بررسی شیارشدگی در مخلوط های آسفالتی نیمه گرم حاوی زایکوترم

اختصاصی از اینو دیدی بررسی شیارشدگی در مخلوط های آسفالتی نیمه گرم حاوی زایکوترم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

  |  مقاله با عنوان: بررسی شیارشدگی در مخلوط های آسفالتی نیمه گرم حاوی زایکوترم

  |  نویسندگان: حسن زیاری ، علی منیری ، محمدجواد ایازی

  |  محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94

  |  فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

با استفاده از تکنولوژی های جدید می توان دمای مخلوط های آسفالتی و زمان تراکم آن ها را کاهش داد استفاده از روش نیمه گرم برای تولید آسفالت مزیت های بسیاری من جمله کاهش هزینه ها، کاهش آلودگی هوا و نیاز کمتر به صرف انرژی جهت گرم کردن مصالح را دارد. استفاده از زایکوترم به عنوان افزودنی نیمه گرم مقاومت مخلوط های آسفالت نیمه گرم را در برابر رطوبت به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد با این حال دیگر خصوصیات این تکنولوژی مانند شیارشدگی نیاز به بررسی و تحقیقات بیشتر دارد. در این تحقیق به بررسی خصوصیات مارشال و شیارشدگی در مخلوط های آسفالت نیمه گرم حاوی زایکوترم و مقایسه آن با ساسوبیت پرداخته شد و نتایج حاکی از اثر منفی زایکوترم بر مقاومت مارشال و شیارشدگی مخلوط های نیمه گرم بود.

بررسی عددی پدیده شیارشدگی در مخلوط آسفالت لاستیکی

اختصاصی از اینو دیدی بررسی عددی پدیده شیارشدگی در مخلوط آسفالت لاستیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی عددی پدیده شیارشدگی در مخلوط آسفالت لاستیکی  

• نویسندگان: بهزاد بخشی ، مهیار عربانی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

تحقیقات اخیر نشان می دهند که خرده لاستیک خصوصیات دینامیکی و عملکردی مخلوط های آسفالتی گرم را نسبت به مخلوط آسفالتی متداول افزایش می دهد. همچنین با توجه به نقش کلیدی روسازی راه ها، محققین همواره به دنبال روش هایی هستند تا رفتار روسازی را تحت تأثیر عوامل متعدد بدست آورند. با افزایش سرعت و میزان بار ترافیکی و بالا رفتن اثرات منفی خرابی روسازی روی نظام اقتصادی و اجتماعی، مهندسین روش های تحلیلی و عددی را بدست آوردند. یکی از مودهای شایع خرابی روسازی، شیارشدگی می باشد که خرده لاستیک قادر است میزان آن را کاهش دهد. از طرف دیگر، روش های عددی توانایی های خود را در زمینه ارزیابی دقیق سیستم روسازی به اثبات رسانیده است. هدف از این تحقیق استفاده از روش عددی المان محدود در شبیه سازی آزمایش ویل تراک به منظور ارزیابی پدیده شیارشدگی در مخلوط های آسفالت لاستیکی می باشد. به منظور دستیابی به این هدف، نرم افزار آباکوس مورد استفاده قرار گرفته و مدل های دوبعدی و سه بعدی به دست آمده با یکدیگر و نیز با نتایج آزمایشگاهی مقایسه گردیدند. تحقیقات انجام شده، نشان می دهد که ارتباط مناسبی بین نتایج به دست آمده از آزمایشگاه و مدل های المان محدود وجود دارد که از بین آن ها مدل سه بعدی، مقادیر عمق شیار خیلی نزدیک به مقادیر آزمایشگاهی تولید کرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **