اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها

اختصاصی از اینو دیدی اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها


اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها

فهرست مطالب

عنوان                                                صفحه

چکیده

فصل اول مقدمه

1-1- پیشگفتار......................... 4

1-2- رئوس مطالب ...................... 7

1-3- تاریخچه ......................... 9

فصل دوم : پایداری دینامیکی سیستم های قدرت

2-1- پایداری دینامیکی سیستم های قدرت.. 16

2-2- نوسانات با فرکانس کم در سیستم های قدرت 17

2-3- مدلسازی سیستمهای قدرت تک ماشینه . 18

2-4- طراحی پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS)    23

2-5- مدلسازی سیستم قدرت چند ماشینه.... 27

فصل سوم: کنترل مقاوم

3-1-کنترل مقاوم ...................... 30

3-2- مسئله کنترل مقاوم................ 31

3-2-1- مدل سیستم...................... 31

3-2-2- عدم قطعیت در مدلسازی........... 32

3-3- تاریخچه کنترل مقاوم.............. 37

3-3-1- سیر پیشرفت تئوری............... 37

3-3-2- معرفی شاخه های کنترل مقاوم..... 39

3-4- طراحی کنترل کننده های مقاوم برای خانواده ای از توابع انتقال ................................... 45

3-4-1- بیان مسئله..................... 45

3-4-2- تعاریف و مقدمات................ 46

3-4-4-‌‌‌تبدیل مسئله پایدارپذیری مقاوم به‌یک مسئله Nevanlinna–Pick ................................... 50

3-4-5- طراحی کنترل کننده.............. 53

3-5- پایدار سازی مقاوم سیستم های بازه ای    55

3-5-1- مقدمه و تعاریف لازم.................... 55

2-5-3- پایداری مقاوم سیستم های بازه ای 59

3-5-3- طراحی پایدار کننده های مقاوم مرتبه بالا   64

فصل چهارم  : طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت

4-1- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت          67

4-2- طراحی پایدار کننده های مقاوم به روش Nevanlinna – Pick          69

برای سیستم های قدرت تک ماشینه ........ 69

4-2-1- مدل سیستم...................... 69

4-2-2- طرح یک مثال.................... 71

4-2-3 – طراحی پایدار کننده مقاوم به روش Nevanlinna – Pick 73

4-2-2- بررسی نتایج.................... 77

4-2-5- نقدی بر مقاله.................. 78

4-3- بررسی پایداری دینامیکی یک سیستم قدرت چند ماشینه                  83

4-3-1- مدل فضای حالت سیستم های قدرت چند ماشینه  83

4-3-2- مشخصات یک سیستم چند ماشینه..... 86

4-3-3-طراحی پایدار کننده های سیستم قدرت 90

4-3-4- پاسخ سیستم به ورودی پله........ 93

4-4- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت چند ماشینه ........................... 95

4-4-1- اثر تغییر پارامترهای بر پایداری دینامیکی 95

4-4-2- مدلسازی تغییر پارامترها به کمک سیستم های بازه ای...................................... 101

 4-4-3-پایدارسازی مجموعه‌ای ازتوابع انتقال به کمک تکنیک‌های‌بهینه سازی........................ 105

4-4-4- استفاده از روش Kharitonov در پایدار سازی مقاوم...................................... 106

4-4-5- استفاده از یک شرط کافی در پایدار سازی مقاوم...................................... 110

4-5- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم قدرت چندماشینه (2)......................... 110

4-5-1- جمع بندی مطالب................. 110

4-5-2-طراحی پایدار کننده های‌مقاوم بر اساس مجموعه‌ای از نقاط کار.............................. 111

4-5-3- مقایسه عملکرد PSS کلاسیک با کنترل کننده های جدید...................................... 113

