دانلود پاورپوینت دیگ بخار و جایگاه آن دریک نیروگاه حرارتی
مشخصات این فایل
عنوان: بررسی عملکرد نیروگاه بادی سرعت ثابت، مجهز به ژنراتور القایی قفس سنجابی
فرمت فایل : پاورپوینت
تعداد اسلاید: 40
این مقاله درمورد بررسی عملکرد نیروگاه بادی سرعت ثابت، مجهز به ژنراتور القایی قفس سنجابی می باشد.
تاریخچه انرژی بادی
استفاده از انرژی باد پیشینه دراز مدتی داشته و به حدود سده 2 پیش از میلاد در ایران باستان باز می گردد.
نخستین ماشینی که با استفاده از نیروی باد به حرکت درآمد، چرخ بادی هرون بود؛ نخستین آسیاب بادی عملی، در سدهٔ ۷ میلادی در سیستان ساخته شد.
نخستین توربین بادی با کاربرد تولید برق، یک ماشین شارژ باتری بود که در ژانویه ۱۸۸۷ توسط یک مهندس اسکاتلندی به نام جیمز بلایث ساخته شد. .....(ادامه دارد)
توربین های بادی بر مبنای نحوه ارتباط آنها با شبکه سراسری
توربین به صورت جدا از شبکه برای تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز یک یا چند مصرف کننده استفاده می شود و در این نوع سیستم نیاز به احداث خطوط انتقال نیرو یا احداث پست های فشار قوی و فشار ضعیف نمی باشد و توان تولید شده در توربین در محل نیروگاه یا در همان حوالی مصرف می شود. تامین برق مناطق دور افتاده با استفاده از توربین بادی جدا از شبکه مقرون بصرفه می باشد. .....(ادامه دارد)
استراتژی های کنترل برای برنامه های کاربردی توربین های بادی بزرگ
در این فصل یک بررسی اجمالی از استراتژی های کنترل برای توربین های بادی بزرگ با ژنراتور القایی داده شده است.
کنترل کننده توربین بادی سرعت ثابت غرفه فعال (active stall) با سیستم فعال کننده برای زاویه گام متغیر پره ها و یک استراتژی کنترل برای توربین بادی سرعت متغیر کنترل شده گام (pitch controlled) شرح داده شده است. نتایج شبیه سازی یک توربین بادی سرعت ثابت 2MW با ژنراتور القایی رتور قفسی (CRIG) با هر دو مدل حالت استراتژی کنترل فعال و غیر فعال، مدل، مقایسه و شبیه سازی شده اند. .....(ادامه دارد)
متداول ترین روش مدل سازی جنبه های آیرودینامیکی در توربین های بادی بکارگیری منحنی های توان(گشتاور) می باشد
یکی از راه کارهای کاهش تغییرات ولتاژ شبکه و بهبود کیفیت توان شبکه استفاده از STATCOM می باشد.
جهت ارزیابی دقیق نحوه عملکرد STATCOM و سیستم کنترل مربوطه لازم است که کلیه جنبه های آیروالاستیکی حاکم بر توربین بادی به خوبی مدل گردیده و لحاظ شود، چراکه دامنه و نوع تغییرات ولتاژ تأثیر بسزایی در نحوه عملکرد سیستم دارد. .....(ادامه دارد)
اثر اتصال توربین های بادی سرعت ثابت بر کیفیت توان شبکه وبکارگیری STATCOMجهت بهبود آن
می دانیم سرعت و جهت باد دائما در حال تغییر است. تغییر جهت باد بایستی با تغییر محور روتور توربین و قرارگرفتن این محور در راستای باد خنثی گردد و در صورتی که این عمل به هر دلیل(از جمله عملکرد نامناسب مکانیسم(Yaw محقق نشود خطایYaw را بوجود می آورد.
