مقایسه روش های شبیه سازی و بهینه سازی در تعیین موقعیت و مقادیر نشت در شبکه های توزیع آب شهری

اختصاصی از اینو دیدی مقایسه روش های شبیه سازی و بهینه سازی در تعیین موقعیت و مقادیر نشت در شبکه های توزیع آب شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: مقایسه روش های شبیه سازی و بهینه سازی در تعیین موقعیت و مقادیر نشت در شبکه های توزیع آب شهری  

• نویسندگان: مهدی دینی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

یکی از راهکارهای مناسب برای جلوگیری از تلفات آب در شبکه های توزیع آب، پایش مستمر رفتار شبکه در مرحله بهره برداری می باشد که با مدلسازی شبکه و انجام اندازه گیری های دوره ای ممکن می باشد. در شبکه های توزیع آب شهری پارامترهای قابل انداره گیری شامل فشار در گره ها و دبی جریان در لوله ها می باشد که با ساخت مدل شبکه و محاسبه مقادیر سرعت جریان و افت هد در لوله ها اطلاعات بسیار خوبی در مورد عملکرد اجزای شبکه بدست می آید. در این مقاله با مدلسازی یک شبکه نمونه در حالت های مختلف قبل و بعد از وقوع نشت از شبکه، توانمندی روش های شبیه سازی و بهینه سازی در تعیین موقعیت و مقادیر نشت در گره های شبکه بر مبنای تغییرات فشار در گره ها با همدیگر مقایسه گردیده است. برای بهینه سازی شبکه از تلفیق نرم افزار EPANET با الگوریتم مورچگان در محیط متلب استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که در صورت پایش مستمر پارامترهای هیدرولیکی شبکه، روش های شبیه سازی راحت تر از روش های بهینه سازی قابلیت تعیین موقعیت نشت در شبکه ها را دارند، هر چند در ارتباط با تعیین مقادیر نشت این توانمندی ضعیف تر است. بطوری که بررسی تغییرات فشار در گره ها و مجموع افت هد در لوله ها نشان می دهد که بیشترین تغییرات در گره ها و لوله های منتهی به محل نشت اتفاق می افتد. همچنین بررسی نتایج مدل های کالیبراسیون نشان می دهد که این مدل ها در بدترین حالت در 83 درصد موارد توانسته اند محل و مقادیر نشت در گره ها را تعیین نمایند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

دانلود تحقیق بهینه سازی مصرف انرژی در واحدهای ذوب با کوره های القایی

اختصاصی از اینو دیدی دانلود تحقیق بهینه سازی مصرف انرژی در واحدهای ذوب با کوره های القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پس از شوک نفتی سال 1973 کشورهای پیشرفته ی صنعتی مجبور شدند تا به مساله انرپی که نیروی محرکه صنعت و رفاه اجتماعی آنها بود به شکل جدی تری بنگرند.
شاید یکی از دلایل به وجود آمدن آژانس بین المللی انرژی د رسال 1974 به رهبری کشور آمریکا که به تنهایی یک چهارم کل انرژی مصرفی جهان را مصرف می کند نیز ناشی از این مساله باشد.
یکی از وظایف این آژانس تهیه و تدوین برنامه های ذخیره سازی انرژی برای کشورهای عضو بود که در چهار چوب موارد ذیل ارایه می شود.
1.    کاهش شدت انرژی
2.    جایگزینی سوخت مقرون به صرفه
کاهش انرژی بری محصولات مصرف کننده ی انرژی
در علم اقتصاد مشخص شده است که یک ارتباط مستقیم بین مصرف انرژی سرانه با تولید نا خالص سرانه و رشد اقتصادی و رفاه و استاندارد زندگی وجود دارد.

اولین گام از حرکت کمیته بهره وری انرژی به سوی بهینه سازی مصرف ،اجرای یک متولوژی سیستماتیکی تحت عنوان نطارت و هدف گذاری می باشد.که به کمک این فاز می توان به اهداف زیر رست یافت:
•    بررسی میزان مصرف انرژی نسبت به گذشته
•    اثرات فصول سال بر آن
•    پیش بینی مصرف انرژی د رآینده با توجه به تغیرات حاصله
•    شناسایی دقیق تلفات انرژی
•    مقایسه با سایر صنایع مشابه
•    برسی روند تغیرات در گذشته
•    برنامه ریزی و هدف گذاری
یکی از مهمترین وظایف کمیته بهره ورداری انرژی،مقایسه توزیع مصرف انرؤی کارخانه با یک معیار استاندارد می باشد.
پس از رسیدن نسبی به این حد استاندارد مشخص شده است که بیشترین مصرف انرژی در واحدهای ریخته گری مربوط به عملیلت ذوب می باشد.در این مقاله سعی شده راهکارهایی برای بهینه سازی مصرف انرژی در واحد ذوب با کوره های القایی ارایه شود.
توزیع مقدار انرژی مصرفی در کارخانه خای تولید قطعات ریختگری چدن به صورت زیر است :