4-5-4- نتیجه گیری..................... 115

فصل پنجم : استفاده از ورش طراحی جدید در حل چند مسئله

5-1- استفاده از ورش طراحی جدید در حل چند مسئله 121

5-2- طراحی PSS‌های مقاوم به منظور هماهنگ سازی PSS  ها ...................................... 122

 5-2-1- تداخل PSS‌ها ................... 122

5-2-2- بررسی مسئله تداخل PSS‌ها در یک سیستم قدرت سه ماشینه ...................................... 124

5-2-3- استفاده از روش طراحی بر اساس چند نقطه کار در هماهنگ ......................................... 126

انتخاب مجموعه مدلهای طراحی ........... 127

5-2-4-‌مقایسه‌عملکرد دو نوع پایدار کننده به کمک شبیه سازی کامپیوتری............................. 130

5-3- طراحی کنترل کننده های بهینه (  فیدبک حالت ) قابل اطمینان برای سیستم قدرت ......... 132

 5-3-1) طراحی کننده فیدبک حالت بهینه . 132

تنظیم کننده  های خطی ................. 133

 5-3-2-کاربرد کنترل بهینه در پایدار سازی سیستم های قدرت چند ماشینه............................ 134

5-3-3-طراحی کنترل بهینه بر اساس مجموعه‌ای از مدلهای سیستم ...................................... 136

 5-3-4- پاسخ سیستم به ورودی پله ...... 140

فصل ششم : بیان نتایج

6-1- بیان نتایج ...................... 144

6-2- پیشنهاد برای تحقیقات بیشتر....... 147

مراجع................................. 148

ضمیمه الف – معادلات دینامیکی ماشین سنکرون 154

ضمیمه ب – ضرایب K1 تا K6 .............. 156

ضمیمه پ – برنامه ریزی غیر خطی......... 158


چکیده :

توسعه شبکه های قدرت نوسانات خود به خودی با فرکانس کم را، در سیستم به همراه داشته است. بروز اغتشاش هایی نسبتاً کوچک و ناگهانی در شبکه باعث بوجود آمدن چنین نوساناتی در سیستم می شود. در حالت عادی این نوسانات بسرعت میرا شده و دامنه نوسانات از مقدار معینی فراتر نمی رود. اما بسته به شرایط نقطه کار و مقادیر پارامترهای سیستم ممکن است این نوسانات برای مدت طولانی ادامه یافته و در بدترین حالت دامنه آنها نیز افزایش یابد. امروزه جهت بهبود میرایی نوسانات با فرکانس کم سیستم، در اغلب شبکه های قدرت پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) به کار گرفته می شود.


دانلود با لینک مستقیم


اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها

پایان نامه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )

اختصاصی از اینو دیدی پایان نامه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )


پایان نامه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )

 

فرمت فایل wordبوده و قابلیت ویرایش دارد

تعداد صفحه:138

فهرست مطالب

بخش      عنوان                                                                                                        صفحه

                مقدمه

  1.          مروری بر نحوه عملکرد سیستم ترمز اتوماتیک
  2.          تحلیل حالتهای مختلف سوپاپ ترمز اتوماتیک2-2           بررسی حالت ترمز در شش دنده (Service)2-5          حالت خنثی (Handle- Off)3            اجزا تشکیل دهنده شیر ترمز اتوماتیک3-1-1      شر رله در حالت هواگیری3-1-3      شیر رله در حالت سرویس3-2-1     شیر رگلاتور در وضعیت هواگیری3-3          شیر قطع و وصل لوله اصلی در حالت باز3-4       شیر تخلیه سریع

 