1- اثر خطای Yaw بر نوسانات ولتاژ و توان تولیدی توربین بادی
جهت بررسی اثر تند باد بر کیفیت ولتاژ و توان تولیدی توربین بادی به یک مدل نسبتاً دقیق از باد نیاز می باشد. در این راستا TurbSimبرای مدل سازی باد استفاده شده که نرم افزاری اختصاصی به این منظور است. .....(ادامه دارد)
فصل۱:انرژی باد و تاریخچه
فصل۲:توربین های بادی
فصل۳:استراتژی های کنترل برای برنامه های کاربردی توربین های بادی بزرگ
فصل۴:بررسی و طراحی سیستم کنترل توربین بادی در حالت دور ثابت با ژنراتور آسنکرون
فصل۵:بهبود پایداری گذرا در نیروگاه های بادی سرعت ثابت با استفاده از مقاومت ترمزی
فصل۶:اثر اتصال توربین های بادی سرعت ثابت بر کیفیت توان شبکه وبکارگیری STATCOM جهت بهبود آن
قسمت اول
مقدمه
تقریباً در کلیه فرآیندهای شیمیایی، جابجایی سیال(گاز و مایع) صورت میگیرد. انرژی لازم برای حرکت سیال توسط پمپ، کپرسور و دمنده تأمین میشود. به کمک این دستگاهها میتوان بر انرژی مکانیکی این دستگاه ها افزود و باعث ازدیاد سرعت، فشار یا ارتفاع آنها شد. لازمة استفادة بهینه از دستگاه های یاد شده، آگاهی به اصول ترمودینامیک و مکانیک سیالات میباشد.
از پمپ در جابه جایی سیال مایع، از دمنده در انتقال سیال گازی، از کمپرسور در فشردهسازی و انتقال سیال گازی و از نقالهها و بالابرها در حمل و نقل پیسوته و مکانیکی مواد جامد استفاده میشود و نقاله در هر شکل، اندازه و وزن ( از یک گرم تا چند تن ) کاربرد دارند. در این فصل به منظور آشنایی با دستگاه های انتقال مواد توضیح مختصری پیرامون هر یک ارایه میشود. پمپ
دستگاهی است که با دریافت انرژی مکانیکی از یک منبع خارجی، آن را به سیال انتقال میدهد. بدین ترتیب انرژی سیال خروجی از پمپ افزایش مییابد. از این وسیله برای جابه جایی سیال در مدارهای مختلف هیدرولیکی، شبکه های لولهکشی، ارتفاع معین و به طور کلی انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده میشود. انرژی مورد نیاز در یک پمپ به عواملی چون ارتفاع سیال جابه جا شده، فشار سیال در مقصد، طول و قطر لوله، سرعت جریان و خواص فیزیکی سیال همچون گرانروی و چگالی بستگی دارد.
کاربرد پمپها در صنایع شیمیایی
کاربرد پمپها در صنایع شیمیایی فراوان میباشد؛ در زیر به مواردی از آنها اشاره میکنیم.
الف - پمپ کردن مایعاتی نظیر سولفوریک اسید، محصولات نفتی چون بنزین و نفتا از منبع ذخیره به محل فرآیند،
ب – پمپ کردن سیال به واکنشگاه،
ج- پمپ کردن سیال از مبادلهکن گرمایی،
د- پمپ کردن واکنش دهندهها به درون واکنشگاه،
هـ - پمپ آب خنک
و- پمپ نفت خام یا گاز طبیعی برای مسافتهای طولانی.
تقسیم بندی پمپها
پمپها براساس نحوة انتقال انرژی به سیال به قرار زیر تقسیم بندی میشوند.
الف- پمپهای دینامیکی: انتقال انرژی به سیال در این پمپها دائمی است. پمپهای گریز از مرکز، پمپهای محیطی و پمپهای خاص از انواع پمپهای دینامیکی میباشند.
ب- پمپهای جابهجایی: انتقال انرژی به سیال در این پمپها با تناوب صورت میگیرد. از انواع آنها میتوان به پمپهای رفت و برگشتی و پمپهای گردشی اشاره نمود.
تقسیم بندی کاملتری از پمپها در نمودار 1-1 ارایه شده است.
در ادامة بحث توضیح مختصری پیرامون پمپهای گریز از مرکز و رفت و برگشتی ارایده میشود. در این پمپها بیشترین کاربرد را در صنایع شیمیایی دارند.
