مقیاس خواب آلودگی اپوورث انگلیسی

اختصاصی از اینو دیدی مقیاس خواب آلودگی اپوورث انگلیسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقیاس خواب آلودگی اپوورث انگلیسی

دانلود مقاله مدیریت شهری و کنترل آلودگی هوا

اختصاصی از اینو دیدی دانلود مقاله مدیریت شهری و کنترل آلودگی هوا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: مدیریت شهری و کنترل آلودگی هوا
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 30

این مقاله درمورد مدیریت شهری و کنترل آلودگی هوا می باشد.

خلاصه آنچه در مقاله مدیریت شهری و کنترل آلودگی هوا می خوانید :

بخش اول :
سازمانهای مرتبط با آلودگی هوا با توجه به موارد مربوط به هر منبع آلوده کننده
1- وسایل نقلیه موتوری: هر نوع وسیله ای که با موتور درون سوز حرکت می‌کند و برای حمل و نقل مورد استفاده قرار می گیرد و در صورت بکار انداختن منشاء ایجاد یک یا چند آلود ه کننده می گردد. 2- کارخانجات و کارگاهها و نیروگاهها. 3- منابع تجاری و خانگی و متفرقه: منابع خانگی از قبیل منازل و واحدهای مسکونی به مکانی اطلاق می شود که صرفاً‌جهت سکونت مورد استفاده قرار می گیرند. منابع تجاری به محلهای مشخص اطلاق می شود که برای انجام فعالیتهای مختلف تجاری و خدماتی و نگهداری و عرضه تولیدات و کالا و خدمات مورد استفاده قرار می گیرد و بدون اینکه محدود به موارد زیر گردد برحسب نوع ف عالیت خدماتی و یا تجاری شامل گروههای زیر می گردد:
گروه اول: متلها، مهمانخانه ها، رستورانها، شیرینی پزی ها، نانوانئی ها، گرمابه ها و غیره.
گروه دوم: دامداریها، مرغداریهای صنعتی، کشتارگاهها، موسسات نگهداری حیوانات و غیره.
گروه سوم: بیمارستانها، مراکز درمانی و بهداشتی، آزمایشگاهها و غیره. به غیر از دو مورد (دو گروه) گفته شده اطلاق می گردد مثل آتش سوزی زباله ها و انباشت مواد زائد و متعفن در هوای آزاد و غیره.

وسایل نقلیه موتوری:
1- حد مجاز خروجی وسایل نقلیه موتوری (ماده 4):
سازمان مسئول (سازمان حفاظت محیط زیست)
با همکاری (وزارت صنایع)
با تصویب (شورای عالی حفاظت محیط زیست)
2- گواهینامه مخصوص مبنی بر حد مجاز خروجی آلوده کننده های هوا (ماده 5):
دایر کردن مراکز (توسط شهرداریها)
تایید این مراکز (توسط سازمان حفاظت محیط زیست)
در صورت نداشتن این گواهینامه ممنوعیت در تردد توسط نیروی انتظامی طبق ماده 28- ماده 6 آئین نامه اجرایی قانون جلوگیری از آلودگی هوا.
3- هزینه انجام آزمایش وسایل نقلیه موتوری (ماده 5):
تعرفه این هزینه (طبق تعرفه وزارت کشور و سازمان حفاظت محیط زیست)
تصویب تعرفه مزبور (توسط هیات مدیران)
4- طراحی نحوه تردد وسایل نقلیه موتوری و سیستم حمل و نقل شهری (ماده 6):
جهت کاهش آلودگی+ جوابگوی سفرهای روزانه شهر می باشد
توسط شهرداریها، نیروی انتظامی، وزارتخانه ها و سایر سازمانها
5- ساعات و محدوده مجاز تردد شهری (ماده 6):
توسط: وزارت کشور (شهرداریها)، نیروی انتظامی، سازمان حفاظت از محیط زیست و سازمانهای ذیربط
تصویب: هیات وزیران
6- ساعات و محدوده مجاز تردد شهری در مواقع اضطراری (ماده 7):
تشخیص: وزارت بهداشت
اطلاع به مردم: از طریق رسانه ها
توسط: سازمان حفاظت محیط زیست
با همکاری: وزارت کشور (شهرداری و نیروی انتظامی)
عدم توجه به این محدودیت ها و ممنوعیت ها: جلوگیری از تردد تا رفع موجب آلودگی‌ هوا
7- ساخت و تولید و محدود وسایل نقلیه موتوری (ماده 8)
با استنادارد: سازمان حفاظت محیط زیست
نکته: طبق ماده 11 تهیه استانداردها توسط: سازمان حفاظت محیط زیست
و همکاری: وزارت صنایع+ وزارت نفت+ موسسات تحقیقاتی ذیصلاح
8- برنامه ها و سیاستهای تولیدی واحدها و شرکتهای تابعه تولید وسایل نقلیه موتوی (ماده 9)
توسط: وزارت صنایع البته با رعایت استانداردهای سازمان حفاظت محیط زیست
1- عدم تولید غیر استاندارد
2- اولویت در تولید وسایل نقلیه و حمل و نقل عمومی
3- تولید با در نظر گرفتن امکان استفاده از گاز
9- شماره گذاری وسایل نقلیه موتوری (ماده 10):
در صورت رعایت استانداردهای سازمان حفاظت محیط زیست (در ماده 8) امکان پذیر است (توسط نیروی انتظامی)
10- تردد وسایل نقلیه موتوری آلوده کننده غیرمجاز (ماده 28):
1- مجازات: 000/100 ریال- 000/5 ریال

