دانلود پاورپوینت آلودگی هوا

اختصاصی از اینو دیدی دانلود پاورپوینت آلودگی هوا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست موضوعات:

آلودگی هوا چیست ؟

از چه طریقی منتشر می شود ؟

اثرات مخرب آن بر انسان کدام اند ؟

چه نتایجی را به دنبال دارد ؟

چگونه از این رویداد نا مناسب پیش گیری کنیم ؟

-----------

آلودگی هوا چیست :

آلودگی هوا تغییر در ویژگی‌های طبیعی جو براثر مواد شیمیایی، غباری یا عامل‌های زیستشناختی است. جو یا اتمسفر سامانه گازیِ طبیعیِ پویا و پیچیده‌ای‌است که زندگانی در سیاره زمین به آن بازبسته‌است. تحلیل‌رفتن لایه

اوزن استراتوسفر به خاطر آلودگی هوا، دیرزمانی‌است که خطری برای تندرستی مردمان و نیز زیست‌بومهای زمین شناخته می‌شود.

 منابع انتشار:

منابع آلوده کننده هوا به دو قسمت طبیعی و مصنوعی تقسیم بندی می‌شود:

منابع طبیعی شامل موارد ذیل می‌باشد:

فعالیت‌های آتش‌فشانها و آتش سوزی جنگل‌ها

گرد و غبار طبیعی

دود و مونواکسید کربن ناشی از آتش سوزی‌ها

گاز رادون ناشی از کانی‌های زمین

درختان کاج که ترکیبات آلی را از خود متصاعد می‌کنند.

منابع حیوانی و مزارع و مرداب ها

منابع مصنوعی :

وسایل نقلیه موتوری مشکلی اساسی هستند که دی اکسید نیتروژن که مهمترین آلوده کننده هوا است را تولید می‌کنند. سایر منابع مصنوعی آلوده کننده هوا عبارتند از زغال سنگ سوزها، صنایع مختلف آلودگیهای ناشی از

سوزاندن بقایای کشاورزی و...

تاثیرات بر مغز:

ذرات آلاینده و ترکیبات زیان‏آور هوای آلوده که از طریق تنفس‌، بلع یا پوست جذب بدن می‏شوند، از طریق جریان خون به مغز رسیده و سبب بروز التهاب‌های بیماری‎زا می‌شوند. بررسی‏ها نشان داده است تماس بیش از حد با

آلاینده‌های ترافیکی هوا سبب افزایش ناتوانی‌هایی ذهنی می‌شود و افراد با افزایش سن بیشتر در معرض ابتلا به آلزایمر قرار می‌گیرند. به گفته محققان آلمانی، مشکلات حافظه‌ای زودهنگام در زنانی که حداقل مدت ۲۰

سال در نزدیکی خیابان‏های شلوغ و پرتردد زندگی کرده‌اند، بیشتر مشاهده می‌شود و آنها در انجام آزمون‎های ذهنی بازده بسیار نامطلوب‏تری دارند.

منوکسیدکربن که یکی دیگر از مواد زیان‏آور هوای آلوده است نیز می‏تواند موجب سردرد، کاهش هوشیاری، مشکلات دایمی سیستم اعصاب مرکزی و حتی مرگ شود.

شامل 11 اسلاید POWERPOINT

پاورپوینت درمورد آلودگی هوا در روستاها و نقش آن در سلامت

اختصاصی از اینو دیدی پاورپوینت درمورد آلودگی هوا در روستاها و نقش آن در سلامت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل :  .ppt ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید : 36 اسلاید

---

 قسمتی از متن .ppt : 

آلودگی هوا در روستاها و نقش آن در سلامت

و راهکارهای کنترل آن ( مصرف سوخت های جامد )

همایش کشوری ابتکارات جامعه محور CBI

8-7 اردیبهشت یزد

مهندس ملک افضلی

کارشناس مسئول بهداشت هوا

[e-mail]

شاخص های سلامت مرتبط با آلودگی هوا در منازل روستائی و راهکارهای کنترل آن در قالب برنامه های CBI و نقش مشارکت مردم در اجرای آن

سلامتی

دلایل وجود منابع

آلودگی هوا

بهداشت و بهسازی منابع آب

عوامل شیمیائی

محیطهای قابل تکثیر برای

عوامل منتقله

پرتوها

سایر موارد

دلایل موثر

تجارت

تخریب اکوسیستم ها

مهاجرت

بیابانزائی

تغییرات آب و هوائی

عوامل اجتماعی موثر بر سلامت

عوامل ژنتیکی

حمل و نقل

Injuries

Physical inactivity

Respiratory diseases

Cardiovasc. diseases

Diabetes

Breast cancer

Drownings

Lung cancer

Respiratory infections

COPD

عوامل زیست محیطی / اجتماعی /فردی اثر گذار بر سلامت

Cardiovasc. diseases

توزیع ریسک فاکتورهای محیطی و توسعه اقتصادی نسبت به شاخص های مرتبط با سلامت

کیفیت بهداشت و آب آشامیدنی نامناسب

آلودگی هوا در فضای بسته

عوامل شیمیائی

آلودگی هوا در فضاهای آزاد

عوامل زیان آور در محیط کار

تغییرات آب و هوائی

پرتوهای ماوراء بنفش

تغییر در اکوسیستم های طبیعی

درآمد سرانه کشورها

خسارات زیست محیطی و صدمه به سلامت

نسبت مرگ و میر بالا

کشورهای روبه توسعه

نسبت مرگ و میر پائین

کشورهای روبه توسعه

کشورهای توسعه یافته

محلی ، نقاط روستائی

محدوده مرزها، شهرهای بزرگ

جهانی

وضعیت آلودگی هوا درفضای بسته

منازل روستائی کشور

آلودگی هوا و پدیده وارونگی

اختصاصی از اینو دیدی آلودگی هوا و پدیده وارونگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 7

آلودگی هوا و پدیده وارونگی

بدون شک یکی از مهمترین مسائل زیست محیطی در ایران و بخصوص شهرهای بزرگ مشکل آلودگی هوا است. در سالهای اخیر این پدیده خطرناک به جایی رسید که توجه همگان را به خود جلب کرد. اما ببینیم که آلودگی هوا چیست و تعریف آن به چه صورت است؟ بسیار در اخبار، روزنامه ها و گزارشهای مختلف می شنویم که فلان گاز از حد مجاز در هوا افزایش یافته و یا بهمان ماده در هوا زیادتر از مقداری است که باید باشد. در این مطلب ابتدا سعی می شود گازها و یا موادی که در هوا وجود دارند معرفی شوند و سپس توضیح داده شود که چه عواملی در میزان آلودگی هوا بیشترین نقش را ایفا می کنند.

