مقاله درباره Selection Of A Gas Turbine Cooling System

اختصاصی از اینو دیدی مقاله درباره Selection Of A Gas Turbine Cooling System دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 358

دانشگاه آزاداسلامی واحد کرج

عنوان پایان نامه:

انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی

Boris Glezer

راه حل های توربین بهینه سازی شده, سان دیگو, کالیفرنیا, U.S.A

استاد:

آقای مهندس سرخواه

دانشجو:

محسن گودرزی

شماره دانشجویی:

80461255578

زمستان 84

تقدیم به پدر عزیزم

و تشکر از زحمات بی وقفه اش که هر چه هستم از اوست.

محسن گودرزی

دانشجوی رشته مکا نیک

دانشگاه آزادواحدکرج

22/11/84 مقدمه....................................................................................................................................................1

خنک سازی توربین بعنوان یک تکنولوژی کلیدی برای بهینه سازی موتورهای توربین گازی....................................................................................................................................................7

چالش های خنک سازی برای دماهای پیوسته درحال افزایش گاز ونسبت فشارکمپرسور........................8

تکنیک های خنک سازی استفاده شده متداول.....................................................................................14

تاثیر خنک سازی.................................................................................................................................18

مشکلات خنک سازی..........................................................................................................................22

ترکیب پوشش های حصار حرارتی و خنک سازی..................................................................................30

فرایند بهبود خنک سازی ایرفویل........................................................................................................32

تعریف پارامترهای شباهت انتقال جرم و حرارت اصلی...........................................................................35

کنش متقابل انتقال جرم – حرارت در لایه مرزی ایرفویل.......................................................................36

نقش تشابه در رقابت تجربی حرارت ایرفویل توربین و انتقال جرم.........................................................42

موضوعات انتقال حرارت گذرا و پایدار در بخش داغ موتور.....................................................................44

دمای فلز و تاثیر آن روی عمر اجزای توربین.......................................................................................46

موضوعات مربوط به تغییرمکان های دمایی گذرای روتوربه استاتوروکنترل فاصله نوک آزاد..................48

خنک سازی نازل توربین......................................................................................................................56

تقابل با محفظه احتراق........................................................................................................................58

انتقال حرارت پره..............................................................................................................................65

-خمیدگی......................................................................................................................................69

-تاثیرات ناهمواری..........................................................................................................................74

-اغتشاش.....................................................................................................................................................76

خنک سازی فیلم پره..........................................................................................................................76

-نسبت دمش.................................................................................................................................86

-انحنای سطح................................................................................................................................87

-گرادیان فشار...............................................................................................................................88

-آشفتگی جریان اصلی...................................................................................................................89

-شیارهای خنک سازی فیلم...........................................................................................................91

-تجمع فیلم.................................................................................................................................92

-تاثیر تزریق هوای خنک سازی فیلم روی انتقال حرارت سطح......................................................94

موضوعات خنک سازی دیواره نهایی....................................................................................................95

مقاله درباره ترتیب و مقاوم سازی نسل

اختصاصی از اینو دیدی مقاله درباره ترتیب و مقاوم سازی نسل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحات:11

 پیشگفتار :

 در عصر ودوره ای  بس  سخت و دشوار زندگیمان  می کنیم ،  عصری که  به تناسبها می توان  ان را عصر  بحرانها ، تهاجمها  وجنگ افروزیها  نامید  عصر حاضر عصرگرفتاری مستضعفان و در عین حال  دوران  بیداری  آنان  است  این که  گفته اند  جهان  ما ، جهان  کون وفساد است  در عصرها  مصداق  بیشتری  دارد  عوامل  آشوب  آفرین و مفسده ساز دراین  دوران  حیات  رو  به گسترش  ورشد و فزونی می روند و مارا در این  مسیر ،‌دشواریها و مشکلانی است . صاحبنظران و مربیان  در پی آن اند  وظیفه و رسالت خود را  در حفظ  نسل  ودور داشتن آنها از خطرات و آسیبها  ایفا کنند اما  آنچنان  که بایسته است  در آن توفیق  وپیشرفت  ندارد .