11- تردد در محدوده ها و ساعات ممنوعه (ماده 6):
از طریق آگاه کردن مردم توسط: شهرداری ها با انتشار آگهی در رسانه های همگانی
نصب تابلوهای ویژه با هماهنگی اداره راهنمایی و رانندگی
نصب تابلو ورود ممنوع در مبادی ورودی توسط نیروی انتظامی
تردد در این ساعات مستلزم: دریافت مجوز از شهرداری های کشور
1- در مواقع اضطراری فاقد اعتبار است.
2- مدت اعتبار آن به تصویب شهدار عالی هماهنگی ترافیک شهرداری های کشور می‌رسد.
12- تعیین شهرهای مشمول محدودیت یا ممنوعیت تردد وسایل نقلیه موتوری
در تعامل که سازمان محافظت محیط زیست اعلام کرد و آلودگی هوا ناشیاز تردد آنها بیش از مجاز می باشد و سهم این وسایل در آلودگی بیش از سایر منابع باشد.
به پیشنهاد: سازمان حفاظت محیط زیست یا شهرداری ها یا نیروی انتظامی
با تصویب: شهردار هماهنگی ترافیک استان مربوطه
منابع تجاری و خانگی و منابع متفرقه:
1- تعیین حد مجاز نوع و میزان آلودگی برای این منابع (ماده 22)
توسط: سازمان حفاظت محیط زیست
2- پخش و انتشار هر نوع مواد آلوده کننده هوا بیش از حد برای این منابع (ماده22): ممنوع
3- اولویت قرار دادن برنامه های سوخت رسانی شهرهای بزرگ، تامین سوخت مناسب و گاز رسانی برای این منابع (ماده 23):
توسط: وزارت نفت
4- اتخاذ تدابیر جهت جلوگیری از انتشار دود و دوده و سایر مواد آلوده کننده، در هوای آزاد، استفاده از سوخت مناسب ترجیحاً گاز شهری برای جلوگیری از آلودگی هوا در کلیه منابع آلوده کننده از قبیل حمامها، نانوائیها، هتلها و رستورانها و غیره.
5- ممنوعیت در در سوزاندن استفاده از دستگاههای زباله سوز مناسب که استانداردهای آلودگی هوا را رعایت کنند و ماده 9 آئین نامه جلوگیری از آلودگی هوا انباشتن زباله های شهری و خانگی و غیره در معابر عمومی و فضای باز (ماده 24)
عدم توجه: پس از هر اخطار و پایان مهلت= جزای نقدی از  000/500-000/100
(طبق ماده 31) در صورت تکرار جزای نقدی از         000/000/2-000/300
6- در نظر گرفتن فصل جداگانه ای از مطالعات طرحهای هادی و جامع و بهسازی شهرها جهت بررسی مسائل زیست محیطی (از نظر فضای سبز و باز، همجواری کاربری‌ها، شبکه معابر، شبکه حمل و نقل، ضوابط تراکم ساختمانی و غیره با معیارهای زیست محیطی مورد تایید سازمان حفاظت محیط زیست) (ماده 25)
توسط: وزارت کشور+ وزارت مسکن و شهرسازی
نکته: آئین نامه اجرائی این ماده توسط این دو وزارتخانه و همچنین سازمان حفاظت محیط زیست تهیه می شود و به تصویب هیات وزرا می رسد. (ماده 26)
7- عدم استفاده از گاز شهری در مناطقی که دسترسی دارند (ماده 10 آئین نامه موتور)
برای تمام اشخاص حقیقی و حقوقی: صدور اخطار+ تعیین مهلت مناسب جهت رفع آلودگی
8- مجازات مببین (مسئولین) آلودگی ناشی از منابع متفرقه و منابع خانگی (ماده32)
جزای نقدی از     000/300-000/30 ریال
در صورت تکرار از 000/000/1-000/100 ریال
9- ممانعت از انجام بازرس ماموری سازمان برای نمونه برداری و تعیین میزان آلودگی ناشی از این منابع (تجاری، خدماتی، اماکن عمومی، بهداشتی و غیره) و یا در اختیار قرار ندادن اسناد یا ارائه اسناد بر خلاف واقع: (ماده 30)
مجازات: 000/000/5-000/500
در صورت تکرار: حبس از 1 تا 2 ماه+ جزای نقدی