فهرست مطالب
فصل اول:پمپ
قسمت اول: تقسیم بندی پمپها 2
قسمت دوم: انتخاب پمپ و تعاریف 5
قسمت سوم: پمپهای گریز از مرکز 15
قسمت چهارم: پمپهای پروانه ای و توربینی 24
قسمت پنجم: پمپهای دوار 30
قسمت ششم: پمپهای پیستونی 45
قسمت هفتم: پمپهای اندازهگیر 58
قسمت هشتم: پمپهای خاص 70
قسمت نهم: نگهداری پمپ 79
فصل دوم: بویلر
مقدمه 92
تقسیم بندی بر اساس ظرفیت 92
تقسیم بندی بر اساس تیپ و شکل 95
تقسیم بندی از نظر محتوای لوله ها 96
تقسیم بندی از نظر سیر کولاسیون سیال عامل 97
اجزای تشکیل دهنده ی دیگ های بخار 98
بررسی دیگ های لوله آبی 105
انتقال حرارت در لوله آتشی ها و لوله آبی 112
کاربری و انتخاب دیگ های بخار 119
فصل سوم : کوره
مقدمه 130
ساختمان کورهها 130
انواع کورهها 135
کورههای سنتی 136
کوره هوفمن 137
کوره های ماشین بخار 138
کورههای مخصوص 139
انواع کورههای الکتریکی 146
کوره های مقاومتی 148
مزایا و معایب استفاده از کوره های الکتریکی 151
انتقال حرارت در کورهها 152
کاربرد کورهها در صنعت 161
نکاتی پیرامون انتخاب کورهها 164
مدار آب / بخار کوره 169
انتقال حرارت در دسته لولهها 173
فصل چهارم: توربین ها
1-4 تعریف مفهوم 182
1-1-4 خروجی 182
2-1-4 سرعت مخصوص 182
3-1-4 خلاء زائی 184
4-1-4 سرعت رانش 186
2-4 انواع توربینها 189
1-2-4 توربین پلتون 189
2-2-4 توربین فرانسیس 191
3-2-4 توربین کاپلان 194
4-2-4 توربینهای لولهای 198
1-4-2-4 توربین حبابی 199
2-4-2-4 توربین لولهای 201
3-4-2-4 طراحی ژنراتور حاشیهای 202
فصل پنجم – کندانسور
مقدمه 206
چگالنده های سطحی 207
چگالندههای خنک شونده با جریان هوای سرد بصورت تماسی 208
اطلاعات کلی در مورد حذف هوا از چگالندههای توربینی بخار 218
برجهای خنککن 219
خصوصیات مبدلهای هوایی 223
جزئیات طراحی خنککنهای هوایی 225
انتخاب کندانسور 228
طبقه بندی کندانسورها برای کاربردهای صنعتی 230
طراحی حرارتی کندانسورها 233
محافظت و تمیز کاری کندانسورها 241
محدودکنندة عمرکاری 244
نشت آب سردکننده به کندانسورها 247
تمیز کردن کندانسورها 253
فصل ششم : ژنراتور
مقدمه 260
پیشینه تاریخی 261
استانداردها و مشخصات 265
عملکرد ژنراتور 267
اعمال بار 272
انواع ژنراتورها 273
ژنراتورهای توربینی با ظرفیت کمتر 273
ژنراتورهای سنکرون قطب برجسته آبی 275
ژنراتورهای قطب برجسته دیزلی 281
ژنراتورهای القایی 281
فصل هفتم :مبدل های حرارتی
مقدمه 283
دسته بندی مبدل های گرمایی 284
مبدل های لوله ای 284
مبدل های گرمایی صفحه ای 294
مبدل های گرمایی با سطوح پره دار 304
کثیف شدن مبدل های حرارتی 309
تغییرات زمانی فاکتور لایه ی جرمی 311
مکانیزم های جرم گرفتگی 314
تأثیر سرعت سیال 321
تأثیر درجه حرارت 322
فاکتور لایه جرمی در عمل 328
فصل هشتم: برج خنک کن
برجهای خنک کن 331 برج های خنک کن تر 332
آب جبرانی 334
برج های خنک کن باجریان طبیعی هوا 334
برج های خنک کن باجریان مکانیکی هوا 336
برج با جریان هوای دمیده شده 336
برج باجریان هوای مکیده شده 337
جدول مقایسه برجها باجریان مکیده شده ودمیده شده 339
برج باجریان مکیده شده مخالف ومتقاطع 339
انتخاب نوع برج خنک کن تر 340
برج های خنک کن خشک 340
برج های خنک کن خشک مستقیم 342
برج های خنک کن خشک غیرمستقیم 343
برج های خنک کن تروخشک 349
یخ زدگی برج خنک کن 351
جدول مقایسه برج های خنک کن 352
جدول هزینه های یکساله برج های خنک کن 353
فصل نهم :راکتورهای هسته ای
مقدمه 355
انواع راکتور 356
