اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود کارآموزی گروه صنعتی نورد نوشهر

اختصاصی از اینو دیدی دانلود کارآموزی گروه صنعتی نورد نوشهر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کارآموزی گروه صنعتی نورد نوشهر


دانلود کارآموزی گروه صنعتی نورد نوشهر

متالورژی، علم و تکنولوژی استفاده از فلزات است. متالورژی، به عنوان یک فن از زمانهای قدیم وجود داشته است. انسانهای گذشته بسیاری از فلزات موجود در طبیعت را می شناختند و به کار می بردند. 3500 سال قبل از میلاد از طلا برای ساختن زیورآلات، بشقاب و ظروف استفاده میشده است. فن گدازش، پالایش و شکل دادن فلزات توسط مصریان و چینی ها بسیار تکامل یافت. مصریان قدیم می دانستند چگونه آهن را از سنگ آهن جدا کنند و می دانستند که فولاد سختی پذیر است. اما استفاده از آهن تا سال 1000 قبل از میلاد رایج نشده بود. استفاده از آهن نزد مردم عهد باستان متداول نبود و آنها استفاده از طلا، نقره و مس و برنج را ترجیح می دادند.
عموما در قرون وسطی علم کار بر روی فلزات مستقیما از استاد به شاگرد منتقل می شد و در نتیجه بسیاری از فرآیندها با خرافات می آمیخت. در مورد فرآیندهای متالورزیکی بسیار کم نوشته شده بود تا اینکه برنیگوچیو کتاب پیوتکنیا را در سال 1540 و به دنبال آن کتاب دِرِ متالورژیکا را در سال 1556 منتشر کرد. طی سال های متمادی توسط مردمی که در تقلید جنس و ساتار فولاد دمشق می کوشیدند، اطلاعات بسیاری به علم افزوده شد.
تا آغاز آخرین ربع قرن نوزدهم، اغلب تحقیقات در مورد ساختار فلز با چشم غیرمسلح و به طور سطحی صورت می گرفت. علم ساختار فلزها تقریبا وجود نداشت. در این میان، نیاز به وجود افرادی که سابقه ی علمی انها بیشتر از سابقه علمی و تجربی شان بود، احساس می شد.
بعدها در سال 1922 با کشف روشهای پراش اشعه X و مکانیک موجی، آگاهی های بیشتری درباره ی ساختار و خواص فلزها حاصل شد.
متالورژی حقیقتاً علم مستقلی نیست، زیرا بسیاری از مفاهیم اساسی آن از فییک، شیمی و بلورشناسی مشتق می شود. متخصصان متالورژی به طور فزآینده ای در تکنولوؤی جدید اهمیت پیدا کرده اند. سال ها پیش بخش عمده ی قطعات فولادی از فولاد کم کربن ارزان قیمت تهیه می شد که به سهولت ماشینکاری و ساخته می شد. عملیات گرمایی به طور عمده ای برای ابزار به کار برده می شد. طراحان قادر نبودند غیریکنواختی ساختاری، عیوب سطحی و غیره را به حساب بیاورند و کار درست آن بود که ضریب ایمنی بزرگ استفاده کنند. در نتیجه، ماشینها بسیار سنگین تر از حد لازم بودند و وزن زیاد نشانه ای از مرغوبیت محسوب مس شد. این وضع تا حدودی تا سالهای اخیر نیز اثر خود را حفظ کرده بود، اما با هدایت صنایع هواپیمایی و خودروسازی کم کم برطرف می شود. این صنایع بر اهمیت نسبت استحکام به وزن در طراحی خوب تأکید می کردند و این تأکید ، به ایجاد آلیاژهای جدید سبک و پراستحکام منجر شد]1[.

مکانیزم لغزش در تغییر شکل
مکانیزم دوقلویی در تغییر شکل
اندازه گیری دما با توجه به رنگ
مواد ترموکوپل
آذرسنج ثبتگر و کنترلگر
آذرسنج تابشی
خواص کششی
حد تناسب
حد کشسان
نقطه تسلیم
استحکام تسلیم
استحکام نهایی  
استحکام شکست
داکتیل بودن.
ازدیاد طول
کاهش سطح مقطع
مدول کشسانی یا مدول یانگ
سختی کشسان
مقاومت در برابر برش یا سایش
مقاومت در برابر فرورفتن

 

شامل 30 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود کارآموزی گروه صنعتی نورد نوشهر

دانلود گزارش کارآموزی رشته نقشه کشی صنعتی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی

اختصاصی از اینو دیدی دانلود گزارش کارآموزی رشته نقشه کشی صنعتی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته نقشه کشی صنعتی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی


دانلود گزارش کارآموزی رشته نقشه کشی صنعتی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 16 صفحه می باشد. 

