اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پاورپوینت مفید تراکم بتن

اختصاصی از اینو دیدی دانلود پاورپوینت مفید تراکم بتن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت مفید تراکم بتن


دانلود پاورپوینت مفید تراکم بتن

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

انواع کلی روشهای تراکم

عوامل مؤثر بر انتخاب روش تراکم

میله کوبی

وزنه کوبی بر روی بتن

بیل زنی

دستگاههای مبتنی بر نیروی گریز از مرکز

دستگاههای با کوبندة موتوری
(Power Tampers)

میزهای سقوط کننده یا میزهای سقوط یا میزهای ضربه زن (Drop Tables)

ویبراتورها یا دستگاههای لرزاننده

ویبره های درونی یا داخلی یا غوطه ور یا حجمی

ویبره های قالب یا ارتعاشگرهای قالب

ویبراتورهای سطحی

میزهای لرزان یا میزهای ویبره

تعداد اسلاید: 34 صفحه

با قابلیت ویرایش

مناسب جهت ارائه سمینار و انجام تحقیقات و گزارشات


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت مفید تراکم بتن

اثر واکس پلیاتیلن بر دمای اختلاط و تراکم مخلوط های آسفالت لاستیکی

اختصاصی از اینو دیدی اثر واکس پلیاتیلن بر دمای اختلاط و تراکم مخلوط های آسفالت لاستیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اثر واکس پلیاتیلن بر دمای اختلاط و تراکم مخلوط های آسفالت لاستیکی


اثر واکس پلیاتیلن بر دمای اختلاط و تراکم مخلوط های آسفالت لاستیکی

عنوان مقاله :اثر واکس پلیاتیلن بر دمای اختلاط و تراکم مخلوط های آسفالت لاستیکی

 محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد


تعداد صفحات: 9

 

نوع فایل : pdf


دانلود با لینک مستقیم


اثر واکس پلیاتیلن بر دمای اختلاط و تراکم مخلوط های آسفالت لاستیکی

پاورپوینت بررسی و ارزیابی بتن خود تراکم

اختصاصی از اینو دیدی پاورپوینت بررسی و ارزیابی بتن خود تراکم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت بررسی و ارزیابی بتن خود تراکم


پاورپوینت بررسی و ارزیابی بتن خود تراکم

فرمت فایل : power point  (قابل ویرایش) تعداد اسلاید  : 21 اسلاید

 

 

 

 

 

 

 

 

•مشخصه های اصلی که بتن باید داشته باشد عبارتند از :
 
•الف- وقتی که بتن تازه تهیه شده و خمیری است: کارایی خوب داشته باشد، راحت ریخته و جا داده شود بدون اینکه سنگدانه های ریز و درشت از هم و از دوغاب سیمان جدا شوند، گوشه و زوایای قالب را پر کند و میلگردهای آرماتور را (در صورت وجود) احاطه نماید.
 
•ب- پس از گرفتن و سخت شدن: مقاومت لازم را داشته باشد، جمع شدگی آن کم باشد، بسته به مورد و نیاز قابلیت نفوذ آن کم یا بسیار زیاد باشد و . .
 
•ج- مشخصه های خود را در طول عمر مفید پیش بینی شده، در حد مطلوب حفظ نماید.
 
•مشخصه های اصلی که بتن باید داشته باشد عبارتند از :
 
•هر بتنی که یکی یا تعدادی از این مشخصه ها را داشته باشد " بتن توانمند " یا " بتن با عملکرد ممتاز " یا اگر این مشخصه ها در سطح بسیار عالی باشند، " ابر بتن " نامیده می شود.
 