به زبان ساده آلودگی هوا آن چیزی است که انسان نمی خواهد در هوای تنفسی اش وجود داشته باشد. چرا؟ زیرا برای سلامتی او مضر است. این موادی که ما نمی خواهیم در هوا باشد، به دو صورت ممکن است بوجود بیایند. یکی بصورت طبیعی است، یعنی مادر طبیعت در فعل و انفعالات طبیعی خود بوجود می آورد و دیگری از نوعی است که توسط انسان و بصورت مصنوعی تولید می شود. مورد اول در مقایسه با مورد دوم بسیار محدود است و اساسا قابل مقایسه نیست. آتشفشان ها نمونه آلودگی طبیعی هستند که بر اثر انفجار آنها بسیاری از گازها و موادی که برای سلامتی انسان مضر است به هوا راه می یابند. گازها و خاکستر ناشی از آتشفشان یکی از نمونه های آلودگی توسط مادر طبیعت است که در فعل و انفعالات درونی زمین در یک نقطه به هوای بیرون راه می یابد. طوفانهای شن و کوههایی که از آنها مداوما دود و بخار بلند می شوند، نمونه های دیگری از آلاینده های طبیعی هستند. ( آلاینده یعنی آلوده کننده )

و اما به آلودگی های ساخته و پرداخته انسان می رسیم. قبل از اینکه به موارد مختلف آلودگی مصنوعی و غیر طبیعی بپردازیم بهتر است که بدانیم چه گازهایی در هوا بصورت طبیعی وجود دارند. بطور کلی 5 نو گاز متفاوت در هوای تنفسی وجود دارد. اگر هوای تنفسی را به 100 قسمت تقسیم کنیم، 78 قسمت آن گاز نیتروژن است که با علامت2N شناخته می شود. دومین گاز اکسیژن معروف خودمان است که با علامت2O در همه جا از آن یاد می شود. مقدار اکسیژن 21 قسمت از 100 قسمت فرضی است. بنابراین می بینیم که مجموع نیتروژن و اکسیژن با هم تقریبا 99 درصد هوای تنفسی را تشکیل می دهند. اما از بس که ما اسم گاز کربنیک یا دی اکسید کربن که با علامت2CO معرفی می شود را شنیده ایم، فکر می کنیم این گاز باید بیشترین مقدار هوای ما را تشکیل دهد بخصوص در تهران! اما اینطور نیست. مقدار دی اکسید کربن( به قول ما ایرانی ها گاز کربنیک) تنها سه صدم هوا است(03/0). مجموعه گازهای دیگر که بسیاری از آنها نادرند، بیشتر از یک درصد (01/0) هم از مجموعه هوای تنفسی را تشکیل نمی دهند.

گاه برای آنکه بفهمیم هوای تنفسی مان آلوده است، لازم نیست که دانشمند باشیم و یا وسایل خاصی را در اخییار داشته باشیم. مردمی که در تهران و یا شهرهای بزدگ دیگر زندگی می کنند، می توانند برخی اوقات آلودگی هوا را به خوبی تشخیص دهند. یکی از راههای تشخیص معمولی آلودگی هوا بدون وسایل مخصوص، محدودیت دید است. اگر در روزهای کاری در تهران که هوا آلوده است به ارتفاعات شمال شهر برویم به خوبی مشخص است که دود و غبار مثل یک چادر بر روی شهر افتاده است. گاهی بوی غیر معمول به ما می گوید که داریم چیزی را استنشاق می کنیم که نباید بکنیم. سوزش گلو و مشلات تنفسی علائم دیگری است که زنگها خطر را برایمان بصدا در می آورند. بسیار اوقات ما آلودگی هوا را می توانیم ببینیم و حس کنیم. اینها بخشهایی از الودگی هستند که بدود چشم مسلح هم دیده می شوند. ذرات معلق، دود، غبار و مواد شبیه خاکستر از این قبیل آلودگی ها هستند.

و اما از مهمترین آلودگی هایی که در هوا به چشم نمی آیند و بسیار خطرناک هم همستند،‌ منو اکسید کربن یاCO است. می توان بجرات گفت که منو اکسید کربن 50 درصد آلودگی هایی را تشکیل می دهد که با چشم نمی شود دید. ( توجه داشته باشیم که منو اکسید کربن با دی اکسید کربن قرق دارد‌ ) این جناب منواکسید کربن دارای مضرات بسیار زیادی است که بدون وارد شدن در جزئیات برخی از آنها را بر می شماریم. این گاز خطرناک به همراه اکسیژین به درون سلولهای خون می رود و صدمات بسیاری را در آنجا ایجاد می کند. همچنین این گاز بر روی بینایی تاثیر مخرب دارد. منواکسید کربن می تواند بر روی مغز تاثیر گذاشته و حتی ادراک و قضاوت معمول انسان را دچار نقص کند. تحقیقات تشان داده است افرادی که بیش از حد در معرض این گاز قرار داشته اند از حالت عادی خارج می شوند و بصورت موقتی دچار رویا و خیالهای غیر واقعی می گردند. دانشمندان بسیاری از نزاعهای شخصی بین افراد در خیابان را ناشی از تنفس بیش از حد این گاز می دانند ( البته علاوه بر موضوع دعوا). وسائل نقلیه عمومی مهمترین عامل تولید این گاز هستند. از دیگر گازهای آلاینده می توان از اکسید سولفور، 16 درصد و اکسید نیتروژن، 14 درصد نام برد. بیشترین عامل تولید این دو گاز احتراقهای سوختی است. در لحظه شعله ور شدن سوخت این دو گاز پدید می آیند. اکسید سولفور بخصوص در تاسیسات تولید برق و کارخانجاتی که ذغال سنگ می سوزانند پدید می آید. در نزدیگی ترمینال ها، جایی که اتوبوسها درجا مشغول کار هستند،‌ نیز میزان این گاز بسیار است. ذرات معلق 5 درصد کل آلاینده ها را تشکیل می دهد که افزایش بیش از حد آن درهوا عدم کارکرد درست سیستم تنفسی و عروق و همچنین بیماریهای قلبی موثر است. همچنین آلودگی هوا در مجموع، اندامهای مویی شکل در درون مجرای تنفسی را از بین می برد. این اندامهای مویی شکل که به سیلیا معروف هستند کارشان جلوگیری از ورود مواد زائد به درون ششها است. حرکت رو به بالای این اندامها باعث می شود که مواد آلوده به صورت خلط از مجرای تنفسی و دهان به بیرون منتقل شود. آلودگی هوا دشمن این اندامها است و به این ترتیت وسیله دفاعی ریه ها را از بین می برد. هیدروکربنها نیز بخشی دیگر از آلودگی هوا را تشکیل می دهند. البته اینها بخشی از آسیبهایی است که

تحقیق درباره آلارم های فشار، مسیر هوا ‏

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق درباره آلارم های فشار، مسیر هوا ‏ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 29

آلارم های فشار، مسیر هوا

هدف از این مقایسه محصول

این مقایسة‌ محصول آلارم های فشار هوایی (مربوط به مسیر هوا) را برای استفاده در مدارات بیهوشی و مدارات تنفس مصنوعی در شرایط بحرانی و نیمه بحرانی و نیز در تهویه های مراقبت خانگی، مطرح می کند. تنفس سنج ها (Spiro maters) ، جریان سنج ها (flow mater) ، کاپنومترها (Capnomaters) و اپنی مانیتورها (Apnea monitors) برای بیماران غیر ارادی تنفسی از این مقوله مستثنی می باشند.

