اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اینو دیدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

درباره اجزای ماشین

اختصاصی از اینو دیدی درباره اجزای ماشین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

درباره اجزای ماشین


درباره اجزای ماشین

دسته بندی : فنی و مهندسی _ مکانیک

فرمت فایل:  Image result for word ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ

حجم فایل:  (در قسمت پایین صفحه درج شده )

فروشگاه کتاب : مرجع فایل ، دانلود تحقیق

 


 قسمتی از محتوای متن ...

پیچ انواع پیچ در مقایسه با یک سکه ۲۵ سنتی دلار آمریکا (به قطر ۲۴ میلیمتر). پیچ در واقع سطح شیبداری است که یک محور یا یک استوانه را دور می‌‌زند. در مورد پیچها می‌‌دانید که آنها قطعات چوبی یا فلزی را به یکدیگر متصل می‌‌کنند. اما این تنها مورد استفاده پیچ نیست. می‌‌توانید شیشه‌هایی را که در منزل دارید امتحان کنید و بعضی از آنها درپوشی دارند که روی آنها پیچیده می‌‌شود. مثالهای دیگر از کاربرد پیچ عبارت‌اند از چرخ گوشت، پنکه، ملخ هواپیما، و انواع گیره‌های مورد استفاده در کارگاه‌های نجاری و غیره. به شیارهای مارپیچی درون پیچ و مهره رزوه می‌گویند. انواع پیچ بر حسب تراش‌های سر پیچ a) دوسو b) چهارسوc) سرهشت‌گوشd) ستاره‌ای e) سرآلن f) آچارخور g) سه‌پر h) چهارپر  i) سرآچاری چرخ یک چرخ پره‌دار مربوط به اواخر سدهٔ دوم پ.م. از چغازنبیل ایران. این چرخ در موزهٔ ملی ایران نگهداری می‌شود. چَرخ ابزاری است گرد که کاربردهای گوناگون دارد ولی نخستین و مهم‌ترین کاربرد آن کاهش اصطکاک و تسهیل حرکت است.چرخ از مهم‌ترین یافته‌های انسان است که در هزاره چهارم (پیش از میلاد) در کشور باستانی سومر ساخته شد. دیفرانسیل اگر اتومبیل همیشه بر روی خط راست حرکت می کرد و احتیاجی به پیچیدن نبود لزومی نداشت از دیفرانسیل استفاده کنیم و انتقال نیرو می توانست به شکل های مختلف انجام گیرد . در سر پیچ ها و جاده های ناهموار (یا وقتی که چرخ ها در گِل یا برف گیر می کند ) چرخ های سمت چپ و سمت راست اتومبیل مسافت های متفاوتی را طی می کند . اگر این چنین نبود یعنی چرخ ها دوران مساوی داشتند یکی از چرخ ها ( چرخی که مسافت کمتری را طی می کند ) در روی جاده سر می خورد تا هماهنگی لازم در چرخ ها ایجاد شود که در این حالت خطرات و خسارت های زیاد به اتومبیل وارد می شد مانند سائیدگی لاستیک ها افزایش می یابد و در سرعت های زیاد خطر انحراف اتومبیل زیاد است . برای رهایی از دست چنین مشکلاتی نیاز به مکانیزم است که بتواند دوران چرخ ها متناسب با مسیری را که طی می کند تنظیم کند این مکانیزم دیفرانسیل خواهد بود . قسمت های یک دیفرانسیل ساده :دنده پنیون ،دنده کرانویل ، هوزینگ ، دنده های هرز گرد ، دنده های پولوس وظایف دیفرانسیل : 1- تقلیل سرعت 2- تغییر جهت نیرو ( جزء در خودرو های که موتور شان به صورت عرضی قرار دارد ) 3- تقسیم نیرو بر چرخ ها 4- تنظیم دور در سر پیچ ها ( دور زدن در سر پیچ ها ) 1- تقلیل سرعت : برای ازدیاد کشش اتومبیل ، دیفرانسیل بایستی گشتاور زیادی را به چرخ ها انتقال نماید مثلاً دور موتور های بنزینی در حدود 6000 RPM و دور موتور های مسابقه در حدود 750RPM چنین دور قبل از انتقال به چرخ ها باید به اندازه ای لازم تقلیل یابد . تقلیل موجود در دیفرانسیل به وسیله پینیون و کرانویل صورت می گیرد ، چنانچه اگر تعداد دنده های پنیون و کرانویل را مساوی انتخاب کنیم هیچ تغییر کوپلی در این قسمت نخواهیم داشت . ولی شرایط ایجاد می