اجزای جانبی راکتورها 363
طراحی راکتور 376
فصل دهم : خشک کن ها
مقدمه 380
خشک کن های ثابت 381
خشک کن های ناپیوسته 382
خشک کن های مستقیم 382
خشک کن های غیر مستقیم 383
خشک کن های انجمادی 384
خشک کن های مداوم 385
خشک کن های تونلی 386
خشک کن های بشکه ای 386
خشک کن های پاششی 377
منابع و ماخذ 388
شامل 400 صفحه word و 70 اسلاید powerpoint
تعداد صفحات : 120 صفحه -
قالب بندی : word
مقدمه(معرفی)
امروزه با توسعه روزافزون صنعت نیروگاه وتولید برق وبا توجه به این نکته که اکثریت دانشجویان مهندسی و...ویا حتی فارغ التحصیلان دراین رشته ها موفق به بازدیدکاملی از نیروگاه وسیستم کاری و نحوه عملکرد سیستمهای موجود در نیروگاه نشده اند،وبا توجه به سابقه کاری که من در نیروگاه جنوب اصفهان درزمینه نصب تجهیزات مکانیکی وغیره داشته ام ،لازم دانسته ام که برای اشنا کردن دانشجویانی که علاقه به نیروگاه وسیستم عملکردآن دارند،اطلاعات وتصاویری راجمع آوری نموده ودرقالب این پروژه(که معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی است.)ارایه دهم.که من گرد آوری این مطالب را در قالب 10فصل بیان نموده که فصل اول آن رابابیان کدهای شناسایی آغازکرده که درفصلهای بعدی اگرازاین کدها استفاده شده بود ،نا مفهوم نباشد . در فصل دوم تشریحی کلی نیروگاه از نوع پیکر بندی ،جا نمایی ،سوخت و...را بیان کرده و در فصل سوم اطلاعاتی عمومی در مورد قطعات توربین گاز وابعاد ووزن و...را بیان کرده ام ودر فصل چهارم توربین گاز ،نحوه هوادهی ،احتراق و...را تشریح کرده ودرادامه در فصل پنجم سامانه های مختلف از قبیل هوای ورودی آتش نشانی سوخت گاز ،گازوییل و...را بیان نموده که برای خواننده قابل فهم باشد که این هوا چه طور وارد ،چه گونه احتراق صورت گرفته و چه مراحلی بایستی انجام شود تا برق تولیدشودودر فصل ششم نحوه کنترل دمای توربین را شرح می دهیم ودر فصل هفتم مجرای هوای ورودی ،سرعت ، عایق صدا ونحوه تمیز کاری و...را تشریح کرده ودر فصل هشتم سیستم خروجی گازهای حاصل ازاحتراق(مجرای واگرای اگزوز )و...را توضیح داده ودر فصل نهم انواع ابزارهای عمومی وتخصصی را بیان کرده که بیشتر در زمینه تعمیرات ازاین ابزارآلات استفاده می شود ودر فصل دهم منابعی که من توانستم به آنها دسترسی پیدا کنم و بتوانم این مطالب را گرد هم آورم،بیان نموده ام که در پایان هدف و نتیجه ای که من از این پروژه داشتم که سعی خود را می کنم تا به آن هدف نزدیک شوم ؛این است که دانشجویان و...با آشنایی و استفاده از این پروژه بتواند ابهامات خودرا در زمینه ،حداقل آشنایی با نیروگاه گازی و نحوه عملکرد آن بر طرف کند که درهنگام حضور در نیروگاه حتی مرتبه اول دارای پیش زمینه ای بوده باشند که (سر در گمی هایی را که ممکن است با دیدن نیروگاه برایشان بوجود آید را به حداقل برسانند.)
در پایان ازکلیه همکاران درنیروگاه جنوب اصفهان و نیروگاه طوس مشهد واساتیدمحترم دردانشگاه آزاداسلامی واحدشهرمجلسی که درگردآوری وارایه این پروژه من را همیاری کردند کمال تشکر و قدر دانی را دارم .
فصل اول
کد شناسایی KKS
مقدمه
KKS مخفف عبارت آلمانی “Kraftwerk Kennzeicen System” به معنای سیستم شناسایی نیروگاه می باشد.
KKS به منظور شناسایی اجزاء نیروگاه و سیستمهای کمکی به کار می رود. این روش کد گذاری توسط بهره برداران نیروگاههای آلمان و کارخانه های سازنده توسعه پیدا نمود و اینک برای تمامی نیروگاهها بکار گرفته می شود.