برای اطلاعات مربوطه، به مقایسة محصولات زیر مراجعه نمایید:

آپنی مانیتورها (Apnea monitors)

مانیتورهای دی اکسیدکربن، بازدم خروجی

تنفس سنج ها، تشخیصی

اطلاعات UMDNS :

این مقایسة محصول، واژه ابزار (واژة اصطلاحی ابزارآلات Device term) و کد محصول (Product code) زیر را که در ECRI از سیستم فهرست واژه های ابزار پزشکی عمومی (جهانی) می باشد را در بر می گیرد:

اخطارهای فشار، هواپیمایی [14-35]

هدف:

آلارم های فشار مسیر هوایی، در مورد تغییرات پر و کم فشار در مدارات مسیر هوایی مربوطه به بیماران که بصورت مکانیکی تهویه می شوند، اخطارهای لازم را تولید می کنند. آنها اغلب با تهویه کننده های مراقبتهای بحرانی و غیر بحرانی بکار می روند. آلارم های کم فشار ممکن است مواردی نظیر، نقص دستگاه تهویه (ونتیلاتور)، قطعیهای مدار تنفس، خارج شدن های لوله (برای مثال جابجایی یک لولة درون نای از نای و رفتن به حلق) و یا بوجود آمدن نشتی هایی در لوله های درون نایی که به میزان کافی پر از هوا نشده اند و یا در بریدن سر نای (Tracheostomy ) و یا اتصالات مدارات تنفس، را اعلام کنند. برخی سیستم ها هم چنین، فشار متوسط مسیر هوا را مقایسه، نظارت و نمایش می دهند. آلارم های پرفشار برای شرایطی نظارت می کنند که می توانند سبب زخمها و برش های ریویِ ناشی از فشار (زخم ریه (شش) که توسط فشار زیاد بوجود می آید) شوند.

اصول عملکرد:

مانیتورهای حس کنندة فشار در دستگاههای تنفس، یک یا تعداد بیشتری فشار را در مدار تنفس بیمار و از طریق یک خط حس کنندة فشار، اندازه می گیرند، که در محل اتصال آن با لولة درونِ نای یا لولة برش دهندة نای بصورت بهینه ای به مدار تنفسی متصل شده است. این محل مدیریت فشار مستقیم و مسلطی را در روزنة مسیر هوای بیمار فراهم می کند. مطالعات نشان می دهند که لولة درون نایی، اتصالات اصطکاکی چسبیده به اتصال لولة درون نایی و راه هوایی بیمار از معمول ترین نقاط جدایی و قطع مدار تنفسی بیماری باشند. قطع شدن ها و یا نشتی های بزرگ در این خط هوایی (مسیر عبور هوا)، سبب فرار گاز از سیستم و تولید قطره در پیک (حد بالا) فشار تزریق- ماکزیمم فشاری که در طول تزریق در مسیر هوایی ریه (شش) تولید می شود، می شود. وقتی که PIP (پیک فشار تزریق) (Peak inpiration pressure) به زیر یک حد آستانة از قبل تعیین شده افت می کند، یک اخطار و آلارم را فعال می کند. (هم چنین بنامهای پیکِ فشار مسیر هوا، نقص در سیکل و یا اخطار کاهش فشار نیز خوانده می شود).

برخی واحدها آلارم هایی را برای MAP که دیده شده بود با اکسیژن سازی در رگهای بیمارانِ منحصر به فرد، به خوبی مرتبط می باشد، محاسبه و تهیه می کند. سنجش و اندازه گیری MAP هم چنین برای بازداری نظارتِ بدقوارگی نایچة ریه (Bronchopulmonary dysplasia) ، که یک پیچیدگی و بُغرنجی در تهویة با فشار مثبت و سطوح اکسیژنی افزایش یافته در نوزادان که در آن بافت ریه بطور پیشرفته ای آسیب دیده، و منجر به افزایش بافت فیبروز (رشته مانند) و عدم پذیرش خواهد شد، می باشد، مفید می باشد.

آلارم های PIP هم چنین می توانند به، سستی و ضعف ریة افزایش یافته و مقاومت مسیر هوایی کاهش یافته که هر دوی آنها می توانند فشار در مدار تنفسی را کاهش دهند، نیز پاسخ دهند. یک ترانس دیوسر (تراگردان Trans ducer) فشارِ از نوع الکترو مکانیکی یا حالت جامد (مدارات الکترونیکی) درون مانیتور سیگنال فشار پر ضربان (تنفس ارائه شده توسط ونتیلاتور) را اندازه گرفته و آن را با یک حد آستانة آلارم که قابل تنظیم می باشد، مقایسه می کند. آستانة اخطار و آلارم باید درست در زیر PIP و به گونه ای تنظیم شود که آلارم به تغییر تنها چند cm از H2o پاسخ دهد و بنابراین بتواند نشتیها و قطع شدن های کامل را به خوبیِ هم، اخطار دهد. برخی واحدها می توانند براساس فشار حس شده در طول تنفسهای قبل، آستانة آلارم را بصورت اتوماتیک تنظیم کنند. این آستانه باید در طول تنفسهای بعدی و آینده، متجاوز شده و بیشتر شود تا از فعال شدن یک آلارم صوتی یا / تصویری جلوگیری نماید.

یک حد پرفشارِ قابل تنظیم یا فیکس شده (ثابت شده)، مانیتورهای فشار مسیر هوا را قادر می سازد تا سستی ریة کاهش یافته، مقاومت مسیر هوای افزایش یافته و یا انسداد در مدار تنفس نظیر لوله گذاری پیچ و تاب خورده یا بسته شده را آشکار کند. فشار بیشتر از آستانه یک آلارم را برای پاسخِ سریع پرستار فعال کنند. آلارم های پرفشار قابل تنظیم، معمولاً در مقداری بالای PIP تنظیم می شوند، در حالی که آلارم های ثابت شده، زمانی فعال می کنند که فشار مدار، از یک نقطه که به عنوان ماکزیمم فشار مطمئن مسیر هوایی بیمار در نظر گرفته شده، تجاوز کنند و بیشتر شوند. برای واحدهای حس کنندة فشار مدارات اختصاصی و ویژه ای را برای نمایش فشار روی تراز رفته و پیوسته، ترکیب کرده اند – برای مثال، اگر فشار بالاتر از آستانة آلارم قطع بوده، اما پایین تر از آستانة آلارم پیچ خوردگی باشد، برای دورة تنظیم زمان، و یا اینکه اگر فشار در طول هر حالت بازدمِ ونتیلاتور به سطوح معینی افت نکند.