کارخانجات و کارگاهها و نیروگاهها:
1- احداث، توسعه و تغییر محل و یا خط تولید آنها ( ماده 12 ):
با رعایت ضوابط و معیارهای: سازمان محافظت محیط زیست تهیه توسط سازمان حفاظت محیط زیست + مشارکت وزارتخانه‌‌های مذکور
با تصویب توسط هیأت وزیران
2- صدور جواز تأسیس آن ( ماده 13 ):
توسط: وزارت صنایع ، معادن و فلزات، جهاد کشاورزی
( نکته : دارندگان جواز تأسیس بایستی محل استقرار واحدها را با رعایت شرایط و معیارهای سازمان انجام دهند ( ماده 12 ) )
3- صدور پروانه بهره‌برداری آن ( ماده 13 ):
موکول به تأیید محب استقرار با رعایت ضوابط و معیارهای سازمان حافظت محیط زیست.
4- احداث نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها، کارخانجان پتروشیمی و صنایع نظامی، فرودگاه‌هاو ترمینالهای یاربری:
موکول به رعایت ضوابط و معیارهای حفاظت محیط زیست
5- اعلام ضوابط و معیارهای زیست محیطی یه دارندگان جواز تأسیس ( ماده 13):
توسط: سازمان حفاظت محیط زیست.
از طریق: وزارتخانه‌های نیروها.
6- مشخص کردن کارخانجات، کارگاه‌ها و نیروگاه‌ها که آلودگی بیش از خد دارند ( ماده 14 ):
توسط سازمان حفاظت محیط زیست.
7- ابلاغ نوع و میزان آلودگی کارخانجات با آلودگی بیش از حد و تعیین مهلت
( ماده 14 ):
توسط سازمان حفاظت محیط زیست.
8- تهیه و ابلاغ استانداردهای هوای پاک و استانداردهای آلود کننده‌های حاصل از کارخانجات و غیره برای هر منطقه و با توجه به کیفیت هوا به متقاضیان و صاحبان کحارخانه‌ها و کارگاه‌ها ( ماده 15 )
توسط : سازمان حافظت میحط زیست.
9- تعیین حد مجاز استانداردهای محیط زیست.
با تصویب: هیأت وزیران.
10- عدو رعایت ضوابط و معیارهای زیست محیطی در فعالیت کارخانجات و همچنین.
11- فعالیت و بهره‌برداری از کارخانجات و … با آلودگی بیش از حد ( ماده 14 ):
ممنوع می‌باشد.
مجازات: اولین مرتبه نقدی: 000/000/1 – 000/500
دفعه بعد حبس تعزیری از 2 تا 6 ماه + جزای نقدی + (000/000/2- 000/700 ) + پرداخت ضروری محیط + پرداخت ضروری اشخاص حکیمی و مقدمی
.....

بخشی از فهرست مطالب مقاله مدیریت شهری و کنترل آلودگی هوا

سرفصل موضوعات:
مقدمه: تبیین مفاهیم مدیریت شهری و آلودگی هوا
1- توجیه پلان
2- علت انتخاب موضوع
3- فوائد
4- مدیریت شهری
5- آلودگی هوا
6- ارتباط مدیریت شهری با آلودگی هوا

بخش اول: سازمانهای مرتبط با آلودگی هوا با توجه به موارد مربوط به هر منبع آلوده کننده
1- وسایل نقلیه موتوری
2- منابع تجاری و خانگی و متفرقه
3- کارخانجات، کارگاهها و نیروگاهها

بخش دوم: راهکارهای جلوگیری از آلودگی هوا
1- کوتاه مدت
2- میان مدت
3- بلند مدت
 

دانلود تحقیق کامل درباره تهدید علیه بهداشت عمومی و آلودگی محیط زیست 45 ص

اختصاصی از اینو دیدی دانلود تحقیق کامل درباره تهدید علیه بهداشت عمومی و آلودگی محیط زیست 45 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 44

تهدید علیه بهداشت عمومی و آلودگی محیط زیست

تهیه وتنظیم: سعید اکبری شارک

دانشجوی کارشناسی ارشد حقوق جزا و جرم شناسی

زیر نظراستادارجمند: جناب آقای دکترشیخ الاسلامی

بهار87

فهرست مندرجات

مقدمه ............................................................................................................4

بخش اول: کلیات...........................................................................................5

1-مفهوم بهداشت عمومی و محیط زیست...............................................5

2-تاریخچه قانونگذاری .............................................................................7

بخش دوم: عناصر تشکیل دهنده جرائم تهدید علیه بهداشت عمومی وآلودگی محیط زیست .......................................................................................10

1-عنصر قانونی...........................................................................................10

1-1- ماده688 قانون مجازات اسلامی......................................10

1-2- آلودگی آب.........................................................................12

1-3- آلودگی هوا.........................................................................13

1-4- آلودگی صوتی..................................................................15

1-5- آلودگی خاک......................................................................16

1-6- آلودگی شیمیایی وهسته ای.............................................18

1-7- آلودگی ناشی از زباله ونخاله........................................19

1-8- آلودگی ناشی از پسماندها..............................................21

2- عنصر مادی....................................................................................23

2-1- رفتار مرتکب......................................................................23

2-1-1- فعل.......................................................................23

2-1-2- ترک فعل...............................................................25

2-2- موضوع جرم ...................................................................25

2-3- وسیله...................................................................................30

2-4- نتیجه ..................................................................................32

2-5- رابطه سببیت......................................................................32

3- عنصر معنوی........................................................................................34

3-1 جرم عمدی............................................................................34

3-1-1- جرم عمدی مقید...................................................34

3-1-2- جرم عمدی مطلق.................................................37

3-2- جرم غیر عمدی..................................................................40

4-جمع بندی................................................................................................42

نتیجه گیری..................................................................................................43

فهرست مطالب............................................................................................44

مقدمه

محیط زیست موضوعی است که هر چنداز دیرباز مورد توجه بشر و اجتماعات گوناگون انسانی بوده است؛ اما به اهمیت و جایگاه والای آن همانند امروز عنایت نشده است و اکنون نیز آن چنان که باید مورد حمایت و حفاظت قرار نگرفته است. در چند دهه گذشته، به ویژه چند سال اخیر، به تدریج آگاهی مردم جهان درباره خطراتی که محیط زندگی آنان را تهدید می‌کند، فزونی یافته. در همین راستا، انجمن‌ها و گروه‌ها و سازمان‌های طرفدار محیط زیست تشکیل شدند و به گونه فعال و مستمر با علل و عوامل مخرب زیست محیطی به مبارزه برخاستند. این تشکیلات موسوم به سبزها و یا صلح سبز و مانند آن تلاش می‌کنند تا توجه مردم جهان را بیش از پیش به واقعیات زیست محیطی و لزوم حمایت از آن در جهت حفظ و استمرار نسل بشر و دیگر موجودات و منابع طبیعی موجود جهان، جلب کنند. در ایران نیز، از چندی پیش این اقدامات آغاز شده است و باید همواره بر گستره آن افزوده شود تا جایی که تلاش آنان در کنار کوشش‌های دیگر مسئولان و مبادی ذی‌ربط قانونی، قضایی و اجرایی و هم گاهی طبقات گوناگون

