اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد برق قدرت

اختصاصی از اینو دیدی تحقیق در مورد برق قدرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد برق قدرت


تحقیق در مورد برق قدرت

ینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه49

 

فهرست مطالب

برق قدرت

تعریف گالوانومتر :

آمپرسنج برای اندازه گیری جریان:

ولت سنج برای اندازه گیری ولتاژ :

 

بسته به مقدار جریان اثرهای آن به میزان متفاوت بروز می کنند. بنابر این برای اندازه گیری جریان می توان از هر یک از اثرهای شیمیای ، گرمایی یا مغناطیسی آن استفاده کرد وسایلی که برای اندازه گیری جریان به کار می روند، گالوانومتر نامیده می شود.

 

گالوانومتر ساده :

 

ساده ترین نوع گالوانومتر با استفاده از اثر گرمایی جریان ساخته شده است. این گالوانومتر دارای دو سیم نازک است که یکی از سیم ها در دو انتهایش ثابتند. و جریان گذرنده از آن اندازه گیری می شود. سیم نازک و محکم دوم دور محور عقربه پیچیده شده است. وسط سیم کشیده اول را به فنر کشیده ای وصل می کنند که سر دیگرش به بدنه گالوانومتر متصل است.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد برق قدرت

دانلود سوالات تخصصی رشته مهندسی برق قدرت شرکت نفت

اختصاصی از اینو دیدی دانلود سوالات تخصصی رشته مهندسی برق قدرت شرکت نفت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این مجموعه شامل آزمون تخصصی رشته شغلی برق قدرت شرکت نفت در سال ۱۳۸۳ می باشد.

این دفترچه مربوط به آزمون برگزار شده در تاریخ  ۱۳۸۳ می باشد.

از مزیت های بارز این بسته تکیه ی آن بر ارائه ی عین دفترچه سوالات استخدامی شرکت نفت در سال های گذشته و عدم استفاده از هرگونه سوالات تألیفی و یا گردآوری شده می باشد.

 مواد آزمون موجود در این بسته:

- ۳۰ سوال دروس عمومی

- ۶۰ سوال دروس تخصصی رشته برق قدرت

 محتوای این بسته به شرح زیر می باشد:

سوالات عمومی و تخصصی رشته برق قدرت – مقطع کارشناسی (بدون پاسخنامه)


دانلود با لینک مستقیم


دانلود سوالات تخصصی رشته مهندسی برق قدرت شرکت نفت

پاورپوینت آماده نفوذ، قدرت و سیاست

اختصاصی از اینو دیدی پاورپوینت آماده نفوذ، قدرت و سیاست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت آماده نفوذ، قدرت و سیاست


پاورپوینت آماده نفوذ، قدرت و سیاست

 

 

 

 

 

 

 

 

 

عنوان سمینار: نفوذ، قدرت و سیاست

مقطع: کارشناسی ارشد مدیریت

تعداد اسلایدها: 26

فهرست مطالب:

مقدمه

نفوذ

تعریف نفوذ

تعریف نفوذ اجتماعی

تاکتیک های هشتگانه نفوذ

اصول ششگانه نفوذ

نتایج سه گانه احتمالی نفوذ

گسترش نفوذ با هم پیمانان راهبردی

قدرت

تعریف قدرت

ابعاد قدرت

قدرت و اختیار

منابع قدرت

دسته بندی منابع قدرت در سازمان

سیاست

تعریف رفتار سیاسی

عوامل مؤثر بر رفتار سیاسی

تاکتیک های معمول سیاسی در سازمان

نتیجه گیری

منابع

 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت آماده نفوذ، قدرت و سیاست

پاورپوینت نفوذ، قدرت و سیاست

اختصاصی از اینو دیدی پاورپوینت نفوذ، قدرت و سیاست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت نفوذ، قدرت و سیاست


پاورپوینت نفوذ، قدرت و سیاست

 

 

 

 

 

 

 

 

عنوان سمینار: نفوذ، قدرت و سیاست

مقطع: کارشناسی ارشد مدیریت

تعداد اسلایدها: 26

فهرست مطالب:

مقدمه

نفوذ

تعریف نفوذ

تعریف نفوذ اجتماعی

تاکتیک های هشتگانه نفوذ

اصول ششگانه نفوذ

نتایج سه گانه احتمالی نفوذ

گسترش نفوذ با هم پیمانان راهبردی

قدرت

تعریف قدرت

ابعاد قدرت

قدرت و اختیار

منابع قدرت

دسته بندی منابع قدرت در سازمان

سیاست

تعریف رفتار سیاسی

عوامل مؤثر بر رفتار سیاسی

تاکتیک های معمول سیاسی در سازمان

نتیجه گیری

منابع


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت نفوذ، قدرت و سیاست

دانلودمقاله سیستم انتقال قدرت

اختصاصی از اینو دیدی دانلودمقاله سیستم انتقال قدرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 
جعبه دنده برای حفظ حرکت نرم و روان تمام چرخ دنده ها و محورها نیاز به روانکاری دارد این کار با پر کردن محفظه جعبه دنده به طور جزئی با روغن چرخ دنده غلیظ انجام می شود.
چنانچه با نشتی روغن مواجه شدید تا پیش از برطرف کردن آن کلاج را عوض نکنید زمانی که محفظه های کلاج با روغن کثیف شده اند چاره ای جز تمیز کردن آن نیست اما تنها راه برگرداندن عملکرد مناسب کلاج تعویض دیسک است
سیستم انتقال قدرت دو وظیفه را در اتومبیل به عهده دارد: انتقال قدرت از موتور به چرخ های محرک و تغییر مقدار گشتاور. در تشریح سیستم انتقال قدرت به کرات از دو عبارت توان و گشتاور استفاده می شود که توضیح کوتاهی درباره هرکدام ضروری به نظر می رسد. عبارت «توان» نرخ یا سرعت انجام کار است. «تورک» یا گشتاور به زبان ساده یعنی گردش نیرو. با توجه به ارتباط بین دور موتور و توان، وجود جعبه دنده های چند نسبته ضروری است چرا که موتور اتومبیل بیشینه توانش را در سرعت های معین تحویل می دهد که البته منظور از سرعت همان RPM یا دور در دقیقه است.
برای بهره گیری از همان دور موتورها در سرعت های مختلف حرکت که اینجا منظور از سرعت چیزی است که در آمپر سرعت دیده می شود، باید نسبت چرخ دنده بین موتور و چرخ های محرک تغییر یابد. اتومبیل درست مثل یک دوچرخه باید برای حرکت در محدوده ای از سرعت ها، چرخ دنده ها را تعویض کند. اما برخلاف دوچرخه سیستم انتقال توان اتومبیل امکان عقب رفتن را نیز برای شما فراهم می کند. در واقع دو مجموعه از چرخ دنده ها در سیستم انتقال توان وجود دارد: گیربکس یا جعبه دنده و دفرنسیال. وظیفه جعبه دنده تنظیم نسبت چرخ دنده است و دیفرانسیل نیز اجازه می دهد تا چرخ ها در سرعت های گوناگون بچرخند. جعبه دنده های دستی معمولاً دارای چهار یا پنج سرعت هستند و اغلب از اوردرایو یا بیش ران (وسیله ای در جعبه دنده که نسبت چرخ دنده را پایین می آورد و مصرف سوخت را کاهش می دهد) برخوردارند.
در واقع اور درایو به وضعیتی گفته می شود که در آن محور یا شفت ورودی می تواند سریعتر از محور خروجی بچرخد که در نتیجه میزان مصرف سوخت در بزرگراه کاهش می یابد. در برخی از جعبه دنده ها از کلاج الکتریکی و یک سوئیچ استفاده می شود که درگیری یا عدم درگیری اوردرایو را کنترل می کند.
دستاورد جالبی که در تعداد اندکی از اتومبیل ها دیده می شود، جعبه دنده دستی بدون کلاج است. در این نوع جعبه دنده یک دسته دنده و یک کلاج الکتریکی خودکار به کار می رود. علاوه بر این زمانی که راننده دنده ها را عوض می کند، سنسورهای سرعت و موقعیت، مینی کامپیوترها و تنظیم های گاز کاربراتور از افزایش بیش از حد دور موتور جلوگیری می کند. در واقع مثل بسیاری از نوآوری های دنیای اتومبیل این هم یک ایده قدیمی است که امروز به برکت تحول کامپیوتر میسر شده است.