مانیتورهای فشار هم چنین می تواند شامل آلارم های فشار ویژة انقضای – انتهایی مثبت (Positive end-Expiratory) (PEEP) و مسیر هوایی دائماً مثبت (CPAP) نیز باشند. PEEP برای بیماران وابسته به ونتیلاتور، مستلزم حفظ فشار مسیر هوایی در بالای فشار اتمسفر، در انتهای مرحلة بازدم از چرخة تنفس می باشد. این فشار بالا نگه داشته شده در مدار – و از آن طریق در ریة بیمار ممکن است سبب جلوگیری از متلاشی شدن حبابچه ریوی (کیسه های هوایی) شوند که منتج به حجم باقی ماندة بیشتر ریه و افزایش تبادل گاز می شود. چون محدودة تنظیم

مقاله آلودگی هوا در شهر سیرجان

اختصاصی از اینو دیدی مقاله آلودگی هوا در شهر سیرجان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 87 صفحه می باشد.

 فهرست مطالب

چکیده:   ۱
مقدمه:   ۲
فصل اول   ۴
طرح تحقیق   ۴
بیان موضوع و تشریح ابعاد آن:   ۶
۱- اهداف تحقیق:   ۷
۳-۱ اهمیت و ضرورت تحقیق   ۷
۴-۱ پیشینه تحقیق:   ۸
۵-۱ فرضیات تحقیق   ۱۶
۶-۱ تعاریف عملیاتی   ۱۶
۷-۱ موانع و مشکلات تحقیق:   ۱۷
فصل دوم   ۱۹
مبانی نظری تحقیق   ۱۹
۱-۲ هوا   ۲۰
۲-۲ مفهوم جامع آلودگی:   ۲۱
۳-۲ آلودگی هوا:   ۲۲
۴-۲ انواع منابع آلودگی هوا:   ۲۲
۱-۴-۲ منابع طبیعی آلودگی هوا:   ۲۲
۲-۴-۲ منابع انسانی آلودگی هوا   ۲۳
۵-۲ منابع آلودگی هوا در شهرها:   ۲۵
۶-۲ اثرات آلودگی هوا   ۲۶
۱-۶-۲ اثر آلودگی هوا بر روی انسان   ۲۷
۲-۶-۲ اثر آلودگی هوا بر گیاهان   ۲۷
۳-۶-۲ اثر آلودگی هوا بر شهرها   ۲۸
فصل سوم   ۳۰
خصوصیات اقلیمی  و طبیعی   ۳۰
شهرستان سیرجان   ۳۰
۳-۱پیشینه تاریخی سیرجان:   ۳۱
۲-۳ موقعیت، حدود و وسعت:   ۳۳
۳-۳ خصوصیات اقلیمی شهرستان سیرجان:   ۳۵
۱-۳-۳ باران   ۳۵
۳-۳-۳ باد   ۳۷
۳-۳-۳ دما   ۴۱
۴-۳-۳ رطوبت   ۴۵
۴-۳ مسایل کلی زمین شناسی (جنس خاک – زلزله)   ۴۷
۱-۴-۳ جنس خاک:   ۴۷
۲-۴-۳ زمین شناسی منطقه:   ۴۸
۳-۴-۴ لرزه خیزی و لرزه زمین ساخت   ۴۸
۵-۳ پوشش گیاهی:   ۴۹
فصل چهارم   ۵۰
آلودگی هوای شهر سیرجان   ۵۰
با تأکید بر شهرک صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی   ۵۰
۱-۴ منابع آلاینده شهر سیرجان   ۵۱
فصل پنجم   ۸۱
نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات   ۸۱
۱-۵-  بحث و نتیجه گیری   ۸۲
۲-۵فرضیات تحقیق   ۸۳
۵-۲ پیشنهادات   ۸۵
منابع وماخذ   ۸۶

چکیده:

شهرستان سیرجان در قسمت جنوب غربی استان کرمان واقع شده و از شمال به رفسنجان و شهربابک از جنوب به استان هرمزگان از شرق به شهرستان بافت و بردسیر و از غرب به استان فارس محدود می شود.

سیرجان به دلیل موقعیت خاص جغرافیایی و قرار گیری بر سر راههای ارتباطی کرمان، یزد، بندرعباس و شیراز و نیز وجود زمین های کشاورزی حاصلخیز و منابع معدنی از دیر باز تا کنون پذیرای مهاجران مختلف بوده است که همگی این عوامل در رشد و توسعه شهرستان مؤثر بوده اند.

با توجه به اینکه شهرستان سیرجان در نزدیکی بندر تجاری بندر عباس قرار دارد یک شهر انباری به شمار می رود که منطقه ویژه اقتصادی سیرجان این امر خطیر را بر عهده دارد. با گذشت زمان در این منطقه شرکت ها و واحدهای تولیدی و صنعتی نیز ساخته شد که چون اغلب تولیدات را در سطح وسیعی و برای صادرات انجام می دهند و با توجه به اینکه در جهت وزش باد غالب (شمال غربی- جنوب شرقی) بیشتر آلودگی خود را وارد شهر می کند.

شهرک های صنعتی سیرجان تا اندازه ای در این مقدار آلودگی دخیل هستند. شهرک صنعتی شماره (۱) که در جنوب شرقی شهر و ظاهراً در ۲ کیلومتری شهر می باشد (با توسعه فیزیکی و افقی شهر امروزه جزئی از شهر به شمار می رود.) در جهت وزش بادی است که از اواسط تیرماه تا اواخر شهریور ماه (جنوب شرقی – شمال غربی) می باشد، اما چون بیشتر واحدهای تولیدی آن کارگاهی و کوچک بوده آلودگی زیادی ندارند.( عباسلو- ۷۹ ص۵۴)

در کل باید گفت شهرستان سیرجان نسبت به شهرهای بزرگ آلودگی چندانی ندارد، اما اگر همین میزان آلودگی و فعالیت واحدهای تولیدی شهر در شهرک های صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی کنترل نشود سیرجان هم در اینده ای نه چندان دور به یک شهر آلوده تبدیل می شود.

مقدمه:

آلودگی هوایی که تنفس می کنیم از زمان های گذشته آغاز شده است. هر اندازه جمعیت و صنعت پیشرفت کند مقدار بیشتری از ذرات زغال سنگ و نفت مصرف شده از فضا باقی می ماند و در نتیجه میزان آلودگی هوا به سبب وجود این گونه مواد آلوده کننده جامد و بخار در هوا افزایش می یابد.

در سال های اخیر در همه نقاط جهان نسبت به این موضوع توجه زیادی مبذول می گردد و بیشتر دقت مسئولان امر مستقیماً متوجه منابع آلودگی می شود. لیکن با این حال نتوانسته اند تغییرات کافی در ترکیب جو هوا بدهند. منابع آلودگی بیشتر در هوای طبقه پایین است. محققاً بعضی از منابع فراوان مانند اتومبیل ها، اتوبوس ها و بارکش ها در مجاورت سطح زمین قرار گرفته است.

بیشتر لوله های خارج کننده مواد کارخانه های صنعتی در یک متری سطح زمین واقع شده اند. منابع مهمی که در بالای سطح محل زندگی انسان کشیده می شود، دودکش ها هستند ولی باید بگوییم حتی دودکش های خیلی بلند هم قادر به جلوگیری از ریختن مواد آلوده کننده به سطح زمین نمی باشند.