در این جزوه آن بخش از KKS تشریح شده است که مربوط به توربینهای گازی و سیستمهای اضافی آن می باشد. اجزاء سیستمهای اضافی کد گذاری شده اند، اما همه اجزاء توربین نظیر پره های کمپرسور و توربین یا flametube های محفظه احتراق کد گذاری نشده اند. کدهای شناسایی مربوط به طراحی سیستم نمی باشد بلکه به منظور نشان دادن محل قرار گیری قطعه در یک سیستم می باشد.
ساختار کد شناسایی
سیستم شناسایی KKS مشتمل بر حروف و اعداد میباشد.
مفاهیم حروف استفاده شده از سیستم KKS استخراج شده و اعداد توسط آنسالدو تعریف شده اند.
معانی :
3: (کلید کارکرد F0) کد شناسایی یک واحد در یک نیروگاه چند واحدی .
MB : (کلیدهای کارکرد F2+F1) تمامی قسمتهای توربین گاز کد “MB” دارد.
N : (کلید کارکرد F3)
این حرف ناحیه ای که متعلق به توربین گاز می باشد ، معین می کند. “N” برای سیستم سوخت مایع استفاده می شود.
از حروف زیر در سیستم KKS استفاده می شود:
“A” کمپرسور و توربین
“B” یاتاقانها
“K” کوپلینگها ، ترنینگ گیر، دنده ها
“M” محفظه احتراق
“N” سیستم سوخت مایع
“P” سیستم سوخت گاز
“Q” سیستم جرقه زنی
“R” سیستم اگزوز
“W” سیستمهای اضافی شامل تزریق بخا رآب
“V” سیستم روانکاری
“X” سیستم های حفاظتی و کنترلی غیر الکتریکی
“Y” سیستم حفاظتی و کنترلی الکتریکی
13 : (کلید کارکرد F11)
این دو رقم بخشهای یک سیستم را شناسایی می کند.
AA : (کلید تجهیزات A2+A1)
این ترکیب از حروف ،وظیفه یک بخش را نشان می دهد.
در مثال ما ، کد “AA” بیانگر عمل SHUT-OFF می باشد. نه تنها نوع ابزار SHUT OFF (نوع خفه کن[1] ، نوع SLIDE ، نوع PLUG ) توسط این حروف مشخص نمی گردد، بلکه نوع عمل کننده آن نیز مشخص نمی گردد (توسط دست ، الکتریکی ، هیدرولیکی، نیوماتیکی، چک والو) .
ترکیبات حرفی زیر درسیستم KKS استفاده می شود :
“AA” شیرهای با تجهیزات عمل کننده
“AE” TURNING GEAR ، بلند کننده (LIFTING GEAR)
“AH” گرم کن ها[2]و سردکن ها[3]
“AM” میکسرها “AN” فن ها
“AP” پمپها “AS” تجهیزات تنظیم کننده
“AT” فیلترها و استرینرها “CL” ابزار دقیق اندازه گیری سطح
“AV” مشعلها“CG” ابزار دقیق اندازه گیری جابجایی“CP” ابزار دقیق اندازه گیری فشار
“CQ” تجهیزات اندازه گیری کیفیت “CS” تجهیزات اندازه گیری سرعت
“CT” تجهیزات اندازه گیری دما “CY” ابزار دقیق اندازه گیری ارتعاش
“GC” نقطه مرجع ترموستات “GF” JUNCTION BOXES
“GQ” سوکت برق “GS” PUSH BOTTONS
“GS” ترانسفورمرها “AX” تجهیزات تست
“AZ” سایر واحدها “BB” تانک ها،اکومولاتورها،VESSELS
“BP” اریفیسها “BQ” اندازه گیر وزن
“BS” خفه کن صدا “BY” تجهیزات کنترلی مکانیکی
“BZ” سایر واحد ها “CF” فلومترها
“CG” ابزار دقیق اندازه گیری جابجایی
“CL” ابزار دقیق اندازه گیری سطح “CP” ابزار دقیق اندازه گیری فشار
“CQ” تجهیزات اندازه گیری کیفیت “CS” تجهیزات اندازه گیری سرعت
“CT” تجهیزات اندازه گیری دما “CY” ابزار دقیق اندازه گیری ارتعاش
“GC” نقطه مرجع ترموستات “GF” JUNCTION BOXES
“GQ” سوکت برق “GT” ترانسفورمرها
001:(کلید تجهیزات An).این عددسه رقمی براساس عملکردابزارکدگذاری شده،دسته بندی می شود.