تحقیق درمورد آلودگی هوا

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق درمورد آلودگی هوا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : صنایع غذایی _ کشاورزی و زراعت

فرمت فایل :  Doc ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ ) Word

---

قسمتی از محتوی متن ...

تعداد صفحات : 165 صفحه

مقدمه: ترکیبات جو هوا مخلوطی از گازهای مختلف است.
گرچه جو زمین ظاهراً به دلیل ماهیت گازی شکل خود بی وزن به نظر می رسد، اما دارای جرمی به مقدار 1014×6/5 تن می باشد.
به استثنای بخار آب، نسبت اختلاط گازهای تشکیل دهنده هوا تا ارتفاع 60 کیلومتری نسبتاً ثابت است.
حدود 99 درصد حجم هوای زمین را دو گاز ازت و اکسیژن تشکیل می دهد که ازت با 78 درصد، پیکره اصلی جو زمین است، بعد از آن اکسیژن قرار دارد، و سایر گازها فقط یک درصد را شامل می شوندو جدول گازهای تشکیل دهنده جو را در یک هوای خشک (بدون بخار آب و آلاینده ها) به صورتهای حجمی و جرمی نشان می دهد که معمولاً تقسیم بندی حجمی آن متداولتر است.
اگر سهم بخار آب موجود در جو را نیز در این تقسیم بندی دخالت دهیم، این نسبتها ثابت نخواهد بود زیرا دمای طبقات پایین جو همیشه در حال تغییر است و با رسیدن دما به نقطه میعان و تبدیل بخار به مایع، درصد حجمی بخارآب در جو تغییر خواهد کرد.
گرچه وزن مولکولی بخار آب از وزن سایر عناصر تشکیل دهنده جو کمتر است، با این وجود بخار آب عمده در لایه های پایین جو متمرکز می باشد.
بیشترین مقدار بخار آب در لایه مجاور سطح زمین است و با افزایش ارتفاع، به سرعت از میزان آن کاسته می شود.
وجود بخار آب در نزدیکی سطح زمین: اولاً به دلیل وجود اقیانوسهاست که منبع اصلی تأمین آن است؛ و ثانیاً سرد بودن لایه های فوقانی جو که مانع از نفوذ بخار آب می شوند.
جالب است بدانیم که مقدار دی اکسید کربن موجود در جو زمین در طول قرن گذشته افزایش پیدا کرده است.
بخشی از این افزایش به دلیل مصرف زیاد سوختهای فسیلی است که نتیجه آن آزاد شدن گاز CO2 است.
علاوه بر ترکیبات دائمی جو که اشاره شد، جو زمین حاوی مواد معلق گوناگون مانند ذرات نمک، گرد و غبار و قطرات بسیار کوچک آب نیز می باشد که نباید آنها را جزء ترکیبات گازی جو به حساب آورد.
اما نقش این مواد، بخصوص قطرات کوچک آب را نیز نمی توان نایده گرفت.

متن بالا فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

بعد از پرداخت ، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

تحقیق درباره تأثیر انقلاب صعنتی بر آلودگی محیط زیست

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق درباره تأثیر انقلاب صعنتی بر آلودگی محیط زیست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 24

عنوان مقاله :

تأثیر انقلاب صعنتی بر آلودگی محیط زیست

اگر یکی از ساکنان قبلی کره زمین که حدود سیصد سال قبل روی آن زندگی می کرد، سری به دنیای امروزی ما بزند و تجربه زندگی دوباره روی این کره خاکی را با شانس و اقبال به دست آورد، اولین شکایتی که می کند، از وضع هوای آن است! او فوری خواهد گفت : «خدای من! چه هوای کثیفی کره زمین را دربرگرفته!»