هر زمانی که سوالی درباره یک منبع اصلی آلودگی پیش می آید بایستی عوامل زیادی در نظر گرفته شود مثاً چه مقدار، از کدام ماده و به چه شکلی در هوا آزاد می شود. در کجا نسبت به اجتماع انسان و حیوان یا نبات آزاد می شود و از چه نوع موادی است، به علاوه در چه موقع و در چه شرایط جوی این مواد آلوده کننده در هوا آزاد شده است. مردم اغلب اوقات اتمسفر را به صورت سطل زباله ای به وسعت بی نهایت تصور می کنند.

در صورتی که واضح است این تصور اشتباه بزرگی است. طبقه مواد زائد را نباید به هیچ عنوان به صورت زباله دان زمین به حساب آورد. مقدار مواد آلوده کننده ای که می توانند به طوری بی خطر در هوا بماند منوط به مشخصات و خصوصیات اتمسفر در موقع آزاد شدن و پس از ان می باشد. در بعضی مواقع مقادیر زیادی دود ممکن است کم خطر باشد. در زمان دیگیری اضافه شدن مواد آلوده کننده بایستی قطعاً در حداقل نگاه داشته شود. برای حصول اطمینان از اینکه آیا آزاد شدن مقادیر زیاد مواد آلوده کننده خطرناک یا بی خطر است بایستی از خواص و مشخصات اتمسفر، وسعت، عمق و عرض و طول منطقه ای که این مواد در آن پخش و منتشر می شود اطلاع حاصل کرد.( مفیدیان -۷۹ ص۱)

مسأله آلودگی هوا در کشورهای در حال توسعه حادتر است و این امر بیشتر در شهرهای بزرگ و توسعه یافته آنها دیده می شود. شهرستان سیرجان هم از این مسأله مستثنی نیست.

بیان موضوع و تشریح ابعاد آن:

 امروزه دود ناشی از احتراق ناقص اتومبیل ها و فعالیت های کارخانه ای و مراکز تولیدی و خدماتی کوچک پراکنده در سطح شهرها، آلودگی های بی شمار صوتی، تنفسی و… سامان زندگی شهر نشینی را بر هم زده و انسان ها را بر آن داشته تا نیک تر و معتدل تر به مسئله بنگرند و خود را نجات داده و نسل آتی را از خطرهایی که امروزه برای آنان پیش می آید، مصون بدارند.

از این روست که به تدابیری چون توسعه پایدار، توسعه پایدار انسانی، طرح آسایش سرزمین، طرح کنترل آلودگی و… روی آورده اند.( زارع اشکذری –۸۲ ص۱)

سیرجان یکی از شهرستان های استان کرمان است که در جنوب غربی استان جای گرفته و دارای آب و هوایی خشک می باشد. ( اسدی-۸۵ص۱۷)

شهرستان با توجه به اینکه در مسیر راه ارتباطی جنوب (تهران – بندرعباس) قرار گرفته، مانند هر شهر گذرگاهی دیگری می تواند مراحل توسعه و رشد را طی کند و در حال طی کردن هم می باشد.

با توجه به توسعه فیزیکی و افقی شهر و افزایش جمعیت، استفاده از وسایل نقلیه موتوری و نیاز به صنایع کوچک تولیدی و خدماتی در سطح شهر بیشتر احساس-

می شود که این خود مقدمات آلودگی شهر را در هر مقطع فراهم می کند. به طوری که با توجه به جهت وزش باد غالب که شمال غربی – جنوب شرقی می باشد و با توجه به محل قرار گیری شهرک صنعتی (جنوب شرقی) و منطقه ویژه اقتصادی سیرجان (شمال غربی) که انواع صنایع غذایی – صنعتی را در خود جای داده است می توان گفت که انواع ذرات گرد و غبار ، دود و مواد شیمیایی را وارد هوا می کند.

این طرح پژوهشی تحت عنوان «منابع آلاینده هوای شهر سیرجان با تأکید بر شهرک صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی سیرجان» به بیان بررسی این موضوع می پردازد و سعی دارد که در پایان بعد از شناسایی منابع، راهکارهای مناسبی را هم مطرح نماید.

بنابراین مسایل اساسی که در این تحقیق مورد بررسی قرار می گیرند عبارتند از:

۱٫  آیا موقعیت جغرافیایی شهرک صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی در آلودگی هوای شهر سیرجان مؤثر است؟
۲٫      ایا جهت باد در الودگی شهر سیر جان موثر است؟
۳٫      آیا سم پاشی باغات منطقه زید آباد در آلودگی شهر مؤثر است؟

۱- اهداف تحقیق:

 -هداف اساسی که این تحقیق دنبال می کند عبارتند از:

– بررسی مواضع آلاینده محیط یک شهر در حال توسعه

-ارائه راهکارهای مناسب جهت سالم سازی محیط زیست شهری و حفظ سلامت ساکنان آن.

– توجه به جنبه های کیفی و کمی صنایع جهت جلوگیری از ورود مواد آلاینده (آلوده) در هوای شهر.

– حفظ محیط زیست شهر – بهبود بخشیدن به ارتباط صنایع و ساکنان شهر که برای بوجود آوردن و سازماندهی یک زندگی سالم شهری لازم و ضروری است.

این تحقیق به دنبال بررسی این موراد می باشد.

۳-۱ اهمیت و ضرورت تحقیق

 در قرن اخیر با پیشرفت هایی که در زمینه ی صنایع و وسایل نقلیه و گسترش آنها در شهرها و بسته شدن فضاهای شهری صورت گرفته، آلودگی مهم ترین مسئله ای است که امروزه در بیشتر محافل و مجامع علمی مطرح است که گاهی اوقات از آن به عنوان معضل یاد می کنند.

اهمیت این موضوع زمانی مشخص می شود که بدانیم شهرها مکانی برای زیستن انسان می بشاد و امروزه با از بین بردن محیط های طبیعی و فضای سبز و افزایش بلوک های ساختمانی و صنعتی در اطراف آنها امکان یک زندگی سالم از انسان ها گرفته شده که این آینده ی بسیار بدی را برای نسل آینده ایجاد می کند.

وضعیت بشر برای آینده نامعلوم خود که در هاله ای از دود و دم اتومبیل ها و کارخانه ها شکل گرفته، جای بسی تأمل دارد.

هم چنین با توجه به این که امروزه با افزایش گازهای گلخانه ای، لایه ازن نازک شده و در پی آن ذوب یخ های قطبی باعث به زیر آب رفتن بعضی از خشکی ها شده است، توجه و مطالعه آلودگی و ارائه راه حل هایی در طی این رابطه اهمیت بیشتری پیدا می کند. خصوصاً اینکه بسیاری از شهرهای کوچک نیز با ورود تکنولوژی به شهرهای آلوده مبدل شده اند. این تحقیق در نظر دارد با برررسی منابع آلودگی هوا به خصوص در شهر سیرجان ، راه حل هایی مناسب را برای حل این معضل مطرح کند.