•" بتن خود تراکم " یکی از انواع بسیار جالب بتن های توانمند است که در بدو امر برای کاربرد در قطعات بتن آرمه پر آرماتور ابداع و ساخته شد ولی امروزه کاربرد این نوع بتن یکی از مشکلات عمده اجرای کارهای بتنی در محیط های شهری را حل می کند که عبارت از آلودگی صوتی ناشی از کاربرد ویبراتور برای لرزاندن و جادادن بتن است. این آلودگی صوتی، کاربرد شبانه بتن در محیط های شهری را غیر عملی می سازد ولی با کاربرد بتن خود تراکم، دیگر نیازی به لرزاندن بتن نیست و می توان کارهای اجرایی را در مدت شب نیز ادامه داد. امروزه در برخی از کشورها به منظور برجسته کردن این مشخصه بتن خود تراکم، به آن نام " بتن بی صدا " داده اند.
 
•استفاده از بتن خود تراکم از اواخر دهه 80 میلادی در کشور ژاپن آغاز شد و سپس در کشورهای دیگر گسترش یافت. امروزه در کشورهای پیشرفته بتن خود تراکم در زمره بتن های متداول و رایج محسوب می شود. وجود هوای تصادفی ناشی از عدم تراکم کافی موجب ضعف مشخصات مکانیکی بتن می شود به طوری که هر یک درصد هوا تقریباً پنج درصد افت مقاومت فشاری را به همراه دارد. استفاده از بتن خود تراکم اجازه می دهد در محل هایی که امکان تراکم کافی به دلیل آرماتور زیاد وجود ندارد یا دسترسی به محل بتن ریزی مشکل است بتن ریز بدون نیاز به تراکم انجام پذیرد و مقدار هوای تصادفی در بتن به حداقل برسد.
 
 

دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت بررسی و ارزیابی بتن خود تراکم

مدلسازی اثرات تغییر تراکم بر حمل و نقل شهری با تخفیف ویژه اورمیاباکس

اختصاصی از اینو دیدی مدلسازی اثرات تغییر تراکم بر حمل و نقل شهری با تخفیف ویژه اورمیاباکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدلسازی اثرات تغییر تراکم بر حمل و نقل شهری با تخفیف ویژه اورمیاباکس


مدلسازی اثرات تغییر تراکم بر حمل و نقل شهری  با تخفیف ویژه اورمیاباکس

 

 

 

 

 

 

 عنوان : مدلسازی اثرات تغییر تراکم بر حمل و نقل شهری (نمونه موردی منطقه شش شهرداری تهران)

 

فرمت: پی دی اف ( PDF) 

تعداد صفحات: 252 صفحه

 

