تحقیق درمورد قتل عمد شبه عمد و خطای محض 24ص

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق درمورد قتل عمد شبه عمد و خطای محض 24ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 25

قتل عمد شبه عمد و خطای محض

محقق ( ره ) در مقام بیان ضابطه عمد محض و شبه عمد و خطای محض که مبین فرق آنها ازیکدیگر نیز هست – در کتاب دیات می فرماید:

و ضابط العمد: ان یکون عامدا فی فعله و قصده . و شبیه العمد: ان یکون عامدا فی فعله مخطئا فی قصده . و الخطا المحض : ان یکون مخطئا فیهما1 .

در کتاب قصاص نیز درباره چگونگی تحقق قتل عمد می فرماید:

و یتحقق العمد بقصد البالغ العاقل الی القتل بما یقتل غالبا ولو قصد القتل بما یقتل نادرا. فاتفق القتل فالاشبه القصاص 2.

صاحب جواهر بر این کلام افزوده اند:

بل و بقصده الضرب بما یقتل غالبا عالما به و ان لم یقصد القتل لان القصد الی الفعل المزبور قصد الی القتل کالضرب بالعصا فلا یقلع عنه حتی یموت 3.

شیخ طوسی پیش از محقق و نیز علامه و شهیدین و سایر فقها مطابق همین رویه سخن گفته اند4. بنابراین قتل عمد و شبه عمد و خطای محض را میتوان ابتدا بدین ترتیب تعریف کرد:

الف – قتل عمد آن است که عملی که در مورد مقتول انجام می یابد آگاهانه بوده و مقصود از انجام آن نیز کشتن وی با شد.

ب – در شبه عمد عملی که در مورد مقتول انجام یافته آگاهانه است اما قصد قتل در میان نیست و عمل انجام یافته نیز کشنده نمیباشد و اتفاقا موجب قتل میگردد.

در خطا محض شخص مقتول اصلا مورد نظر قاتل نیست یعنی قاتل نه می خواهد که مقتول را بکشد و نه درصدد انجام عملی در مورد مقتول بوده است. در واقع مقتول اتفاقا هدف را می گیرد و در نتیجه به قتل میرسد.

با توجه به آنچه گذشت در قتل عمد دو امر شرط است:

1.مقتول مورد نظر قاتل با شد با تمام اوصافی که باید مقتول دارا باشد و این اوصاف نیز در حکم قصاص موثر است .

2.قاتل از روی عمد و اختیار آهنگ قتل مقتول را نموده باشد. این شرط به یکی از دو صورت زیر تحقق مییابد

1-2.قصد کشتن طرف به هر وسیله ای که ممکن باشد.

2-2. قصد انجام عملی که در مورد مقتول مورد نظر عادت کشنده است و قاتل نیز این جهت را بداند بدین ترتیب قصد عملی که نوعا کشنده است قصد قتل محسوب میگردد.

2 عمل در فعل و عمل در قصد

در تشخیص هر یک از اقسام قتل دو جمله \" عامدا فی فعله \" و \" عامدا فی قصده \" اثباتا و نفیا یا به اختلاف تکرار شده است.

مقصود از عمد در فعل آن است که فعل انجام یافته از روی غفلت و بی توجهی سرنزده 5، بلکه با آگاهی به انجام رسیده باشد . یعنی عمل انجام یافته – با تمامی خصوصیاتش از لحاظ فعل و فاعل و مفغول به – عمل یک فاعل مختار باشد، تا بتواند انتساب فعل به فاعل کاملا محفوظ باشد.

مقصود از \" عمد در قصد \" قصد کشتن است . یعنی میبایست مقصود قاتل از عملی نه به انجام میرساند کشتن طرف باشد . خواه عمل انجام یافته – نوعا – کشنده باشد یا نباشد . آنچه مهم است این است که قاتل با انجام عمل قصد کشتن مقتول را داشته و این قصد نیز تحقق یافته باشد. در اینجا انتساب قتل واقع شده به قاتل کاملا محفوظ است .

پس در قتل عمد باید که انتساب قتل واقع شده ، با تمام خصوصیات موثر آن ، به قاتل محفوظ باشد . بنابراین دو امر معتبر است یکی آنکه : عمل انجام یافته ، از روی اراده و اختیار به انجام رسیده باشد ،دیگر آنکه مقصود انجام دهنده ی عمل از انجام آن قتل طرف بوده باشد یعنی :

\"عامدا فی فعله \" و \" عامدا فی قصده \" باشد .

اما در شبه عمد ، هرچند انتساب عمل به عامل یا قاتل محفوظ است . ولی انتساب قتل بوی منتفی است . زیرا درست است که عمل واقع شده ، از روی اراده و اختیار فاعل صادر شده اما قصد قتل در میان نبوده است . یعنی فاعل :

\" عامدا فی فعله ، مخطئا فی قصده \" بوده است .

در خطای محض ، به خلاف دو مورد دیگر ، به طور کلی اصل انتساب منتفی است یعنی نه عملی که در مورد مقتول به انجام رسیده از روی اراده و اختیار فاعل بوده و نه قصد قتل مقتول در کار بوده است . یعنی فاعل : \" مخطئا فیهما ای فی الفعل و القصد \" دانسته میشود .

از جهت دیگر نیزمیتوان گفت که : در خطای محض ، مقتول اصلا منظور نیست اما در شبه عمد ، مقتول منظور نظر است . لکن قصد کشتن وی در میان نیست و در عمد محض هر دو جهت منظور میباشد . در این باره شهید در لمعه – میفرماید :

\" و الخطا الشبیه بالعمد : ان یتعمد الفعل و یقصد ایقاعه بالشخص المعین . و یخطی فی القصد الی القتل . فالطبیب یضمن فی مال مایتلف بعلاجه . و الخطا المحض ان لایتعمد فعلا و لاقصدا بالمجنی علیه ، و ان قصد الفعل فی غیره \" 6 .

3 آلت قتاله

تذکر این نکته بجاست که آنچه مطرح است نوعیت وسیله قتل نیست . بلکه نوعیت عملی است که در مورد مقتول انجام میباید ، هر چند که این عمل به لحاظ ضعف و ناتوانی مقتول منجر به کشته شدن وی گردد .

بنابراین اگر قاتل کسی را به قصد کشتن با چوبدستی آنقدر بزند تا بمیرد این زدن با چوب قتل عمد محسوب میگردد .

بر اساس همین نظریه ، فقها از تعبیر \" آلت قتاله \" صرف نظر کرده ، و تعبیر \" عمل کشنده \" را به

مقاله تشخیص عوامل افزایش خطای نسبت تبدیل ترانسفورماتورهای ولتاژ خازنی شبکه برق منطقه ای تهران

اختصاصی از اینو دیدی مقاله تشخیص عوامل افزایش خطای نسبت تبدیل ترانسفورماتورهای ولتاژ خازنی شبکه برق منطقه ای تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 27 صفحه

فهرست

3

1. مقدمه

3

1. شناسایی دلایل افزایش خطای CVT

4

2-1. معرفی عوامل تاثیر گذار بر افزایش خطای CVT

5

2-2. پیشنهاد تست های عیب یابی جهت تعیین علت افزایش خطای CVT

7

1. تحلیل نتایج عیب یابی CVT های نمونه

11

1. ارایه راه حل های عملی برای رفع مشکل

14

1. نکات مورد توجه برای سازنده CVT

15

5-1. بهبود اتصالات

16

5-2. عایق کاری المانهای خازنی

17

5-3. فیلتر FSC

17

5-4. کاهش درصد تغییر تپ با استفاده از المانهای خازنی اضافی

18

1. تستهای روتین و تکمیلی پیشنهادی برای ترانسفورماتور ولتاژ خازنی

18

6-1. اندازه گیری خطای نسبی CVT با ولت متر در حالت بهره برداری نرمال شبکه

19

6-2. تعیین CVT معیوب با دستگاه تست ساخته شده در این پروژه

20

6-3. بررسیهای تکمیلی برای تعیین وضعیت CVT معیوب

1. مقدمه

در برخی از پستهای فشار قوی شبکه برق منطقه ای تهران مواردی نظیر قفل شدن رله دیستانس ناشی از عملکرد واحد Fuse Failure داخل رله دیستانس و همچنین مشاهده افت شدید ولتاژ یک فاز در ولت متر روی تابلوی کنترل گزارش شده است که پس از مراجعه کارشناسان شرکت متانیر علت عیب، تغییر نسبت تبدیل CVT تشخیص داده شده و لذا پس از تعویض CVT اشکال مذکور رفع شده است.

هدف از انجام این پروژه یافتن دلیل افزایش خطای نسبت تبدیل و افزایش خطای فاز CVT بر مبنای تستهای عیب یابی بر روی قسمتهای مختلف ترانسفورماتور ولتاژ خازنی می باشد.