۴-۱ پیشینه تحقیق:

 آلودگی هوا، یکی از پدیده های زندگی مدرن امروزی و ناشی از پسماندهایی است که در اثر فعالیت های شبانه روزی بشر به وجود می آید.

این پسماندها ناشی از تولید مواد غذائی، صنعتی، کالاهای مختلف و انرژی است. شاید بتوان علل اصلی آلودگی هوا را در احتراق ناقص جستجو کرد که طی آن، بر اثر عدم سوخت رسانی کامل و یا نسبت نامناسب هوا و سوخت، پس از احتراق، موادی نظیر منوکسید کربن، اکسید سولفور، اکسید نیتروژن ، ذرات خاکستر و یا هیدروکربورهایی که سوخته نشده وارد هوا می شوند. از آن جایی که این مواد بروی کل حیات اثر سوء می گذارند به عنوان آلوده کننده هوا از آنها یاد می شود.

آلودگی هوا تنها پدیده قرن حاضر نیست؛ بلکه در سال ۱۲۷۲ میلادی، ادوارد یکم پادشاه انگلیس سعی نمود با وضع قانون منع استفاده از زغال سنگ های نا مرغوب ، هوای دود زده و آلوده شهر لندن را سالم نماید.

در سال ۱۳۷۷ ریچارد سوم و بعد هانری پنجم (۲۲-۱۳۱۴) گام هایی در جهت تنظیم مقدار تی برای نحوه استفاده از زغال سنگ مولد انرژی برداشتند.

اولین مقاله در مورد آلودگی هوا، در سال ۱۶۶۱ میلادی توسط جان اولین به رشته تحریر در آمد و در این مقاله پیشنهادهایی در زمینه چگونگی مبارزه علیه آلودگی

هوا عنوان گردید.( عباسپور -۷۹ص۸)

ل.ر. یابکوک در سال ۱۹۷۰ طی مقاله ای که در ژورنال آلودگی هوا منتشر ساخت پیشنهاد نمود که باید میزان آلودگی در یک ضریب تصحیح ضرب شود تا بتوان اندازه واقعی اثر کل مواد آلوده کننده در محیط را بدست آورد.( عباسپور -۷۹ص۸۲)

– کتاب مسائل محیط زیست که نویسندگان آن E.KELLER , D.BOTKIN می باشند و در سال ۱۳۷۹ توسط مهندس یونس کریم پور عضو هیئت علمی دانشگاه ارومیه ترجمه شده است این کتاب که در سال ۱۹۹۸ توسط نویسندگانش به رشته تحریر در امده به بررسی علل و پیامدهای لایه ازن ، گرم شدن زمین و الودگی هوا می پردازد و پس راهکارهایی برای بهبود وضع موجود ارائه داده است. ضمن اینکه در پایان استانداردهای هوای سالم، آئین نامه هوای پاک و هزینه کنترل هوا نیز مطرح کرده است.

– محیط زیست انسان و جلوگیری از آلودگی آن عنوان کتابی است از غلامعلی بنان که رد سال ۱۳۵۱ تألیف شده است.

در این کتاب به بررسی آلودگی های هوای تهران ، علت وجودی آن و

راهکارهایی برای حل آن ارائه شده است. مثلاً استفاده از سوخ گاز، آموزش افراد

و مردم در مقاطع مختلف، کنترل وسایل نقلیه و هم چنین اقدامات جنگلداری و مرتعداری در زمینه ثابت نگه داشتن ماسه های روان در مناطق بیابانی (مثل یزد) و کاشت بوته درخت در اطراف شهرها.

– کتاب مهندسی محیط زیست (جلد یک ) که توسط مجید عباس پور در سال ۱۳۷۱ به چاپ رسیده است. فصل اول این کتاب به آلودگی هوا – منابع آلوده کننده – وارونگی هوا – اثرات بارندگی بر الودگی هوا- کنترل آلودگی هوا و در نهایت پیشنهاداتی برای کاهش آلودگی هوا و طراحی سیستم های تهویه صنعتی مطرح می کند.

– کتاب انرژی و محیط زیست که توسط افرادی مثل عبدالرضا کرباسی، نسترن رحیمی، محمد علی عبدلی، بهمن جباریان، رضا صمدی، فرود آذری، دهکردی در سال ۷۲ نوشته شده است.

این کتاب درباره انرژی های محیط زیست و منابع آلوده کننده آن بحث می کند و در کنار دیگر مباحث، بخش هایی از کتاب ه موضوعاتی مثل الودگی هوا ناشی از بخش امنرژی ، منابع الودگی، تولید و حذف آلاینده های هوا، انواع آلاینده ها، جنبه های اقتصادی آلودگی هوا، اثرات آلودگی هوا بر سلامتی انسان اختصاص دارد.

–   آلودگی محیط زیست عنوان کتابی است از خانم مینو دبیری که چاپ اول آن در سال ۱۳۷۵، انجام گرفته است. در این کتاب نویسنده به اهمیت محیط زیست و منابع آلوده کننده آن پرداخته است و در گوشه هایی از کتاب به ویژه در دو، سه فصل آن آلودگی هوا را تشریح کرده است. منابع آلوده کننده آن را منعرفی می کند و درباره باران اسیدی و راه های کنترل آلودگی هوا سخن می راند.

–   آلودگی محیط زیست عنوان کتاب دیگری است از آقای کامبیز بهرام سلطانی که در سال ۱۳۷۶ به زیر چاپ اول رفته است. نویسنده این کتاب نیز به معرفی آلودگی هوا، منابع آلوده کننده آن راه حل های جلوگیری از آلودگی آن و تأثیری که بر سلامتی انسان ها می گذارد بحث می کند.

–   محمد ملکوتیان (۱۳۷۵) از دانشگاه آزاد ایران در پایان نامه کارشناسی ارشد خود بات عنوان «آلودگی هوا» این پیده را بیشتر با تاکید بر خصوصیات شیمیایی توصیف نموده است.

–   ذات ا… محسنی (۱۳۶۶) از سازمان هوا شناسی کشور در پایان نامه کارشناسی ارشد خود با عنوان «تأثیر عوامل جوی بر روی آلودگی هوای تهران» به تشریح لایه مرزی ، هوای پایدار و سیستم های جوی حاکم در روزهای اوج آلودگی پرداخته و توضیحاتی نیز در خصوص جزیره گرمایی در شهر تهران ارائه داده است.

–   مهناز پروازی (۱۳۷۲) در پایان نامه کارشناسی ارشد خود از دانشگاه آزاد اسلامی با عنوان «آلودگی هوای تهران و اثرات زیستی محیطی» به بررسی روابط متقابل زیست محیطی، هواشناسی و آلودگی پرداخته و نتایج تحلیلی آماری را در ایم خصوص ارائه نموده است.

