................................... 23 -2
-2 محتویات لیست مواد خطرناک................................................................................................................... 24 -2
فصل سوم- معرفی توصیه های سازمان ملل و دیگرآیین نامه های معتبر
-1 مقدمه........................................................................................................................................................... 32 -3
33 ... (Recommendation to Transport of Dangerous Goods) UN -2 توصیه های -3
34 ......................................................................................................................................SMGS -3 مقررات -3
36 ....................................................................................................................................COTIF -4 مقررات -3
37 ...................... (Department of Transportation) DOT -5 دپارتمان حمل ونقل آمریکا -3
37 ........................................ (International Maritime Organization) IMO 6 - مقررات -3
٧
فصل چهارم- آشنایی با عملیات وابسته به مواد خطرناک
-1 عملیات وابسته به مواد خطرناک................................................................................................................ 40 -4
-2 طبقه بندی مواد خطرناک............................................................................................................................. 41 -4
41 ....................................................... (UN) -1 طبقه بندی مواد خطرناک توسط سازمان ملل -2 -4
45 ......................... (DOT) -2 طبقه بندی مواد خطرناک توسط و پارتمان حمل ونقل آمریکا -2 -4
46 .................................. (TC) -3 طبقه بندی مواد خطرناک توسط سازمان حمل ونقل کانادا -2 -4
48 ........................................................... (ADG) -4 طبقه بندی مواد خطرناک توسط استرالیا -2 -4
49 ............ (MHMIS) -5 طبقه بندی مواد خطرناک توسط اداره بهداشت و سلامتی کانادا -2 -4
50 ............................. (IMO) -6 طبقه بندی مواد خطرناک توسط سازمان جهانی دریانوردی -2 -4
-3 بسته بندی مواد خطرناک، شرایط و نحوۀ حمل بسته ها........................................................................ 51 -4
-1 دستورالعمل های کلی بسته بندی............................................................................................ 52 -3 -4
-2 انواع ظروف................................................................................................................................... 54 -3 -4
-3 کدبندی ظروف............................................................................................................................. 57 -3 -4
-4 درجه ریسک بسته بندی............................................................................................................ 58 -3 -4
-5 الزامانت علامتگذاری................................................................................................................... 59 -3 -4
-6 انتخاب ظرف بسته بندی مناسب برای حمل مواد خطرناک .............................................. 61 -3 -4
-7 دستورالعمل های مربوط به آزمایش ظروف بسته بندی........................................................ 67 -3 -4
-4 علامت گذاری.................................................................................................................................................. 68 -4
-1 کابرد، الزامات و محدودیتهای علامت گذاری........................................................................ 69 -4 -4
-2 دستورالعمل های مربوط به علائم خطر ................................................................................... 70 -4 -4
-3 توصیف علائم خطر...................................................................................................................... 73 -4 -4
-4 نمونه علائم خطر و برچسب ها................................................................................................... 77 -4 -4
-5 نمونه علائم خطر و برچسب ها به روش دپارتمان حمل و نقل آمریکا.............................. 83 -4 -4
87 ..........................................................IMO -6 نمونه علائم خطر و برچسب ها به سبک سازمان -4 -4
-7 بر چسبها...................................................................................................................................... 88 -4 -4
-5 اسناد حمل کالاهای خطرناک.................................................................................................................... 90 -4
-1 سند حمل کالاهای خطرناک.................................................................................................... 91 -5 -4
-2 صدور بارنامه برای کالاهای خطرناک و ضمائم پیوست....................................................... 99 -5 -4
-3 ایران و قوانین تنظیم بارنامه و اظهارنامه............................................................................... 102 -5 -4
٨
فصل پنجم- چالش ها در حمل و نقل کالاهای خطرناک
-1 مقدمه ............................................................................................................................................................ 105 -5
-2 بررسی وضعیت کلی حمل و نقل ریلی ایران........................................................................................ 105 -5
-1 نقاط قوت.................................................................................................................................... 106 -2 -5
-2 نقاط ضعف.................................................................................................................................. 106 -2 -5
-3 فرصتها ......................................................................................................................................... 107 -2 -5
-4 اخطارها........................................................................................................................................ 107 -2 -5
-3 معرفی چالش ها در ضمینه حمل و نقل کالاهای خطرناک در راه آهن ایران.............................. 108 -5
-4 بررسی علل بروز مشکلات درحمل و نقل کالاهای خطرناک در راه آهن ایران............................. 109 -5
-1 علل بسته شدن راه گزینش کالا.............................................................................................. 109 -4 -5
-2 مسئله عدم وجود مقررات و قوانین لازم و کافی ................................................................ 111 -4 -5
-3 مسئله عدم تطبیق مقررات با امکانات موجود..................................................................... 117 -4 -5
-4 علل عدم تطبیق تعرفه های پیش بینی شده با هزینه صرف شده.................................... 121 -4 -5
-5 جایگاه قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک از لحاظ اجراشدن..................................................... 125 -5
6 - حمل و نقل ریلی ایمن ترین مود.............................................................................................................. 128 -5
-1 پدال ایمن در قطار.................................................................................................................... 132 -6 -5
-2 ضریب ایمنی بالاتر.................................................................................................................... 132 -6 -5
-3 مسیر قابل کنترل ...................................................................................................................... 133 -6 -5
-4 تست اولتراسونیک..................................................................................................................... 133 -6 -5
-7 گزارش حادثه ایستگاه خیام....................................................................................................................... 135 -5
-1 اثر ضعف آیین نامه داخلی کشور بر حادثه خیام................................................................. 137 -7 -5
-2 علت انفجار.................................................................................................................................... 138 -7 -5
-3 بررسی وضعیت بسته بندی و برچسب گذاری واگنها......................................................... 140 -7 -5
-4 علت فرار واگن ها......................................................................................................................... 141 -7 -5
-5 جبران خسارت............................................................................................................................. 141 -7 -5
-6 نتیجه گیری................................................................................................................................. 142 -7 -5
٩
فصل ششم- ارائه راهکارها جهت رفع چالش ها در حمل و نقل کالاهای خطرناک
1 - ارائه راهکارهای کلی جهت رفع چالش ها در حمل و نقل کالاهای خطرناک............................... 128 -6
-1 کاستن از حجم حمل ونقل کالاها........................................................................................... 144 -6 -5
-2 افزایش قیمت تعرفه حمل....................................................................................................... 145 -6 -5
-3 سرعت بخشیدن به تدوین مقررات........................................................................................ 148 -6 -5
-4 تضمین ایمنی تجهیزات و ناوگان حمل ونقل....................................................................... 150 -6 -5
2 - جمع بندی و نتیجه گیری..........................................................................................................................