بازه اعداد انتخاب شده برای شیرها و ابزار دقیق عبارتند از :
001تا029:شیرهای درمسیراصلی سیال باعمل کننده های خودکار(الکتریکی،هیدرولیکی ، نیوماتیکی).
031 تا 049 : شیرهای اطمینان ، شیرهای RELIFE ، شیر کنترل های بدون تغذیه کمکی که درمسیر اصلی سیال قرار گرفته اند.
051 تا 099 : چک والوهایی که در مسیر اصلی سیال قرار گرفته اند.
101 تا 199 :شیرهای trarsfer , shut off که در مسیر اصلی سیال قرار گرفته اندوبصورت دستی عمل می کنند.
201 تا 249: شیرهای تخلیه
251 تا 299 : شیرهای تخلیه گاز
301 تا 338 : shut –off والوهای بالا دست[4] ابزار دقیق اندازه گیری یک اتصاله .
341 تا 369 : shut –off والوهای بالا دست ابزار دقیق اندازه گیری 2 اتصاله (اتصال مثبت)
371 تا 399 : shut-off والوهای بالادست ابزار دقیق اندازه گیری 2 اتصال (اتصال منفی )
401 تا 499 : shut –off والوهای بالادست با نقطه اندازه گیری انتخابی .
برای تجهیزات اندازه گیری :
001 تا 199 : تجهیزات اندازه گیری برای انتقال به راه دور.
401 تا 499 : تجهیزات اندازه گیری برای اندازه گیریهای تست کارایی.
501 تا 599 : تجهیزات اندازه گیری برای نمایش محلی .
کدهای شناسایی بکار گرفته شده :
AN : فن ها
KA : شیرها
KE : بالا برها، قلابها
MB : ترمزها
KP : پمپهااصلی سیال قرار گرفته اند
A - : آشکار سازهای شعله
B- : مبدلهای کمیتهای غیر الکتریکی به الکتریکی
M - : موتورهای الکتریکی
P- : ابزار دقیق اندازه گیری
S- : سوئیچها
U - : مبدلهای کمیتهای الکتریکی به غیر الکتریکی
X - : ترمینالها
Y - : سلونوئیدها
01 : (کلید تجهیزات BN)
استفاده از کدهای شناسایی
کدهای شناسایی KKS به منظور مشخص سازی اجزاء مختلف در دیاگرام P&I ، لیست تجهیزات، لیست بارهای الکتریکی ، لیست ابزار دقیق اندازه گیری ، دیاگرامهای تابعی ، دیاگرامهای ترمینال، تشریح سیستم و سایر مدارک استفاده می شود.
در این رابطه مشخص سازی واحدهای نیروگاه بطور عام بازگو نمی گردد.
علاوه بر آن بعنوان یک قاعده ساده ، 4 رقم کلید تجهیزات (برای مثال “–S01”) در P&ID بازگو نمی گردد. برروی بیشتر شیرها ، ابزار دقیق اندازه گیری و غیره یک NAME PLATE نصب شده است که برروی آن کد KKS کامل ابزار درج گردیده است که شامل شماره واحد نیروگاه نیز می باشد .
در مباحث فنی KKS مورد بحث بایستی بطور کامل بازگو گردد تا مشخص شود که در مورد کدامیک از تجهیزات بحث می شود.
برای مثال عبارت “شیر برقی “MBA41AA010A را باید بجای عبارت شیر برقی عمل کننده شیرهای BLOW OFF 1.2 , 1.1 بکار برد.
برای سفارش تجهیزات یدکی از کد گذاری KKS نمی توان استفاده نمود.
تعداد صفحات 134 صفحه word
پیشگفتار
پژوهش و تحقیق از جمله زیر بنایی ترین مسائل در صنعت برق کشور است که زمینه ساز توسعه پیشرفت و دستیابی به اهداف کوتاه مدت و بلند مدت این صنعت ٬ با نگرش علمی می شود. یکی از سیاست های صنعت برق مساله توسعه پژوهش و فن آوری از طریق فعالیت پژوهشی مشترک با مراکز تحقیقاتی در سطح کشور می باشد.