–   اشرف السادات عزیزیان (۱۳۷۵) فارغ التحصیل رشته جغرافیا از دانشگاه تهران در پایان نامه خود تحت عنوان «آلودگی محیط زیست جنوب شهر تهران» به این نتیجه رسیده است که توسعه ناموزون و بی قواره شهر نشینی ، نبود ساختار و اصول صحیحی شهر سازی مخاطرات جدی بر محیط زیست وارد ساخته است.

–   رحمان خوش اخلاق و مرتضی شاهی (۱۳۸۱) در تحقیقی تحت عنوان تخمین خسارات وارده به ساکنان شیرراز به دلیل آلودگی هوا در شیراز که همان معکوس کیفیت هوا از دیدگاه محیط زیست می باشد به این نتیجه رسیده است که به طور متوسط هر شهروند شیرازی حاضر است برای جلوگیری از بدتر شدن کیفیت هوا، سالانه ۲۹۲۷ ریال از مالیات هایش هزینه گردد. در حالی که در وضعیت فعلی مبلغ سرانه مصرف شده جهت این هدف ۹۰ ریال است که تنها ۳۰% از مبلغ مورد تمایل واقعی شهروندان است.

–   سید محمد زارع اشکذری (۱۳۸۲) در پایان نامه کارشناسی ارشد خود تحت عنوان «بررسی کمی و کیفیف بعضی از آلاینده های هوا و وسایل نقلیه شهری( در شهر یزد و برنامه ریزی شهری )برای کنترل انها» با روشی تجربی، توصیفی و تحلیلی و استفاده از نرم افزارهای رایانه ای به بررسی میزان الودگی وسایل نقلیه شهری در شهر یزد پرداخته است.

–   دکتر محمد حسن گنجی (سال ۱۳۶۵) در مقاله ای تحت عنوان «ملاحظاتی درباره آلودگی هوا و باران تهران» که در مجله تحقیقات جغرافیایی تهران به چاپ رسانده است به بررسی آلودگی های هوای شهر تهران پراداخته و برای مبارزه با آن اجرای یک برنامه آموزشی را در دستور کار قرار داده است. این مقاله از دو بخش:

بخش اول مختصری درباره اقلیم شناسی شهری و بخش دوم ملاحظاتی درباره باران ۱۴ ساله تهران و اثر آلودگی هوا در بوجود آمدن آن و مشکلات ناشی از ان می باشد.

و در آخر با نتیجه گرفتن از اینکه همه افراد، درآلودگی هوای شهر تهران سهیم هستند راهکارهایی جهت آموزش افراد برای جلوگیری از آلودگی هوای تهران ارائه می کند.

–   «بررسی میزان سرب هوای شهر کرمانشاه در سال (۷۸-۷۷» عنوان پژوهشی است که توسط حاج علی یاربنده و علی الماسی تهیه شده است.

–   این تحقیق به منظور اندازه گیری سرب هوای شهر کرمانشاه طی سال های ۷۸-۷۷ صورت گرفت که طی این تحقیق یافته ها نشان داد گرچه برخی از نمونه ها در بعضی فصول غلظت بیش از حد استانداردها ۵/۱ میکروگرم در متر مکعب هوا داشت ولی میانگین سالیانه و فصلی سرب هوا کمتر از استانداردهای مذکور بود (P<0/0001) در فصل تابستان آلودگی بیشتر از سایر فصول و کمترین میزان الودگی در فصل زمستان مشاهده شد و هم چنین ارتباط آماری معنی داری بین آلودگی سرب هوا با وضعیت ترافیک و شرایط شبانه روزی مشاهده می شود.

–   «شبیه سازی مکانیزم پخش گازهای آلوده در محیط و بررسی پارامترهای این پدیده » از دکتر ولی کلانتر چاهوکی که در سال ۷۸ انجام گرفته است.

به منظور آشنایی با نحوه پخش گازهای سمی در اتمسفر یک برنامه جامع کامپیوتری تهیه شده است. مبنای این برنامه بر اساس مدل توده بوده که از مدل های تحلیلی پخش گویی مشتقش ده است. این برنامه در برابر شرایط لحظه ای و غیر دائم اتمسفر کاملاً انعطاف پذیر بوده و قادر است تکیه پارامترهای دینامیک و غیر یکنواخت اتمسفر را مدل نماید. لذا در این برنامه اثرهای تنش برش باد افزایش ارتفاع گازهای گرم به علت نیروی شناوری، تأثیر حالت های مختلف پایداری اتمسفر، انرژی زبری، تغییر ناگهانی زبری، وجود موانع نظیر ساختمان و تپه، روی پیده پخش در نظر گرفته شه است. این برنامه قادر است انتشار گازهای سبکتر و سنگین تر از هوا را مدل نموده و به صورت زمان حقیقی نیز کار، باید در این جا، تأثیر کلیه عوامل ذکر شده بر روی انتشار گازهای سبک مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج تأمل از آن در هر حالت شامل نمودار و تغییر فیزیکی نتایج ارائه شده است.

–   تعیین پروفایل غلظت ذرات معلق در هوای شهر شیراز به روش فعال سازی نوترونی و جذاب اتمی در سال ۷۹-۷۸ که نویسندگان آن سیمین مهدی زاده، کمال حداد، شهرزاد، درخشان و مصطفی سهراب پور

در این تحقیق چهار ایستگاه نمونه برداری از هوای شهر شیراز به منظور بررسی پروفایل غلظت ذرات معلق در هوای این شهر در شمال، جنوب، شرق و غرب شیراز ، بر پا گردید. که بررسی نتایج سال ۷۹ انجام و نمونه های سال ۷۹ در دست بررسی قرار گرفت. در این بررسی ها عنتاصر :pb, mn, Al , k , cl با جذب اتمی و عناصر  , SC, Ca , Br, Cr, Zn , V , Mn با روش فعال سازی نوترونی آنالیز گردیده است. نتیجه ی این آنالیز مؤید بالا بودن ترافیک در شوق شیراز و نتیجتاً آلودگی بالای سرب در این منطقه می باشد.

هم چنین بالا بودن فعالیت ساختمان و ، وجود کارگاهها و کارخانجات در جنوب و غرب شیراز با ، بالا بودن مقدار کلسیم و آمونیم در این منطقه متناسب می باشد.

–   «نقش پارامترهای اقلیمی در آلودگی هوا» عنوان مقاله ای است از آقایان ناصر جاودانی خلیفه و سهراب محمد نیا قرائی و تحت حمایت مرکز ملی اقلیم شناسی سازمان هواشناسی کشور در سال ۷۹٫

در این مقاله با توجه به این موضوع سعی گردیده از طریق شناخت توزیع زمانی پارامترهای اقلیمی و آلاینده ها و تطابق زمانی آنها با یکدیگر به نقش پارامترهای اقلیمی در الودگی هوا پی برد. در این بررسی که وضعیت پارامترهای اقلیمی و ارتباطی آنها با یکدیگر، از ارتباط پارامترهای اقلیمی و آلاینده ها و وارونگی دما می باشد سعی شده تا به هدف مورد نظر که همان تعیین عامل عمده در میزان غلظت آلودگی هوا به شهر مشهد می باشد تا حدودی نزدیک شود.