تعداد صفحات : 43 صفحه

  متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

 
« پشتیبانی فروشگاه مرجع فایل این امکان را برای شما فراهم میکند تا فایل خود را با خیال راحت و آسوده دانلود نمایید »
/images/spilit.png
 

دانلود با لینک مستقیم


درباره اجزای ماشین

پاورپوینت کامل با عنوان شفت (Shaft)، اصول طراحی شفت و اجزای آن در 58 اسلاید

اختصاصی از اینو دیدی پاورپوینت کامل با عنوان شفت (Shaft)، اصول طراحی شفت و اجزای آن در 58 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت کامل با عنوان شفت (Shaft)، اصول طراحی شفت و اجزای آن در 58 اسلاید


پاورپوینت کامل با عنوان شفت (Shaft)، اصول طراحی شفت و اجزای آن در 58 اسلاید

 

 

 

 

 

شفت یا شافت عضو دورانی یا رفت و برگشتی است که برای انتقال نیرو و گشتاور بکار می‌رود و تحت تاثیر نیروی پیچشی و نیروی خمش قرار دارد و به سه گروه ثابت، مفصلی و قابل خمش تقسیم می‌شود.

شافت‌های ثابت برای سوار کردن چرخ دنده‌ها کلاچ‌ها چرخ تسمه و دسته لنگها مورد استفاده قرار

می‌گیرد میل لنگ‌ها نیز جزء شافت‌های ثابت هستند و از انها برای تبدیل حرکت دورانی به خطی و یا برعکس استفاده می‌شود.

شافت‌های مفصلی میله‌هایی هستند که امتداد آنها نسبت به هم دارای زاویه باشند و از انها برای انتقال نیروهای پیچشی بین دو شافت که در یک امتداد نیستند و تحت زاویه‌های مختلف قرار دارند استفاده می‌شود بیشترین مورد استفاده شافت‌های مفصلی در ماشین‌های فرز ماشین‌های کشاورزی ماشین‌های حمل و نقل و اتومبیل‌ها می‌باشد باید توجه داشت که برای تنظیم شافتهای با ارتباط مفصلی زوایای دو مفصل باید با یک دیگر مساوی باشند.

 

فهرست مطالب:

شفت

میل محور

انتخاب جنس شفت

طرح کلی شفت

چیدمان محوری اجزا متصل به شفت

اجزا متداول برای انتقال گشتاور پیچشی بین شفت و اجزا نصب شده روی آن

تعریف هاب

انواع متداول خارها

مثال طراحی خار

هزار خار

خار حلقوی

پین

نصب و پیاده سازی اجزای شفت

کوپلینگ ها

کوپلینگ های صلب

کوپلینگ های پوسته ای

کوپلینگ فلانچی

کوپلینگ ارتجاعی

تحلیل تنش در شفت ها

تنش های وارد به شفت

مثال

محاسبه تمرکز تنش

ملاحظات مربوط به تغییر شکل شفت ها

سرعت های بحرانی برای شفت ها

رابطه ریلی

ضرایب تاثیر

معادله دانکرلی

مثال

مراحل طراحی شفت

مثال کاربردی

طراحی خار

بررسی تغییر شکل شفت

و...


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت کامل با عنوان شفت (Shaft)، اصول طراحی شفت و اجزای آن در 58 اسلاید

دانلود تحقیق درمورد اجزای نظام اقتصادی

اختصاصی از اینو دیدی دانلود تحقیق درمورد اجزای نظام اقتصادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق درمورد اجزای نظام اقتصادی


دانلود تحقیق درمورد اجزای نظام اقتصادی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 3

 

اجزای نظام اقتصادی

گستردگی نظام اقتصادی

خرده نظام اقتصادی بر خلاف خانواده که از چند نقش محدود تشکیل می شود، شامل صدها و هزاران خرده نظام کوچک تر است که هر یک اجزای متفاوتی دارند.

در یک نظام اقتصادی کوچک، مثلاً کارگاه تراشکاری از نقش­های مدیر، شاگردان و استادکاران یاد می­کنیم. اما همین که به نظام­های بزرگ­تر می­رسیم دیگر با نقش­ها روبرو نیستیم، بلکه با خرده نظام های متعددی مواجه هستیم.

 

خرده نظام های نظام اقتصادی کشور

نظام اقتصادی یک کشور را می توان به سه خرده نظام اصلی تقسیم کرد:

1-      نظام تولیدی

2-      نظام توزیع(بازار)

3-      نظام پولی و بانکی

 

نظام تولیدی

تعریف:

نظام تولیدی به مجموعه­ی نقش­ها وخرده نظام­هایی می­گویند که حول تولید کالا وخدمات شکل       می گیرد.

بخش ها:

 نظام تولیدی به سه بخش صنعت ، کشاورزی و خدمات تقسیم می گردد.

خرده نظام ها:

 نظام تولیدی از خرده نظام هایی چون صنایع ، کارخانه­ها ، کارگاه ها ، مزارع ، کشت و صنعت­ها ، مراکز آموزشی و . . . تشکیل می شود.

 

نظام توزیع

تعریف:

نظام توزیع ، حول مبادله­ی کالا و خدمات به وجود می آید.

 

وظیفه ی نظام توزیع:

1-   بخش های تولیدی را به یک دیگر مرتبط می سازد.

2-   واسطه­ی میان تولیدکنندگان و مصرف کنندگان است.

خرده نظام ها:

1- بازار پایتخت  2- بازارهای اصلی استان ها  3- بازارهای محلی  4- بنادر آزاد  5- بازارهای فصلی و...

کوچکترین خرده نظام توزیع:

مغازه­ی محل، که مصرف کننده را به تولید کننده کالا متصل می سازد.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق درمورد اجزای نظام اقتصادی

آزمایش اجزای مدار و وسایل آزمایش,آزمایش جریان متناوب AC

اختصاصی از اینو دیدی آزمایش اجزای مدار و وسایل آزمایش,آزمایش جریان متناوب AC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آزمایش اجزای مدار و وسایل آزمایش,آزمایش جریان متناوب AC


آزمایش اجزای مدار و وسایل آزمایش,آزمایش جریان متناوب AC

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه27

 

 

آزمایش اجزای مدار و وسایل آزمایش

هدف :

آشنایی با اجزای غیر فعال مدار و وسایل مورد استفاده در آزمایشگاه مدار الکتریکی ١

وسایل آزمایش :

اسیلوسکوپ ، مولد سیگنال ٢عـدد ، مقاومت چهار عدد (یک کیلو اهمی) ، خازن (یک میکرو فارادی ) ، خازن الکتریکی دو عدد ، مـالـتیمتر دیجیتالی ، برد بورد ، سیمهای مفتولی نازک و سیمهای رابط

تئوری آزمایش 

در آزمـایشـهـای مــربـوط به مدارهای الکتریکی ١، اجـزای غیر فعال مدار ، شامل مقاومت ، خازن و سلف و اجزای فعال شامل منابع ولتاژ مستقیم و متناوب و نیز وسایل اندازه گیری مثل ولتمتر، آمپـرمتـر و اهـم متر و مالتیمتر و همچنین اسیلوسکوپ ، مولد سیگنال ، واتمتر، کنتور برق ، کرونومتر، برد بورد و وسایل مختلف دیگری استفاده میشود.

با برخی اجزا و وسایل و کاربرد آنها از قبل (از آزمایشگاه فیزیک) آشناییت داریم.

از جمله ضمن آشنایی با اصول کار اسیلوسکــوپ و مولد سیگنال موارد زیر را مورد بررسی قرار می دهیم :

ایجاد و مشاهدۀ امواج سینوسی ، مربعی و مثلثی

اندازه گیری ولتاژ پیک تو پیک ، ماکزیمم و مؤثر

ایجاد موج مربعی توسط دستگاه اسیلوسکوپ

تعین بسامد و زنان تناوب امواج مشاهده شده روی صفحه اسیلوسکوپ

آشنایی با اختلاف فاز

برهم نهی یا ترکیب امواج سینوسی

ایجاد و مشاهدۀ اشکال لیساژو

تعین بسامد مجهول یک موج سینوسی با معلوم بودن بسامد موج سینوسی دیگر و داشتن شکل لیساژو

گرفتن امواج با دامنه ها و بسامدهای مختلف از مولد سیگنال و دادن آن به اسیلوسکوپ همچنین با ساختمان و طرز کار گالوانومتـر(میلی آمپرسنج حساس) واساس کار وسایل اندازه گیری جریان و نیز با روش استفاده از مالتیمتر دیجیتالی و آوومتر آشنایی پیدا کردیم.همچنیـن از مولدهای جایان مستقیم و متناوب استفاده شده است

مقاومت :

عنصری است که انرژی الکتریکی را به صورت حرارت مصرف یا تلف می کند. رابطۀ بین ولتاژ و جــریان یک مقـاومت ایده آل از قانون اهم پیروی می کند.مقاومتها ممکن است ثابت یا متغیر ساخته شوند.مقاومتهای متغیر دارای سه سر هستند.که دو سر ابتدایی و انتهایی آنها ثابت و سر میانی دارای اتصالی لغزنده است ،در این نوع مقاومت ، مقاومتهای مختلف از دو سری که شامل یک سر ثابت و یک سر لغزنده است،حاصل می شود. رئوستا وپتانسیومتر گونه های از مقاومتهای متغیراند. مقاومتهای ثـــابت دارای دو سر هستـنــد و ممکـــن است دارای مقادیر استاندارد یا غیر استاندارد باشند. مقـــاومت غیر استاندارد می تواند بر حسب نیاز هر مقداری داشته باشد، مثل یک مقاومت فلزی . مقاومتهای استاندارد فقط مقادیر خاصی دارند.مقاومتهای با توان حرارتی کم را اغلب از مواد کــــربنی می سازند که از جملۀ ارزانترین و پر مصرف ترین آنهاست و مقدار مقاومت آنها به وسیله کد رنگی مشخص می شود.

در این روش بر روی مقاومت کـــــربنی چهار حلقه رنگی وجود دارد که حلقه اول رقم اول و حلقه دوم،رقم دوم و حلقه سوم،ضریب و حلقه چهارم که به رنگ طلایی یا نقره ای یا بی رنگ است نشان دهندۀ تلورانس (درصد خطا) مقاومت است .

در صورتی که مقــــاومتی دارای پنج حلقه رنگی باشد .سه حلقه اول معرف رقم اول تا سوم و حلقه چهارم معرف ضریب و حلقه پنجم نشاندهندۀ تلورانس مقاومت خواهد بود.

خازن :

جزء دیگر مدار خازن است،به طوری که شدت جریانی که از آن می گذرد مستقیماً با میزان تغییرات واتاژ دو سر آن نسبت به زمان متناسب اسـت .واحـد انـدازه گیری ظــــرفیت خازن فـــاراد(F) است که چــون واحد بزرگی است از میکرو ، نانو و پیکو استفاده می کنیم . یک

 خازن واقعی دارای مقــاومت نشتی است و از این رو مدل یک خازن واقعی را می توان به صورت یک خازن ایده آل که با مقاومت نشتی (Rc) موازی شده باشد ، در نظر گرفت . مقاومت نشتی خـــازنها نــاشی از هدایت کم عایق بین صفحات رسانای خازن است. ساختمان خازنها بسته به مورد استفاده آنها متفاوت است و ممکن است کاغذی ، سرامیکی ، الکترولیتی و ... باشد. خـــازنها با ظرفیت کم از pF1 تا pF104 دارای عایقی از جنس میکا یا سرامیک هستند و تلفات حـــــــرارتی کم و مقـاومت نشتی بزرگ دارند .خازن میکا در مقایسه با خازن سرامیکی تغییرات ظرفیت کمتری نسبت به دما دارند. خازنهای با ظرفیت زیاد ،از یک تا چند میکرو فاراد ،از نوع الکــترولیتی هستند . این خازنـها تـلـفــات حـرارتی بیشتر و نیز تغییرات ظرفیت کمتری نسبت به دما دارند.این خازنها قطبی هستند یعنی یک سر آنها نسبت به سردیگر مثبت است .بنابر این هنگام استفاده از خازنهای الکترولیتی باید قطبیت آنها رعایت شود.

 

 

سلف :

 

جزء دیگری از مدار سلف اســـت که به اسم خـــودالقا ،چـــوک یا کویل نیز شناخته مــی شود.

سلف واقعی همیشه دارای مقداری مقاومت است که از مقاومت سیم آن ناشی می شود، بنابراین مدل یک سلف واقعی به صورت یک سلف ایده آل است که با یک مقاومت (RL) سری شــــده باشد . سلفها از پیچیدن یک رشته سیم حول استوانه ای عایق از جنس پلاستیک ، ســرامیک یا کاغذ ساخته می شوند. مقدار ضریب خودالقای یک سلف را می توان با قرار دادن هسته ای از جنس مواد فرو مغناطیس در داخل استوانه عایق ، به میزان


دانلود با لینک مستقیم


آزمایش اجزای مدار و وسایل آزمایش,آزمایش جریان متناوب AC