به منظور تعیین عیوب CVT در ابتدا بایستی عواملی که ممکن است منجر به افزایش خطای CVT شده باشد را تعیین نمود. برای این منظور در فصل اول گزارش تاثیر پارامترهای مختلف مدار معادل CVT در ایجاد خطا در ترانسفورماتور ولتاژ مورد بررسی قرار گرفت و بر اساس آن در فصل دوم عواملی که می تواند به عنوان منشاء خطا تلقی شود مطرح شده و در جهت بررسی آنها تستهای عیب یابی مناسبی پیشنهاد شد. در فصل سوم گزارش نتایج تستهای عیب یابی پیشنهادی مورد تحلیل قرار گرفته و در نهایت روشهای رفع عیب از CVTهایی که در برق منطقه ای تهران با مشکل مشابهب دچار افزایش خطا شده اند پیشنهاد شده است. لازم به ذکر است که در کلیه CVTهای معیوب مورد بررسی، منشاء افزایش خطا اتصال کوتاه برخی المانهای خازنی مقسم ولتاژ خازنی CVT بوده است.

1. شناسایی دلایل افزایش خطای CVT

CVT به طور کلی شامل دو قسمت IVT (ترانسفورماتور ولتاژ میانی) و CVD (مقسم ولتاژ خازنی)  می­باشد. ترانسفورماتور ولتاژ میانی شامل بخشهای مختلفی از قبیل ترانسفورماتور میانی (به همراه تپ های مربوط به سیم پیچ تنظیم)، سلف جبرانساز (برای ایجاد رزنانس سری با خازنهای CVD و کاهش خطای CVT) و مدار میرا کننده نوسانات فرورزنانس است. مقسم ولتاژ خازنی شامل تعدادی المان خازنی سری شده است که در مجموع خازن های فشار ضعیف (C2) و فشار قوی (C1) را تشکیل      می دهد. در شکل (1) مدار معادل الکتریکی CVT مشاهده می­شود.

[آموزش مهم] | خطای 80004003 در Market Place و رفع آن در ویندوز فون 7

اختصاصی از اینو دیدی [آموزش مهم] | خطای 80004003 در Market Place و رفع آن در ویندوز فون 7 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع:

[آموزش مهم] | خطای 80004003 در Market Place و رفع آن در ویندوز فون 7

دانلود تحقیق تشخیص خطای سیم بندی استاتور با آنالیز موجک و شبکه عصبی

اختصاصی از اینو دیدی دانلود تحقیق تشخیص خطای سیم بندی استاتور با آنالیز موجک و شبکه عصبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:
در این تحقیق ابتدا عیوب الکتریکی و مکانیکی در ماشینهای الکتریکی بررسی گردیده و عوامل به وجود آورنده و روشهای رفع این عیوب بیان شده است . به دنبال آن ، به کمک روش تابع سیم پیچی ماشین شبیه سازی و خطای مورد نظر یعنی خطای سیم بندی استاتور به آن اعمال و نتایج مورد بررسی قرار داده شده است. پارامتر اصلی که برای تشخیص خطا در این تحقیق استفاده کرده ایم ، جریان سه فاز استاتور در حالت سالم و خطادار  ،تحت بارگذاری های مختلف خواهد بود.
در قسمت بعدی تئوری موجک و همچنین شبکه عصبی مورد بررسی قرار گرفته است . مادر اینجا از〖db〗_8  برای استخراج مشخصات سیگنال استفاده کرده ایم ، مهمترین دلیلی که برای استفاده از این موجک داریم خاصیت متعامد بودن و پشتیبانی متمرکز سیگنال در حوزه زمان می باشد. شبکه عصبی که برای تشخیص خطا استفاده کرده ایم  ، شبکه سه لایه تغذیه شونده به سمت جلو با الگوریتم آموزش BP  و تابع فعالیت سیگموئیدی می باشد . در فصل چهارم روش تشخیص خطای سیم بندی استاتور در ماشین القایی بیان شده است که به صورت ترکیبی از آنالیز موجک و شبکه عصبی لست. روند کلی تشخص خطا به این صورت می باشد که ابتدا از جریان استاتور ماشین در حالت سالم و همچنین تحت خطاهای مختلف که در فصل دوم بدست آورده ایم استفاده شده و تبدیل موجک بروی آن اعمال گردیده است.سپس با استفاده از ضرایب موجک مقادیر انرژی در هر مقیاس استخراج و  به عنوان ورودی شبکه عصبی جهت آموزش دادن آن برای تشخیص خطای سیم بندی استاتور مورد استفاده قرار گرفته است. در نهایت به کمک داده های تست، صحت شبکه مذکور مورد بررسی قرار داده شده است. در نهایت نتیجه گیری و پیشنهادات لازم بیان گردیده است.
با توجه به مطالب اشاره شده نتیجه می شود که با تشخیص به موقع هر کدام از عیوب اوّلیه در ماشین القایی می توان از پدید آمدن حوادث ثانویّه که منجر به وارد آمدن خسارات سنگین می گردد ، جلوگیری نمود . در این راستا سعی شده است که با تحلیل ، بررسی و تشخیص یکی از این نمونه خطاها، خطای سیم بندی استاتور یک موتور القایی قفس سنجابی ، گامی موثر در پیاده سازی نظام تعمیراتی پیشگویی کننده برداشته شود و با بکارگیری سیستم های مراقبت وضعیت بروی چنین ماشینهایی از وارد آمدن خسارات سنگین بر صنایع و منابع ملی جلوگیری گردد.



مقدمه:
موتورهای  الکتریکی نقش مهمی را در راه اندازی موثر ماشینها و پروسه های صنعتی ایفا می کنند. بخصوص موتورهای القایی قفس سنجابی را که بعنوان اسب کاری صنعت می شناسند. بنابراین تشخیص خطاهای این موتورها می تواند فواید اقتصادی فراوانی در پی داشته باشد. از جمله مدیریت کارخانه های صنعتی را آسان می کند، سطح اطمینان سیستم را بالا می برد، هزینه تعمیر و نگهداری پایین می آید و نسبت هزینه به سود بطور قابل توجهی کاهش می یابد.
Bonnett  و Soukup برای خرابیهای استاتور موتورهای القایی سه فاز قفس سنجابی، پنج حالت خرابی مطرح کرده اند که عبارت اند از: حلقه به حلقه، کلاف به کلاف، قطع فاز، فاز به فاز و کلاف به زمین[1]. برای موتورهای قفس سنجابی، خرابیهای سیم پیچی استاتور و یاتاقانها 3/4 کل خرابیها به حساب می آیند و همچنین اکثر خرابیهای سیم پیچی استاتور موتور القایی از فروپاشی عایقی حلقه به حلقه ناشی می شود]2[. برخی از محققین خرابیهای موتور را چنین تقسیم بندی کرده اند: خرابی  ساچمه ها ( یاتاقانها) %40-50، خرابی عایق استاتور %30-40 و خرابی قفسه روتور %5- 10 [3] که اگر خرابی حلقه به حلقه جلوگیری نشود، منجر به خطای فاز به زمین یا فاز به فاز می گردد، که خطای فاز به زمین شدید تر است. در مقالات[4] [5] نظریه تابع سیم پیچی و کاربرد آن در آنالیز گذرای موتورهای القایی تحت خطا شرح داده شده است. از این نظریه در مدلسازی خطای حلقه به حلقه استاتور استفاده شده است. علاوه بر روشهای فوق خطای استاتور موتور القایی را می توان به کمک بردارهای فضایی مورد مطالعه قرار داد.

شامل 118 صفحه word

پایان نامه : ارتباط مدیریت سود واقعی با خطای مدیران در پیش بینی سود هر سهم

اختصاصی از اینو دیدی پایان نامه : ارتباط مدیریت سود واقعی با خطای مدیران در پیش بینی سود هر سهم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده : در ادبیات حسابداری، مدیریت سود مبتنی بر اقلام تعهدی پژوهش های زیادی را به خود اختصاص داده است. لیکن، مدیریت سود مبتنی بر فعالیت های واقعی و آثار آن از موضوعاتی است که کمتر مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. هدف از این پژوهش، بررسی ارتباط مدیریت سود واقعی با خطای مدیران در پیش بینی سود هر سهم است. در این پژوهش تعداد 96 شرکت طی دوره زمانی 1390-1384 مورد بررسی قرار گرفته و از معیارهای مدیریت سود واقعی ارائه شده توسط کوهن و زاروین (2010) استفاده شده است. نتایج نشان داد که بین جریانهای نقد عملیاتی غیر عادی و نیز هزینه های اختیاری غیر عادی با خطای مدیران در پیش بینی سود هر سهم رابطه منفی و معنی دار وجود دارد، ولی بین هزینه های غیر عادی تولید با خطای مدیران در پیش بینی سود هر سهم رابطه وجود ندارد. به عبارت دیگر از این نتایج می توان استنباط کرد که مدیران جهت رسیدن به سود پیش بینی شده اولیه، اقدام به مدیریت سود واقعی می نمایند