–   «بررسی آلودگی هوا ناشی از صنایع بزرگ در شهرستان سمنان و راه های مقابله با آن» عنوان مقاله ای است از سید جمال الدین دریاباری در سال ۷۹٫

–   در این مقاله سه کارخانه بزرگ سمنان؛ کارخانه گچ سمنان – مازندران، کارخانه سفالین و کارخانه سلیس و ضایعات مربوطه مورد بررسی و مطالعه قرار گرفته است و هم چنین بدون فیلتر بودن دودکش ها و اندازه گیری گاز و ذرات خروجی از دودکش ها، محیط را مورد بررسی قرار داده است و در اخر هم برای کاهش آلودگی راهکارهایی را ارائه داده است.

–   اثرات آلودگی بر آثار سنگی تخت جمشید» عنوان مقاله ای است از سودابه سورعلی که در سال ۷۹ نوشته شده است.

در این تحقیق و مقاله، آلاینده هایی را که در تخریب و فرسایش آثار تاریخی و فرهنگی نقش دارند مورد بررسی قرار گرفته است که به طور مثال دی اکسید حاصل از پالایش نفت خام و سوخت های فسیلی باعث آسیب به سنگ های آهکی می شود.

– «بررسی وضعیت منابع عمده آلاینده هوا در استان تهران» عنوان مقاله ای است از دکتر کریم پور فرهادی که در سال ۷۹ تهیه شده است.

هدف و بررسی وضعیت کلی منابع آلاینده هوای استان تهران است که این منابع در دو بخش منبع آلاینده مستقیم و غیر مستقیم مورد بررسی قرار می گیرند، که طی آن علاوه بر تعیین نوع پارامترهای آلاینده هوا، نسبت به شناسایی و معرفی مراکز عمده صنعتی آلاینده های هوا و همچنین محل استقرار هر یک از این قبیل منابع آلوده کننده را مشخص و چگونگی آلوده سازی آنها را مورد بررسی قرار گرفته و میزان متوسط غلظت آلوگی خروجی حاصل از فعالیت واحدهای موصوف تخمین و برآورده شه است. پس به شناسایی و بررسی مراکز صنعتی مجتمع، مانند شهرک های صنعتی و نواحی مختلف صنعتی هستند در سطح استان مبادرت نموده و این زمینه چگونگی تولید و انتشار آلودگی حاصله مورد مطالعه قرار گرفته است.

–   «بررسی میزان آلاینده های هوای نیروگاه حرارتی بیستون کرمانشاه در سال ۸۰ که توسط مهندس سید محمد عزیزی ، دکتر منصور غیاث الدین ، دکتر یحیی ناصری، دکتر جعفر نوری نوشته شده است.

–   در این پژوهش اندازه گیری آلاینده هی no, nox, co, so₂در تمام طول سال و در فصول و ماههای مختلف از دود کش ها و دود خروجی از اکونومایزر انجام گرفت. نتایج حاصل از این مطالعه نشان می دهد که در هنگام گاز سوز بودن نیروگاهها میزان میانگین آلاینده های no, nox , co, so₂  بر حسب ppm بسیار کمتر از زمانی است که بر اثر سوخت های فسیلی انجام گرفت.

با توجه به منابع فوق تا کنون در خصوص مطالعه منابع آلوده کننده هوا در استان کرمان به خصوص در مطالعه منابع آلوده کننده هوا در استان کرمان و به خصوص در شهر سیرجان و برنامه ریزی شهری برای کاهش آن پژوهشی   صورت نگرفته است. لذا به منظور شناخت بهتر از وضعیت آلودگی های ناشی از منابع مختلف ( شهرک صنعتی- منطقه ویژه و راه جنوب) در شهر سیرجان و راهکارهای کاهش آن. مورد فوق برای مطالعه در پایان نامه انتخاب گردید.

۵-۱ فرضیات تحقیق

۱٫ موقعیت جغرافیایی شهرک صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی سیرجان در آلودگی هوای شهر سیرجان مؤثر است.

۲٫ جهت وزش باد، در میزان آلودگی شهر سیرجان مؤثر است.

۳٫سم پاشی  باغات منطقه زید آباد، در آلودگی شهر سیرجان تاثیر چندانی ندارد.

۶-۱ تعاریف عملیاتی

از جمله اصلاحات مهم به کار رفته در این تحقیق که نیاز به تعریف دارند عبارتند از:

الف) آلودگی هوا:

 هر گونه تغییر در ویژگیهای فیزیکی و شیمیایی عناصر تشکیل دهنده هوا در آلودگی هوا را می گویند.( یار احمدی -۸۴ص۱۸) یا به عبارت بهتر:

هوای آلوده پدیده ای است که از ترکیب یا اختلاط هوا و مواد یا ذرات خاصی در مدت زمان معینی تولید می شود و در صورت تداوم، بیماری ها یا اختلالاتی برای انسان ، حیوانات و گیاهان ایجاد می کند. و به میزان قابل ملاحظه ای زندگی بشر را به خطر می اندازد.( عباسپور-۷۹ص۱۳)

ب) وسایل نقلیه:

در وسایل نقلیه که تأکید بر اتومبیل می باشد باید گفت مهمترین وسیله نقلیه خصوصی است، اتومبیل در آلودگی محیط زیست شهری بیشترین سهم را دارد. در بعضی از موارد ۹۰ درصد آلودگی هوا ناشی از وسایل نقلیه موتوری مربوط به اتومبیل است.(زارع اشکذری۸۲ص۱۸)

 ج) شهرک صنعتی:

محدوده ای است که به وسیله ارگانهای زیربط جهت استقرار صنایع در نظر گرفته شده است. این گونه مناطق در طرح هایی نظیر جامع و هادی شهری، جامع ناحیه ای و طرح های ساماندهی فضاها و سکونت کارگاهها روستایی تعیین می گرداند.(کیوانی – ۸۲ص۱۰۵)

 د) منطقه ویژه اقتصادی:

مناطق ویژه اقتصادی ، مناطق حراست شده ای هستند که برای گسترش روابط تجاری و صنعتی کشورها، بدون پرداخت عوارض گمرکی بوجود می آیند و در حقیقت به عنوان محرکه ای در جهت تشویق صادرات صنعتی و غیر نفتی عمل می نمایند.( عباسلو-۷۹ص۲)

۷-۱ موانع و مشکلات تحقیق:

در انجام این تحقیق مشکلات و موانع و محدودیت های فراوانی وجود داشت که در درجه اول می توان به عدم وجود اطلاعات لازم در سازمان های مربوطه به ویژه سازمان حفاظت محیط زیست یاد کرد که معمولاً این تحقیقات و اطلاعات توسط مشاورین و مهندسین سازمان حفاظت محیط زیست در مرکز استان انجام گرفته است، و باعث شد بسیاری از مطالب درباره کارخانه ها و صنایع بر اساس مشاهده و به کمک تجزیه و تحلیل انجام گیرد.

در درجه دوم، می توان به عدم همکاری برخی از سازمان ها و نهادهای ذیرربط یاد کرد.