تحقیق و بررسی در مورد توربین های گازی 14 ص

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق و بررسی در مورد توربین های گازی 14 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 21

مقدمه

کلیات

توربین های گازی همانند هر وسیلة گردندة تولید قدرت از یک برنامه طرح ریزی شدة بازرسی دوره ای همراه با تعمیر و تعویض قطعات (در صورت لزوم) برخوردار می باشند تا حداکثر قابلیت دسترسی و اطمینان به واحد را تأمین کند. اهداف این بخش عبارتند از:

1)کمک به پرسنل تعمیراتی در آشنا شدن با واحد، و اینکار با تفکیک نوع بازرسی ها بر حسب نوع سیستم ها، و در مناسبت های لازم، توصیف مختصری در رابطه با علت بازرسی، و کارهایی که باید انجام شود ارائه می گردد.

2)تعیین اجزاء و قطعاتی که باید به طور دوره ای (متناوب) بین تست های راه اندازی اولیه و بازرسی های بعدی آزمایش شوند.

3)در اینجا فواصل بازرسی بر مبنای نظرات مهندسی و تجارب کسب شده از واحدهای توربین گاز می‌باشد. فواصل زمانی واقعی برای هر توربین گاز خاص باید بر مبنای تجارب کاری استفاده کننده و شرایط محیطی رطوبت، گرد و غبار و اتمسفر خورنده (Corrosive) تعیین شود.

قبل از انجام بازرسی های برنامه ریزی شده یا اخذ اطلاعات در رابطه به نحوة کار توربین، کمپرسور را بر طبق روش تمیز کردن کمپرسور توربین گاز که در بخش 2 (عملیات استاندارد) این کتاب بیان گردیده تمیز کنید. قبل و بعد از هر بازرسی مجموعة کاملی از اطلاعات از جمله مقادیر لرزش باید گرفته و بعنوان مرجع ثبت شود. ثبت بازرسیهای انجام شده و شرح کارهای تعمیراتی اجرا شده بیشتری کمک را در مشخص شدن یک برنامة تعمیراتی خوب برای واحدهای توربین گاز خواهد داشت. برنامة تعمیراتی با امور جزئی شروع شده و متناسب با کارکرد واحد افزایش یافته تا اینکه به یک تعمیر اساسی (Major overhaul) منتهی می شود و سپس سیکل فوق تکرار خواهد شد. انجام بازرسی ها را می توان آنچنان ترتیب داد که مدت زمان خروج واحد و هزینة تعمیراتی برای کارکرد خاصی را کاسته و ضمناً حداکثر زمان دستیابی به واحد را افزایش داد.

عواملی که بر مقدار و حجم تعمیرات اثر می گذارند:

فاکتورهایی که بیشترین تأثیر را بر عمر قطعات هر دستگاه معین دارند در شکل 1-1 نشان داده شده اند.

توجه: اثر فاکتورهای تعمیراتی از قبیل نوع سوخت، تعداد استارت ها و نحوة بارگیری در تعمیرات هر واحد، در صورت حضور همة فاکتورها، به مجموع اثرات آنها بستگی دارد.

همچنین باید توجه شود که همچنان که فاکتور تعمیراتی اضافه می شود، زمان بین بازرسیها و تعمیرات اجزاء کاسته شده و ممکن است که تعویض قطعات افزایش یابد.

سوخت Fuel

اثر نوع سوخت بر عمر قطعات مربوطه به انرژی تشعشعی در پروسة احتراق و قابلیت پودر شدن سوخت های مایع مختلف می‌باشد. بنابراین گاز

شناسایی خطاهای الکتریکی روتور در ژنراتورهای القایی دارای توربین بادی دو تحریکه

اختصاصی از اینو دیدی شناسایی خطاهای الکتریکی روتور در ژنراتورهای القایی دارای توربین بادی دو تحریکه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل حاوی متن انگلیسی و 18 صفحه ترجمه آن می باشد که نیازی به ویرایش ندارد (دارای چکیده و مقدمه)

شبیه سازی توربین بادی با مدلسازی ریاضی جدید در شرایط تغییرات سرعت باد

اختصاصی از اینو دیدی شبیه سازی توربین بادی با مدلسازی ریاضی جدید در شرایط تغییرات سرعت باد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یک نوع توربین با مدل سازی ریاضی جدید است که دارای پاسخ مناسب به تغییرات سرعت باد است. با مدل متفاوت از ژنراتور القایی دو سو تغذیه و مبدلهای سمت روتور و سمت شبکه

مقدمه ای بر نیروگاه های تولید پراکنده بادی

اختصاصی از اینو دیدی مقدمه ای بر نیروگاه های تولید پراکنده بادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در چند دهه گذشته رویکرد دنیا به سمت انرژی های تجدید پذیر به علت رو به اتمام بودن , آلایندگی و دیگر مشکلات سوخت های فسیلی و سیاست گذاری های دولت ها در راستای انرژی های نو بیشتر از پیش گشته است. باد منبعی طبیعی و بی خطر از انرژی تجدید پذیر و سریع ترین منبع انرژی تجدید پذیر در حال پیشرفت جهان و قابل دسترسی در تمام کشورهای دنیا می باشد.

 این مقاله مشتمل بر20 صفحه می باشد که مباحث ذیل در آن بررسی شده است و برای پایان نامه های دوره کارشناسی ارشد مناسب می باشد.

• نیروگاه های بادی با ژنراتورهای القایی دوسو تغذیه
• مدل سازی نیروگاه های تولید پراکنده بادی
• مدل سازی نیروگاه های تولید پراکنده در محاسبات پخش بار
• مدل ژنراتور سنکرون – مدار معادل ماشین القایی – مدل دینامیکی ژنراتور القایی روتور قفس سنجابی – مدل اجزا مکانیکی سیستم تبدیل انرژی بادی – و ......
• و .....

پروژه درباره توربین های گازی 117 ص

اختصاصی از اینو دیدی پروژه درباره توربین های گازی 117 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

از حدود 70 سال قبل توربین های گازی جهت تولید برق مورد استفاده قرار می گرفته اند، اما در بیست سال اخیر تولید این نوع توربین ها بیست برابر افزایش یافته است.

اولین طرح توربین گازی مشابه توربین های گازی امروزی در سال 1791 به وسیله «جان پایر» پایه گذاری شد که پس از مطالعات زیادی بالاخره در اوایل قرن بیستم اولین توربین گازی که از یک توربین چند طبقه عکس العملی و یک کمپرسور محوری چندطبقه تشکیل شده بود، تولید گردید.

اولین دستگاه توربین گازی در سال 1933 در یک کارخانه فولادریزی در کشور آلمان مورد بهره برداری قرار گرفت و آخرین توربین گازی با قدرت 2/212 مگاوات در فرانسه نصب و مورد بهره برداری می گردد. [1]

در صنعت برق ایران اولین توربین گازی در سال 1343 در نیروگاه شهر فیروزه (طرشت) مورد استفاده قرار گرفته است که شامل دو دستگاه بوده و هر کدام 5/12 مگاوات قدرت داشته است. در حال حاضر کوچکترین توربین گازی موجود در ایران توربین گاز سیار «کاتلزبرگ» با قدرت اسمی یک مگاوات و بزرگترین آن توربین گازی 49-7 شرکت زیمنس با قدرت 150 مگاوات می باشد