دید کلی 

چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده‌ باشید. متوجه شده‌اید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن می‌باشند. در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد (بدنه موتورهای بلوک سیلندر است) که انتهای آنها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است. 

ساختمان سرسیلندر

سرسیلندر یک قطعه ریخته‌گری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلیاژهای آهن ، مس یا آلومینیم ساخته می‌شود. شکل کلی سرسیلندر متانسب است با شکل سیلندر موتور به نحوی که می‌بایست تمام قسمت‌های آنها بر یکدیگر منطبق باشند. (لازم به ذکر است که موتورهای دوزمانه فاقد سرسیلندر می‌باشند) سرسیلندر می‌بایست با قسمت فوقانی سیلندر و سرسیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک انفجار جلوگیری کند.   در ضمن می‌بایست سرسیلندر دارای مجاری در امتداد مجاری سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از پوسته موتور به سرسیلندر رفته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده می‌شود. جنس این واشر از مس و پنبه نسوز است که باعث می‌شود تا از محل اتصال سیلندر و سرسیلندر هیچگونه عبور گاز یا مایعی اتفاق نیافتد. (آب بندی : جلوگیری از نشست یک سیال).   در ضمن سرسیلندر به وسیله پیچ کاملا به بدنه موتور چسبانیده می‌شود. سرسیلندر می‌بایست دارای یک سطح بسیار صاف و پرداخت شده در قسمت تحتانی باشد. البته این حالت برای سطح فوقانی سیلندر نیز الزامی است. تاب برداشتگی یا وجود خراش‌های عمیق در قسمت بالای بدنه موتور و یا قسمت تحتانی سرسیلندر می‌تواند مانع آب بندی کامل گردد. که در صورت جزئی بودن این نقایص می‌توان با صفحه تراشی آنها را رفع نمود. 

قطعات سرسیلندر 

سرسیلندر دارای مجاری متعددی می‌باشد. برخی از آنها جهت آب و روغن تعبیه شده اند. گروهی دیگر از این مجاری جهت ورود هوا به داخل اتاقک احتراق تعبیه شده‌اند، که به آنها مانیفولد هوا می‌گویند. گروه سوم جهت خارج کردن گازهای ناشی از احتراق از اتاقک احتراق در نظر گرفته شده‌اند که به آنها مانیفولد دود می‌گویند.   سیستم دیگری که بر روی سرسیلندر موتورها نصب می‌شود ، سیستم سوپاپ‌ها است. که شامل سوپاپ ، میل سوپاپ ، اسبک‌ها ، فنرها و دیگر تجهیزات مربوطه می‌باشد. البته محل قرار گیری سوپاپ‌ها در سرسیلندر نیز به شکل متناسب با سوپاپ‌ها از قبل تعبیه شده است و برای آب بندی آنها ، عملیات ماشین کاری بر روی آنها انجام شده است.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی رشته نقشه کشی صنعتی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی

صنایع صنعتی نساجی

اختصاصی از اینو دیدی صنایع صنعتی نساجی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

صنایع صنعتی نساجی


صنایع صنعتی نساجی

بسم الله ارحمن الرحیم 

صنایع صنتعی نساجی 

تعداد 19 اسلاید 

 


دانلود با لینک مستقیم


صنایع صنعتی نساجی

سوالات آزمون آزاد کاردانی به کارشناسی 83 حسابداری صنعتی 83

اختصاصی از اینو دیدی سوالات آزمون آزاد کاردانی به کارشناسی 83 حسابداری صنعتی 83 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سوالات آزمون آزاد کاردانی به کارشناسی 83 حسابداری صنعتی 83


سوالات آزمون آزاد کاردانی به کارشناسی 83 حسابداری صنعتی 83

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه:39

 

  

 فهرست مطالب

 

 

 

 

131_ طی یکماه، عملیات کارگاهی عبارت از: خرید 000 900 ریال مواد اولیه، تحویل 000 800 ریال مواد مستقیم به خط تولید، پرداخت 000 700 ریال دستمزد مستقیم کارگران و 000 600 ریال هزینه های تعمیر و نگهداری بوده، با فرض استفاده از نظام ادواری، برای «کدام رویداد» ثبتی انجام نمی گیرد؟

 

1) هزینه های تعمیر و نگهداری    2) خرید مواد           3) پرداخت دستمزد         4) مصرف مواد

 

 

 

132_ در سیستم حسابداری صنعتی موسسه ای که تمامی فعالیتهای آن در یک محل صورت می گیرد و از دفاتر متمرکز استفاده می کند؛ جهت ثبت 000 160 ریال دستمزد مستقیم و 000 140 ریال حق بیمه منقضی شده، «چه حسابی» بدهکار می شود؟