مشکل تهاجم پذیران :

    یعنی نسل  افت پذیر و تهاجم پذیر است  که متاسفانه رقم  آنها در عرصه ملی و بین المللی  اندک  نیست  اینان  به  علت  ضعف فرهنگی  محدودیتهایی فکری ،ضعف در قوت و قدرت  به معنی عالم ، مقاومت و پایداری  لازم را در  برابر تهاجمات ندارد  براین  عده  باید آمار گروهی را افزوده که به دلایلی  در خط  مکتب  نیستند و از اعتقادات و فرهنگ  خود به  دور افتاده اند و در حفظ  ومصون سازی  خود وا مانده اند  همچنین  باید  از گروهی  یادکرد  که در سایه  تربیت  خاص و تبلیغات  نافذ عادت  به مشحا وشیوه ای  از حیات  که ویژه غرب و به دور از  خط فکری  اسلام است، آب غرب درکامشان گواراتر است و بدین  سان  اینان  به صورت  مستقیم و غیر مستقیم  مبلغ  اندیشه  غربند و با الگوگیری از شیوه  زندگی و راه  ورسم  آنان  به شرآن خطوط وگسترش وتوسعه  آن پرداخته و جامعه  رادچار  مشکل  بیشتری  می کنند و طبیعی است که در چنین وضع  وشرایطی کار ومسئولیتی مربیان  سنگین تر باشد .

مشکل مهاجمان

آری در عصری  که ادعا ی  مدنیت  بشر ودفاع  از ازادیها و حقوق انسان  بر سر همه زبا نهاست ، و حتی سازمانهای  حقوقی  وبین المللی  ، برخی  از کشورهای را به جرم  رعایت  نکردن  حقوق بشر  محکوم  می کنند  ودر محاصره  اقتصادی وسیاسی قرار شان  می دهند و شاهدآنیم  که  همان  قدرتمندان و زورمداران از هر سو  به مستضعفان جهان  می تازندو انها را  تسلیم  رای و مرام خود  می خواهند  آری ، زورمندان  جهان ، محرومان ومستضعفان  جهان  را تسلیم  رای و حرام خود  می خواهندآری ، زورمداران جهان، محرومان و مستضعفان جهان را تسلیم  رای خود  خواسته  وآنها  سواری می طلبند ویا ازآنان  می خواهند دربرابر  غارتگری های مادی و معنویشان  ساکت و خاموش بمانند در غیر این  صورت  در کشورشان  جنگ  افروزی ، بحران  سازی و برنامه ریزی  برای سست و بی هویت  کردن و در نهایت  به ستوه آوردن آنان است و شما  نمونه  ها وموارد  ان را دربسیاری  از نقاط  جهان   و از جمله  در کشور ما به عیان  می بینید .

درصورت  پیروزی خصم

 به نظر ما و از دید  مسئو لان، اگر دشمن  در این  جبهه  پیروز  شود هویت آرمانیو اعتقادی  یک ملت  کهن و مسلمان در معرض  شکست  قرار خواهد گرفت و نسل  مرزدار وجبهه ای ما به  قالباهای  میان  تهی  مبدل  خواهند شدو این  معنی  همان شکست واقعی ما وپیروزی  خصم است  که سربلند کردن  پس از  این واقعه ، محتمل بسیار دشوار و تقریباً  محال خواهد بود.

مقاله درباره adli

اختصاصی از اینو دیدی مقاله درباره adli دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 23

فهرست کنترل و معاینه نمونه قبل از شروع به کار و راه اندازی با استفاده از فهرست کنترل زیر می توانید قبل از شروع به کار تجهیزات و دستگاه های مورد استفاده خود را بازرسی نمائید و این کار باید در هر روزی که تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرد عملی شود.

1- خرابکاری ( ناشی گری):

موارد زیر را بررسی و کنترل نمائید و ببینید که آیا

الف – دودکش ها و اگزوزها خوب پاک شده و گرفتگی شان رفع شده اند یا نه

ب – سوخت ، آب ، گاز و فیلترهای روغن دستکاری نشده باشند .