  1. 3-6-1        حالت تحریک
  2. 3-4-3       شیر اضطراری در حالت تحریک
  3. 3-4-3       شیر اضطراری
  4. 3-4-1   شیر تخلیه سریع در حالت بسته
  5. 3-3-2    شیر قطع و وصل در حالت بسته
  6. 3-2-2      شیر رگلاتور در وضعیت سرویس
  7. 3-2          شیر رگلاتور
  8. 3-1- 2    شیر رله در حالت تعدل
  9. 3-1         شیر رله
  10. 2-6          حالت ترمز اضطراری (Emergenc
  11. 2-3         حالت کاهش بیشتر فشار لوله اصلی (Over Reduction)
  12. 2-1         حالت هواگیری( Release)
  1.      عملکرد در وضعیت سرویس
     شیر خروسکی
  1.      شیر خروسکی در حالت باری
  2.      شیر خروسکی در حالت قطع
3-7-1   شیر خروسکی در حالت مسافری           اندازه گیری 4-1-1    حالت هواگیری4-1-3      اندازه گیری مورد لزوم در حالت ترمز تدریجی در شش دنده4-1-5    حالت لغو ترمز جریمه4-1-7    خنثی

 

 

 

 

 

  1. 4-2-3    حالت لغو ترمز جریمه
  2. 4-1-8    حالت ترمز امرژنسی
  3. 4-1-6    حالت کاهش بیشتر یا Over reduction
  4. 4-1-4    حالت آزاد سازی ترمز
  5. 4-1-2    حالت ترمز تدریجی در شش دنده
  6. 4-1         حالتهای مختلف سوپاپ شش دنده و اندازه های مورد لزوم آنها
  7.            ضمیمه 1 ( ترجمه متن شرکت سازنده)
  8.          اصول شبیه سازی6-2        بررسی روشهای ممکن جهت انجام پروژه6-3        تشریح اصول و مبانی روش استفاده شده6-3-1-1 معادلات سیالاتی حاکم بر مقاومت6-3-1-3 حل معادله در برنامه سیمولینک6-3-2      مخزن
    1.        حل یک مثال ساده
    2. 6-4-1      فرضیات و تفسیر نتایج
  9. 6-3-1-4 حل معادلات مربوط به مقاومت
  10. 6-3-1-2 اثبات فرمول
  11. 6-3-1    مقاومت
  12. 6-2-1    مزایا و معایب
  13. 6-1          نیازها واهداف شبیه سازی
  14.          شبیه سازی شیر ترمز اتوماتیک7-1-1    محاسبات نیرو7-2        شیر رگلاتور

 

  1.      شیر تخلیه سریع
  2.      شیر اضطراری
  3.      شیر لغو ترمز جریمه
    1.  در حالت سرویس
    2.  در حالتهای لغو ترمز جریمه ، اضطراری و Handle Off
    3. 7-7       شیر خروسکی
  4. 7-6-1  در حالت هواگیری
7-3        شیر قطع ووصل لوله اصلی7-2-1   محاسبات نیرو7-1-2    محاسبات نیوماتیکی7-1          شیر رله

چکیده

در این پروژه نخست اجزا و عملکرد شیر ترمز اتوماتیک لکوموتیو مورد اشاره قرار می گیرد . سپس به معرفی روش جز به جز در شبیه سازی سیستم های نیوماتیکی می پردازد. در این روش ابتدا المانهای اصلی به کمک نرم افزار Matlab ساخته شده ، سپس با اتصال آنها به یکدیگر ، کل مجموعه، شبیه سازی می گردد.

علاوه بر این کاربرد ، این روش در شبیه سازی دینامیکی شیر ترمز اتوماتیک ( شش دنده) ، به عنوان فرمان دهنده سیستم ترمز قطار، مورد بررسی قرار می گیرد.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )

پایان نامه رشته عمران-مطالعه رفتار دینامیکی ساختمان های متشکل از دیوارهای بتنی متقاطع و سقف پیوسته

اختصاصی از اینو دیدی پایان نامه رشته عمران-مطالعه رفتار دینامیکی ساختمان های متشکل از دیوارهای بتنی متقاطع و سقف پیوسته دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه رشته عمران-مطالعه رفتار دینامیکی ساختمان های متشکل از دیوارهای بتنی متقاطع و سقف پیوسته