 

1) کنترل سربار                                                                    2) کنترل دفاتر مالی 

3) کنترل کالای در جریان ساخت                                              4) کنترل دفاتر صنعتی

 

 

133_ جمع ساعات کار یک شرکت تولیدی 1200 ساعت (75% مستقیم، 5/12% غیرمستقیم تولیدی و بقیه مربوط به بخش اداری و فروش)، نرخ ساعتی دستمزد 000 2 ریال، مالیات حقوق و دستمزد

 

000 132 ریال و بیمه سهم کارگر و کارفرما جمعاْ به میزان 30% حقوق و دستمزد بوده؛ بابت ثبت لیست مربوط در اداره مرکزی شرکت، دفاتر صنعتی «چه مبلغ» بدهکار می گردد؟

 

1) 000 100 2                 2) 000 400 2          3) 000 583 2              4) 000 952 2

 

 

 

134_ طی یکدوره در کارخانه ای: از کل دستمزد به مبلغ 000 800 ریال معادل 75% آن مستقیم و بقیه غیرمستقیم، جمع سربار کارخانه 000 700 ریال، جمع هزینه های تولیدی 000 000 2 ریال، بهای تمام شده کالای ساخته شده 000 100 2 ریال، بهای تمام شده کالای فروش رفته 000 200 2 ریال و موجودیهای کالای در جریان ساخت و کالای ساخته شده آخر دوره به ترتیب 000 300 و 000 200 ریال بوده؛ مورد نادرست، کدام است؟

 

1) موجودی کالای درجریان ساخت اول دوره 000 400                 2) بهای اولیه 000 400 1

 

3) موجودی کالای ساخته شده اول دوره 000 300                     4) هزینه های تبدیل 000 300 1 

 

 

 

135_ ظرفیت عادی موسسه ای 000 8 واحد تولید، و در سطح ظرفیت 000 5 واحد: هزینه متغیر کل 000 200 ریال و کل هزینه تولید 000 320 ریال بوده، در میزان تولید 000 6 واحد، هزینه ثابت هر واحد تولید «چند ریال» است؟

 

1) 25                         2) 24                          3) 20                        4) 15

 

 

 

136 (158)_ سال گذشته در یک تولیدی: نرخ جذب سربار برای هر ساعت کار ماشین 5/6 ریال، سربار واقعی 000 221 ریال و ساعات کار واقعی ماشین 000 36 ساعت بوده؛ بستن اضافه یا کسر جذب سربار به حساب بهای تمام شده کالای فروش رفته، موجب چه تغییری در رقم این حساب می گردد؟

 

1) کاهش 000 13        2) افزایش 000 2           3) افزایش 000 13      4) کاهش 000 2

 

 


دانلود با لینک مستقیم


سوالات آزمون آزاد کاردانی به کارشناسی 83 حسابداری صنعتی 83

جزوه آموزشی برق صنعتی – مدار فرمان

اختصاصی از اینو دیدی جزوه آموزشی برق صنعتی – مدار فرمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه آموزشی برق صنعتی – مدار فرمان


جزوه آموزشی برق صنعتی – مدار فرمان

سرفصل های آموزشی این جزوه شامل مطالب زیر می باشد:

فصل اول : مقدمه
– مدارات کنترل
– کنترل دستی
– عملکرد اتوماتیک
– المانهای کنترل
فصل دوم : علائم مورد استفاده در مدارات فرمان
– علائم کنتاکت
– علائم کلید
– علائم کلیدهای فشاری
– علائم کویل
– علایم رله اضافه بار
– علائم پایلوتها
– علائم دیگر
– علائم اختصاری
فصل سوم: کلیدها و ادوات مورد استفاده در مدارات فرمان و قدرت
– وسایل کنترل ساده
– انواع کلیدهای ساده
-کلید اهرمی ساده
-کلید غلطکی
-کلیدهای سلکتوری
-شستی های فشاری
– کلیدها و استارترهای دستی موتورها
-استارتر دستی دو پل
برای موتورهای زیر اسب بخار.
استارتر های دستی
-کلید استوانه ای معکوس کننده
-کلید اصلی
– چراغ پایلوت یا لامپ سیگنال
– میکرو سوئیچ
– تایمرها
-تایمر موتور دار
-تایمر الکترونیکی
-تایمر پنیوماتیک
-تایمر حرارتی
– کلیدهای فشار وساختمان آن
-عملکرد کلید فشار در یک مثال عملی
-رنج فشار در کلیدهای فشار
-عملکرد معکوس کلید فشار
– ترانسفورماتورهای کنترل
فصل چهارم:مدارات قدرت و مدارات فرمان
– دیاگرام خطی
– قرائت یک دیاگرام خطی
– مدار قدرت ومدار فرمان
– بارها واجزاءکنترلی
– اتصال اجزای کنترل
– شماره گذاری خطوط
– استفاده از شستی فشاری در مدار فرمان
۸- استفاده از چراغ پایلوت در مدارقدرت و فرمان
۹- موارد استفاده تایمر
فصل پنجم: حفاظت اضافه بار ورله های مربوطه
– ایجاد حرارت توسط عبور جریان
– اتصال کوتاه و استفاده از رله مغناطیسی