بطوریکه برنامه های تحقیقاتی و پژوهشی صنعت برق در ابتدای راه ٬ بهینه سازی سیستم های موجود٬ افزایش بازدهی٬بهبود طراحی و مهندسی ساخت داخل را شامل می شود. با توجه به گسترش روز افزون صنعت برق که یکی از صنایع مادر دنیای صنعتی امروز می باشد و از آنجایی که مهمترین بخش آن یعنی تولید برق هزینه های بسیار هنگفتی را می طلبد لزوم بهره برداری صحیح از تجهیزات و واحدهای تولیدی از طریق آموزش پرسنل بهره برداری امری طبیعی و غیر قابل انکار می رسد.
در این راستا یکی از اهداف مورد نظر در تهیه این پایان نامه تحت عنوان (( بررسی موانع راه اندازی مجدد نیرو گاه سیکل ترکیبی خوی در موقع فروپاشی شبکه بهمراه مدل سازی کامپیوتری)) ضمن شناسایی عوامل و موانع تاخیر برقداری ٬رفع به موقع آنها و ارائه روش و دستورالعملی قابل اجرا می باشد که در موقع Black out بتوان در حد امکان سریعترین٬راحت ترین و مطمئن ترین راه احیای شبکه آذربایجان را در دسترس داشته باشیم تا با اجرای آن از انجام تصمیمات مطالعه نشده و عجولانه که غالبا"می تواند برقداری شبکه را به تاخیر بیندازد جلوگیری شود.
فهرست صفحه
پیشگفتار................................................................................................................................. 1
1-1-مقدمه............................................................................................................................. 2
2-1-پایداری ولتاژ................................................................................................................... 2
1-2-1-تعریف پایداری ولتاژ ................................................................................................. 3
1-2-2-دسته بندی پایداری ولتاژ............................................................................................ 4
1-2-3-تحلیل پایداری ولتاژ................................................................................................... 5
1-3 – ناپایداری ولتاژ در سیستم های قدرت........................................................................ 6
1-3-1-فروپاشی ولتاژ در سیستم های قدرت....................................................................... 7
1-3-2-ناپایداری ولتاژ........................................................................................................... 8
1-4-کنترل فرکانس.............................................................................................................. 12
1-5-کنترل فرکانس و ولتاژ................................................................................................... 12
1-6-بارزدایی بهینه با در نظر گرفتن دینامیک با ژنراتور ...................................................... 15
2-1-نمونه ای از فروپاشی شبکه سراسری ایران.................................................................... 18
2-2-تحلیل فروپاشی شبکه سراسری ایران در تاریخ 30/2/80............................................ 19
-مقدمه................................................................................................................................. 19
2-3-مشخصه های عمومی شبکه سراسری ایران................................................................. 20
2-4-شرایط شبکه سراسری................................................................................................... 20
2-5-توالی و چگونگی پیشرفت فروپاشی............................................................................. 21
2-6-تحلیل فروپاشی............................................................................................................ 22
2-6-1-ارزیابی تغییرات فرکانس......................................................................................... 22
2-6-2-تحلیل پایداری ولتاژ................................................................................................. 23
2-6-3-تحلیل و ارزیابی ، فروپاشی مناطق مختلف جزیره.................................................... 25
2-7-دلایل اصلی وقوع بلک اوت در آمریکای شمالی.......................................................... 27
2-7-1-مقدمه..................................................................................................................... 27
2-7-2-چه چیزی باعث وقوع بلک اوت شد؟....................................................................... 28
2-8-ضریب قدرت بار و توان راکتیو..................................................................................... 29
2-9-رله ناحیه 3................................................................................................................... 31
3-1-سیستم راه انداز واحد گازی و نحوه راه اندازی خوی..................................................... 39
3-2-شرح موتور راه انداز و مشخصات فنی آن................................................................... 40
3-3-مشخصات فنی موتور راه انداز (کرنک)...................................................................... 40
3-4-اولویتهای استارت دیزل.............................................................................................. 40
3-5-جریان راه اندازموتور راه انداز (کرنک).......................................................................... 41
3-6-استارت واحدهای گازی و مراحل آن.......................................................................... 43
3-7-نحوه پارالل کردن واحد گازی استارت شده با شبکه.................................................. 49
4-1-مقدمه.......................................................................................................................... 51
4-2-تأثیر واحدهای گازی نیروگاه سیکل ترکیبی خوی......................................................... 53
4-3-تأثیر بخش بخار نیروگاه خوی در شبکه های فوق توزیع آذربایجان............................ 53
4-4-نقش نیروگاه خوی در نرمال سازی شبکه .................................................................. 54
4-5-علل فروپاشی شبکه در سال 1380 در ایران............................................................... 54
4-6-نحوه پایداری شبکه در مواقع فروپاشی سال 80و نقش اساسی نیروگاه خوی......... 55