پایان نامه رشته  عمران-مطالعه رفتار دینامیکی ساختمان های متشکل از دیوارهای بتنی متقاطع و سقف پیوسته

خلاصه پایان نامه:

 در این پایان نامه، در مورد تحلیل پاسخ دینامیکی سازه های دیواری که بطور گسترده در ساختمانها مورد استفاده قرار می گیرد، بحث شده است. یکی از مشکلات اساسی این سیستم، شناخت رفتار این سازه ها تحت بارهای دینامیکی و بارهای جانبی زلزله یا باد می باشد. مطالعات زیادی به منظور روشن شدن رفتار دیوارهای مجزا، کوپله و همچنین سیستم قاب دیوار انجام شده است. همچنین مدلهای آنالیز زیادی برای فهم رفتار خطی و غیرخطی این سازه ها پیشنهاد شده است. مدلهای ارائه شده به دو گروه کلی تقسیم می شود: (1) مدلهای که از مکانیک جامدات بدست آمده اند که به شرح جزئیات رفتارهای محلی می پردازند (روشهای میکروسکوپی) (2) مدلهایی که بر اساس ساده سازیها انجام می شوند و توانای پیشگویی رفتار کلی سازه را دارند (مدلهای ماکروسکوپی)

مشکل دیگر در طراحی سازه های با دیوار برشی در برابر زلزله، ارزیابی نیروی برشی برای استفاده در طراحی و جلوگیری از شکست برشی می باشد. فرمولهای زیادی برای محاسبه پریود اصلی سازه (که در ارزیابی نیروی برشی پایه بسیار مهم است) پیشنهاد شده است و با فرمولهای آئین نامه های ساختمانی مقایسه شده اند. همچنین در این پایان نامه بر روی تحلیل پاسخ دینامیکی سازه های دیواری بحث شده است تا حداکثر نیروی برشی پایه در دیوار را که در نهایت منجر به توصیه های طراحی مناسب شده است ارزیابی شود.


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه رشته عمران-مطالعه رفتار دینامیکی ساختمان های متشکل از دیوارهای بتنی متقاطع و سقف پیوسته

پایان نامه رشته عمران ارزیابی نتایج آنالیزهای غیرخطی استاتیکی و دینامیکی در ساختمان های فولادی کوتاه مرتبه دارای سیستم های

اختصاصی از اینو دیدی پایان نامه رشته عمران ارزیابی نتایج آنالیزهای غیرخطی استاتیکی و دینامیکی در ساختمان های فولادی کوتاه مرتبه دارای سیستم های دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه رشته عمران ارزیابی نتایج آنالیزهای غیرخطی استاتیکی و دینامیکی در ساختمان های فولادی کوتاه مرتبه دارای سیستم های


پایان نامه رشته  عمران  ارزیابی نتایج آنالیزهای غیرخطی استاتیکی و دینامیکی در ساختمان های فولادی کوتاه مرتبه دارای سیستم های  

ارزیابی نتایج آنالیزهای غیرخطی استاتیکی و دینامیکی در ساختمان های فولادی کوتاه مرتبه دارای سیستم های مهاربندی متفاوت

 
سال دفاع: 1378


خلاصه پایان نامه:
 با توجه به این که رفتار واقعی سازه ها تحت نیروهای شدید زلزله غیرخطی می باشد، لزوم انجام تحقیقات با مدنظر قرار دادن رفتار غیرخطی و بارگذاری واقعی، مشخص می شود. عدم وجود توجیه اقتصادی برای آنالیز تاریخچه زمانی غیرخطی لزوم به گارگیری یک روش غیرخطی ساده شده را توجیه می کند. از میان روش های غیرخطی ساده شده جهت گنجاندن در نسل آینده آیین نامه ها، آنالیز استاتیکی غیرخطی به سادگی رفتار غیرخطی سازه را شبیه سازی می کند و به عنوان ابزاری کارآمد در ارزیابی لرزه ای ساختمان ها، توجه پژوهشگران زیادی را بخود جلب کرده است. ارزیابی و بسط حیطه کاربری روش فوق نیازمند تلاش محاسباتی فراوانی است. با نگرشی به موارد فوق در این تحقیق سعی شده است که کاربرد آنالیز استاتیکی غیرخطی در سیستم های مهاربندی با آرایشهای متفاوت مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گیرد.

دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه رشته عمران ارزیابی نتایج آنالیزهای غیرخطی استاتیکی و دینامیکی در ساختمان های فولادی کوتاه مرتبه دارای سیستم های

پایان نامه رشته عمران- تحلیل دینامیکی خطی، غیرخطی و ارزیابی پایداری لرزه ای سدهای خاکی

اختصاصی از اینو دیدی پایان نامه رشته عمران- تحلیل دینامیکی خطی، غیرخطی و ارزیابی پایداری لرزه ای سدهای خاکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه رشته عمران- تحلیل دینامیکی خطی، غیرخطی و ارزیابی پایداری لرزه ای سدهای خاکی


پایان نامه رشته  عمران-	 تحلیل دینامیکی خطی، غیرخطی و ارزیابی پایداری لرزه ای سدهای خاکی

خلاصه پایان نامه:

 سدهای خاکی سازه های سه بعدی عظیم، ناهمگن، چند فازه (شامل محیط دانه ای، آب و هوا) تشکیل شده از مصالح غیرخطی و غیرالاستیک می باشند. لذا تحلیل دینامیکی و ارزیابی پایداری لرزه ای آنها از مسائل پیچیده در حوزه سازه های خاکی است. امروزه پیشرفت کامپیوتر در هر دو زمینه نرم افزار و سخت افزار و همچنین پیشرفت روش های عددی در حل مسائل مهندسی، بسیاری از این مشکلات را خصوصاً در زمینه سه بعدی و غیرالاستیک بودن مصالح سد حل نموده است.

"ANSYS 5.0"، یک نرم افزار چندین منظوره و کارآمد در هر دو زمینه تحلیل استاتیکی و دینامیکی بر اساس روش اجزاء محدود می باشد. در این رساله آنالیزهای دینامیکی متعددی بر روی سدهای خاکی با مغزه رسی، در شرایط مختلف ناهنگنی، ارتفاعی، مدول برشی حداکثر و با فرض رفتاری خطی و غیرخطی انجام شده است. در تحلیل دینامیکی خطی، رفتار مصالح الاستیک و در تحلیل دینامیکی غیرخطی رفتار مصالح الاستو-پلاستیک سخت شونده از نوع سینماتیک با چندین سطح تسلیم، فرض شده است. این مدل الاستو- پلاستیک قادر به شبیه سازی بهتری از اثر بوشینگر که خاک در برابر بارهای چرخه ای از خود نشان می دهد، می باشد.

همچنین بوسیله برنامه کامپیوتری نوشته شده "kc.pas" بر اساس فرمول بندی سارما در محاسبه ضریب شتاب بحرانی و نتایج تحلیل دینامیکی برنامه " "ANSYS 5.0و در نهایت توسط برنامه کامپیوتری نوشته شده "Disp.pas" مقادیر جابه جایی لغزشی برای سطوح مستعد لغزش محاسبه گردیده است.

نتایج حاصله حاکی از این مطلب است که بزرگنمایی شتاب در بدنه و تاج سد که در تحلیل خطی و شرایط ناهمگن مطرح است، در تحلیل غیرخطی کاهش می یابد. همچنین جابه جاییهای لغزشی محاسبه شده، علاوه بر اینکه به شدت به محتوای فرکانسی زلزله طراحی وابسته است، مقادیر آنها در تحلیل غیرخطی به طور محسوسی کاهش می یابند.


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه رشته عمران- تحلیل دینامیکی خطی، غیرخطی و ارزیابی پایداری لرزه ای سدهای خاکی