مواقع بروز اضافه بار
– اضافه بار موقتی ناشی از جریان راه اندازی
– حفاظت اضافه بار
– رله های اضافه بار
– کلاس تریپ
– استفاده از رله اضافه بار در مدار موتور
– رله های اضافه بار بی متال
– جبران دمای محیط در رله اضافه بار
رله اضافه بار جبران شده با بیمتال کلاس

فصل ششم: کنتاکتورها و استارترهای مغناطیسی
– ساختمان کنتاکتور و اصول عملکرد آن
– مشخصات کنتاکتور
– رله اضافه بار
– استارتر موتور
– استارتر موتور در مدار فرمان
– مقادیر نامی استارترها بر اساس استانداردهای موجود
NEMA استاندارد
IECاستاندارد

– انتخاب رله اضافه بار در استارترها
فصل هفتم:رله های کنترلی
– عملکرد رله های کنترلی
– آرایش کنتاکتها در رله های کنترلی
– استفاده از رله کنترلی در مدار فرمان
– رله های کنترلی ساخت زیمنس
-رله های کنترلی
-رله های همه منظوره یا رله های
-رله های زمانی
-رله تأخیری روشن- بسته شونده با زمان
-رله تأخیری روشن – باز شونده با زمان
-رله تأخیری خاموش- باز شونده با زمان
-رله تأخیری خاموش- بسته شونده با زمان
-کنتاکتهای لحظه ای در رله های زمانی
فصل هشتم : راه اندازی و تغییر جهت موتورها بوسیله کنتاکتور
– راه اندازی موتورهای القایی
– راه اندازی و تغییر جهت موتورها با استفاده از کلیدهای ساده
-راه اندازی موتور با اتصال مستقیم
-راه اندازی موتور با استفاده از کلید ستاره – مثلث
-تغییر جهت الکترو موتور سه فازه
– کنترل سرعت و تغییر جهت موتورها با استفاده از کنتاکتورها
-روش سیم پیچی مجزا
-روش تغییر قطب
-تغییر جهت موتورهایAC
-تغییر جهت گردش در موتورهای تکفاز
سه فاز با استفاده از کنتاکتورها
-راه اندازی با ولتاژ کامل
-راه اندازی با ولتاژ کاهش یافته
-راه اندازی توسط اتو ترانسفورماتور
-استارترهای با سیم پیچ جداگانه
-استارترهای ستاره – مثلث
-استارتر با مقاومت اولیه
-راه اندازی به روش اضافه کردن مقاومت در سیم پیچی رتور
-راه اندازی موتور دالاندر
-کنترل کننده های کاهش ولتاژ از نوع حالت جامد
– نمونه های صنعتی از استارترهای نرم ساخت زیمنس
-راه انداز نرم مدلSiRIUS 3R
راه انداز نرم مدلSIKO START
– راه اندازی موتورهای تکفاز با استفاده از کنتاکتورها
– ترمز در موتورهای القایی
-ترمز مکانیکی با استفاده از نیروی الکترومغناطیس
-ترمز با استفاده از نیروی فشار مخالف
-ترمز الکترو دینامیکی یا استفاده از جریان پیوسته
فصل نهم: کنترل بوسیله ماژول منطقیLOGO! 
– ماژول منطقی LOGO
– عملکردLOGO
– ویژگیهای طراحی
فصل دهم:آشنایی با مدارات فرمان و قدرت ماشینهای صنعتی
– ماشین مته-دریل
-ماشین مته دستی
-ماشین مته رومیزی
-ماشین مته پایه دار
-ماشین مته ستونی
– ماشین تراش
-راه اندازی ماشینهای تراش
– ماشینهای صفحه تراش
-راه اندازی ماشین صفحه تراش
– ماشین فرز
– ماشین پرس
– ماشین قیچی -گیوتین
-راه اندازی ماشین قیچی
– ماشین قلاویز زنی اتوماتیک


دانلود با لینک مستقیم


جزوه آموزشی برق صنعتی – مدار فرمان