جعبه دنده های خودکار برای ترکیب سرعت و گشتاور عموماً از سه چرخ دنده رو به جلو استفاده می کنند. در جعبه دنده های سه سرعته اولین چرخ دنده برای شروع حرکت بیشترین گشتاور را در کمترین سرعت تحویل می دهد. چرخ دنده دوم برای حالت هایی مثل افزایش سرعت و بالا رفتن از سربالایی ها مقدار گشتاور و سرعت متوسطی را ارائه می کند. سرانجام سومین چرخ دنده بیشترین سرعت با کمترین گشتاور را برای حرکت در بزرگراه فراهم می کند. یک چرخ دنده معکوس نیز حرکت رو به عقب را میسر می سازد.
جعبه دنده دستگاهی برای تغییر توان و سرعت است که در جایی بین موتور و چرخ های متحرک وسیله ای نصب می شود. به عبارت دیگر این دستگاه راهی برای تغییر نسبت بین دور موتور و دور چرخ ها فراهم می کند. به گونه ای که در موقعیت های خاص حرکت بهترین حالت ممکن را داشته باشد. در برخی از انواع سیستم انتقال توان از وسیله ای موسوم به محور انتقال استفاده می شود. این وسیله به زبان ساده ترکیبی از جعبه دنده و دفرنسیال است که معمولاً می توان آن را در اتومبیل های چرخ جلو متحرک یافت، اما در اتومبیل های موتور وسط یا عقب نیز دیده می شود. البته در برخی از اتومبیل های کم نظیر موتور در جلو قرار دارد و در عین حال برای بالانس بهتر وزن از یک محور انتقال در عقب استفاده می شود.
گشتاور از توان به دست می آید. مقدار گشتاور قابل حصول از یک منبع توان، با فاصله ای از مرکز دوران که گشتاور در آن نقطه به کار می رود متناسب است. بنابراین منطقی است که اگر محوری (در این بحث میل لنگ) داشته باشیم که با هر سرعت اعمال شده ای می چرخد، می توانیم چرخ دنده هایی با اندازه های گوناگون روی آن قرار دهیم و نتایج مختلفی به دست آوریم. چنانچه چرخ دنده بزرگی روی محور نصب کنیم می توانیم در لبه آن سرعت بیشتر و توان کمتری نسبت به یک چرخ دنده کوچکتر به دست آوریم. حال اگر محور دوم را موازی با محور محرک مان قرار دهیم و مطابق چرخ دنده های روی شفت متحرک، چرخ دنده هایی روی آن نصب کنیم، می توانیم تقریباً هر ترکیبی از توان و سرعت را که در محدوده توانایی موتور باشد به دست آوریم. این دقیقاً همان چیزی است که جعبه دنده اتومبیل به کمک چرخ دنده ها و دیگر اجزا انجام می دهد.
در یک نگاه کلی دو نوع جعبه دنده وجود دارد: دستی و خودکار. در حالت اول مجبور هستید برای تعویض دنده ها معمولاً از یک دسته دنده واقع در کنسول و پدال کلاج استفاده کنید. چنانچه جعبه دنده خودکار باشد خود مکانیسم بدون دخالت شما دنده ها را عوض می کند. این عمل از طریق یک سیستم که توسط فشار روغن تغذیه می کند، انجام می شود. تعویض هر یک از دنده ها توسط یک سوپاپ تعویض کنترل می شود.
در واقع تعویض دنده ها به سرعت، جاده و شرایط بار بستگی دارد. قسمت اساسی دیگر تمامی سیستم های انتقال قدرت یکی از انواع کلاج است. این وسیله به موتور اجازه می دهد تا هنگامی که چرخ دنده ها و چرخ ها ثابت هستند به حرکتش ادامه دهد. در اتومبیل های مجهز به جعبه دنده خودکار به جای کلاج از مبدل گشتاور استفاده می شود. از پشت موتور گرفته تا محل تماس لاستیک با جاده همگی عضو یکی از پیچیده ترین سیستم های اتومبیل تان به حساب می آیند. به اعتقاد برخی نگاه کردن به یک جعبه دنده مغزشان را آزرده خاطر می سازد.

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله 11   صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلودمقاله سیستم انتقال قدرت