فهرست مطالب

مقدمه
فصل اول کلیات تحقیق
طرح تحقیق
بیان مسئله
اهداف تحقیق
فرضیه ها و سوال های اصلی تحقیق
روش تحقیق
تکنیک های تحقیق
انتخاب نمونه موردی
تعاریف واژه ها
کاربری اراضی
برنامه ریزی کاربری اراضی شهری
تراکم
تراکم جمعیتی
تراکم مسکونی کلی
تراکم خالص مسکونی
تراکم مسکونی با تراکم در مسکن
تراکم ساختمانی
سیستم حمل و نقل شهری
مروری بر فصل بعد
فصل دوم مبانی نظری تراکم و حمل و نقل شهری
مقدمه
تراکم و برنامه ریزی شهری
تراکم و فضاهای شهری
مدل ها و نظریه های موجود در مطالعات تراکمی
جایگاه مبحث تراکم در ادبیات شهرسازی
حمل و نقل شهری و برنامه ریزی شهری
حمل و نقل شهری و نحوه ی نگرش بر ان
نگرش سیستمی به برنامه ریزی حمل ونقل شهری
مدل های موجود در زمینه ی حمل و نقل شهری
جایگاه برنامه ریزی حمل و نقل شهری در برنامه ریزی شهری
تحلیل تاثیر تغییر تراکم ساختمانی بر کاربری زمین
تحلیل ارتباط تغییرات تراکمی و حمل و نقل شهری
جمع بندی و نتیجه گیری
فصل سوم مبانی نظری تراکم و حمل ونقل شهری در نظام برنامه ریزی شهری در ایران
مقدمه
نظام برنامه رزی شهری در ایران
تحلیل وِیژگی های نظام برنامه ریزی شهری
تراکم در نظام برنامه ریزی شهری ایران
تحلیل جایگاه تراکم در طرح های شهری ایران
ضوابط تعیین تراکم ساختمانی در طرح های جامع و ساماندهی تهران
حمل ونقل شهری در ایران
قوانین و ضوابط مرتبط با برنامه ریزی حمل و نقل شهری
جایگاه برنامه ریزی حمل ونقل شهری در نظام برنامه ریزی شهری ایران
جمع بندی و نتیجه گیری
فصل چهارم مدل های یکپارچه کاربری اراضی و حمل و نقل شهری
مقدمه
نیاز به مدلسازی
سیستم و مفاهیم اصلی آن
کلیت سیستم
عنصر یا زیرسیستم
نگرش سیستمی
تاریخچه مدلسازی
مدل های یکپارچه کاربری اراضی و حمل و نقل شهری
ضرورت تعامل بین مدلهای کاربری اراضی و حمل و نقل شهری 
طبقه بندی مدل های یکپارچه
مدل سازی یکپارچه کاربری اراضی
مدل متروپلیس
تراکم و دسترسی در مدل های تقاضای سفر
تشریح مدل مورد استفاده در این پژوهش
سیستم پویا
مدلسازی در سیستم پویا
انتخاب مدل
جمع بندی و نتیجه گیری
فصل پنجم معرفی و شناخت منطقه مورد مطالعه
مقدمه
روش و محدودیت های جمع آوری داده ها
موقعیت و ویژگی های شهر تهران
تراکم ساختمانی در تهران
دلایل انتخاب محدوده مورد مطالعه
ویژگی های عمومی منطقه شش شهرداری
موقعیت و وسعت
جمعیت
ویژگی های کالبدی کاربردی
ویژگی های عمومی کارکردی محله 5 منطقه 6 شهرداری تهران
جمع بندی و نتیجه گیری
فصل ششم بررسی اثرات تراکم ساختمانی بر حمل ونقل شهری کاربرد مدل 
مقدمه
نرم افزار مورد استفاده در این پژوهش
متغییرهای موجود در نرم افزار مورد استفاده
شناسایی عوامل موثر در تولید و جذب سفر در سطح محله مورد مطالعه
براورد مدل
براورد متغییر
شناسایی عوامل موثر در بخش مسکن
براورد متغییرها
شناسایی عوامل موثر در جمعیت
براورد متغییرها
تعریف عملیاتی متغییرها
جمع بندی و نتیجه گیری
فصل هفتم جمع بندی، نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات
مقدمه
خلاصه پژوهش
آزمون فرضیات و پاسخ به سوالات تحقیق
نتایج
پیشنهادات
منابع و ماخذ
ضمیمه
چکیده انگلیسی

 

توجه : با تخفیف ویژه اورمیاباکس

پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


مدلسازی اثرات تغییر تراکم بر حمل و نقل شهری با تخفیف ویژه اورمیاباکس

تحقیق در مورد تراکم و پراکندگی گیاهی عوامل تعدیل کننده شد و نمو

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق در مورد تراکم و پراکندگی گیاهی عوامل تعدیل کننده شد و نمو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد تراکم و پراکندگی گیاهی عوامل تعدیل کننده شد و نمو


تحقیق در مورد تراکم و پراکندگی گیاهی عوامل تعدیل کننده شد و نمو

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه42

فهرست مطالب

مقدمه:

 

تولید ماده خشک

 

عملکرد دانه

 

اثر منابع بر واکنش تراکی گندم

 

اثر تاریخ کاشت و آرایش گیاهی

 

روابط ریاضی بین تراکم و عملکرد گیاه

 