واقعیت هم همین است. هوایی که تنفس میکنیم، بیش از هر مورد دیگری نظر انسان را به خود جلب می کند.

دانشمندان می گویند، از هنگامی که انقلاب صنعتی در اروپا آغاز شد و کارخانه های بزرگ و کوچک با دودکش های بلند و کوتاه، پیرامون شهرها تأسیس شدند، وضع هوا هم بد و بدتر شد. البته در گذشته، انسان از آلودگی و دود برداشت منفی نداشت. برای کارگرانی که از نواحی روستایی در جست و جوی کار به شهرها هجوم می آوردند، دودکش ها و دود غلیظی که از آن ها به هوا می رفت، نشانه کار، شغل، زندگی و نان بود. آنان با دیدن این کارخانه ها و دودکش ها، به این فکر فرو می رفتند که در شهر کار هست و تولید پس باید در این کارخانه ها کار کرد و نان به دست آورد. یعنی برای آن ها، دودکش نشانة زندگی و نان بود.

اما، امروز دیگر دودکش های کارخانه ها نشانه زندگی نیستند. آن ها، از نظر دوستداران محیط زیست، آلوده کننده محیط، محدود کنندة تنفس و بنابراین دشوار کننده زندگی هستند. دوستداران محیط زیست سعی دارند، با کاهش مصرف لوازمی که کارخانه ها تولید می کنند، هوای پیرامون محل زندگی خود را پاک نگه دارند. بسیاری از طرفداران محیط زیست در مراجع قانونگذاری هم نفوذ کرده اند و قوانینی را تصویب می کنند که براساس آنها ، کارخانه ها باید برای دودکش های خود فکری بکنند: یا تولدی خود را طوری سامان دهند که نیازی به دودکش نباشد، یا بر سر راه دودهای دودکش ها، فیلتر(صافی) نصب کنند تا قبل از خروج دود از دودکش و وارد شدن به هوای پاک پیرامون کارخانه ها،‌مواد مضر آن ها را همین فیلتر بگیرند. کار طرفداران محیط زیست در مبارزه با دود و دودکش تا آن جا پیش رفته است که حتی برای جلوگیری از احداث یک کارخانة جدید، گاهی در محل احداث می خوابند، با پلیس درگیر می شوند و بالاخره هم، حرف خود را به کرسی می نشانند.

البته، فقط دود دودکش ها هوا را آلوده نمی کند. برخی از کارخانه ها که با مواد شیمیایی سر و کار دارند، نه تنها دود تولید نمی کنند، بلکه از دور نمی توان فهمید که این کارخانه ها مواد مضر و آلوده کننده هوا و محیط تولید می کنند. گازهای شیمیایی، اغلب از این دسته هستند. کافی است، یک گروه طرفدار حفظ زیبایی و پاکی محیط زیست در شهری آگاه شود که قصد دارند یک کارخانة‌تولید مواد شیمیایی در آن حوالی احداث کنند و یا کارخانه ای بدون سر و صدا، مواد و گازهای شیمیایی خود را در هوا و یا آب های پیرامون رها می سازد. آن وقت است که باز هم کشمکش و درگیری آغاز می شود. عده ای خود را به درخت می بندند یا از سیم های خاردار پیرامون کارخانه بالا می روند و یا بانوشتن مقاله به همه خبر می دهند که کارخانه مذکور با پیرامون خود چه می کند و چه نمی کند؟!

البته محدود کردن آلودگی هوای امروز به کارخانه ها، قدری بی انصافی هم هست. فکر نکنید که فقط کارخانه ها و دودکش ها و گازهای شیمیایی آن ها هستند که محیط را آلوده می کنند و تنفس را دشوار می سازند. قدری به پیرامون خود با دقت بیشتری نگاه کنید: در شهرهای بزرگ و کوچک، هزاران و هزاران و گاه صدها هزار اتوموبیل های جدید که مجهز به فیلترهای تصفیه دود اگزوز اتومبیل ها هستند، تمامی اتومبیل های قدیمی و حتی با عمر متوسط از این فیلترها