ج – چراغها و شیشه ها نشکسته باشند و یا شل نشده باشند .

د – سیمها قطع نشده باشند .

ه – کلیه تجهیزات خودرو در شرایط مطلوبی هستند یا نه

2- لاستیکها و چرخها

الف – لاستیکها و چرخها را وارسی کنید و ببینید که مبادا شل شده و یا افتاده باشند .

ب- فشار زیاد لاستیکها چرخ را کم نموده و تنظیم کنید

3- ایستگاه اپراتور ( میدان عملیات )

الف – آیا میدان نابرده تمیز است ؟

ب- پدال ها را برای سهولت حرکت و رفع هر نوع اشکالی امتحان کنید .

4- سیستم هیدرولیکی :

الف – روغن موتور را کنترل کنید و ببینید که در چه سطی است .

ب – نقاطی را که نشتی دارد وارسی کنید سیم هائی را که گره خورده اند و یا تاب برداشته اند و همچنین شیلنگ هائی که با یکدیگر تماس دارند با دقت معاینه نمائید .

5- محفظه موتور

الف – روغن موتور را کنترل کنید

ب – روغن جعبه دنده را وارسی نمائید

ج – فیلتر روغن را نگاه کنید و رسوبات موجود در انرا پاک کنید .

د – فیلتر هوا را حسابی و با حوصله وارسی کنید.

ه – میازن قدرت خنک کنندگی رادیاتور را امتحان کنید و انگاه انرا تمیز نمائید.

6- روغن کاری: نقاطی را که باید روغن کاری شوند و در دفترچه راهنمای خدمات خودرو آمده است را نیز خوب وارسی کنید .

7- سیستم الکتریکی

سیمهای فرسوده یا پوسیده و نخ نما شده و نیز رابطهای شل و هرز شده را عوض کنید

8- دستگاه ها و ابزار محافظ :

محافظ ها سقف خودرو شیشه های جلو و عقب و کمر بندهای ایمنی را خوب وارسی کنید .

شکل 2-2 فهرست کنترل و معاینه نمونه قبل از راه اندازی دستگاه را نشان می دهد با کسب اجازه از شرکت مگ گرا هیل ، نیویورک ، NY

فهرست کنترل و معاینه وظائف مدیریتی پروژه

فهرست نمونه خدمات ایمنی دستگاه ها

1- در زیر کلیه دستگاه های پایه دار یک حائل یا نگهدارنده قرار دهید .

2- قبل از شروع به کار خدمات ایمنی به نکات زیر توجه کنید :

الف – لزوم استفاده از وسائل ضروری چون کلاه ایمنی مقاوم و محافظ ، کفشهای ایمنی ، عینکهای ایمنی مانند عینکهای جوشکاری ، دستکش ، جلیقه ضد حرارت و ضد نور ، محافظ های گوش و ماسک اکسیژن

ب – در بدو شروع به کار از کارآئی و مقبولیت خدمات اطمینان حاصل کنید .

ج – به مراحل مختلف اجرائی دقت کنید .

د- کلیه دستگاه ها را متوقف سازید .

ه – موتور را نیز متوقف کنید مگر انکه برای امر خدماتی لازم باشد .

3- قبل از شروع جوشکاری و یا کار روی موتور و یا سیستمهای الکتریکی ، سیمهای زمینی باطری را از برق بکشید .

4- قبل از شروع به کار بر روی سیستم هیدرولیکی از اقدامات زیر غافل نشوید:

الف – هر نوع فشاری را قطع کنید

ب – لوازم نصبی و قابل جابجائی ( مانند ماشین ظرفشوئی و اجاق گاز ) را آرام آرام آزاد کنید ( از برق بکشید)

5- از سیگار کشیدن در موارد زیر اکیدا خود داری کنید :

الف – موقع نصب و راه اندازی تابکر سوخت

ب – موقع کار کردن روی سیستم سوختی

ج – موقعی که مستقیما با سوخت یا گریس و روغن سر و کار داری

6- موقعیکه موتور دارد کار می کند از پر کردن تانکر سوخت خود داری کنید

7- در موقع چکش کاری مواظب چشمهای خود باشید

8- موقعیکه دستگاه ها در حال حرکت اند آنها را روغن کاری نکنید و روی آنها کاری انجام ندهید .