ملاحظات پایانی

 

فصل هشت

 

تأثیر علف های هرز بر عملکرد گندم

 

مقدمه

 

علف های هرز گندم

 

تلفات عملکرد

 

تراکم گیاهی یکی از مهمترین عوامل تعیین کننده توانایی گیاه برای تسخیر منابع می باشد؛ تراکم گیاهی بدلیل اینکه در اغلب نظامهای تولید گندم کاملاً تحت کنترل کشاورزی می باشد، از اهمیت خاصی برخوردار است. ممکن است که تحت تولید گسترده دانه[1]، متمایز کردن اثرات تراکم گیاهی از اثرات عوامل دیگر امری شدیداُ مشکل باشد (اسنایدول[2]، 1948). هر چند، تمایلی در جهت شناخت روابط بین تراکم و عمکرد گیاه به طور کمی، به منظور به وجود آوردن جمعیت بهینه و حداکثر عملکرد های قابل دسترس تحت وضعیت های گوناگون وجود دارد. در نتیجه،‌ اثر تراکم روی اندازه گیاه گندم و تولید محصول توجه خاصی به خود جلب کرده است (دونالد، 1963؛ هاربر 1977؛ ویللی[3] و هیث[4]، 1969).

 

گندم یک گونه خویش آمیز[5] است که به شدت برای یکنواختی مورد انتخاب قرار گرفته است به نحوی که اغلب گیاهان گندم به طور ژنتیکی همانند و از نظر فنوتیپی مشابه هستند، که این امر ناشی از یکنواختی اندازه بذر و این واقعیت که بذور کاشته شده تمایل به جوانه زنی همزمان دارند. از آنجائیکه گیاهان گندم به طور معمول در وضعیت سبز تک گونه ای (کشت خالص) می رویند، رقابت درون گونه ای[6] شدید است. بنابراین رقابت یک فرایند بوم شناختی است که تا حد زیادی واکنش گیاهان گندم را به تراکم و آرایش گیاهی[7] تعیین می کنند. اصطلاح رقابت دلالت بر فرایندی دارد که طبق آن گیاهان به طور مشترک از منابعی (مثلاً عناصر معدنی، آب و نور) استفاده می کنند که در مقادیر ناکافی برای نیازهای مشترک آنها وجود دارد (ساتوره، 1988)[8]. رقابت باعث کاهشی در بقاء، رشد ماده خشک، و عملکرد دانه تک بوته های گندم می شود. هر چند مدیریت رقابت گیاهی از طریق انتخاب تراکم ممکن است امکان دستیابی به عملکرد بیشینه در واحد سطح زمین را بدست دهد.

 

تعیین و درک مبانی اکوفیزیولوژیکی واکنش عملکرد تراکم گندم می تواند به محققین اجازه دهد که اثر عملیات مدیریت زراعی بر تولید گندم را پیش بینی کرده و به کشاورزان و تکنسین ها کمک نمایند تا نظام های تولید محصول ؟ تحت شرایط گوناگون بوم شناختی طراحی نمائید. در این فصل در مورد چگونگی اثر تراکم گندم بر کارکرد محصول و چگونگی اثر شرایط محیطی با تصمیمات مدیریتی بر واکنش تراکم محصول بحث خواهد شد. در نهایت بحث مختصری در مورد چگونگی توصیف واکنش های عملکرد تراکم به طور ریاضی ارائه خواهد شد.

مبانی اکوفیزیولوژیکی واکنش تراکم

تولید ماده خشک گندم تحت شرایط بالقوه توسط تشعشع خورشیدی دریافت شده و کارایی مصرف تشعشع کانوپی گیاهی تعیین می شود. تراکم گیاهی عمدتاً در توانایی گیاهی برای دریافت تشعشع (یا از یک دیدگاه بوم

 


 
 
 
 
 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد تراکم و پراکندگی گیاهی عوامل تعدیل کننده شد و نمو