5-1-پروژه ایجاد قابلیت بلک استارت کردن در نیروگاه سیکل خوی.................................... 57
5-1-1-تأمین توان.............................................................................................................. 57
5-1-2-اتصال به نیروگاه..................................................................................................... 57
5-1-3-کنترل نیروگاه.......................................................................................................... 58
5-1-4-حالتهای انتخابی....................................................................................................... 59
5-2-راه انداز بلک استارت واحدهای گازی........................................................................... 59
- مقدمه............................................................................................................................... 59
5-3-شرح طرح..................................................................................................................... 59
5-4-مشخصات و شرح سیستم بلک استارت برای نیروگاه سیکل ترکیبی خوی................. 60
5-5-عملکرد دیزل ها در شرایط بهره برداری ........................................................................ 62
5-6-شرح عملکرد سیستم بلک استارت.............................................................................. 62
5-7-پیشنهاد تغییرات در سیستم مدارات کنترل موجود بر یک ژنراتور............................. 64
6-1-مقدمه......................................................................................................................... 67
6-2-نکات مربوط به سیستم تحریک.................................................................................. 67
6-3-سیستمهای تحریک ژنراتور نیروگاه خوی..................................................................... 68
6-4-مشخصات کلی الکتریکی سیستم تحریک نیروگاه خوی.............................................. 69
6-4-1-کشخصات القاء کننده سیستم تحریک.................................................................... 69
6-4-2-مشخصات القاء شونده سیستم تحریک.................................................................. 70
6-4-3-مشخصات اجزاء بخش قدرت................................................................................. 70
6-5-ساختار کلی اجزای سیستم تحریک............................................................................... 71
6-5-1-تهویه سیستم تحریک.............................................................................................. 72
6-5-2-القاء کننده سیستم تحریک..................................................................................... 73
6-5-3-القاء شونده سیستم تحریک.................................................................................. 77
6-5-4-تجهیزات جانبی سیستم تحریک............................................................................. 77
6-6-بررسی نحوه عملکرد سیستم تحریک........................................................................... 79
6-7-قطعات تجهیزات تابلوی سیستم تحریک.................................................................. 79
6-8-شرح کارتهای کنترل.................................................................................................... 80
6-8-1-کارت کنترل ولتاژ ژنراتور.........................................................................................
6-8-2-کارت تهیه کننده حد ولتاژ ژنراتور...........................................................................
6-8-3-کارت محدود کننده نسبت ولتاژ به فرکانس.........................................................
6-8-4-کارت محدود کننده حداقل جریان تحریک..............................................................
6-8-5-کارت تهیه کننده حد ولتاژ ژنراتور و تعقیب کننده................................................
6-8-6-کارت تعقیب کننده برای تغییر وضعیت..............................................................
6-8-7-کارت منبع تغذیه ................................................................................................
6-8-8-کارت تهیه کننده و کنترل زاویه آتش تریستورها..................................................
6-8-9-کارت تأمین کننده حداکثر جریان تحریکASEXI....................................................
6-9-بهره برداری از سیستم تحریک.....................................................................................
6-9-1-دستور العمل بهره برداری از سیستم تحریک در زمان کار طبیعی ژنراتور................
6-9-2- دستور العمل بهره برداری از سیستم تحریک در شرایط خاص ژنراتور.....................
6-10-عمل بروز قطع میدان تحریک و عوارض آن...............................................................
6-11-حفاظت ژنراتور در برابر نقص میدان تحریک...............................................................
6-12-محدود کننده توابع کنترلی و حفاظتی........................................................................
6-12-1- محدود کننده زیر تحریک........................................................................................
6-12-2- محدود کننده فوق تحریک.....................................................................................
6-12-3-محدود کننده و حفاظت ولت بر هرتز.....................................................................
6-13-گاورنر و حالتهای آن و انتخاب نوع حالت گاورنر........................................................
6-13-1- گاورنر و حالتهای آن..............................................................................................
6-13-2-امور جانبی..............................................................................................................
6-14-وظایف اصلی..............................................................................................................
6-15-مدل گاورنر الکتریک - هیدرولیک..............................................................................