شامل 164 صفحه فایل word

دانلود با لینک مستقیم

دانلود تحقیق بهینه سازی مصرف انرژی در واحدهای ذوب با کوره های القایی

تعیین فواصل بهینه کابل‌ها در سدهای بتنی وزنی پس‌تنیده

اختصاصی از اینو دیدی تعیین فواصل بهینه کابل‌ها در سدهای بتنی وزنی پس‌تنیده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعیین فواصل بهینه کابل‌ها در سدهای بتنی وزنی پس‌تنیده

به صورت ورد ودر 114صفحه

سدها به دلیل کاربرد زیاد و تأثیرگذاری وسیع جز بناهای بسیار مهم تلقی می¬شوند. با پیشرفت علوم مهندسی در تحلیل سازه سد، سعی بر ساخت سدهایی با ابعاد بهینه، اقتصادی و ایمن شده است. بدلیل قدمت بعضی سدهای ساخته شده از یک ¬طرف و بالارفتن استانداردهای ایمنی، داشتن برنامه‌های مختلف و وسیع نوسازی و مقاوم‌سازی از طرف دیگر لزوم ارزیابی ایمنی این سازه¬ها را ضروری می¬نماید. تکنیک پس‌تنیدگی یکی از راهکارهای مقاوم‌سازی در سدها می‌باشد که در این‌صورت لزوم تعیین فاصله بهینه بین کابل‌های پس‌تنیده اجتناب‌ناپذیر می‌باشد. در این تحقیق پاسخ سیستم سد-پی-مخزن در حالت پس‌تنیده و بدون پس‌تنیدگی با مدل‌سازی به روش اجزای محدود براساس فرمول‌بندی لاگرانژی-لاگرانژی سیستم سد-پی-مخزن و نیز مدل‌سازی کابل، تحت اثر زلزله مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور از نرم افزار Ansys جهت تحلیل دینامیکی سیستم مورد بررسی با فرض رفتار خطی مصالح استفاده شده است. نتایج بدست آمده از انجام تحلیل دینامیکی حاکی از آن است که پاسخ‌ها در حالت پس‌تنیده از حال بدون ‌پس‌تنیده کمتر است. نتایج همچنین نشان می‌دهد که فاصله بهینه کابل‌ها رابطه مستقیم با شیب پایین‌دست سد دارد.

تعیین نوع بهینه تقاطع غیرهمسطح با استفاده از الگوریتم انبوه ذرات (PSO)

اختصاصی از اینو دیدی تعیین نوع بهینه تقاطع غیرهمسطح با استفاده از الگوریتم انبوه ذرات (PSO) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعیین نوع بهینه تقاطع غیرهمسطح با استفاده از الگوریتم انبوه ذرات PSO)

به صورت ورد ودر 102صفحه

امروزه با افزایش تعداد وسایل نقلیه،تقاطع¬های همسطح دچار مشکلات بسیاری هستند.راهکارهای متفاوتی برای رفع این مشکل وجود دارد که در حال حاضر تبدیل تقاطع همسطح به تقاطع غیرهمسطح بسیار مورد توجه مهندسین قرار گرفته است.اما مدلی که با در نظر گرفتن عوامل مختلف تقاطع غیرهمسطح بهینه را تعیین کند،وجود ندارد و نیاز به چنین مدلی کاملاً احساس می¬گردد.دراین تحقیق سعی شده است تا مدلی برای انتخاب نوع بهینه تقاطع غیرهمسطح با در نظر گرفتن عوامل مؤثر ارائه گردد. .تقاطع¬های مورد بررسی در این تحقیق، تقاطع¬های جهتی، شبدری کامل، نیمه شبدری، تک¬نقطه¬ای و لوزی می¬باشند که با استفاده از نرم¬افزار AIMSUN شبیه¬سازی می-شوند.پارامترهای درنظر گرفته شده برای هر کدام از تقاطع¬ها، میزان تولید آلاینده¬های هوا، میزان مصرف سوخت و زمان سفر می¬باشند. مقدار پارامترهای ذکر شده از خروجی¬های نرم¬افزار AIMSUN به دست می¬آیند و سپس تمامی آنها به هزینه تبدیل می¬گردند. سپس با استفاده از الگوریتم انبوه ذرات ( PSO) ادامه¬ی پژوهش انجام می¬گیرد که این الگوریتم برای احجام ترافیکی 1000 ، 3500 و 6500 وسیله نقلیه در ساعت،به ترتیب تقاطع¬های غیرهمسطح جهتی ،لوزی و تک¬نقطه¬ای را به عنوان تقاطع غیرهمسطح بهینه ارائه نموده است.

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بهینه سازی فنی و اقتصادی بادبندها در سازهای فولادی با رویکرد طرح مقاوم سازی آنها(مطالعه موردی)

اختصاصی از اینو دیدی پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بهینه سازی فنی و اقتصادی بادبندها در سازهای فولادی با رویکرد طرح مقاوم سازی آنها(مطالعه موردی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 150 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-سازه  طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.