9- از بکار بردن سیالات ( مایعات ) فشار قوی خود داری کنید

تحقیق درباره ویژوال بیسیک 02

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق درباره ویژوال بیسیک 02 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 83

نام پروژه

CHAT 1-1

CHAT 1-n

استاد راهنما

جناب آقای دکتر شوقی

نام دانشجو

مژگان محمدی

سال تحصیلی

86_ 85

بسم الله الرحمن الرحیم

کار با کنترل winsock

کنترل winsock به شما اجازه می دهد به یک ماشین راه دور متصل شده و داده ها را با استفاده از پروتکل TCP و UDP مبادله کنید. هر دو پروتکل می توانند برای برنامه های client و server استفاده شوند.

موارد استفاده :

ساختن یک برنامه client که اطلاعات کاربر را قبل از فرستادن به سمت server جمع آوری می کند.

ساختن بک برنامه server که به عنوان بک نقطه مرکزی مجموعه برای داده های چندین کاربر می باشد.

ساخت یک برنامه chat

و موارد دیگر ...

Socket :

عاملی است برای برنامه نویسی تحت اینترنت که از طریق آن دو برنامه ، دو پروسه در شبکه مشخص می شوند .بنابراین اطلاعات ارسال شده یا دریافت شده از طریق این شماره منحصر به فرد یا عامل منحصر به فرد مسیر خود را پیدا می کند.

انتخاب یک پروتکل :

وقتی از کنترل winsock استفاده می کنید باید به این مسئله رسیدگی کنید که کدامیک از پروتکل های TCP و UDP را می خواهید استفاده کنید . تفاوت اصلی بین این دو در حالت اتصال آنها می باشد :

تحقیق درباره هوندا

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق درباره هوندا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 71

سرآغاز:

در اوایل دهه 1980 ، هنگامی که صنایع ایالات متحده برای کسب برتری سرگرم تلاش بود، هوندا فعالیت صنعتی خودرا دراین کشور آغاز کرد. در اواخر سال 1982، درست سه سال پس از آنکه این شرکت شروع به ساختن موتوسیکلت در ایالات متحده کرد، به عنوان نحستین شرکت ژاپنی، تولید اتومبیل رانیز در این کشور آغاز نمود. هنگامی که کارخانه اتومبیل سازی هوندای امریکا، رسما درهای خودرا در ماریزویل، واقع در ایالت اوهای گشود، این سازنده پیشرو موتوسیکلت درجهان ، به عنوان پیشتاز صنایع اتومبیل قدم در راه شناساندن خویش برداشت وبه خوبی پیش رفت. این کامیابی وپیشرفت برای شرکتی که تا اوایل دهه 1960، حتی یک اتومبیل هم تولید نکرده بود، شاهکاری تمام عیار به شمار می رفت. همان هنگام که کارخانه کار خویش را آغاز کرد. موتوسیکلت واتومبیل هوندا در امریکا به صورت فرآورده هایی شناخته ومورد قبول در آمده بودند. در خلال همین دوره بود که کیفیت اتومبیلهای امریکایی داشت به نحوی هشدار دهنده، پایین می آمد ومصرف کنندگان از خرید اتومبیل هوندای ساخت امریکا ابراز نگرانی می کردند. پیامی که در سراسر بخش گسترده ای از شکور به گوش می رسید، این بود که: کارگر امریکایی قابلیبت ساخت اتومبیلهایی با کیفیت ژاپنی را ندارد. بسیاری می گفتند تنها هوندای ساخت ژاپن را می خرند. حتی نمایندگان فروش، شکوه می نمودند که کیفیت پایین تر وقابل انتظار کار در کارخانه تازه، کسب وکارشان رابه یاد می دهد. علی رغم این اعتراض ها ، کارخانه تازه با استفاده ازوجود گروهی کارگر از جوامع کوچک وروستایی مرکز اوهایو، تولید خود را آغاز کرد. بیشتر این کارگران، پیشینه کشاورزی داشتند، تنها شمار اندکی از آنان در کارخانه ها کارکرده بودند. هنگامی که با امضای نخستین قراردادها خط مونتاژ به راه افتاد، تحلیلگران صنعتی مشتاقانه گرد آمدند تااین نخستین مدلها را بررسی کنند. همه یک صدا براین باور بودند که اتومبیلهایی دارند که در ژاپن تولید می شوند. امروزه کیفیت کار در تولید اتومبیلهای هوندای ساخت امریکا، نمونه ای از برتری تلقی می شود. مجتمع شرکت صنعتی هوندای امریکا {ایچ ای ام}، برای تمام شرکتهای صنعتی امریکایی به صورت یک ویترین در آمده است ووجود این کارخانه امروز گواه آن است که کارگران امریکایی کاملا شایستگی ارائه کار خوب وبرجسته را دارند. برخلاف انتظار بسیاری کسان، که از کارخانه شرکت صنعتی هوندای امریکا دیدن کرده اند، سطح خودکاری وتکنولوژی دراین کارخانه با آنچه در سایر کارخانه های خودکار مدرن وجود دارد، چندان متفاوت نیست. این ماشین آلات نیست، بلکه انسان است که در کیفیت وبهره وری تفاوت بوجود می آورد. عملکرد این کارخانه، یادآور این نکته است که نیروی کار امریکایی توانایی پیش گرفتن ازرقبا رادر بازارهای جهانی دارد. صاحبان صنایع امریکا غالبا در نسبت دادن موفقیت دیگران، به ویژه موفقیت شرکتهای ژاپنی، به دخالت غیر منصفانه دولتی یا رویه های ناعادلانه کار، زود داوری می کنند بااین وجود نوآوریهای هوندا در عرصه مدیریت بود که گروهی از مردم منطقه مرکزی اوهایو رابه یک نیروی کار بسیار باانگیزه وامیداوار تبدیل کرد. این نوآوریها منجر به پدید آمدن یک رفتار سازمانی می شود که با ضربه طبالی دیگر هم جریان می یابد. این شیوه نامدون مدیریت، تااندازه ای معروف به راه هونداست- فلسفه ای که علت وجودی یک فرهنگ سازمانی است که به شدت برفعالیتهای روزانه وبلند مدت شرکت تاثیر می گذارد. این راه هونداست که محیط کارکردن به وجود آورده است، محیطی که در آن، اشخاص به مشاغل خود مباهات می کنند. میان مدیریت وکارگران هیچ گونه رابطه خصومت آمیز ما – آنها وجود ندارد. در عوض، جوی وجود دارد که در آن کارکنان سرگرم کار خود، و کامیابیهای ناشی از کارگروهی می شوند. کارکنان، پروای خیر شرکت را دارند، چراکه می دانند شرکت هم به آنان توجه دارد. دستاورد هوندا در واقع گزارشی از کامیابی امریکایی است. گزارشی از این که چگونه امریکاییان می توانند فرآورده ای مرغوب بسازندودر امریکا به فروش برسانند. پیام روشن است: نیروی کار ایالات متحده می تواند به نحوی مطلوب در بازار جهانی رقابت کند. لیکن اگربناباشد ایالات متحده به عنوان رهبر بزرگ اقتصاد جهانی، وارد قرن بیستم ویکم شود باید سبک وشیوه مدیریت درآن کشور تغییر یابد. اگر در مقابل تغییر، مقاومت نماید، باید خودرا تسلیم این واقعیت کند که به یک کشور صنعتی درجه دوم تبدیل می شود. آنچه که صنعت امریکا باید برای بازپس گرفتن نفوذی که در میدان رقابت داشت انجام دهد، نه به صورت قانون می توان آن را وضع کرد ونه اینکه یک شبه انجام می گیرد. بازگرداندن نفوذ امریکا در میدان رقابت صنعتی، نیاز به برنامه ریزی بلند مدت دارد.مدیریت امریکایی باید شیوه هایی رابرای تولید فرآورده های مرغوب ابداع کند وهمزمان